ESP OPEL INSIGNIA 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Iluminação143Faróis traseiros de
nevoeiro
Premir r para accionar.
Interruptor dos faróis na posição
AUTO : ligar os faróis de nevoeiro
traseiros, também liga
automaticamente os faróis.
Interruptor dos faróis na posição 8:
farol traseiro de nevoeiro só pode ser
ligado com os faróis dianteiros de
nevoeiro.
A luz traseira de nevoeiro do veículo
é desactivada durante operações de
reboque.
Luzes de presença
Quando o veículo estiver
estacionado, podem ser acesas as
luzes de presença de um dos lados:
1. Desligar a ignição.
2. Deslocar a alavanca do indicador de mudança de direcção
totalmente para cima (luzes de
presença direitas) ou para baixo
(luzes de presença esquerdas).
Confirmado por um sinal e pela luz de
aviso do indicador de mudança de direcção correspondente.
Luzes de marcha-atrás
A luz de marcha-atrás acende-se
quando a ignição está ligada e a
marcha atrás está seleccionada.
Coberturas das luzes
embaciadas
O interior do alojamento das luzes pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio
e húmido, com chuva forte ou depois da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os faróis.

146Iluminação
Esta função pode ser activada ou
desactivada na Personalização do veículo.
Seleccionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 126.
Personalização do veículo 3 131.
As configurações podem ser
guardadas pela chave que está a ser
utilizada 3 24.
As luzes que se seguem também se
acenderão quando a porta do
condutor é aberta:
■ todos os interruptores
■ Centro de Informação ao Condutor
■ luzes dos compartimentos das portasIluminação de saída no
veículo
As luzes que se seguem acender-se- -ão se a chave for retirada do
interruptor da ignição:
■ luzes interiores
■ iluminação do painel de instrumentos
■ luzes das portas
Apagar-se-ão automaticamente ao
fim de algum tempo. Esta função
funciona apenas no escuro. A
iluminação direccional é activada se
a porta do condutor for aberta neste
espaço de tempo.
Faróis, farolins traseiros e luzes da
placa da matrícula iluminam a área
circundante durante um tempo
regulável depois de sair do veículo.
Ligar 1. Desligar a ignição.
2. Remover a chave da ignição.
3. Abrir a porta do condutor.
4. Puxar a alavanca do indicador de
mudança de direcção.
5. Fechar a porta do condutor.
Se a porta do condutor não estiver
fechada, as luzes apagam-se após
dois minutos.

154Climatização
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão correspondente para
o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
l=para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K=inferior
São possíveis combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.
Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar do habitáculo conforme necessário.
Como tal, poderá ocorrer
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Ligar/desligar o sistema X
O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados premindo X. Quando o
sistema está desactivado, o LED no
botão X está apagado.
Activação premindo X ou o botão de
arrefecimento A/C ou o botão do
modo automático AUTO. A activação
é indicada pelo LED no botão.

Climatização159
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão correspondente para
o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
l=para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K=inferior
São possíveis combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.
Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar do habitáculo conforme necessário.
Como tal, poderá ocorrer
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Ligar/desligar o sistema X
O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados premindo X. Quando o
sistema está desactivado, o LED no
botão X está apagado.
Activação premindo X ou o botão de
arrefecimento A/C ou o botão do
modo automático AUTO. A activação
é indicada pelo LED no botão.

162ClimatizaçãoSaídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.Manutenção
Admissão de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo Um filtro de partículas limpa o ar do
habitáculo de poeira, fuligem, pólen e
esporos.
Filtro de carvão activado Além do filtro de partículas, o filtro decarvão activado reduz odores.
A substituição do filtro deve ser
executada durante uma revisão
normal.
Funcionamento do ar
condicionado Para assegurar um desempenho
eficiente contínuo, recomendamos
que o ar condicionado seja utilizado
durante alguns minutos por mês,
independentemente das condições
meteorológicas e da época do ano.
Serviço
Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de

166Condução e funcionamentoBotão de accionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de alimentação de acessórios: premir Engine Start/Stop uma vez
sem carregar no pedal da
embraiagem ou do travão. O LED
amarelo no botão acende-se. O
bloqueio do volante é desengatado e algumas funções eléctricas podem
ser utilizadas; a ignição está
desligada.
Modo de ligação da ignição: premir
continuamente Engine Start/Stop
durante 6 segundos sem carregar no
pedal da embraiagem ou do travão. O
LED verde no botão acende-se, o
motor a gasóleo está a pré-aquecer.
As luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções eléctricas
está operacional.
Ligar o motor: carregar no pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou pedal do travão (caixa de
velocidades automática) e premir
Engine Start/Stop mais uma vez.
Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento.
Desligar a ignição: premir
Engine Start/Stop durante breves
instantes em cada modo ou quando o motor está a trabalhar e o veículo
parado. Algumas funções
permanecerão activas até que a
porta do condutor seja aberta, desde
que a ignição estivesse ligada
anteriormente.
Paragem de emergência do motor durante a condução: premir
Engine Start/Stop durante mais de
2 segundos ou premir duas vezes
brevemente no espaço de
5 segundos 3 167.Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
■ O veículo está parado.
■ A ignição foi desligada.
■ A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos
com chave electrónica em caso de falha
Se a chave electrónica falhar ou se a
pilha da chave electrónica tiver pouca carga, o Centro de Informação do

Condução e funcionamento167
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
Abrir a área do compartimento de
arrumação na consola central
levantando o apoio dos braços.
Colocar a chave electrónica no bolso do transmissor. Carregar no pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou no pedal do travão (caixa
de velocidades automática) e premir
Engine Start/Stop .
Para desligar o motor, premir
novamente Engine Start/Stop .
Remover a chave electrónica do
bolso do transmissor.
Esta opção destina-se apenas a
emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 23.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Falha na unidade do
radiotelecomando ou na chave
electrónica 3 25.
Desactivação diferida da
alimentação Os sistemas electrónicos seguintespodem funcionar até que a porta do condutor seja aberta ou durante
10 minutos depois de a ignição ser desligada:
■ vidros eléctricos
■ tecto de abrir
■ tomadasLigar o motor
Veículos com interruptor da
ignição
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motor diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
até o indicador de controlo ! se
apagar.

168Condução e funcionamento
Rodar a chave até perto da
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar, ver Controlo do Motor de
Arranque Automático.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem 3 169.
Veículos com botão de ligação
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática:accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Premir e soltar Engine Start/Stop : um
procedimento automático acciona o
motor de arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar, ver Controlo do Motor de
Arranque Automático.
Antes de ligar novamente ou de
desligar o motor com o veículo
parado, premir Engine Start/Stop
mais uma vez durante breves
instantes.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem 3 169.
Paragem de emergência do
motor durante a condução Se o motor tiver de ser desligadodurante a condução num caso de
emergência, premir
Engine Start/Stop durante mais de
2 segundos ou premir duas vezes
brevemente no espaço de
5 segundos.9 Perigo
Desligar o motor do veículo
durante a condução poderá
causar a perda de suporte de
alimentação para os sistemas de
travagem e direcção. Os sistemas de assistência e de airbags são
desactivados. A iluminação e as
luzes dos travões apagam-se. Por
isso, desligar o motor e a ignição
durante a condução apenas em
caso de emergência no veículo.

Condução e funcionamento169
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 ºC no caso dos motores diesel e -30 ºC no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 ºC a
caixa de velocidades automática
exige um aquecimento de cerca de
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3 nem premir continuamente
Engine Start/Stop . Uma vez aplicado,
o sistema continuará o arranque
automático até que o motor esteja a
funcionar. Devido ao procedimentode verificação, o motor começa a
funcionar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
■ Pedal da embraiagem não funciona
(caixa de velocidades manual).
■ Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está em P
ou N (caixa de velocidades
automática).
■ Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Corte de desaceleração
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja, quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem. Um sensorda bateria garante que um Autostop
é efectuado apenas quando a bateria do veículo está suficientemente
carregada para um novo arranque.

Condução e funcionamento181
Indicação da mudança de
velocidade O símbolo R com um número por
baixo do mesmo é indicado quando a
passagem de caixa é recomendada
por motivos de economia de
combustível.
A indicação da velocidade surge
apenas no modo manual.
Programas de condução
com comando electrónico ■ Depois de um arranque a frio, o programa da temperatura de
funcionamento aumenta a
velocidade do motor para que o
catalisador atinja a temperatura
necessária rapidamente.
■ A função de passagem automática para ponto morto coloca o motor ao
ralenti assim que o veículo pára com uma mudança de marcha em
frente engatada e o pedal do travão está premido.
■ Quando o modo SPORT está engatado, o veículo efectua
passagens de caixa a velocidadesde motor mais elevadas (a não ser
que o comando da velocidade de
cruzeiro esteja ligado). Modo
SPORT 3 190.
■ Programas especiais adaptam automaticamente os pontos demudança de velocidades ao
conduzir em subidas ou descidas.
■ Ao arrancar em situações de neve ou gelo ou noutras superfícies
escorregadias, o comando da caixa
de velocidades electrónica
selecciona automaticamente uma
engrenagem superior.
Kickdown Se o pedal do acelerador for
pressionado até ao fundo em modo
automático, a caixa de velocidades
passa para uma velocidade inferior
dependendo da rotação do motor.Protecção contra
sobreaquecimento No case de ocorrer
sobreaquecimento da transmissão
devido a altas temperaturas
exteriores ou a um estilo de condução
desportivo, o binário e a velocidade máxima do motor podem ficar
temporariamente reduzidos.
Avaria Em caso de avaria, uma mensagem
do veículo é apresentada no Centro
de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 128.
A caixa de velocidades deixa de
efectuar passagens de caixa
automaticamente. Pode-se
prosseguir viagem com passagens
de caixa manuais.
Só está disponível a mudança mais elevada. Consoante a avaria, a
2.ª velocidade também pode estar
disponível em modo manual. Fazer
passagem de caixa apenas quando o veículo está parado.
Reparar a avaria numa oficina.