OPEL GRANDLAND X 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade129Ventilaatori kiirus Z
Õhuvoolu reguleerimiseks pöörake
pöördrõngas soovitud kiirusele.
Vähendamiseks pöörake vastupäeva
ja suurendamiseks päripäeva.
Kliimaseadete menüüst saab muuta
ka ventilaatori kiirust. Menüü
avamiseks vajutage MENU.
Pöörake pöördrõngast maksimaalses ulatuses vastupäeva: ventilaator ja
jahutus lülitatakse välja.
Automaatrežiimi tagasipöördumiseks
vajutage AUTO.
Õhujaotus l, M , K
Menüü avamiseks vajutage MENU.
Puudutage värvilisel infoekraanil:
l:esiklaasile ja esiakendeleM:pea piirkonda ja tagaistmetele
reguleeritavate tuulutusavade
kauduK:eesmisse ja tagumisse
jalaruumi ning esiklaasile
Automaatse õhujaotuse uuesti
sisselülitamiseks vajutage AUTO.
Temperatuuri eelvalik £
Seadke vasak- ja parempoolse
pöördrõnga abil juhile ja kaassõitjale
eelvalitud temperatuurid eraldi
soovitud väärtustele. Kaasreisija
poolel olev pöördrõngas muudab
kaasreisija poole temperatuuri.
Juhipoolne pöördrõngas muudab juhi poole või mõlema poole temperatuuri
sõltuvalt sünkroonimise MONO
aktiveerimisest kliimaseadete
menüüs. Menüü avamiseks vajutage
MENU .
Soovitatav temperatuur on 22 °C.
Temperatuuri näidatakse
pöördrõngaste kõrval asuvatel
näidikutel ja kliimaseadete menüüs.

130KliimaseadeKui on seatud minimaalne
temperatuur Lo, töötab
kliimaseadmesüsteem jahutuse A/C
sisselülitamisel maksimaalse
jahutusega.
Maksimumtemperatuuri Hi seadmisel
töötab kliimaseadme süsteem
maksimaalse soojendusega.
Märkus
Kui A/C on välja lülitatud, võib kabiini
seatud temperatuuri vähendamine
põhjustada mootori taaskäivitumise
Autostopi poolt või takistada
Autostoppi.
Peatamis-käivitussüsteem 3 140.
Kahetsooniline temperatuuri
sünkroonimine MONO või SYNC
Menüü avamiseks vajutage MENU.
Kaassõitjapoolse temperatuuri
sidumiseks juhipoolsega puudutage
MONO või SYNC.
Kui reguleeritakse kaassõitja poolset pöördnuppu, inaktiveeritakse
sünkronisatsioon.Kliimaseade A/C
Jahutuse sisselülitamiseks vajutage
A/C . Aktiveerimisest annab märku
nupu LED-tule süttimine. Jahutus töötab ainult siis, kui mootor töötab ja
kliimaseadme ventilaator on sisse
lülitatud.
Jahutuse väljalülitamiseks vajutage
uuesti A/C.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Käsitsi juhtimisega
siseõhuringlus 4
Siseõhuringluse režiimi
aktiveerimiseks vajutage 4.
Aktiveerimisest annab märku nupu
LED-tule süttimine.
Siseõhu ringlussüsteemi
inaktiveerimiseks vajutage uuesti
4 .

Kliimaseade1319Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad salongis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
tuuleklaas muutub väljastpoolt
uduseks, käivitada klaasipuhasti ja
lülitada l välja.
Akende kuivatamine ja
soojendamine à
● Vajutage nuppu à.
Aktiveerimisest annab märku
nupu LED-tule süttimine.
● Temperatuur ja õhuvoolu jaotus seatakse automaatselt ja
ventilaator töötab suure
kiirusega.
● Vajadusel lülitage sisse kliimaseade, vajutades A/C.
● Lülitada sisse tagaklaasi soojendus b.
● Lülitada sisse esiklaasi
soojendus ,.
● Eelmisse režiimi tagasipöördumiseks vajutage
uuesti à. Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks vajutage
AUTO .
Märkus
Kui à vajutamise ajal mootor töötab,
on olek Autostop takistatud, kuni
vajutate à uuesti.
Kui nupu à vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub
mootor automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 140.
Elektroonilise kliimaseadmesüsteemi inaktiveerimine
Jahutuse, ventilaatori ja
automaatrežiimi saab välja lülitada,
pöörates pöördrõngast ümber nupu
AUTO vastupäeva.
Aktiveerimine ventilaatori
sisselülitamisega või AUTO
vajutamisega.
Tagaklaasi, esiklaasi ja välispeeglite
b soojendus 3 42.

132KliimaseadeIstmesoojendus ß 3 51.
Lisasoojendi
Õhusoojendi
Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.
Parkimissoojendi
Parkimissoojendi võimaldab kütta sõiduki sisemust ja seda välisõhuga
ventileerida.
Parkimissoojendi tööolekut
näidatakse LED-indikaatori abil.
● Märgutuli põleb: Taimer on seatud.
● Märgutuli vilgub: Süsteem on töötab.
LED kustub kütmisprotsessi
lõppedes või juhul, kui
parkimissoojendi lülitatakse
kaugjuhtimispulti kasutades välja.
Parkimissoojendit saab
programmeerida graafilise
infoekraani / värvilise infoekraani abil. Lisaks võib parkimissoojendit sisse ja
välja lülitada kaugjuhtimispulti
kasutades.
Märkus
Programmeeritud soojendus/
ventilatsioon aktiveeritakse ainult
siis, kui süüde on välja lülitatud ja
sõiduk lukustatud.
Kui kõrgepingeaku laetuse tase on
alla 50%, programmeeritud
soojendust/ventilatsiooni ei
aktiveerita.
Kui programmeeritud on korduv
soojendus/ventilatsioon ja toimunud
on kaks soojendus-/ventilatsioonitsüklit sõidukit
kasutamata, siis programmeerimine
inaktiveeritakse.
Värviline infoekraan
Menüü avamiseks vajutage MENU.
Valida Kliimaseade parkimise ajal .
Valige soojendus või ventilatsioon.
Määrake taimer.
Salvestage taimeri seaded.
Aktiveerige taimer.

Kliimaseade133Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Ventilatsiooniavad armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid sissepoole.
Välised ventilatsiooniavad
armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid väljapoole.
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt kas ventilatsiooniava olema avatud.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Kindalaeka jahuti Kliimaseadmesüsteem tõmbab
jahutatud õhku kindalaekasse läbi
düüsi.
Kindalaeka jahutamise lubamiseks
või keelamiseks nihutage liugurit
edasi- või tagasisuunas.

134KliimaseadeHooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim135Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............136
Sõiduki juhtimine .....................136
Roolimine ................................ 136
Käivitamine ja kasutamine .........136
Uue sõiduki sissesõitmine .......136
Süütevõtme asendid ................136
Toitenupp ................................ 137
Mootori käivitamine .................138
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 140
Peatumis-/käivitamissüsteem ..140
Parkimine ................................ 142
Mootori heitgaas ........................143
Heitgaaside filter ......................143
Katalüüsmuundur ....................143
AdBlue ..................................... 144
Elektriga töötav automaatkäigu‐
kast ............................................ 147
Automaatkäigukast ....................149
Käigunäidik .............................. 149
Käigu valimine ......................... 149
Käsilülitusrežiim .......................150Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 150
Rike ......................................... 151
Elektritoite katkestus ...............151
Käsilülituskäigukast ...................152
Veosüsteemid ............................ 152
Sõidurežiimid ........................... 152
Nelikvedu ................................. 153
Pidurid ........................................ 154
ABS pidurisüsteem ..................154
Seisupidur ............................... 154
Pidurivõimendi ......................... 156
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 156
Regenereeriv pidurdamine ......157
Sõidu kontrollüksus ...................157
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......157
Selektiivne sõidukontroll ..........158
SPORT-režiim ......................... 160
Juhi abisüsteemid ......................160
Püsikiiruse regulaator ..............160
Kiiruspiirang ............................. 163
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 165
Esikokkupõrke hoiatus ............172
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 173
Eesmine jalakäijate kaitse .......177
Parkimisabi .............................. 178Eesmine parkimisabi ...............181
Külgmise pimeda nurga alarm . 185 Panoraamvaatesüsteem .........187
Tahavaatekaamera .................190
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................191
Sõiduraja hoidmise režiim .......193
Juhi hoiatus ............................. 195
Laadimine .................................. 196
Programmeeritav laadimine ....199
Laadimise olek ........................ 199
Laadimisjuhe ........................... 200
Kütus .......................................... 202
Bensiinimootori kütus ..............202
Diiselmootori kütus ..................203
Tankimine ................................ 204
Haagise haakeseadis ................206
Üldinfo ..................................... 206
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............206
Haagise pukseerimine .............207
Haakeseadis ............................ 207
Haagise stabiilsusabi ...............210

136Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 140.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine Kui roolivõimendi abifunktsioon kaobmootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib heitgaas olla
suitsune vaha ja mootoriõli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemis. Pärast esimest
sõitu tuleb sõiduk parkida avatud
alale ning vältida suitsugaaside
sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 143.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:0:süüde välja lülitatud: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees1:süüde lisaseadmete režiimis:
süüde on sees, toimub
diiselmootori eelsoojendamine,
märgutuled põlevad ja enamus
elektrilisi funktsioone
tööolukorras2:mootori käivitamine: vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.

Sõitmine ja töörežiim1379Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Mootori käivitamine
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop siduri- või
piduripedaali kasutamata.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Vajutage Start/Stop 5 sekundi jooksul
3 138. Rool lukustub niipea, kui
sõiduk jääb seisma.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage süüde
sisse lisaseadmete režiimis või
käivitage mootor.
9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektrooniline võti läheb rikki või
selle patarei on tühi, võidakse juhi
infokeskuses teade kuvada.
Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel näidatud.

138Sõitmine ja töörežiimVajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 23.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukidPöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: vajutada
piduripedaali ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootori kasutamisel oodake
märgutule ! kustumist.
Pöörake võti korraks asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 140.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 140.Toitenupuga sõidukid
● Käsilülituskäigukast: kasutage
siduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: vajutada piduripedaali ja lükata käigukang
asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Vajutada nuppu Start/Stop.