OPEL INSIGNIA 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje229Ukloniti adapter i staviti ga u vozilo.
Montirati zaštitni poklopac da strana
tela ne bi prodrla u otvor za punjenje
i sistem.9 Upozorenje
Zbog konstrukcije sistema,
neizbežno je da tečni gas malo iscuri nakon otpuštanja
blokirajuće ručice. Izbegavati
udisanje.
9 Upozorenje
Iz bezbednosnih razloga,
rezervoar za tečni gas treba puniti najviše do 80% kapaciteta.
Sklop ventila na rezervoaru za tečni
gas automatski ograničava količinu
punjenja. Ako je dodata veća količina, preporučujemo da se vozilo ne izlažesuncu dok se taj višak ne potroši.
Adapter za punjenje
Pošto sistemi za punjenje nisu
standardizovani, potrebni su razni
adapteri koje nude Opel distributeri i ovlašćeni Opel serviseri.
ACME adapter: Belgija, Nemačka,
Irska, Luksemburg i Švajcarska
Bajonetski adapter: Holandija,
Norveška, Španija i Ujedinjeno
Kraljevstvo
EURO adapter: Španija

230Vožnja i rukovanje
DISH adapter: Austrija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Češka,
Danska, Estonija, Francuska, Grčka,
Hrvatska, Italija, Letonija, Litvanija,
Mađarska, Makedonija, Poljska,
Portugalija, Rumunija, Slovačka, Slovenija, Srbija, Švajcarska,
Švedska, Turska, Ukrajina
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Koristiti samo originalni poklopac
ulivnog grla za gorivo. Vozila na dizel-
gorivo i vozila na etanol imaju
specijalne poklopce ulivnog otvora za
gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije Potrošnja goriva (kombinovana
vožnja) modela Opel Insignia iznosi
od 10,9 do 3,8 l/100 km.
U zavisnosti od zemlje, potrošnja
goriva se prikazuje u km/l. U ovom
slučaju, potrošnja goriva
(kombinovana vožnja) modela Opel
Insignia se nalazi u opsegu od 9,2 do
26,3 km/l.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi od 252 do 99 g/km.
Za vrednosti specifične za vaše
vozilo, pogledajte EEC sertifikat o
usaglašenosti, koji je isporučen uz vaše vozilo, ili druge nacionalne
dokumente o registraciji.
Opšte informacije Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema Uredbi
Evropske komisije br. 715/2007 (uodgovarajućoj verziji), pri čemu je u
obzir uzeta težina vozila sa vozačem
i teretom u skladu sa uredbom.
Brojke su date samo za poređenje
različitih varijanti vozila i ne smeju se
posmatrati kao garantovane
vrednosti aktuelne potrošnje goriva
određenog vozila. Dodatna oprema
može malo da poveća potrošnju
goriva i emisiju CO 2 u odnosu na
navedene vrednosti. Pored toga,
potrošnja goriva zavisi od ličnog stila
vožnje kao i od uslova saobraćaja i
puta.

Vožnja i rukovanje231Kuka za prikolicu
Opšte informacije Fabrički postavljena oprema za vučuje sklopljena ispod spoja zadnjeg
branika.
Montažu opreme za vuču poverite
vašem servisu. Možda će biti
potrebno uraditi izmene na vozilu,
koje utiču na sistem hlađenja, obloga
toplotne zaštite ili drugih agregata.
Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču.
Da bi izbegli oštećenje vozila,
električno upravljanim vratima
prtljažnika ne može se upravljati
daljinskim upravljačem kada je
prikolica električno povezana.
Pomoću funkcije za detekciju
neispravnih sijalica u stop svetlu
prikolice, nije moguće pojedinačno
detektovati neispravne sijalice - npr.
kada je ukupna snaga sijalica četiri puta pet vati, pomoću ove funkcije
neispravne sijalice se detektuju tek
kada preostane jedna sijalica od pet
vati ili nema preostalih sijalica.Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče.
Karakteristike vožnje i
predlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vučne kuke, da ublaži Ijuljanje.
Za prikolice sa malom stabilnošću u vožnji i prikolice sa maksimalno
dozvoljenom težinom vozila sa više
od 1400 kg (pogon na prednjim
točkovima)/1600 kg (pogon na svim
točkovima) korišćenje stabilizatora je
obavezno preporučljivo kada se vozi
iznad 80 km/h.
U slučaju da dođe do "šetanja" prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj
brzini kao kod vožnje uzbrdo i sa
istom brzinom.Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 305.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
razlika između bruto težine prikolice i
opterećenja tereta na poluzi za vuču
kada je prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila. U
principu, važe za uspone maksimalno
do 12 %.
Dozvoljena opterećenja vuče
prikolice primenjivati samo na
određenim usponima i do 1000 m
nadmorske visine. Sa porastom
nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje
smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, te zbog toga
prilikom savladavanja uspona treba

232Vožnja i rukovanjesmanjiti teret za 10 % na svakih
sledećih 1.000 m nadmorske visine.
Prilikom vožnje na putu sa blagim
usponima (npr. autoput sa usponima ne većim od 8 %) ne treba smanjivati
teret.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine su navedene na identifikacionoj
pločici 3 289.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila
koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje
na kugli kuke (85 kg) je navedeno na
identifikacionoj pločici pribora za vuču
i u dokumentaciji vozila. Težiti tome
da uvek postignete maksimalno
opterećenje na kugli kuke pogotovo
kod teških prikolica. Vertikalno
opterećenje na kugli poluge kuke
nikada ne sme pasti ispod 25 kg.Opterećenje zadnje osovine
Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumenta vozila) kompletno
utovarenog vozila, se može
prekoračiti za 90 kg, za vozilo sa 5-
oro vrata/Sedan sa 4 vrata i 85 kg za
Sports Tourer/Country Tourer, a
ukupna dozvoljena težina vozila
može se prekoračiti za 65 kg za vozilo
sa 5-oro vrata/Sedan sa 4 vrata i
60 kg za Sports Tourer/Country
Tourer. Ukoliko je prekoračeno
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine, ne prekoračiti maksimalnu
brzinu od 100 km/h.
Oprema za vučuPažnja
Poluga kuke na sklapanje se
nemože skinuti sa vozila. Prilikom
vožnje bez prikolice, sklopiti
polugu kuke za vuču.
9 Upozorenje
Uveriti se da se niko ne nalazi u
oblasti obaranja poluge kuke.
Opasnost od povrede tela.
Prilikom odbravljivanja sklonjene
poluge kuke, stajati sa leve strane ručke.
Odbravljivanje sklopljene poluge
kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice, ispod spoja
zadnjeg branika, pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.

Vožnja i rukovanje233
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.
Uhvatiti odbravljenu polugu kuke i podići je dok se ne zabravi.
Uveriti se da je poluga kuke pravilno
zabravljena i da je odbravljena poluga vraćena u skriveni osnovni položaj,
jer u suprotnom zujeći ton neće
prestati.
Odlaganje/skrivanje poluge kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice, ispod spoja
zadnjeg branika, pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.

234Vožnja i rukovanjeRukom saviti odbravljenu polugu
kuke u desno dok se ne zabravi ispod poda. Uverite se da je ručica vraćena u svoj skriveni prvobitni položaj, jer u
suprotnom zujeći ton neće prestati.9 Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
ako je poluga kuke pravilno
postavljena. Ako se poluga kuke
nemože pravilno zabraviti ili ako
se poluga odbravljivanja ne može
vratiti u svoj skriveni osnovni
položaj ili se čuje zujeći ton posle
zabravljivanja poluge kuke,
zatražiti pomoć od servisa.
Ušica za sigurnosnu sajlu protiv
otcepljenja prikolice
Zakačiti sajlu protiv otcepljenja
prikolice za ušicu.
Pomoć stabilnosti prikolice
Ako sistem detektuje nestabilno
kretanje (ljuljanje), snaga motora se
smanjuje i kombinacija vozila/
prikolice se selektivno koči dok
nestabilno kretanje ne prestane. Dok
sistem radi držati upravljač što je jače moguće.
Pomoć za stabilnost prikolice je
funkcija elektronskog upravljanja
stabilnosti 3 184.

Nega vozila235Nega vozilaOpšte informacije.......................236
Opreme i preinačenja vozila ....236
Skladištenje vozila ...................236
Rukovanje vozilom na kraju radnog veka ........................... 237
Provere vozila ............................ 237
Izvođenje radova .....................237
Poklopac motornog prostora ...237
Motorno ulje ............................. 238
Tečnost za automatski menjač 239
Rashladna tečnost motora ......240
Tečnost servo upravljača ........241
Tečnost za pranje ....................241
Kočnice .................................... 242
Kočiona tečnost .......................242
Akumulator vozila ....................242
Odzračivanje sistema dizel goriva ...................................... 244
Zamena metlice brisača ..........244
Zamena sijalice .......................... 245
Halogena prednja svetla ..........246
Ksenonska prednja svetla .......248
Svetla za maglu .......................250
Zadnja svetla ........................... 251
Bočni pokazivači pravca ..........253Svetlo registarske tablice ........254
Osvetljavanje kabine ...............255
Osvetljenje instrument table ....255
Električni sistem .........................256
Osigurači ................................. 256
Kutija sa osiguračima u motornom prostoru .................257
Kutija sa osiguračima na instrument tabli .......................259
Kutija sa osiguračima u prtljažniku ............................... 261
Alati vozila .................................. 262
Alati ......................................... 262
Točkovi i pneumatici ..................263
Zimski pneumatici ....................263
Označavanje pneumatika ........263
Pritisak u pneumaticima ..........264
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ......................... 265
Dubina profila .......................... 267
Menjanje dimenzija pneumatika i točkova ................................. 268
Poklopci točkova (ratkapne) ....268
Lanci za sneg .......................... 268
Komplet za popravku
pneumatika ............................. 269
Zamena točkova ......................272
Rezervni točak ......................... 275
Startovanje pomoću kablova .....277Vuča ........................................... 279
Vuča vozila .............................. 279
Vuča drugog vozila ..................281
Nega spoljašnjosti .....................282
Spoljašnja nega .......................282
Unutrašnja nega ......................285

236Nega vozilaOpšte informacijeOpreme i preinačenja vozilaPreporučujemo da koristite originalne
delove i opremu, i fabrički odobrene
delove specifične za vaš tip vozila.
Nemožemo oceniti ili garantovati za
druge proizvode - čak iako imaju
kontrolno ili slično odobrenje.
Ne raditi nikakva prepravljanja na
električnom sistemu, npr. menjanje
električnih kontrolnih jedinica (čip
tjuning).Pažnja
Prilikom transporta vozila vozom ili vozilom za izvlačenje, mogu da se oštete zavesice na blatobranima.
Skladištenje vozila
Parkiranje na duži period
Ako se vozilo parkira na nekoliko
meseci:
● Operite i zaštitite voskom vaše vozilo.
● Proveriti zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju
vozila.
● Očistiti i zaštititi gumene zaptivače.
● Napuniti rezervoar za gorivo do kraja.
● Zameniti motorno ulje.
● Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje.
● Proveriti zaštitu rashladne tečnosti od smrzavanja i
antikorozivnu zaštitu.
● Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene
za maksimalno opterećenje.
● Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Uključiti
prvi stepen prenosa ili hodunazad, ili staviti ručicu u P
položaj.Sprečiti vozilo da se
otkotrlja.
● Ne povlačiti ručnu kočnicu.
● Otvoriti poklopac motornog prostora, zatvoriti sva vrata izaključati vozilo.
● Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Biti na
oprezu da nikakvi sistemi nisu u
funkciji, npr. alarmni sistem za
zaštitu od krađe.
Ponovno stavljanje u rad
Kada se vozilo vraća u saobraćaj: ● Priključiti negativnu klemu na akumulator vozila. Aktivirati
elektroniku električnih prozora.
● Proveriti pritisak pneumatika.
● Napuniti rezervoar tečnosti za pranje.
● Proveriti nivo motornog ulja.
● Proveriti nivo rashladne tečnosti.● Postaviti registarsku tablicu ako je potrebno.

Nega vozila237Rukovanje vozilom na krajuradnog veka
Informacije o centrima za rukovanje
vozilima na kraju veka trajanja i
ponovnoj upotrebi vozila na kraju
veka trajanja dostupne su na našoj
internet stranici, tamo gde se to
zahteva zakonom. Poveriti ovaj
posao samo ovlašćenom centru za
reciklažu.
Vozila na gas se moraju reciklirati u
servisnim centrima koji su ovlašćeni
za vozila na gas.Provere vozila
Izvođenje radova9 Upozorenje
Provere u motornom prostoru
izvoditi samo ako je kontakt
isključen.
Ventilator može iznenada da
proradi čak i kada je kontakt
isključen.
9 Opasnost
Sistem paljenja i Ksenon prednja
svetla koriste izuzetno visok
napon. Ne dodirivati.
Poklopac motornog
prostora
Otvaranje
Povući ručicu za odbravljivanje i vratiti
je u prvobitan položaj.

238Nega vozila
Pomeriti sigurnosnu bravicu bočno nalevu stranu vozila i otvoriti poklopac
motornog prostora.
Poklopac motora ostaje otvoren
automatski.
Ulaz vazduha 3 159.
Ako se poklopac motornog prostora
otvori u režimu "Autostop", motor će
biti automatski ponovo pokrenut iz
sigurnosnih razloga.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 167.
Zatvaranje
Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne na jezičak sa male
visine (20-25 cm). Proveriti da li je
poklopac dobro zabravljen.Pažnja
Ne pritiskati poklopac motornog
prostora u bravu, kako bi se
izbegla ulegnuća.
Motorno ulje
Ručno redovno proveriti nivo
motornog ulja kako bi se izbeglo
oštećenje motora. Uveriti se da se
koristi odgovarajuće ulje po
specifikaciji. Preporučene tečnosti i
maziva 3 287.
Maksimalna potrošnja motornog ulja
je 0,6 l na 1000 km.
Proveriti kad je vozilo na ravnoj
površini. Motor mora biti na radnoj
temperaturi i zaustavljen najmanje
pet minuta.
Izvući šipku za merenje, obrisati na
suvo, umetnuti do stop oznake na
dršci, izvući i očitati nivo motornog
ulja.
Umetnuti šipku za merenje skroz do
kraja i okrenuti za pola kruga.
U zavisnosti od motora koriste se
različite šipke za merenje nivoa ulja.