OPEL GRANDLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım149Otomatik şanzımanaakım gönderildi
Bu araç, fişli bir hibrid araçtır. İçten
yanmalı bir motora ve elektrikle
kullanıma ve aracın yavaşlaması ve
frenlenmesi sırasında akünün şarj
edilmesine olanak sağlayan entegre
bir elektrik motoruna sahip otomatik
bir şanzımana sahiptir. Ayrıca, akü bir
kabloyla, örn. ev tipi elektrik
prizlerinden veya genel şarj
istasyonlarında şarj edilebilir. Tüm
tekerlerden çekiş sistemine sahip
versiyonda, arka aks için ikinci bir
elektrik motoru bulunur.Vites seçimiP:park konumu, ön tekerlekler
kilitli durumda, bu vitesi ancak
araç hareketsiz konumdayken
ve park freni devredeyken
seçinR:geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN/P:boş vites konumuD/B:otomatik mod / tek pedallı
sürüşlü otomatik mod
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç yavaşça hareket etmeye başlar.P vitesine geçiş / vitesinden çıkış
P vitesine geçmek için, vites
kolundaki P düğmesine basın.
P vitesinden çıkmak için:
1. Fren pedalına basın ve serbest bırakma düğmesine basın.
2. R vitesine geçmek için, vites
kolunu ileriye doğru direnç noktasından öteye itin.
D vitesine geçmek için, vites
kolunu geriye doğru, direnç
noktasından öteye itin.
N vitesine geçmek için, vites
kolunu direnç noktasını
geçmeden ileriye veya geriye
doğru itin.R vitesine geçme 1. Fren pedalına basın ve serbest bırakma düğmesine basın.
2. Vites kolunu kullanarak R vitesine
geçin.B vitesine geçiş / vitesinden çıkış
B vitesi sadece D vitesi seçildiğinde
etkinleştirilebilir.

150Sürüş ve kullanımB vitesine geçmek için:
1. D konumuna geçin.
2. Vites kolunu direnç noktasını geçmeden geriye doğru itin.
B vitesinden D vitesine geçmek için,
vites kolunu direnç noktasını
geçmeden geriye doğru itin.
Tek pedallı sürüş
Tek pedallı sürüşle, gaz pedalı aracın tam durma noktasına kadar
yavaşlamasını kontrol etmek için
kullanılabilir.
Gaz pedalının ani şekilde serbest
bırakılması agresif bir yavaşlamayla
sonuçlanır. Gaz pedalının yavaşça
serbest bırakılması, aracın
yavaşlamasının istendiği şekilde
ayarlanmasına olanak sağlar.
Tek pedallı sürüşü kullanmak için, B
vitesine geçin. B vitesi sadece araç
D vitesindeyken seçilebilir. İstenen
hıza ulaşmak için gaz pedalına basın.
Tek pedallı sürüş tarafından sağlanan yavaşlama, yüksek voltajlı aküyü şarj etmek suretiyle tam rejeneratif
frenleme sağlar.Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Manüel vites değiştirme, manuel vites değiştirme modunda vites koluna +
veya - yönünde dokunarak
mümkündür 3 151.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites Sürücü Bilgi
Sisteminde gösterilir.
Otomatik modda, sürüş programı D
ile gösterilir.
Manuel vites değiştirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R , geri vites anlamına gelir.
N boş konum anlamına gelir.
P park konumu anlamına gelir.
Vites seçimi
Vites kolunu, yukarıdaki çizimde
görüldüğü gibi vites konum
ızgarasında hareket ettirin.

Sürüş ve kullanım151P:park konumu, ön tekerlekler kilitli
durumda, bu vitesi ancak araç
hareketsiz konumdayken ve
park freni devredeyken seçinR:geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN:boş vites konumuD:otomatik modM:manuel mod+:manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltme-:manuel vites değiştirme
modunda vites düşürme
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Motor ancak vites kolu P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiğinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç yavaşça hareket etmeye başlar.
Motor freni
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin,
manuel sürüş moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu işleme sadece aracı kum, çamur
veya kardan kurtarmak için izin verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak D ve
R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme Aracı terk etmeden önce, el frenini
çekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.Manuel vites değiştirme
modu
Vites kolunu D konumundan sola
doğru M konumuna getirin.
Daha yüksek bir vitese geçmek için,
vites kolunu öne doğru + konumuna
itin.
Daha düşük bir vitese geçmek için, vites kolunu arkaya doğru -
konumuna çekin.
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik

152Sürüş ve kullanımyapılmaz. Bu durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel vites değiştirme modunda,
motor devir sayısının yüksek olduğu durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Vites değiştirme göstergesi Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
değiştirilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte R veya
S sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites
değiştirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüşprogramları
● Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.● Yokuş yukarı veya aşağı aracı sürerken, özel programlar vites
geçiş noktalarını otomatik olarak
ayarlar.
● Karlı veya buzlu koşullarda veya başka kaygan yüzeylerde,
elektronik şanzıman kontrolü
sürücünün kalkışta birinci, ikinci
veya üçüncü vitesi manüel olarak seçmesine olanak sağlar.
Kickdown Gaz pedalına kickdown noktasınınötesinde basılması, seçili sürüş
modundan bağımsız olarak
maksimum hızlanma sağlayacaktır.
Motor devir sayısına bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vitese
geçebilir.
Arıza
Bir arıza durumunda, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 107.Elektronik şanzıman kontrolü sadece
üçüncü vitesi mümkün kılar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez.
Saatte 100 km'den daha hızlı
gitmeyin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç akü bağlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 247 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. Park frenini (el freni) çekin.2. Vites kolu çıtasını orta konsoldan serbest bırakın. Vites kolunun
altındaki deri sokete parmağınızı sokun ve çıtayı yukarı doğru itin.

Sürüş ve kullanım153
3.Düğmeyi aşağı itin ve vites kolunu
P konumundan çıkarın. Güç
kaynağı kesintisinin sebebinin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
Manuel şanzıman
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne getirin.
Geri vites geçmezse, vitesi boşa alın, debriyaj pedalını bırakın ve tekrar
basın. Ardından vites seçimini
tekrarlayın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 97.
Stop-start sistemi 3 141.

154Sürüş ve kullanımSürüş sistemleriSürüş modları
Fişli hibrid araç çok sayıda sürüş
modu sunar.
Sürüş modları, sürüş modu
seçicisiyle seçilebilir. Seçilen sürüş
modu Sürücü Bilgi Sistemi ve Sürücü Bilgi Ekranında belirtilir. Bir sürüş
modunun seçilmesi ancak
göstergelerde READY simgesi
görünüyorsa mümkündür.
Hibrid sistem aktif 3 95.
AWD
Tüm tekerlerden çekiş modu aracın
yol tutuşunu iyileştirir. Araç ön ve arka
aks tarafından tahrik edilir. Sürüş
durumu ve yüksek voltajlı akünün şarj seviyesine bağlı olarak, araç %100
elektrikle sürülebilir.
Tüm tekerlerden çekiş sistemi
3 154
Sport
Bu mod, dinamik bir sürüş tarzı için
içten yanmalı motor ve elektrik
motorunun gücünü birleştirir.
Hibrid Hibrid modu, aracın yakıt tüketiminioptimum hale getirmeye odaklıdır.
İçten yanmalı motor ve elektrik
motoru, sürüş koşulları ve sürüş
tarzına bağlı olarak birlikte veya
değişmeli olarak çalışırlar.
Elektrikli ayar
Bu modda, araç sadece elektrik
motoruyla sürülür. Elektrikli modu varsayılan moddur.Elektrikli tahrik, 135 km/saat'in
altındaki hızlarda kullanılabilir.
Tüm tekerlerden çekişsistemi
Tüm tekerlerden çekiş sistemi sürüş
karakteristiğini ve stabilitesini arttırır
ve en iyi sürüş kabiliyetinin
sağlanması konusunda yardım eder.
Tüm tekerlerden çekiş modunda, ön
aks içten yanmalı motor veya elektrik
motoru tarafından, arka aks ise ikinci
bir elektrik motoru tarafından tahrik
edilir.

Sürüş ve kullanım155Tüm tekerlerden çekiş modu sürüş
modu anahtarı kullanılarak
etkinleştirilebilir. Etkinleştirme,
Sürücü Bilgi Sistemi ve Bilgi
Ekranında gösterilir.
Sürücü Bilgi Sistemi 3 102
Bilgi Ekranı 3 104
Tüm tekerlerden çekiş sistemi
135 km/saat altındaki hızlarda
kullanılabilir.Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası m 3 96.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde
etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Hareket ettikten sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.

156Sürüş ve kullanım
Kontrol lambası u 3 97.
Arıza
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, park
freni durumunu kontrol edin.
Elektrikli park freni uygulanmışken j kontrol lambası sürekli yanar.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın9 Uyarı
m anahtarını kontrol göstergesi
m sürekli yanana kadar en az
1 saniye çekin ve elektrikli park freni uygulanır 3 96 . Elektrikli park
freni yeterli güçle otomatik olarak
çalışır.
Aracı terk etmeden önce, elektrikli park freni durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası m 3 96.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da
her zaman etkinleştirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli park
frenini çok sık çalıştırmayın, eğer
çalıştırırsanız araç aküsünün şarjı
boşalabilir.
Çözülmesi
Kontağı açın. Ayak freni pedalına
basın ve j düğmesine basın.

Sürüş ve kullanım157Sürüş ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Manuel şanzımana sahip araçlar:
Debriyaj pedalına basılması ve
debriyaj pedalından hafifçe ayağın
çekilmesi ile gaz pedalına hafifçe
basılması otomatik olarak elektrikli
park frenini serbest bırakır. Bu ancak
elektrikli park freninin otomatik
çalışması devredeyse mümkündür.
Aynı anda m düğmesi çekildiğinde
mümkün değildir.
Otomatik şanzımanlı araçlar: D
devreye alma ve daha sonra gaz
pedalına basılması otomatik olarak
elektrikli park frenini serbest bırakır.
Bu ancak elektrikli park freninin
otomatik çalışması devredeyse
mümkündür. Aynı anda m düğmesi
çekildiğinde mümkün değildir.
Araç hareket halindeyken fren yapma
Araç hareket halindeyken ve j
düğmesi çekili konumda
tutulduğunda, elektrikli park freni
sistemi aracı yavaşlatacaktır. j
düğmesi bırakılır bırakılmaz frenleme
sona erdirilecektir.j düğmesi çekili halde tutulurken
anti blokaj fren sistemi (ABS) ve
Elektronik Stabilite Kontrolü aracı
dengeler. Elektrikli park freninde bir
hata meydana gelirse, sürücü bilgi
sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü
çalışmazsa, göstergelerde i ve J
göstergelerinin biri veya her ikisi
birden yanar. Bu durumda, denge
ancak j düğmesi araç hareketsiz
hale gelene kadar tekrarlı şekilde çekilip itilerek sağlanabilir.
Otomatik çalışma
Otomatik çalışma, elektrikli park
freninin otomatik olarak
uygulanmasını ve otomatik olarak
bırakılmasını içerir.
Elektrikli park freni, j şalteri
kullanılarak el ile de uygulanabilir
veya serbest bırakılabilir.Otomatik uygulama:
● Taşıt hareketsiz durumda ve kontak kapalı olduğu zaman
elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır.
● Göstergelerde j yanar ve
uygulamayı teyit etmek üzere bir ekran mesajı belirir.
Otomatik serbest bırakma: ● El freni hareket ettikten sonra otomatik olarak serbest bırakır.
● Göstergelerde j söner ve
serbest bırakmayı teyit etmek
üzere bir ekran mesajı belirir.
Taşıt otomatik şanzıman ile
donatılmış ise ve fren otomatik
şekilde serbest bırakılmadığı takdirde ön kapıların doğru şekilde
kapatıldığını kontrol edin.Otomatik çalışmanın devre dışı
bırakılması 1. Motoru çalıştırın.
2. Park freni serbest bırakıldığı zaman j şalterini çekerek park
frenini uygulayın.
3. Ayağınızı fren pedalından çekin.

158Sürüş ve kullanım4.j düğmesine en az 10 saniye ve
en çok 15 saniye basın.
5. m şalterini bırakın.
6. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
7. j düğmesini 2 saniye çekin.
Elektrikli park freninin otomatik
çalışmasını teyit etmek için o
göstergelerde yanar 3 96. Elektrikli
park freni yalnızca el ile uygulanabilir
ve serbest bırakılabilir.
Otomatik çalışmayı tekrar aktif
duruma getirmek için yukarıda
açıklanan adımları tekrarlayın.
Çalışma prensibi kontrolü
Araç dururken, elektrikli park freni
otomatik olarak uygulanabilir. Bu
sistemi kontrol etmek için yapılır.
Arıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara j bir kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde mesajın görüntülenmesi ile işaret
edilir.
Araç mesajları 3 107.Kontrol lambası j yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiş veya
indirilmemiştir. Sürekli yanıp sönerse elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleştirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.Yokuşta kalkış desteği
Sistem aracı yokuşlarda sürerken
istenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
2 saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya başladığında, frenler
otomatik olarak bırakılır.
Rejeneratif frenleme
Rejeneratif frenleme, frenlemeden
elektrik enerjisi üreterek bunu yüksek voltajlı aküyü şarj etmek için kullanır.
Rejeneratif güç, yüksek voltajlı akü
tamamen doluyken sınırlanabilir.
Vites kolu D konumundaysa, fren
pedalına basıldığında enerji üretilir.
Vites kolu B konumundaysa, gaz
pedalı bırakıldığında enerji üretilir.
Otomatik şanzımana akım gönderildi
3 149