OPEL GRANDLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi129Klima sistemi ayarları menüsü
Aşağıdaki klima sistemi
fonksiyonlarını manuel olarak
ayarlamak için MENU düğmesine
basın:
● hava dağıtımı l, M , K
● fan hızı Z
● sürücü ve yolcu tarafı sıcaklığı
● çift bölge sıcaklık senkronizasyonu MONO
● soğutma A/C
● otomatik mod AUTO
Klima ayarı menüsü:
● 7'' Renkli Bilgi Ekranında Klima
öğesi seçilerek veya
● Í öğesine basıp ardından
8'' Renkli Bilgi Ekranındaki
menüden Climate öğesi
seçilerek.
Otomatik mod AUTOMaksimum düzeyde konfor için temel ayar:
● AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı
otomatik olarak ayarlanır.
● Otomatik modda optimum hava dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.
● Optimum soğutma ve buğu giderme için klima
etkinleştirilmelidir. Klimayı
açmak için A/C düğmesine basın.
Düğmedeki LED, etkinleşmeyi
gösterir.
● Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı sıcaklık değerini sol ve sağ
döner halka ile seçin. Sıcaklığın
22 °C olarak ayarlanması önerilir.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları,
aşağıdaki fonksiyonlar devreye
sokularak değiştirilebilir:

130Klima SistemiFan hızı Z
Döner halkayı istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın. Azaltmak için saat yönü tersine, artırmak için saat
yönünde çevirin. Klima ayarları
menüsünden fan hızı da
değiştirilebilir. MENU düğmesine
basarak menüye girin.
Döner halkayı gittiği kadar saat yönü
tersine çevirin: fan ve soğutma
kapatılır.
Otomatik moda geri dönmek için, AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı l, M , K
MENU düğmesine basarak menüye
girin.
Renkli Bilgi Ekranına dokunun:
l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir havalandırma
çıkışlarıyla baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için, AUTO düğmesine
basın.
Sıcaklık ön ayarı £
Sürücü ve ön yolcu için önceden
seçilmiş sıcaklık değerlerini, sol ve
sağ döner halkayı kullanarak ayrı ayrı istenen değere ayarlayın. Ön yolcu
tarafındaki döner halka, ön yolcu
tarafındaki sıcaklığı değiştirir. Sürücü
tarafındaki döner halka, klima ayarları menüsünde senkronizasyonun
MONO devreye sokulmasına bağlı
olarak sürücü tarafının veya her iki
tarafın sıcaklığını değiştirir. MENU
düğmesine basarak menüye girin.
Tavsiye edilen sıcaklık 22 °C'tır.
Sıcaklık, döner halkaların yanındaki
ekranlarda ve klima ayarları
menüsünde gösterilir.

Klima Sistemi131Sıcaklık Lo minimum olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum soğutma seviyesinde çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri Hi
ayarlandığında klima kontrol sistemi maksimum ısıtma ile çalışır.
Not
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 141.
Çift bölgeli sıcaklık senkronizasyonu
MONO veya SYNC
MENU düğmesine basarak menüye
girin. Yolcu tarafındaki sıcaklık
ayarını sürücü tarafına bağlamak için
MONO veya SYNC tuşuna dokunun.
Yolcu tarafı kumanda düğmesi
ayarlanacağı zaman, senkronizasyon
devreden çıkarılır.Klima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden A/C düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu

132Klima Sistemidevreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Gerekirse, A/C düğmesine
basarak klimayı açın.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Isıtmalı ön camı , açın.
● Bir önceki moda geri dönmek için, à tuşuna tekrar basın.
Otomatik moda geri dönmek için,
AUTO tuşuna basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 141.Elektronik klima sisteminin devreden
çıkarılması
Soğutma, fan ve otomatik mod,
AUTO düğmesi etrafındaki döner
halka saat yönü tersine çevrilerek
kapatılabilir.
Çalıştırma fanı açarak veya AUTO
düğmesine basarak gerçekleşir.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar b 3 41.
Isıtmalı koltuklar ß 3 50.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.
Park ısıtıcısı
Park ısıtıcısı aracın içinin ısıtılmasına ve ortam havasıyla
havalandırılmasına olanak sağlar.

Klima Sistemi133
Park ısıtıcısının çalışma durumu
LED'li bir göstergeyle belirtilir.
● LED ışığı yanarsa: Bir zamanlayıcı ayarlanmıştır.
● LED yanıp sönüyor: Sistem çalışıyordur.
LED, ısıtma işleminin sonunda veya
park ısıtıcısı uzaktan kumanda
kullanılarak durdurulduğunda söner.
Park ısıtıcısı Grafik Bilgi Ekranı /
Renkli Bilgi Ekranı kullanılarak
programlanabilir. Ayrıca, park ısıtıcısı
uzaktan kumanda kullanılarak da
açılıp kapatılabilir.
Not
Programlanmış ısıtma /
havalandırma sadece kontak kapalı ve araç kilitliyse çalıştırılır.
Yüksek voltajlı akünün şarj seviyesi
%50'nin altındaysa, programlanmış
ısıtma / havalandırma
etkinleştirilmez.
Tekrar eden bir ısıtma /
havalandırma programlanır ve iki
ısıtma / havalandırma işlemi araç
çalıştırılmadan gerçekleştirilirse,
programlama devreden çıkarılır.
Renkli Bilgi Ekranı
MENU düğmesine basarak menüye
girin.
Sıcaklık programlama menü
noktasını seçin.
Isıtma veya havalandırmayı seçin.
Bir zaman tutucu tanımlayın.
Zaman tutucu ayarlarını kaydedin.
Zaman tutucuyu çalıştırın.

134Klima SistemiHavalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Gösterge panelindeki hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları içeriye doğru kaydırın.
Gösterge panelindeki dış hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları dışarıya doğru kaydırın.
Soğutma açıkken en az iki hava
menfezi açık olmalıdır.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.
Torpido gözü soğutucusu
Klima sistemi bir delikten torpido gözü
içine soğutulmuş hava çeker.
Torpido gözü soğutmasını
etkinleştirmek veya devreden
çıkarmak için, sürgüyü geri veya ileri oynatın.

Klima Sistemi135Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü ● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolü

136Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........137
Aracın kontrolü ........................ 137
Direksiyon kullanımı ................137
Çalıştırma ve kullanım ...............137
İlk sürüş ................................... 137
Kontak anahtarı konumları ......137
Güç düğmesi ........................... 138
Motorun çalıştırılması ..............139
Yakıt kesme ............................. 141
Stop-start sistemi .....................141
Park etme ................................ 143
Motor egzozu ............................. 144
Egzoz filtresi ............................ 144
Katalitik konvertör ....................145
AdBlue ..................................... 145
Otomatik şanzımana akım gön‐
derildi ......................................... 149
Otomatik şanzıman ....................150
Şanzıman ekranı .....................150
Vites seçimi ............................. 150
Manuel vites değiştirme modu . 151
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 152
Arıza ........................................ 152
Güç kaynağı kesintisi ..............152Manuel şanzıman ......................153
Sürüş sistemleri ......................... 154
Sürüş modları .......................... 154
Tüm tekerlerden çekiş sistemi . 154
Frenler ....................................... 155
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..155
El freni ..................................... 156
Fren asistanı ............................ 158
Yokuşta kalkış desteği .............158
Rejeneratif frenleme ................158
Sürüş kontrol sistemleri .............159
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............159
Seçici sürüş kontrolü ...............160
Spor modu ............................... 161
Sürücü destek sistemleri ............162
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 162
Hız sınırlayıcı ........................... 164
Ayarlanabilir hız sabitleyici ......166
Önden çarpışma alarmı ...........173
Aktif Acil Frenleme ..................175
Ön yaya koruması ...................178
Park Asistanı ........................... 179
Gelişmiş park desteği ..............182
Yan kör nokta alarmı ...............187
Panoramik görüş sistemi .........189
Arka görüş kamerası ...............192
Şerit değiştirme uyarısı ............193Şeritte kalma asistanı ..............195
Sürücü uyarısı ......................... 197
Şarj ............................................ 198
Şarj etme ................................. 198
Programlanabilir şarj ...............201
Şarj durumu ............................. 202
Takviye kablosu .......................202
Yakıt ........................................... 205
Benzinli motorlar için yakıt .......205
Dizel motorlar için yakıt ...........206
Yakıt doldurma ........................ 207
Römork çekme ........................... 209
Genel Bilgiler ........................... 209
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 209
Römork/karavan çekme ..........209
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 210
Karavan/römork stabilite asistanı (TSA) ......................... 213

Sürüş ve kullanım137Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 141.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında, egzoz
sistemindeki gres ve motor yağı
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 144.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

138Sürüş ve kullanım0:kontak kapalı: kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:kontak açık güç modu: kontak
açık, dizel motor ön ısınmada,
kontrol lambaları yanar ve
elektrikli işlevlerin çoğu
çalıştırılabilir2:motor marşı: motor çalıştıktan
sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Motor çalıştırma
Debriyaj pedalına (manuel
şanzıman), fren pedalına basın ve
Start/Stop düğmesine basın.Motoru çalıştırmadan kontak güç
modunda
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Start/Stop düğmesine
basın. Kontrol lambaları yanar ve
çoğu elektrikli işlev çalıştırılabilir.Motor ve kontak kapalı
Start/Stop düğmesine her modda
veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın 3 139. Araç sabit hale
geçtiği anda direksiyon simidi
kilitlenir.
Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
Direksiyon kilidini serbest bırakmak
için, sürücü kapısını açın ve kapatın
ve kontağı güç moduna getirin veya
motoru doğrudan çalıştırın.