OPEL GRANDLAND X 2019.75 Сопственички прирачник

Нега на возилото249Комплетот за поправање гуми е во
товарниот простор под капакот на
подот.
1. Извадете ги шишето со заптивната смеса икомпресорот.
2. Извадете ја налепницата за ограничување на брзината од
шишето со заптивната смеса и
ставете ја некаде каде што ќе
биде видлива за возачот.
3. Извадете го кабелот за поврзување со струја и цревото
за воздух од преградите за
складирање на долната страна
на компресорот.
4. Зашрафете го цревото за воздух од компресорот на
приклучокот на шишето со
заптивната смеса.
5. Наместете го шишето со заптивната смеса во држачот
на компресорот.
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивна смеса ќе
биде исправено.
6. Отштрафете ги капаците на вентилите од дефектната гума.7. Зашрафете го цревото за полнење на вентилот на гумата.
8. Прекинувачот на компресорот мора да биде поставен на J.
9. Приклучете го приклучникот на компресорот во штекерот за
струја или во приклучокот на
запалката.
Комплетот за поправање гуми
може да се приклучи само во
предниот штекер за напојување од 12 V за да функционира
правилно.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви

250Нега на возилотопрепорачуваме да го оставете
моторот да работи.
10. Поставете го преклопникот на компресорот на I. Гумата се
полни со заптивната смеса.
11. Мерачот за притисок на компресорот накратко се
покачува до 600 kPa (6 бари)
додека шишето за заптивната
смеса се празни (околу
30 секунди). Потоа притисокот
почнува да опаѓа.
12. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надувува.
13. Пропишаниот притисок за гумата би требало да се
достигне во рок од 10 минути.
Притисок во гумите 3 282.
Кога ќе се постигне правилниот притисок, исклучете го
компресорот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно вртење на гумата. Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење во
времетраење од 10 минути. Ако пропишаниот притисок за
гумите се уште не е достигнат,
гумата е премногу оштетена.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштете го вишокот притисок со копчето на цревото за
воздух.
Не работете со компресорот
подолго од 10 минути.
14. Откачете го комплетот за поправање гуми. Отстранете гошишето со заптивната смеса од држачот. Зашрафете го
цревото за полнење врз
слободниот приклучок од
шишето со заптивната смеса.
Тоа ја спречува заптивната
смеса да истече. Чувајте го
приборот за поправка на гумите во багажниот простор.

Нега на возилото25115. Извадете ја излишнатазаптивна смеса користејќи
ткаенина.
16. Продолжете со возењето веднаш за да се распространи
средството рамномерно во
гумата. По возење околу 5 км,
но не повеќе од 10 минути,
сопрете и проверете го
притисокот во гумата. Навртете
го цревото за воздух директно
врз вентилот на гумата кога го правите тоа. Наполнете ја
гумата како што е опишано
погоре. Испуштете го вишокот
притисок со копчето на цревото за воздух.
Ако притисокот во гумата не се
намалил под
150 kPa (1,5 бари), поставете го
на правилната вредност. Во
спротивно, возилото не смее да
се користи. Побарајте помош од автомеханичар 3 282.
Повторете ја постапката за
проверка уште еднаш откако ќе
возите уште дополнителни
10 км, но не повеќе од
10 минути за да проверите дека
повеќе нема губење на
притисок.
Ако притисокот во гумата
паднал под 150 kPa (1,5 бари),
возилото не смее да се користи. Побарајте помош од
автомеханичар.
17. Чувајте го приборот за поправка на гумите во
багажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат
таа гума.Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку за
30 мин.
Вградениот сигурносен вентил се
отвора при притисок од
700 kPa (7 бари).
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со
заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-30 °C.
Менување тркала
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.

252Нега на возилото● Ако е потребно, ставетеблокатор под тркалото што е
дијагонално спротивно од
тркалото што се менува.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина, рикверц или P.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да се
стави тврда штица (дебела најмногу 1 см) под дигалката.
● Извадете ги тешките предмети
од возилото пред да го
кревате.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Исчистете ги завртките пред да
ги затегнете.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртките
за тркалата.
Вртливи моменти на
затегнувањеВнимание
Ако возилото е опремено со алуминиумски тркала, рачно
стегнете ги навртките за
тркалата најмалку пет
свртувања.
Постојат два различни типа тркала со две различни завртки и вртливи
моменти на затегнување.
Вртливиот момент на затегнување
за алуминиумски тркала е 100 Nm.
Вртливиот момент на затегнување
за челични тркала е 115 Nm.
Користете правилни завртки за
соодветните тркала.
Точки за подигнување Прикажаните точки за
подигнување се однесуваат на
употребата на држачи за
подигнување и помошни дигалки
кои се користат за замена на
зимски / летни гуми.
Задниот носач на платформата за
кревање треба да биде поставен
централно под соодветната точка
за кревање на возилото.

Нега на возилото253
Предниот носач на платформата
за кревање треба да биде поставен
централно под соодветната точка
за кревање на возилото.
Резервно тркало
Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата. Во овој
случај важи дозволена максимална
брзина, иако на резервното тркало
нема етикета за тоа.
Монтирајте само едно привремено
резервно тркало. Не возете побрзо
од 80 км/ч. Фаќајте ги свиоците
полека. Не го користете за подолг
период.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Резервното тркало е сместено во товарниот простор под покривката
на подот.
За да го извадите: 1. Отворете го капакот на подот 3 77.
2. Извадете ја кутијата со алати.
3. Привременото резервно тркало
е прицврстено со пеперужна
навртка. Одвртете ја навртката
за да го извадите резервното
тркало.
4. Кога, по замена на тркалото, нема да се стави тркало во
дупката за резервното тркало,
прицврстете ја кутијата со
алати затегнувајќи ја
пеперужната навртка додека
може да оди и затворете го
капакот на подот.
5. По промената на целосното тркало, поставете го
привременото резервно тркало
надвор во просторот за
резервното тркало и
прицврстете го со пеперужната
навртка.

254Нега на возилотоМонтирајте само едно привремено
резервно тркало. Дозволената
максимална брзина на етикетата
од привременото резервно тркало
важи само за фабрички
доставената големина на тркала.
Монтирање на резервното
тркало
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Ако е потребно, ставете блокатор под тркалото што е
дијагонално спротивно од
тркалото што се менува.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина, рикверц или P.
● Извадете го резервното тркало.
● Не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.● Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
● Извадете ги тешките предмети
од возилото пред да го
кревате.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Исчистете ги завртките пред да
ги затегнете.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртките
за тркалата.
9 Предупредување
Ако ги заменувате тркалата,
секогаш проверувајте дали ги
користите правилните навртки
за тркалата. Кога монтирате
резервно тркало, можат да се
користат и навртките за
алуминиумски тркала.
● Имајте предвид дека резервното тркало е
прицврстено со конусен
контакт на секоја навртка ако
се користат навртки за
алуминиумски тркала. Во овој

Нега на возилото255случај, прскалките не доаѓаат
во контакт со резервното
тркало.
1. Извадете ги навлаките од завртките со помош на
отстранувачот.
Прирачен алат 3 242.
Челични тркала со раткапна:
Извлечете ја раткапната.
Лесни бандажи: Извадете ги
навлаките од завртките со
помош на отстранувачот.
2. Отворете го клучот за тркалата и ставете го уверувајќи се дека
е наместен цврсто и
разлабавете ја секоја навртка
на тркалото за половина
вртење.
Тркалата може да се заштитени
со завртки за заклучување на
тркалата. За да ги разлабавите
овие специфични завртки,
првин ставете го адаптерот на
главата на завртката пред да го наместите клучот за тркалата.
Адаптерот се наоѓа во кутијата
со алати 3 242.
3. Уверете се дека дигалката е
правилно наместена под
соодветната точка на возилото
за дигање.
4. Поставете ја дигалката на потребната височина.
Наместете ја непосредно под
точката за дигање, на тој начин
што ќе се спречува лизгањето.

256Нега на возилотоПроверете дали работ на
телото се вклопува во жлебот
на дигалката.
Закачете го клучот за тркалото
и при правилно порамнета
дигалка, вртете го клучот се
додека тркалото не се крене од земјата.
5. Отшрафете ги навртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото.
7. Зашрафете ги навртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото и тргнете
ја дигалката.
9. Ставете го клучот за тркалата, уверете се дека е наместен
безбедно, па стегнете ја секоја
завртка по наизменичен
(вкрстен) редослед. Затезниот
момент е 115 Nm.
Ако возилото е опремено со
алуминиумски тркала, имајте
предвид дека навртките за
тркалата може да се користат и за челичното резервно тркало.
Во овој случај, резервното
тркало е прицврстено со
конусен контакт на секоја навртка.
10. Порамнете го отворот за вентилот во раткапната со
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на
навртките на тркалото.11. Складирајте ги заменетото тркало, прирачниот алат 3 242
и адаптерот за заклучување на
завртките на тркалото.
12. Проверете го притисокот на монтираната гума изатегнатоста на навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.
Складирање на оштетено
тркало со целосна големина во
товарниот простор
Сите дозволени големини на
тркалото може да се постават во
просторот за резервното тркало.
За да го прицврстите тркалото:

Нега на возилото257
1. Отстранете го средишниоткапак со амблем туркајќи го
однатре.
2. Поставете го тркалото со надворешниот дел надолу во
просторот за тркалото.
3. Прицврстете го оштетеното тркало со пеперужната навртка.
4. Зависно од големината на гумата, капакот на подот може
да се постави на тркалото.
Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на кабли за палење и акумулатор од
друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна
киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
● Не изложувајте го акумулаторот на возилото на
отворен пламен или на искри.
● Испразнет акумулатор може да
замрзне при температура од
0 °C . Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред да
поврзувате кабли за палење.
● Носете заштитни очила и заштитна облека кога работитесо акумулатор.
● Користете помошен акумулатор со ист напон (12 V ).
Неговиот капацитет (Ач) не
смее да биде значително
помал од оној на испразнетиот
акумулатор.
● Употребувајте кабли за палење со изолирани клеми и
пресек од најмалку 16 мм 2
(25
мм 2
за мотори на дизел).
● Не откачувајте го испразнетиот
акумулатор од возилото.

258Нега на возилото● Исклучете ги сите непотребниелектрични потрошувачи.
● Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
● Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат оние
на другиот кабел.
● Возилата не смеат да дојдат во
контакт еден со друг за време
на процесот на палењето со кабли.
● Затегнете ја рачната сопирачка, ставете го
менувачот во лер,
автоматскиот менувач во P.Отворете ги заштитните капаци на
позитивната клема на двата
акумулатори.
Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот црвен кабел со позитивната клема на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Поврзете го другиот крај на црниот кабел во точка на
вземјување на возилото во
моторниот простор.
Спроведете ги каблите така што да не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот простор.Палење на моторот:
1. Запалете го моторот на возилото што дава струја.
2. По 5 минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
интервали од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат во место околу
3 минути при поврзани кабли.
4. Вклучете електрични потрошувачи на пр. светла,
греење на задното стакло на
возилото на коешто му се
помага при палењето.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.