OPEL GRANDLAND X 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем179Включение на неподвижном
автомобиле9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
одной секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным
светом и не включится стояноч‐ ный тормоз 3 109. Электроме‐
ханический стояночный тормоз
будет автоматически затянут с
необходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Индикатор m
3 109.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐ теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Это возможно только в том
случае, если включен автоматиче‐
ский режим работы электромеха‐
нического стояночного тормоза.
Этого не происходит при одновре‐
менном подъеме выключателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐
тора. Это возможно только в том
случае, если включен автоматиче‐
ский режим работы электромеха‐нического стояночного тормоза.
Этого не происходит при одновре‐ менном подъеме выключателя m.
Торможение во время движения
Если во время движения удержи‐
вать выключатель m вытянутым,
электромеханический стояночный тормоз будет замедлять движение
автомобиля. Как только клавиша
выключателя m будет отпущена,
торможение прекратится.
При вытянутой клавише выключа‐
теля m антиблокировочная
тормозная система и электронная
система динамической стабилиза‐
ции обеспечивают курсовую устой‐
чивость автомобиля. В случае
возникновения неисправности
электромеханического стояноч‐
ного тормоза на дисплее информа‐ ционного центра водителя
появится предупредительное
сообщение. В случае выхода из
строя антиблокировочной тормоз‐
ной системы или электронной
системы динамической стабилиза‐
ции в комбинации приборов заго‐
рится сигнализатор i или J, либо
оба сигнализатора. В этом случае

180Вождение и управление автомобилемустойчивость автомобиля можно
обеспечить только попеременным вытягиванием и отпусканием
клавиши выключателя m, пока
автомобиль не остановится.
Автоматический режим
В автоматическом режиме включе‐
ние и выключение электрического
стояночного тормоза происходит
без участия водителя.
Включить или выключить электри‐
ческий стояночный тормоз также
можно вручную с помощью выклю‐
чателя m.
Автоматическое включение: ● Электрический стояночный тормоз включается автомати‐
чески при выключении зажига‐ ния на неподвижном автомо‐
биле.
● В комбинации приборов заго‐ рается индикатор j и отобра‐
жается сообщение, подтвер‐
ждающее включение.Автоматическое выключение:
● Стояночный тормоз отпу‐ скается автоматически, когда
автомобиль трогается с места.
● Индикатор j в комбинации
приборов гаснет и отобража‐ ется сообщение, подтвер‐
ждающее выключение.
Если автомобиль оснащен автома‐
тической коробкой передач и стоя‐
ночный тормоз не отключается
автоматически, убедитесь, что
передние двери полностью
закрыты.Отмена автоматического включе‐
ния 1. Запустите двигатель.
2. Если стояночный тормоз отклю‐
чен, включите его, потянув
клавишу выключателя m.
3. Снимите ногу с педали тормоза.
4. Нажмите клавишу выключателя
m и удерживайте ее не менее
10 с, но не более 15 с.
5. Отпустите клавишу выключа‐ теля m.6. Нажмите и удерживайте педаль
тормоза.
7. Потяните клавишу выключа‐ теля m и удерживайте ее 2 с.
Выключение автоматического
режима управления электрическим
стояночным тормозом подтвер‐
ждается включением индикатора
o в комбинации приборов 3 109.
Электрический стояночный тормоз
может быть включен и выключен
только вручную.
Чтобы снова включить автомати‐
ческий режим, повторите описан‐ ные выше действия.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.

Вождение и управление автомобилем181Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
отображается сообщение.
Информационные сообщения
3 119.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
пяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.Система облегчения
экстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.
Система облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колеспроизойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.

182Вождение и управление автомобилемСистемы контроля
движения
Электронная системадинамическойстабилизации и система контроля тягового усилия
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих колес.Система контроля тягового усилия(TC) является подсистемой элек‐
тронной системы динамической
стабилизации (ESC).
Система контроля тягового усилия
при необходимости повышает
устойчивость автомобиля незави‐
симо от типа дорожного покрытия
или сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.После пуска двигателя системы
контроля тягового усилия и дина‐
мической стабилизации будут
готовы к работе, как только погас‐ нет индикатор b.
Во время активного вмешатель‐
ства систем контроля тягового
усилия и динамической стабилиза‐ ции индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Контрольный индикатор b 3 110.

Вождение и управление автомобилем183Выключение
При необходимости системы дина‐
мической стабилизации и контроля
тягового усилия можно отключить.
Для этого нажмите a.
Светодиодный индикатор в
клавише a загорится.
При отключении систем динамиче‐
ской стабилизации и контроля тяго‐ вого усилия на дисплей информа‐
ционного центра водителя выво‐
дится сообщение.
При повторном нажатии клавиши
a , выжимании педали тормоза, а
также при разгоне до 50 км/ч
системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
снова включатся.
При включении систем динамиче‐
ской стабилизации и контроля тяго‐
вого усилия светодиодный индика‐ тор в клавише a гаснет.
Кроме того, системы динамической
стабилизации и контроля тягового
усилия снова включатся при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя вработе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Система селективного
управления подвескойВнимание
Автомобиль предназначен для
движения преимущественно по
дорогам, однако иногда допус‐
кается и выезд на бездорожье.
Тем не менее следует избегать езды по пересеченной местно‐
сти, на которой автомобиль
может быть поврежден в
результате наезда на препят‐ ствия, например на камни, а
также по крутым склонам и
участкам с низким сцеплением.
Запрещается пересекать
водные преграды вброд.
Внимание
При движении по бездорожью
резкий толчок или маневр
может привести к столкновению или потере контроля над авто‐
мобилем.

184Вождение и управление автомобилемСистема селективного управления
подвеской позволяет улучшить
сцепление колес с дорогой в усло‐
виях низкого трения (например, на
снегу, в грязи или на песке).
Система адаптируется к характеру
покрытия, воздействуя на перед‐
ние колеса, что приводит к сниже‐ нию нагрузки на колеса, которая
обычно отличает автомобили с
классической системой полного
привода.Система селективного управления
подвеской имеет пять рабочих
режимов:
● Режим движения с отключен‐ ной системой динамической
стабилизации (ESC) 9
● стандартный режим 2
● режим движения по снегу 3
● режим движения по грязи 4
● режим движения по песку 1
Выбор того или иного режима
осуществляется поворотом ручки
селектора.
Выбор режима подтверждается
включением светодиода и отобра‐
жением сообщения на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Режим движения с
отключенной системой
динамической стабилизации
(ESC) 9
В этом режиме электронная
система динамической стабилиза‐
ции и система контроля тягового
усилия отключаются.В ручке селектора загорается
светодиодный индикатор a.
Системы динамической стабилиза‐ ции и контроля тягового усилияснова включатся при достижении
скорости 50 км/ч или при следую‐ щем включении зажигания.
Стандартный режим 2
В этом режиме обеспечивается
минимальная пробуксовка колес
на различных типах покрытий,
обычно встречающихся в повсед‐
невной эксплуатации.
После каждого выключения зажи‐
гания система автоматически
переключается в этот режим.
Режим движения по снегу 3
В этом режиме система регулирует подачу крутящего момента в соот‐
ветствии с уровнем сцепления каждого колеса во время трогания
автомобиля с места.
После начала движения система
оптимизирует пробуксовку колес
таким образом, чтобы обеспечить
максимальный набор скорости в

Вождение и управление автомобилем185имеющихся условиях. Рекомен‐
дуется включать на глубоком снегу
и на крутых склонах.
Данный режим работает только на
скоростях до 50 км/ч.
Режим движения по грязи 4
В этом режиме во время трогания
автомобиля с места допускается
значительная пробуксовка колеса
с наименьшим сцеплением, что
позволяет очистить его от грязи и восстановить сцепление с дорогой.
При этом на колесо с наибольшим
сцеплением подается максималь‐
ный крутящий момент.
Данный режим работает только на
скоростях до 80 км/ч.
Режим движения по песку 1
В этом режиме допускается
небольшая пробуксовка двух веду‐ щих колес, позволяя автомобилю
продвигаться вперед, не зарыва‐
ясь в песок.
Данный режим работает только на
скоростях до 120 км/ч.Внимание
Не следует использовать
другие режимы для езды по
песку, так как автомобиль может застрять.
Спортивный режим
В режиме Sport параметры работы
некоторых систем автомобиля
изменяются, чтобы обеспечить
более спортивный стиль вождения.
Включение
Нажмите на SPORT при работаю‐
щем двигателе.
При включении спортивного
режима загорается расположен‐
ный в кнопке светодиод, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее сообщение.
Выключение
Нажмите и сразу же отпустите
клавишу SPORT. При следующем
включении зажигания спортивный
режим будет отключен.

186Вождение и управление автомобилемСистемы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Круиз-контроль может поддержи‐
вать сохраненную в памяти
настроек скорость от 40 км/ч.
Кроме того, на автомобиле с меха‐
нической коробкой должна быть
включена как минимум третья
передача, а на автомобиле с авто‐
матической коробкой рычаг селек‐
тора должен быть установлен в
положение D или M (при этом
должна быть включена вторая или
более высокая передача).
Отклонение от заданной скорости могут иметь место при движении вили под гору.
Система поддерживает скорость
движения автомобиля на заданном водителем уровне, при этом выжи‐
мать педаль акселератора не
требуется.
Для увеличения скорости автомо‐
биля выше установленного
предела выжмите педаль акселе‐
ратора сильнее.
Информация о состоянии системы и заданной скорости отображается на дисплее информационного
центра водителя.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
Индикатор m 3 113.Включение системы
Нажмите m. На дисплее информа‐
ционного центра водителя заго‐
рится индикатор m и появится
сообщение. Система остается
неактивной.

Вождение и управление автомобилем187
Переход в активный режим
Настройка скорости водителем
Разгоните автомобиль до необхо‐
димой скорости и сместите коле‐ сико в сторону RES/+ или SET/- и
сразу отпустите. Текущая скорость автомобиля автоматически сохра‐
нится в памяти системы и будет
поддерживаться. Можно убрать
ногу с педали акселератора.
Впоследствии можно будет
сместить флажок выключателя в
сторону RES/+, чтобы увеличить
значение заданной скорости, или в сторону SET/-, чтобы уменьшить
его. При кратковременном откло‐ нении флажка скорость измен‐ яется маленькими шагами, при
длительном отклонении — боль‐
шими.
Значение скорости отображается на дисплее информационного
центра водителя.
Ограничение скорости системой распознавания дорожных знаков
В случае обнаружения дорожного
знака ограничения скорости интел‐
лектуальная система адаптации
скорости уведомит об этом води‐ теля. Установленное знаком огра‐
ничение можно запрограммиро‐
вать для круиз-контроля.

188Вождение и управление автомобилемС помощью камеры, установлен‐
ной за ветровым стеклом сверху,
система распознает знаки ограни‐
чения скорости и конца зоны огра‐
ничения скорости. Также учиты‐
ваются данные об ограничении
скоростного режима из навига‐
ционной системы.
Отключить или включить данную
функцию можно в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек
3 121.
Если в это время работает круиз-
контроль, на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
зится значение скорости, предпи‐
сываемое знаком, и надпись
« MEM ».
Какая именно информация будет
отображаться, зависит от версии
информационного центра води‐
теля.
На дисплее информационного
центра водителя отображается
знак ограничения скорости и на
несколько секунд загорается
значок MEM.Нажмите клавишу MEM на рулевом
колесе, чтобы сохранить отобра‐ жаемое значение скорости.
Нажмите клавишу MEM на рулевом
колесе еще раз, чтобы подтвер‐
дить сохранение нового значения
скорости.
Теперь круиз-контроль будет
использовать новое значение.
Превышение заданной
скорости
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее
значению скорости.
Переход в неактивный режим
Нажмите Ñ: круиз-контроль будет
поставлен на паузу, при этом на
дисплее отобразится соответ‐
ствующее сообщение. Круиз-
контроль не будет поддерживать
заданную скорость движения.Круиз-контроль деактивируется, но
не выключается. Последняя сохра‐ ненная скорость остается в памятидля последующего возобновления
движения с заданной скоростью.
Круиз-контроль выключается авто‐
матически, если:
● При нажатии педали тормоза.● Выжата педаль сцепления.
● Скорость движения автомо‐ биля составляет менее
40 км/ч.
● При срабатывании системы контроля тягового усилия или
электронной системы динами‐
ческой стабилизации.
● Рычаг селектора установлен в положение N (на автомобилях
с автоматической коробкой)/
первой или второй передачи (на автомобилях с механиче‐
ской коробкой).