OPEL INSIGNIA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine259Käivitamine teiselt akult
Ei tohi käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
■ Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
■ Tühi sõiduki aku võib külmuda juba
temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
■ Akut käsitsedes kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
sõiduki akul.
■ Kasutada isoleeritud klemmide ja vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
ristlõikega)
käivitusjuhtmeid.
■ Ärge ühendage tühja sõiduki akut sõiduki küljest lahti.
■ Lülitada välja kõik ebavajalikud elektritarvitid.
■ Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
■ Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda teise juhtme klemmide
vastu.■ Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
■ Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
■ Kui sõiduki akul on kate,
eemaldage see laadimiseks või
sõiduki aku käivitamiseks
juhtmetega. Tõstke kate tagant üles ja eemaldage eest riiv.
■ Avage mõlemal akul positiivse klemmi kaitsekorgid.

260Sõiduki hooldamine
Juhtmete ühendamise järjekord:1. Ühendada punane juhe käivitusaku positiivse klemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku negatiivse klemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid (ntesituled, tagaklaasi soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer: avage
põhjakate ja eemaldage alt.

Sõiduki hooldamine261
Country Tourer: pistke kruvikeeraja
kaane alumises servas olevasse pilusse. Vabastada kate, liigutades
kruvikeerajat ettevaatlikult allapoole.
Kahjustuste vältimiseks on soovitatav panna kruvikeeraja ja raami vahele
riie.OPC: lükake kruvikeeraja pilusse
katte ülemisel kõverusel. Vabastada
kate, liigutades kruvikeerajat
ettevaatlikult allapoole. Kahjustuste
vältimiseks on soovitatav panna
kruvikeeraja ja raami vahele riie.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 245.Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Neutraalasend.

262Sõiduki hooldamineEttevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Käsilülituskäigukasti ja nelikveoga
sõidukid: Kui sõidukit pukseeritakse,
kõik neli ratast maapinnal, ei ole
kiirusele ja vahemaale tehnilisi
piiranguid. Kui ainult üks sild on üles
tõstetud, on maksimaalne kiirus
50 km/h. Pukseerimiskauguse
piirangut ei ole.
Automaatkäigukasti ja esirattaveoga
sõidukid: Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole, mitte
kiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.
Automaatkäigukasti ja nelikveoga
sõidukid: Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole. Kui sõidukit
pukseeritakse kõik neli ratast
maapinnal, on maksimaalne kiirus
50 km/h ja maksimaalne
pukseerimiskaugus 50 km. Kui ainult
esisild on üles tõstetud, on
maksimaalne kiirus 50 km/h.
Pukseerimiskauguse piirangut ei ole.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer: sisestage
põhjakate, keerake veidi päripäeva ja sulgege kate.
Country Tourer: sisestage kate
ülemise servaga soonesse ja
kinnitage kate sellele surudes.
OPC: sisestage kate alumise servaga
soonesse. Suruge kate kaitseraua
sisse.
Teise sõiduki
pukseerimine

Sõiduki hooldamine263
5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer, OPC: avage
põhjakate ja eemaldage alt.
Country Tourer: pistke kruvikeeraja
kaane alumises servas olevasse pilusse. Vabastada kate, liigutades
kruvikeerajat ettevaatlikult allapoole.
Kahjustuste vältimiseks on soovitatav panna kruvikeeraja ja raami vahele
riie.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 245.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer, OPC:
sisestage põhjakate, keerake veidi
päripäeva ja kinnitage kate.
Country Tourer: sisestage kate
ülemise servaga soonesse ja
kinnitage kate sellele surudes.

264Sõiduki hooldamineAuto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
lasta lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjudele. Sõidukit tuleb regulaarselt
pesta ja vahatada. Automaatpesula
kasutamisel valida programm, mis
sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
eemaldada kohe, sest need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvi kahjustada.
Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid.
Esiklaasipuhasti ja tagaklaasipuhastipeavad olema välja lülitatud.
Eemaldada antenn ja lisavarustus (nt
katuseraam jms).
Auto pesemisel käsitsi tuleb
veenduda, et tiibade siseküljed
saavad samuti põhjalikult loputatud.
Vahatage sõiduki värvitud pindu
regulaarselt.
Puhastada avatud uste ja
mootoriruumi kaane servad ja voldid,
samuti alad, mida need katavad.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihustiga ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaasipindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mitte kasutada kõvu esemeid
pigiplekkide eemaldamiseks.
Värvitud pindadel kasutada
pigieemaldamise aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja teiste tulede katted on
valmistatud plastist. Mitte kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, mitte kasutada
jääkaabitsat ja mitte puhastada
laternaid kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine
Sõidukit tuleb regulaarselt vahatada
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate liigselt.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga moodustab kaitsekile, mis teeb
vahatamise mittevajalikuks.
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha
ega polituuridega.

Sõiduki hooldamine265
Aknad ja esiklaasipuhasti harjad
Kasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakna seestpoolt puhastamisel
pühkige seda alati kahjustamise
vältimiseks kütteelemendiga
paralleelselt.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhasti
harjasid pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.Katuseluuk
Katuseluuki ei tohi kunagi puhastada
lahustite või abrasiivsete
vahenditega, kütustega,
agressiivsete ainetega (nt
värvipuhastusvahendi, atsetooni
sisaldava lahusega jne), happeliste
või tugevalt aluseliste ainetega või
abrasiivsete käsnadega. Katuseluugil ei tohi kasutada vaha ega
poleerimisaineid.
Rattad ja rehvid
Mitte kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus
Väiksemad värvkatte kahjustused
parandada paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC- kattega, teistel kriitilistel aladel on
vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad PVC-katet
kahjustada. Lasta kere alaosa tööd
teha hooldustöökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.
Vedelgaasi süsteem9 Oht
Vedelgaas on õhust raskem ja
võib nõgusatesse kohtadesse
koguneda.
Olge ettevaatlik, kui teostate
remondikanalis töid autopõhja
kallal.

266Sõiduki hooldamine
Värvimistöödeks ja kuivatuskambrikasutamisel, kus temperatuur tõuseb
üle 60 °C, tuleb vedelgaasipaak
eemaldada.
Ärge muutke vedelgaasi süsteemi
mingil viisil.
Haakeseadis Mitte puhastada haakeseadisekuulsõrme aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus Sisemus ja polster
Sõiduki sisemust, sealhulgas
armatuurlaua pealispinda ja
kattepaneele, puhastada ainult kuiva
lapi või salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga.
Vajaduse korral kasutage nõrka
seebilahust.Tekstiilpolstrit tuleb puhastada harja
või tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või
salongipuhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada
salongipuhastusvahendit. Mitte
kasutada teisi puhastusvahendeid.
Vältida lahusteid ja eriti bensiini. Mitte kasutada survepesureid.

Korrashoid ja hooldus267Korrashoid ja hooldusÜldteave ..................................... 267
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................268Üldteave
Hooldusinfo Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Hooldusnäidik 3 100.
Euroopa hooldusvälbad
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või 1 aasta tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui õli
kasutuskestuse süsteem ei näita
teisiti.
Euroopa hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:
Andorra, Austria, Belgia, Bosnia ja Hertsegoviina, Bulgaaria, Eesti,
Gröönimaa, Hispaania, Holland,
Horvaatia, Iirimaa, Island, Itaalia,
Kreeka, Küpros, Leedu, Luksemburg,
Läti, Makedoonia, Malta,Montenegro, Norra, Poola, Portugal,
Prantsusmaa, Rootsi, Rumeenia,
Saksamaa, Slovakkia, Sloveenia,
Soome, Suurbritannia, Šveits, Taani,
Tšehhi, Ungari.
Hooldusnäidik 3 100.
Rahvusvahelised
hooldusvälbad
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või 1 aasta tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui õli
kasutuskestuse süsteem ei näita
teisiti.
Rahvusvaheline hooldusplaan kehtib
riikides, mida ei ole Euroopa
hooldusplaani nimekirjas.
Hooldusnäidik 3 100.
Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus-ja garantiiraamatusse.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollida, et hooldus- ja
garantiiraamat on täidetud
nõuetekohaselt, sest see on alatiseks hooldusnõude tõendiks kõikide

268Korrashoid ja hooldus
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müümisel.
Õli vahetamise vajaduse
hooldusvälp
Hooldusvälp põhineb kasutusest
sõltuvatest parameetritest.
Hooldusnäit teatab Teile, millal
vahetada mootoriõli.
Hooldusnäidik 3 100.Soovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele nõuetele vastavaid
tooteid. Garantii ei kata kahju, mis on
põhjustatud sellest, et ei kasutata
tehnilistele nõuetele vastavaid
tooteid.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab mh mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli kontrollitud
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.
Dexos on uusima kvaliteediga
mootoriõli, mis kaitseb bensiini- ja
diiselmootoreid optimaalselt. Kui
seda ei ole saadaval, tuleb kasutada
muid loetletud omadustega õlisid.
Bensiinimootorite kohta antud
soovitused kehtivad ka
surumaagaasi (CNG), veeldatud
naftagaasi (LPG) ja etanooliga (E85) töötavate mootorite kohta.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 272.
Mootoriõli lisamine
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad (kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Ainult ACEA A1/B1 või A5/B5
kvaliteediga mootoriõli kasutamine
on keelatud, sest need võivad teatud
töötingimustes põhjustada pikaajalist
mootori kahjustust.