OPEL GRANDLAND X 2019.75 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım179Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına
sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda
sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına
başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş
bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda bulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş
lambasını kullanın.
Etkinleştirilmesi
7" Renkli Bilgi Ekranı: Bilgi Ekranında
Kör nokta kontrolü öğesini seçin ve
işlevi etkinleştirin.
8'' Renkli Bilgi Ekranı: Í tuşuna
basın. Bilgi Ekranından Sürüş
işlevleri öğesini ve ardından Kör
nokta kontrolü öğesini seçin.
Fonksiyonu etkinleştirin.
Fonksiyonu doğrulamak üzere,
göstergelerde B sembolü sürekli
yeşil yanar.

180Sürüş ve kullanımÇalışma prensibi
Sistem ileri yönde sürüş esnasında
yan kör nokta bölgesinde bir araç algıladığında, ilgili yan aynada bir
LED yanar.
LED, geçiş esnasında hemen yanar.
LED, başka bir aracı yavaşça
geçerken bir gecikme sonrasında
yanar.
Çalışma koşulları
Düzgün bir çalışma için aşağıdaki
koşulların yerine getirilmesi gerekir:
● tüm araçların aynı yönde ve bitişik şeritlerde hareket ediyor
olması
● aracınızın hızının 12 ile 140 km/saat arasında olması
● bir aracın 10 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçilmesi
● başka bir aracın 25 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçmesi
● trafik akışının normal olması
● aracın düz veya hafif virajlı bir yolda sürülüyor olması
● aracın römork çekiyor olmaması
Aşağıdaki durumlarda uyarı
verilmeyecektir:
● hareketsiz nesnelerin, örn. park halindeki araçlar, bariyerler,
sokak lambaları, yol işaretlerinin
varlığı
● karşı yönde hareket eden araçların olması● aracın çok virajlı bir yolda veyakeskin bir virajda sürülüyor
olması
● aynı zamanda hem arkadaki kör nokta açısında algılanan hem de
sürücünün ileri görüş alanında
yer alan örn. kamyon, otobüs gibi
çok uzun bir aracın geçilmesi
veya onun geçmesi
● çok yoğun trafikte, önde veya arkada algılanan araçlar kamyon
veya sabit bir nesneyle karıştırılır
● fazla hızlı geçilmesi durumunda
Devre dışı bırakılması Sistem, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devre dışı
bırakılır 3 105. Göstergelerdeki B
sembolü söner. Ayrıca, sesli bir sinyal
çalar.
Kontak kapatıldığında, sistemin
durumu kaydedilir.
Sistem, elektronik bağlantılı bir
römork çekilirken otomatik olarak
devreden çıkarılır.
Şiddetli yağış gibi olumsuz hava
şartları nedeniyle, yanlış tespitler
meydana gelebilir.

Sürüş ve kullanım181ArızaBir arıza durumunda, gösterge
panosunda B sembolü kısa bir süre
yanıp söner ve buna C ve bir ekran
mesajı eşlik eder. Sistemi kontrol
ettirmek üzere bir bayi veya yetkili
servisle temasa geçin.
Panoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
360°'lik bir açıyla Bilgi Ekranında
görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem şunları kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● arka tamponun içindeki ultrasonik sensörler
● ön kamera, ön ızgara içinde amblemin altına monte edilmiş
● ön tamponun içindeki ultrasonik sensörler
Bilgi Ekranının ekranı iki kısma
ayrılmıştır. Sağ tarafta aracın üstten
görünüşü, sol taraftaysa arkadan
veya önden görünüş yer alır. Park
sensörleri, aracın üstten görünüşüyle
ilgili bilgiyi tamamlar.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreye sokulur:
● araç vitese geçirildiğinde veya vitesin boşta olması (önden
görünüş)
● aracın geri vitese geçirilmesi (arkadan görünüş)
● 20 km/saat'ten düşük hızda sürüş esnasında Bilgi Ekranının
manuel şekilde etkinleştirilmesi
Çalışma prensibi Ekranın sol kısmından farklı
görünüşler seçilebilir. Bir manevra
sırasında, ekranın sol alt kısmındaki
dokunmatik alana bastırıp görünüş
seçme menüsünden bir görünüş
seçmek suretiyle görünüş tipini
istediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.
● Standart görünüş
● Otomatik modu
● Yaklaştırma görüşü
● 180° görüş
Ekran derhal seçilen görüş tipiyle
güncellenir.

182Sürüş ve kullanımAuto modu varsayılan ayar olarak
etkindir. Bu modda sistem, park
sensörlerinden gelen bilgilere göre
görüntü vermek üzere en iyi görüşü,
standart veya yakın olmak üzere
seçer.
Sistemin durumu, kontak
kapatıldığında hafızada tutulmaz.
Standart görünüş
Standart görünüş bir arkadan
görünüş ve bir önden görünüşten
meydana gelir.Arka görüşAracın arkasındaki alan ekranda
görüntülenir. Dikey çizgiler, aracın
aynalar katlanmamış haldeki
genişliğini temsil eder. Çizgilerin
yönleri direksiyon simidinin
konumuyla birlikte değişir.
Birinci yatay çizgi, aracın arka
tamponunun kenarının yaklaşık
30 cm arkasındaki bir mesafeyi temsil
eder. Üstteki yatay çizgiler yaklaşık
1 m ve 2 m'lik mesafeleri temsil eder.
Bu görüş auto modunda veya görüş
seçim menüsünde mevcuttur.Ön görüş
Aracın önündeki alan ekranda
görüntülenir. Dikey çizgiler, aracın
aynalar katlanmamış haldeki
genişliğini temsil eder. Çizgilerin
yönleri direksiyon simidinin
konumuyla birlikte değişir.
Birinci yatay çizgi, aracın ön
tamponunun kenarının yaklaşık
30 cm arkasındaki bir mesafeyi temsil eder. Üstteki yatay çizgiler yaklaşık
1 m ve 2 m'lik mesafeleri temsil eder.
Bu görüş auto modunda veya görüş
seçim menüsünde mevcuttur.Otomatik modu
Bu mod varsayılan ayar olarak
etkindir. Arka veya ön tampondaki
sensörler kullanılarak, bir manevra
sırasında bir engele yaklaşıldığı
takdirde otomatik görüş arka veya ön görüşten yukarıdan görüşe değişir.
Yaklaştırma görüşü
Kamera, manevra sırasında aracın
arkasındaki veya önündeki yakın
çevrenin yukarıdan bir görünüşünü
oluşturmak üzere aracın çevresini
kaydeder.Böylece, araca yakındaki
nesnelerin etrafından manevra

Sürüş ve kullanım183yaptırılabilir. Bu görüş auto moduyla
veya görüş seçim menüsünde
mevcuttur.
180° görüş
180° görüş, yaklaşan araçlar, yayalar ve bisikletlilerin görünmesine olanak
sağlayarak bir park alanından geri
geri çıkışı kolaylaştırır. Bu görüş, tam bir manevra gerçekleştirmede tavsiye
edilmez. Üç alandan meydana gelir:
sol 1, orta 2 ve sağ 3. Bu görüş
sadece görüş seçim menüsünden
kullanılabilir.
Devre dışı bırakılması
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreden çıkarılır:
● Araç saatte 20 km'den daha hızlı sürüldüğünde
● geri vitesin ayrılmasından 7 saniye sonra
● dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki q simgesine
basılması
● arka kapağın açılması
Genel Bilgiler9 Uyarı
Panoramik görüş sistemi
sürücünün görüşünün yerini
alamaz. Kameranın görüş
alanının dışında yer alan
çocukları, yayaları, bisiklet
sürücülerini, çapraz trafiği,
hayvanları veya örn. tamponun altı veya aracın altı gibi yerlerdeki
diğer nesneleri görüntülemez.
Aracı sadece panoramik görüş
sistemini kullanarak sürmeyin
veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Ekrandaki resimler
göründüğünden daha uzak veya
yakın olabilir. Görüntülenen alan
sınırlıdır ve tamponun kenarlarına
yakın veya tamponun altındaki
nesneler ekranda görüntülenmez.
Sistemdeki kısıtlamalar
Dikkat
Sistemin en iyi şekilde çalışması
için, arka kapakta plaka
lambalarının arasındaki
kameranın merceği ve ön
ızgarada amblemin altındaki
kameranın merceğinin her zaman

184Sürüş ve kullanımtemiz tutulması önemlidir.
Mercekleri suyla yıkayın ve
yumuşak bir bezle silin.
Mercekleri buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Panoramik görüş sistemi aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Güneş veya far ışıkları doğrudan
kamera merceklerine parlıyorsa.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, toprakla
kapandıysa.
● Araç bir römork çekerken.
● Aracın kaza yapması.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü Bilgi Ekranında gösterilir.9 Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve park asistanının
görüş alanı dışında yer alan, örn.
tamponun veya aracın altında
bulunan nesnelerin
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece arka görüş
kamerasını kullanarak geri viteste kullanmayın veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Etkinleştirilmesi
Arka görüş kamerası geri vitestakıldığında otomatik olarak
etkinleşir.
Çalışma prensibi
Kamera, arka kapağın içine monte
edilmiştir.
Kameranın görüntülediği alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuzlar
Dinamik kılavuz çizgileri 1 m aralıklı
olan ve görüntülenen nesnelere olan
mesafeyi tanımlamak için resim
üzerine yansıtılan çizgilerdir.

Sürüş ve kullanım185
Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Kılavuz çizgilerinin devreden
çıkarılması
Kılavuz çizgileri Bilgi Ekranında
devreden çıkarılabilir. Ayarlar I Araç I
Çarpma / Algılama Sistemleri I Arka
Kamera Kılavuz Çizgileri I § öğesini
seçin.
Bilgi ekranı 3 102.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 105.
Kapatılması
İleri bir vites seçildiğinde kamera
kapatılır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● ortam karanlık ise
● far hüzmeleri doğrudan kamera merceklerine parlıyorsa
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, toprakla
kapandıysa. Merceği temizleyin,
suyla durulayın ve yumuşak bir
bezle silin
● arka kapak açılır
● araç, elektrik bağlantılı bir römork, bisiklet taşıyıcı, vb.
çekiyorsa
● araç arkadan kazaya uğradığında
● çok aşırı sıcaklık değişimlerinde
Şerit değiştirme uyarısı Şerit değiştirme uyarı sistemi, ön
camın tepesinde bulunan bir ön
kamera vasıtasıyla aracın aralarında
seyrettiği şerit işaretlerini gözler.Sistem, istem dışı olarak şeritten
çıkıldığı takdirde, sürücüyü görsel ve
sesli sinyallerle bu durum hakkında
uyarır.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve
dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca şerit değiştirme uyarısı verilmez.9 Uyarı
Bu sistem bir sürüş yardımcısı
olup, hiçbir koşul altında
sürücünün uyanık olması
gereğinin yerini tutamaz.
Etkinleştirilmesi

186Sürüş ve kullanımKontak açıldıktan sonra, şerit
değiştirme uyarısı etkinleştirilir.
Sistem etkinleştirilmişse, ½ düğmesi
içindeki LED yanmaz. Sistem devre
dışıyken sistemi etkinleştirmek için,
½ düğmesine basın.
Sistem ancak saatte 60 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem istem dışı olarak şeritten
çıkıldığını algıladığında, ) kontrol
lambası sarı renkte yanıp söner. Eş
zamanlı olarak akustik sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, ½
düğmesini basılı tutun. Düğme içindeki LED yanar ve göstergelerde
½ işareti sarı renkte yanar.
Saatte 60 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza Bir arıza durumunda, gösterge
panelinde C sembolü çıkar ve bir
ekran mesajı ve uyarı sesi verilir.
Sistemi kontrol ettirmek üzere bir bayi veya yetkili servisle temasa geçin.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem şu durumlarda düzgün
performans göstermeyebilir:
● Aracın hızı 60 km/saat'in altına düştüğünde.
● Ön camın temiz olmaması veya üzerinde örn. çıkartma gibi
yabancı nesnelerin olması.
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Şiddetli yağmur, kar, doğrudan güneş ışığı veya gölgelenme gibiolumsuz çevresel şartlar.● Ön camdaki sensörün önünün
kar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartma gibi yabancı
nesnelerden etkilenmesi.
● Güneş ışığının doğrudan kamera
merceğinin içine parlaması.
● Öndeki yakından izlenen araçlar.
● Aracın yanal eğimli yollarda kullanılması.
● Yol kenarında sürüş.
● Şerit işaretleri kötü olan yollarda sürüş.
● Ani ışık değişimleri.
Şerit işareti algılanmadığı takdirde
sistem çalışamaz.
Şeritte kalma asistanı Şeritte kalma asistanı kasıtsız olarakşeritten ayrılmaktan kaynaklanan
çarpışmaların önlenmesine yardımcı olur. Ön kamera, aracın aralarında
gittiği şerit işaretlerini takip eder. Araç bir şerit işaretine yaklaşırsa,
direksiyon simidi hafifçe
döndürülerek araç şeride geri
sokulur. O zaman sürücü direksiyon

Sürüş ve kullanım187simidinde bir dönme hareketi fark
eder. Sistem yeteri kadar direksiyon kullanmazsa direksiyon simidini aynıyönde çevirin. Şerit değişimi
isteniyorsa, direksiyon simidini
yavaşça ters yönde çevirin.
Sistem aracın gidiş yönünü
düzeltmek üzere aracı
yönlendirdiğinde, göstergelerdeki a
sembolü sarı renkte yanıp söner.
Sürücünün acil olarak eylemde
bulunması gerektiğinde, Sürücü Bilgi
Sistemindeki bir uyarı mesajıyla
birlikte bir uyarı sesi sürücüyü uyarır.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca, sistem tarafından
istem dışı olarak şeritten çıkıldığı
varsayılmaz.
Not
Fazla dar, fazla geniş veya fazla
virajlı şeritler tespit ederse, sistem
kapatılabilir.Aşağıdaki ön şartların yerine
getirilmesi gerekir:
● aracın hızı 65 km/saat ile 180 km/saat arasında olmalıdır
● sürücü direksiyon simidini her iki eliyle tutmalıdır
● gidiş yönündeki değişikliğe dönüş lambaları eşlik
etmemelidir
● Elektronik Stabilite Kontrolü devrede olmalı ve çalışıyor
olmamalıdır
● araç bir römork veya elektrikli bisiklet taşıyıcıya bağlı
olmamalıdır
● normal sürüş davranışı (sistem dinamik sürüş tarzını, yani fren
veya gaz pedalı üzerindeki
baskıyı) algılar
● şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● stepne kullanılmaması
● sürücünün düzeltme sırasında aktif olması gerekir
● aracın dar bir virajda sürülmemesiEtkinleştirilmesi
Sistem etkinleştirilmişse, Ó düğmesi
içindeki LED yanmaz. Sistem devre
dışıyken sistemi etkinleştirmek için,
Ó düğmesine basın.
Sistem, 65 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri algılanabilir ise
kullanılabilir. Sürücü direksiyon
simidini her iki eliyle tutmalıdır.
Elektronik Stabilite Kontrol sistemi
devrede olmalıdır.
Gidiş yönü düzeltmesi sırasında
kontrol lambası a sarı renkte yanıp
söner.

188Sürüş ve kullanımSürücü, örn. bir kaçış manevrası
sırasında aracın gidiş yönünü
korumak isterse, direksiyon simidini
sağlam şekilde tutarak düzeltmeyi
engelleyebilir. Dönüş lambaları
çalıştırılırsa düzeltme yarıda kesilir.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca düzeltme
tetiklenmez.
Sistem bir otomatik gidiş yönü
düzeltmesi sırasında sürücünün
direksiyon simidini yeterince sağlam
tutmadığını tespit ederse, düzeltmeyi
yarıda keser. Sürücünün acil olarak
eylemde bulunması gerektiğinde, Sürücü Bilgi Sistemindeki bir uyarı
mesajıyla birlikte bir uyarı sesi
sürücüyü uyarır.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, Ó
düğmesini basılı tutun. Sistemin
devreden çıkarılması, düğmedeki
LED'in yanmasıyla onaylanır. Sürücü
Bilgi Sisteminde sürekli gri çizgiler
görüntülenir.Arıza
Bir arıza durumunda, gösterge
panelinde a ve C sembolü çıkar
ve bir ekran mesajı ve uyarı sesi verilir. Sistemi kontrol ettirmek üzere
bir bayi veya yetkili servisle temasa
geçin.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem performansı aşağıdakilerden
etkilenebilir:
● ön camın temiz olmaması veya üzerinde örn. çıkartma gibi
yabancı nesnelerin olması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● banketli yollar
● virajlı veya yokuşlu yollar
● yol kenarları
● ani ışık değişimleri
● şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşulları
● araç modifikasyonları, örn. lastiklerSistemin çalışması katran izleri,
gölgeler, yoldaki çatlaklar, geçici veya yol yapım işaretleri veya yoldaki
başka kusurla yüzünden aksıyorsa,
sistemi kapatın.9 Uyarı
Her zaman dikkatinizi yolda tutun
ve aracı şeritler dahilinde uygun bir konumda tutun, aksi takdirdearaçta hasar, yaralanma veya can
kaybı meydana gelebilir.
Şeritte kalma asistanı aracı sürekli
olarak yönlendirmez.
Sistem, bir şerit çizgisi işareti
algılansa bile aracı şeritte
tutamayabilir veya alarm
veremeyebilir.
Şeritte kalma asistanının
direksiyon kullanımı bir şeritten
ayrılmayı önlemeye yetmeyebilir.
Sistem, yol durumu ve sathı, hava
durumu gibi harici koşullar
nedeniyle eller serbest sürüşü
algılamayabilir. Aracı kontrol etme sorumluluğu tamamen sürücüye
aittir ve sürücünün sürüş