OPEL GRANDLAND X 2020 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje149Elektrificiran avtomatski
menjalnik
To vozilo je plug-in hibridno vozilo.
Ima motor z notranjim zgorevanjem in avtomatskim menjalnikom z
vgrajenim električnim motorjem, ki
omogoča električno vožnjo in
polnjenje akumulatorja med
upočasnjevanjem in zaviranjem
vozila. Poleg tega je mogoče polniti
akumulator s kablom, npr. v
gospodinjskih električnih vtičnicah ali
javnih polnilnih postajah. Različica s
pogonom na vseh kolesih ima še
drugi električni motor na zadnji osi.Izbiranje prestaveP:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN/P:nevtralno – prosti tekD/B:samodejni način/samodejni
način vožnje z eno stopalko
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Prestavljanje v/iz P
Za prestavljanje v P pritisnite P na
izbirni ročici.
Prestavljanje iz P:
1. Pritisnite zavorni pedal in pritisnite
gumb.
2. Za prestavljanje v R potisnite
izbirno ročico naprej čez točko
upora.
Za prestavljanje v D potisnite
izbirno ročico nazaj čez točko
upora.
Za prestavljanje v N potisnite
izbirno ročico naprej ali nazaj,
vendar ne čez točko upora.Prestavljanje v R 1. Pritisnite zavorni pedal in gumb.
2. Prestavite v R z izbirno ročico.Prestavljanje v/iz B
B lahko vklopite samo, če je izbran
D .
Prestavljanje v B:
1. Prestavitev D.
2. Potisnite izbirno ročico nazaj, vendar ne čez točko upora.

150Vožnja in rokovanjeZa prestavljanje iz B v D potisnite
izbirno ročico nazaj, vendar ne čez
točko upora.
Vožnja z eno stopalko
Pri vožnji z eno stopalko lahko s
pedalom za plin uravnavate
upočasnjevanje vozila do popolne
ustavitve.
Če boste pedal za plin spustili hitro,
bo prišlo do nenadnega
upočasnjevanja. Počasno spuščanje
pedala za plin omogoča
upočasnjevanje vozila po želji.
Če želite uporabiti vožnjo z eno
stopalko, prestavite v B. B je mogoče
izbrati samo, ko je vozilo v D.
Pritisnite na pedal za plin, da
pospešite do želene hitrosti.
Upočasnjevanje pri vožnji z eno
stopalko zagotavlja polno
regeneracijsko zaviranje s
polnjenjem visokonapetostnega
akumulatorja.Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročno prestavljanje je mogoče v
ročnem načinu prestavljanja, tako da
izbirno ročico premaknete v + ali -
3 151.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbiranje prestave
Izbirno ročico premaknite, kot je
prikazano na zgornji ilustraciji.

Vožnja in rokovanje151P:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:nevtralno – prosti tekD:samodejni režimM:ročni način prestavljanja+:preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja-:preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Motor lahko zaženete le z izbirno
ročico v položaju P ali N. V položaju
N pritisnite zavorni pedal ali zategnite
ročno zavoro pred zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico premaknite iz položaja
D proti levi, v položaj M.
Izbirno ročico na rahlo potisnite
naprej +, da prestavite v višjo
prestavo.
Izbirno ročico na rahlo potisnite nazaj
- , da prestavite v nižjo prestavo.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.

152Vožnja in rokovanjeDo samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave Simbol R ali S s številko ob njem se
prikaže, kadar je priporočeno menjati
prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja indeluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri
višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.
● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri
vzponih in spustih po strmih
klancih.
● V snežnih ali ledenih razmerah oziroma na spolzki cesti
elektronsko krmiljenjemenjalnika vozniku omogoča, da
za speljevanje izbere prvo, drugo ali tretjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Če stopalko za plin pritisnete prek
utora za hitro pospeševanje, s tem aktivirate najhitrejše možno
pospeševanje, ne glede na izbrani
način vožnje. Menjalnik - v odvisnosti od števila vrtljajev motorja - preklopi vnižjo prestavo.
Napaka V primeru napake se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
sporočilo.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 107.
Elektronsko krmiljenje menjalnika dovoljuje samo uporabo tretje
prestave. Menjalnik ne prestavlja več
samodejno.
Ne vozite hitreje od 100 km/h.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Prekinitev napajanja z
električnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 247.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Sprostite okrasno oblogo izbirne ročice na sredinski konzoli. Prst
potisnite v usnjeno režo pod
izbirno ročico in okrasno oblogo
potisnite navzgor.

Vožnja in rokovanje153
3. Gumb potisnite navzdol in izbirnoročico povlecite iz položaja P.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.
Ročni menjalnik
Če želite pri 6-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, povlecite obroček pod
glavo izbirne ročice in jo premaknite povsem v levo in naprej.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite izbirno
ročico v prosti tek, sprostite in še
enkrat pritisnite pedal sklopke. Nato
ponovno pomaknite v prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Če sistem nekaj časa zaznava
zdrsavanje sklopke, se moč motorja
zmanjša. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
sporočilo. Spustite sklopko.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Znak menjave prestave 3 96.
Sistem Stop-start 3 141.

154Vožnja in rokovanjePogonski sistemi
Načini vožnje Plug-in hibridno vozilo nudi več
načinov vožnje.
Načine vožnje lahko izbirate z
izbirnikom načina vožnje. Izbrani
način vožnje je prikazan na
voznikovem informacijskem zaslonu
in na voznikovem informacijskem
prikazovalniku. Izbiranje načina
vožnje je mogoče samo, če je na
instrumentni plošči prikazano
READY .
Hibridni sistem je vklopljen 3 95.
AWD
Način vožnje s pogonom na vseh kolesih izboljša stabilnost vozila.Vozilo poganjata sprednja in zadnja
os. Glede na vozne razmere in stanje napolnjenosti visokonapetostnega
akumulatorja lahko vozite vozilo 100
% električno.
Pogon na vseh kolesih 3 154
Sport Ta način združuje moč motorja z
notranjim zgorevanjem in
električnega motorja za dinamičen
način vožnje.
Hibridni
Hibridni način se osredotoča na
optimiziranje porabe goriva vozila.
Motor z notranjim zgorevanjem in
električni motor delujeta skupaj ali
izmenično, glede na vozne razmere
in način vožnje.
Električno
V tem načinu vozilo poganja samo
električni motor. Električni način je
privzeti način.Električni pogon je na voljo pri hitrosti pod 135 km/h.
Pogon na vseh kolesih
Pogon na vseh kolesih izboljša vozne karakteristike in stabilnost vozila ter
pripomore k najbolj optimalnem
obnašanju vozila pri vožnji.
V način pogona na vseh kolesih
sprednjo os poganja motor z
notranjim zgorevanjem električni motor, zadnjo os pa poganja drugi
električni motor.

Vožnja in rokovanje155Način pogona na vseh kolesih lahkovklopite s stikalom za način vožnje.
Aktiviranje se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu in na
informacijskem prikazovalniku.
Voznikov informacijski zaslon 3 101
Informacijski prikazovalnik 3 103
Pogon na vseh kolesih je na voljo pri
hitrosti pod 135 km/h.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka m 3 95.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne popuščajte.
Pri zaviranju v sili se opozorilno
utripanje smernikov samodejno
vklopi, če je dosežena zadostna
zavorna sila. Samodejno se izklopi,
ko prvič znova pospešite.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 96.

156Vožnja in rokovanjeNapaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
9 Opozorilo
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje ročne zavore. Kontrolna
lučka j neprekinjeno sveti, ko je
električna ročna zavora
zategnjena.
Električna ročna zavora
Vklopite samo pri mirujočem vozilu
9 Opozorilo
Povlecite stikalo m in ga držite
najmanj 1 sekundo, dokler kontrolna lučka m ne zasveti
enakomerno in se električna ročna
zavora aktivira 3 95. Električna
ročna zavora se deluje z ustrezno silo.
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje električne ročne zavore.
Kontrolna lučka m 3 95.
Električno ročno zavoro lahko
vklopite tudi pri izključenem kontaktu.
Vsekakor pa električne ročne zavore
ne vklapljajte prevečkrat pri
ugasnjenem motorju, ker se sicer
lahko izprazni akumulator vozila.
Sproščanje
Vključite kontakt. Pridržite zavorni
pedal pritisnjen in potegnite stikalo
j .
Funkcija speljevanja
Vozila z ročnim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če pritisnete
pedal sklopke, ga narahlo spustite in
nato narahlo pritisnete pedal za plin.
To je mogoče le, če je samodejno
delovanje električne parkirne zavore
aktivirano. To ni izvedljivo, če je
istočasno potegnjeno stikalo m.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če izberete D in
nato pritisnete pedal za plin. To je
mogoče le, če je samodejno
delovanje električne parkirne zavore
aktivirano. To ni izvedljivo, če je
istočasno potegnjeno stikalo m.

Vožnja in rokovanje157Zaviranje med vožnjo
Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu
j električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila. S
popuščanjem stikala j se prekine
tudi zaviranje.
Sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni nadzor
stabilizirata vozilo, medtem ko držite
stikalo j. Če pride do napake
električne parkirne zavore, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže opozorilno sporočilo. Če
sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni sistem ne
delujeta pravilno, na instrumentni
plošči zasveti ena ali obe lučki i in
J . V tem primeru je mogoče
stabilnost zagotoviti le s pritiskanjem
in vlečenjem stikala j, dokler ni
vozilo imobilizirano.
Samodejno delovanje
Samodejno delovanje vključuje
samodejni vklop in samodejno
sprostitev električne parkirne zavore.
Električno parkirno zavoro lahko
vklopite ali sprostite tudi ročno s
stikalom j.Samodejni vklop:
● Električna parkirna zavora se samodejno vklopi, kadar vozilomiruje in je vžig izključen.
● V instrumentih zasveti znak j,
vklop pa potrdi še obvestilo na
prikazovalniku.
Samodejna sprostitev: ● Parkirna zavora se samodejno sprosti po speljevanju.
● V instrumentih ugasne znak j,
sprostitev pa potrdi še obvestilo na prikazovalniku.
Če ima vozilo samodejni menjalnik in
se zavora ne sprosti samodejno,
poskrbite, da so pravilno zaprta
sprednja vrata.Izklop samodejnega delovanja 1. Vžgite motor.
2. Če je parkirna zavora sproščena, jo vklopite s potegom stikala j.
3. Odmaknite nogo z zavorne stopalke.
4. Stikalo j pritisnite za najmanj
10 sekund in največ 15 sekund.
5. Sprostite stikalo m.6. Pritisnite in držite zavorno
stopalko.
7. Stikalo j potegnite za
2 sekundi.
Izklop samodejnega delovanja
električne parkirne zavore potrjuje
znak o, ki zasveti v instrumentih
3 95. Električno parkirno zavoro
lahko vklopite in sprostite samo
ročno.
Če želite znova vklopiti samodejno
delovanje, ponovite zgoraj opisane
korake.
Preverjanje funkcionalnosti
Ko vozilo miruje, se lahko električna
parkirna zavora samodejno uporabi. S tem se sistem preveri.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 107.
Kontrolna lučka j utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.

158Vožnja in rokovanjeZavorna pomočPri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj
ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v
klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorno stopalko, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.Regeneracijsko zaviranje
Regeneracijsko zaviranje ustvarja
električno energijo z zaviranjem, s
čimer se polni visokonapetostni
akumulator. Regeneracijsko energijo
je mogoče omejiti, kadar je
visokonapetostni akumulator
napolnjen do konca.
Če je izbirna ročica v D, se energija
obnavlja, ko je zavorni pedal
pritisnjen.
Če je izbirna ročica v B, se energija
obnavlja, ko je pedal za plin dvignjen.
Elektrificiran avtomatski menjalnik
3 149Vozni kontrolni sistemi
Elektronski nadzor stabilnosti in sistem proti
zdrsu pogonskih koles
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)izboljšuje stabilnost vozila v vsehvoznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom za nadzor zdrsa pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles je
del ESC.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah, neodvisno od vrste
vozišča ali oprijema pnevmatik, tako
da preprečuje zdrs pogonskih koles.