OPEL INSIGNIA 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje219
Bajonetski adapter: Holandija,
Norveška, Španija i Ujedinjeno
Kraljevstvo
EURO adapter: Španija
DISH adapter (Italija): Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Danska,
Estonija, Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska, Letonija, Litvanija,
Makedonija, Austrija, Poljska,
Portugal, Rumunija, Švedska,
Švajcarska, Srbija, Slovačka,
Slovenija, Češka Republika, Turska,
Ukrajina i Mađarska
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo
Koristiti samo originalni poklopac
ulivnog grla za gorivo. Vozila na dizel- gorivo i vozila na etanol imaju
specijalne poklopce ulivnog otvora za
gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije Potrošnja goriva (kombinovana
vožnja) modela Opel Insignia iznosi
od 11,3 do 4,3 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi od 265 do 115 g/km.
Za vrednosti specifične za vaše
vozilo, pogledajte EEC sertifikat o
usaglašenosti, koji je isporučen uz
vaše vozilo, ili druge nacionalne
dokumente o registraciji.
Opšte informacije
Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.

220Vožnja i rukovanje
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema Uredbi
Evropske komisije br. 715/2007 (u
odgovarajućoj verziji), pri čemu je u
obzir uzeta težina vozila sa vozačem
i teretom u skladu sa uredbom.
Brojke su date samo za poređenje
različitih varijanti vozila i ne smeju se posmatrati kao garantovane
vrednosti aktuelne potrošnje goriva
određenog vozila. Dodatna oprema
može malo da poveća potrošnju
goriva i emisiju CO 2 u odnosu na
navedene vrednosti. Pored toga,
potrošnja goriva zavisi od ličnog stila
vožnje kao i od uslova saobraćaja i
puta.Kuka za prikolicu
Opšte informacije Fabrički postavljena oprema za vuču
je sklopljena ispod spoja zadnjeg
branika.
Montažu opreme za vuču poverite
vašem servisu. Možda će biti
potrebno uraditi izmene na vozilu,
koje utiču na sistem hlađenja, obloga
toplotne zaštite ili drugih agregata.
Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču.
Da bi izbegli oštećenje vozila,
električno upravljanim vratima
prtljažnika ne može se upravljati
daljinskim upravljačem kada je
prikolica električno povezana.
Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču. U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče.Karakteristike vožnje i
predlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu
vučne kuke, da ublaži Ijuljanje.
Za prikolice sa malom stabilnošću u
vožnji i prikolice sa maksimalno
dozvoljenom težinom vozila sa više
od 1400 kg (pogon na prednjim
točkovima)/1600 kg (pogon na svim točkovima) korišćenje stabilizatora je
obavezno preporučljivo kada se vozi
iznad 80 km/h.
U slučaju da dođe do "šetanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj
brzini kao kod vožnje uzbrdo i sa
istom brzinom.
Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 303.

Vožnja i rukovanje221Vuča prikoliceOpterećenje prikolice
Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
razlika između bruto težine prikolice i opterećenja tereta na poluzi za vuču
kada je prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila. U principu, važe za uspone maksimalno
do 12%.
Dozvoljena opterećenja vuče
prikolice primenjivati samo na
određenim usponima i do 1000 m
nadmorske visine. Rastom
nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje
smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, te zbog toga
prilikom savladavanja uspona treba
smanjiti teret za 10% na svakih
daljnjih 1000 m nadmorske visine.
Prilikom vožnje na putu sa blagimusponima (npr. autoput sa usponima ne većim od 8 %) ne treba smanjivati
teret.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine su navedene na identifikacionoj
pločici 3 278.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje
na kugli kuke (85 kg) je navedeno na
identifikacionoj pločici pribora za vuču
i u dokumentaciji vozila. Težiti tome
da uvek postignete maksimalno
opterećenje na kugli kuke pogotovo
kod teških prikolica. Vertikalno
opterećenje na kugli poluge kuke
nikada ne sme pasti ispod 25 kg.Opterećenje zadnje osovine
Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumenta vozila) kompletno
utovarenog vozila, se može
prekoračiti za 90 kg, za vozilo sa 5-
oro vrata/Sedan sa 4 vrata i 85 kg za
Sports Tourer/Country Tourer, a
ukupna dozvoljena težina vozila
može se prekoračiti za 65 kg za vozilo sa 5-oro vrata/Sedan sa 4 vrata i
60 kg za Sports Tourer/Country
Tourer. Ukoliko je prekoračeno
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine, ne prekoračiti maksimalnu
brzinu od 100 km/h.
Oprema za vučuPažnja
Poluga kuke na sklapanje se
nemože skinuti sa vozila. Prilikom
vožnje bez prikolice, sklopiti
polugu kuke za vuču.

222Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Uveriti se da se niko ne nalazi u
oblasti obaranja poluge kuke.
Opasnost od povrede tela.
Prilikom odbravljivanja sklonjene
poluge kuke, stajati sa leve strane ručke.
Odbravljivanje sklopljene
poluge kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice ispod spoja
zadnjeg branika pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.
Uhvatiti odbravljenu polugu kuke i
podići je dok se ne zabravi.
Uveriti se da je poluga kuke pravilno
zabravljena i da je odbravljena poluga vraćena u skriveni osnovni položaj,
jer u suprotnom zujeći ton neće
prestati.
Odlaganje/skrivanje poluge
kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice, ispod spoja
zadnjeg branika, pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.

Vožnja i rukovanje223
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.
Rukom saviti odbravljenu polugu
kuke u desno dok se ne zabravi ispod poda. Uverite se da je ručica vraćena u svoj skriveni prvobitni položaj, jer u
suprotnom zujeći ton neće prestati.9 Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
ako je poluga kuke pravilno
postavljena. Ako se poluga kuke
nemože pravilno zabraviti ili ako
se poluga odbravljivanja ne može
vratiti u svoj skriveni osnovni
položaj ili se čuje zujeći ton posle
zabravljivanja poluge kuke,
zatražiti pomoć od servisa.
Ušica za sigurnosnu sajlu protiv
otcepljenja prikolice
Zakačiti sajlu protiv otcepljenja
prikolice za ušicu.
Pomoć stabilnosti prikolice
Ako sistem detektuje nestabilno
kretanje (ljuljanje), snaga motora se
smanjuje i kombinacija vozila/
prikolice se selektivno koči dok
nestabilno kretanje ne prestane. Dok sistem radi držati upravljač što je jače moguće.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA) je
funkcija elektronskog upravljanja
stabilnosti 3 176.

224Nega vozilaNega vozilaOpšte informacije.......................224
Provere vozila ............................ 225
Zamena sijalice .......................... 233
Električni sistem .........................244
Alati vozila .................................. 251
Točkovi i pneumatici ..................252
Startovanje pomoću kablova .....266
Vuča ........................................... 268
Nega spoljašnjosti .....................271Opšte informacije
Opreme i preinačenja
vozila Preporučujemo da koristite originalne
delove i opremu, i fabrički odobrene
delove specifične za vaš tip vozila.
Nemožemo oceniti ili garantovati za
druge proizvode - čak iako imaju
kontrolno ili slično odobrenje.
Ne raditi nikakva prepravljanja na
električnom sistemu, npr. menjanje
električnih kontrolnih jedinica (čip
tjuning).Pažnja
Prilikom transporta vozila vozom ili vozilom za izvlačenje, mogu da se oštete zavesice na blatobranima.
Skladištenje vozila
Parkiranje na duži period Ako se vozilo parkira na nekoliko
meseci:
■ Operite i zaštitite voskom vaše vozilo.
■ Proveriti zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju
vozila.
■ Očistiti i zaštititi gumene zaptivače.
■ Napuniti rezervoar za gorivo do kraja.
■ Zameniti motorno ulje.
■ Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje.
■ Proveriti zaštitu rashladne tečnosti od smrzavanja i antikorozivnu
zaštitu.
■ Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje.

Nega vozila225
■ Vozilo parkirati na suvom i dobroprovetravanom mestu. Uključiti prvi
stepen prenosa ili hod unazad, ili
staviti ručicu u P položaj.Sprečiti
vozilo da se otkotrlja.
■ Ne povlačiti ručnu kočnicu.
■ Otvoriti poklopac motornog prostora, zatvoriti sva vrata i
zaključati vozilo.
■ Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Biti na oprezu
da nikakvi sistemi nisu u funkciji,
npr. alarmni sistem za zaštitu od
krađe.
Ponovno stavljanje u rad Kada se vozilo vraća u saobraćaj:
■ Priključiti negativnu klemu na akumulator vozila. Aktivirati
elektroniku električnih prozora.
■ Proveriti pritisak pneumatika.
■ Napuniti rezervoar tečnosti za pranje.
■ Proveriti nivo motornog ulja.
■ Proveriti nivo rashladne tečnosti.
■ Postaviti registarsku tablicu ako je potrebno.Rukovanje vozilom na
kraju radnog veka
Informacije o centrima za rukovanje
vozilima na kraju veka trajanja i
ponovnoj upotrebi vozila na kraju
veka trajanja dostupne su na našoj
internet stranici, tamo gde se to
zahteva zakonom. Poveriti ovaj
posao samo ovlašćenom centru za
reciklažu.
Vozila na gas se moraju reciklirati u
servisnim centrima koji su ovlašćeni
za vozila na gas.Provere vozila
Izvođenje radova9 Upozorenje
Provere u motornom prostoru
izvoditi samo ako je kontakt
isključen.
Ventilator može iznenada da
proradi čak i kada je kontakt
isključen.

226Nega vozila9Opasnost
Sistem paljenja i Ksenon prednja
svetla koriste izuzetno visok
napon. Ne dodirivati.
Poklopac motornog
prostora
Otvaranje
Povući ručicu za odbravljivanje i vratiti
je u prvobitan položaj.
Pomeriti sigurnosnu bravicu bočno na
levu stranu vozila i otvoriti poklopac
motornog prostora.
Poklopac motora ostaje otvoren
automatski.
Ulaz vazduha 3 155.
Ako se poklopac motornog prostora
otvori u režimu "Autostop", motor će
biti automatski ponovo pokrenut iz
sigurnosnih razloga.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 161.
Zatvaranje
Spustiti poklopac motornog prostora ipustiti ga da padne tako da se
zabravi. Proveriti da li je poklopac dobro zabravljen.
Motorno ulje Ručno redovno proveriti nivo
motornog ulja kako bi se izbeglo
oštećenje motora. Uveriti se da se
koristi odgovarajuće ulje po
specifikaciji. Preporučene tečnosti i
maziva 3 276.
Proveriti kad je vozilo na ravnoj
površini. Motor mora biti na radnoj
temperaturi i zaustavljen najmanje 5 minuta.
Izvući šipku za merenje, obrisati na
suvo, umetnuti do stop oznake na
dršci, izvući i očitati nivo motornog
ulja.
Umetnuti šipku za merenje skroz do
kraja i okrenuti za pola kruga.

Nega vozila227
U zavisnosti od motora koriste se
različite šipke za merenje nivoa ulja.
Kada nivo motornog ulja padne do
MIN oznake, dopuniti ga.
Preporučujemo korišćenje motornog
ulja istog kvaliteta koje je prethodno
korišćeno.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
MAX oznaku na šipci za merenje.
Pažnja
Višak motornog ulja se mora
ispustiti ili isisati.
Količine 3 302, Kvalitet/viskozitet
motornog ulja 3 276.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.

228Nega vozilaRashladna tečnost motoraRashladna tečnost omogućava
zaštitu od smrzavanja do temperature
od oko -28 °C. U severnim zemljama
sa veoma niskim temperaturama,
fabrička rashladna tečnost nudi
zaštitu od mraza do temperature od
oko -37 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
iznad oznake dopunjavanja. Dopuniti
ako je nivo nizak.
Na drugoj verziji linija oznake
punjenja je sa unutrašnje strane
otvora filtera. Za proveru otvoriti
poklopac.
Dodatni rashladni krug za turbo motor
Posuda sa rashladnom tečnošću je
fiksirana kod kućišta prečistača
vazduha.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
iznad oznake dopunjavanja. Dopuniti
ako je nivo nizak.