OPEL INSIGNIA 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем219замедление может осуще‐
ствляться вплоть до полной
остановки.
Для обнаружения движущихся впе‐ реди транспортных средств сис‐тема адаптивного круиз-контроля
использует радиолокационный
датчик. Если на занимаемой вами
полосе другие транспортные сред‐
ства не обнаружены, адаптивный
круиз-контроль работает так же,
как и обычный круиз-контроль.
По соображениям безопасности
круиз-контроль можно включить
только в том случае, если после
включения зажигания выжималась
педаль тормоза или сцепления.
Использовать адаптивный круиз- контроль рекомендуется главным
образом на длинных прямых участ‐
ках дороги, например на скорост‐
ных магистралях, с постоянной ско‐
ростью движения транспортного
потока. Не включайте систему, если поддержание постоянной ско‐
рости нецелесообразно.
Индикатор A 3 126, m 3 125, C
3 125.9 Предупреждение
Во время движения с включен‐
ным адаптивным круиз-контр‐
олем водитель должен внима‐
тельно следить за ситуацией на
дороге. Водитель сохраняет
полный контроль над автомоби‐ лем, так как нажатие педали
тормоза, педали акселератора
или клавиши выключения сис‐
темы имеет приоритет над лю‐
быми действиями самой сис‐
темы адаптивного круиз-конт‐
роля.
Включение
Нажмите C, чтобы включить адап‐
тивный круиз-контроль. Индикатор
m или C на комбинации приборов
загорается белым цветом.
Включение путем
программирования скорости
Адаптивный круиз-контроль можно
включить на скорости от 25 км/ч до
180 км/ч.

220Вождение и управление автомобилемУвеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
или C на комбинации приборов за‐
горается зеленым цветом.
Значок адаптивного круиз-конт‐
роля, заданная дистанция и ско‐
рость отображаются на информа‐
ционном центре водителя.
Можно убрать ногу с педали аксе‐
лератора. При переключении пере‐ дач адаптивный круиз-контроль
продолжает работать.
Превышение заданной
скорости
Вы можете в любой момент превы‐ сить заданную вами скорость, вы‐
жав педаль акселератора. После
того как педаль акселератора бу‐
дет отпущена, система снова будет поддерживать заданную дистан‐
цию, если впереди с меньшей ско‐
ростью движется другое транс‐
портное средство. В отсутствие
других транспортных средств сис‐
тема будет поддерживать задан‐
ную скорость.
После того как система адаптив‐ ного круиз-контроля будет вклю‐
чена, она замедлит скорость дви‐
жения автомобиля путем сокраще‐
ния подачи топлива в двигатель
или задействовав тормозную сис‐
тему, если впереди будет обнару‐
жено другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью или находящееся от вас на
меньшем удалении, чем заданная
дистанция.9 Предупреждение
Если водитель начинает ускоре‐
ние, система отключает автома‐ тическое торможение. Это пока‐
зывается на информационном
центре водителя всплывающим
предупреждением.
Повысить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+, при этом ско‐ рость будет увеличиваться с боль‐
шим шагом, или сдвиньте его в на‐ правлении RES/+ несколько раз:скорость будет увеличиваться с не‐
большим шагом.
Если при работающем адаптивном
круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с большей скоростью, чем
заданная, например, после того,
как была выжата педаль акселера‐
тора, можно запрограммировать
текущую скорость в качестве же‐
лаемой поворотом колеса регуля‐
тора в направлении SET/-.

Вождение и управление автомобилем221Понизить скоростьПри работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо регулятора к SET/-, при этом ско‐
рость будет уменьшаться с боль‐
шим шагом, или сдвиньте его в на‐
правлении SET/- несколько раз: скорость будет уменьшаться с не‐
большим шагом.
Если при работающем адаптивном круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с меньшей скоростью, чем
заданная, например, из-за наличия
впереди более медленного авто‐
мобиля, можно сохранить текущую
скорость в качестве желаемой по‐
воротом колеса регулятора в на‐
правлении SET/-.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Если при скорости движения авто‐
мобиля выше 25 км/ч система
включена, но в настоящий момент
не используется, поверните колесо регулятора в направлении RES/+,
чтобы возобновить автоматиче‐
ское поддержание заданной ранее
скорости.Адаптивный круиз-контроль с
поддержанием дистанции во
всем диапазоне скоростей (на
автомобилях с АКПП)
Система данного типа способна
поддерживать дистанцию до дви‐
жущегося впереди транспортного
средства во всем диапазоне ско‐
ростей вплоть до полной оста‐
новки.
Если остановившийся перед вами
автомобиль возобновит движение
не более чем через две минуты,
сместите колесо регулятора в на‐
правлении RES/+ или выжмите пе‐ даль акселератора, увеличив ско‐
рость движения до 10 км/ч, чтобы
возобновить работу адаптивного круиз-контроля.
Если остановившийся перед вами автомобиль возобновил движение, а адаптивный круиз-контроль не
включился, начнет мигать зеленый
индикатор обнаруженного впереди
транспортного средства A и раз‐
дастся предупредительный гонг,
подсказывающий водителю, что
идущий впереди автомобиль тро‐
гается с места.Если движущийся впереди автомо‐
биль остановился более чем на
две минуты, автоматически затя‐
нется электрический стояночный
тормоз, а адаптивный круиз-контр‐
оль во всем диапазоне скоростей
отключится. В этом случае для воз‐ обновления движения потребуется
нажать педаль акселератора, как в
обычном режиме. Набрав скорость более 10 км/ч, поверните упра‐
вляющее кольцо в направлении
RES/+, чтобы возобновить работу
адаптивного круиз-контроля во
всем диапазоне скоростей.9 Предупреждение
Если адаптивный круиз-контр‐
оль с функцией поддержания
дистанции во всем диапазоне
скоростей отключился автома‐
тически или был отключен води‐ телем, автомобиль не будет
удерживаться на месте и может

222Вождение и управление автомобилемначать движение. Будьте го‐
товы выжать педаль тормоза,
чтобы удержать автомобиль на
месте.
Не следует выходить из автомо‐ биля, если он остановился по
команде адаптивного круиз-
контроля. Обязательно переве‐
дите рычаг селектора в положе‐
ние P и выключите зажигание,
прежде чем покинуть автомо‐
биль.
Программирование дистанции
Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью, скорость вашего автомо‐
биля будет автоматически снижена таким образом, чтобы сохранить
запрограммированную водителем
дистанцию.
Водитель может выбрать корот‐
кую, среднюю или большую ди‐
станцию.
Нажмите E, чтобы отобразить те‐
кущее значение параметра на ин‐
формационном центре водителя.
Нажмите E еще раз, чтобы изме‐
нить дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства.
Эта настройка отображается также
на информационном центре води‐
теля.Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.
Обратите внимание, что запро‐
граммированная дистанция до впе‐
редиидущего транспортного сред‐
ства также используется системой
предупреждения о фронтальном
столкновении 3 227.
Пример: Если выбрана
дистанция 3 (большая), водитель
будет раньше предупреждаться об опасности столкновения, незави‐
симо от того, работает адаптивный круиз-контроль или нет.

Вождение и управление автомобилем2239Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на до‐
роге, погодных условий и види‐
мости. Необходимо откорректи‐
ровать дистанцию следования
или отключить систему, если
это требуется преобладаю‐
щими условиями.
Обнаружение движущихся
впереди транспортных средств
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, загорается зе‐
леный индикатор "автомобиль впе‐ реди" A.
Предупреждение о фронтальном
столкновении 3 227.
Если индикатор не загорается или
загорается и сразу гаснет, адап‐
тивный круиз-контроль не будет
реагировать на движущиеся впе‐
реди транспортные средства.
Отключение
Водитель может отключить адап‐ тивный круиз-контроль одним из
следующих способов:
● Нажав y.
● Выжав педаль тормоза.
● Выжав педаль сцепления больше, чем на
четыре секунды.
● Переведя рычаг КПП или се‐ лектор АКПП в положение N.
Система отключается автоматиче‐ ски в следующих случаях:
● Скорость движения автомо‐ биля превысила 190 км/ч или
опустилась ниже 15 км/ч (на ав‐
томобилях с автоматической
коробкой передач замедление
может осуществляться до пол‐
ной остановки, при этом сис‐тема не отключается, если
остановка длится не более
двух минут).
● Работает система контроля тя‐
гового усилия.
● Работает электронная система
динамической стабилизации.
● В течение нескольких минут система не обнаруживает дру‐
гие транспортные средства на
дороге или на обочине. В этом
случае радиолокационный
датчик не будет улавливать от‐
раженный сигнал и система
может решить, что он заблоки‐
рован.
● Система активного экстрен‐ ного торможения задейство‐
вала тормозные механизмы.
● Радиолокационный датчик за‐ крыт наледью или водяной
пленкой.
● Обнаружена неисправность радиолокационного датчика,
двигателя или тормозной сис‐
темы.

224Вождение и управление автомобилемНа автомобилях с автоматическойкоробкой передач система (адап‐
тивный круиз-контроль во всем
диапазоне скоростей) также отклю‐
чается автоматически в следую‐
щих случаях:
● Затянут электрический стоя‐ ночный тормоз.
● Остановка автомобиля по ко‐ манде системы длится дольше
двух минут.
● Автомобиль прекратил движе‐ ние, отстегнут ремень безопас‐
ности водителя и открыта
дверь водителя.
Когда адаптивный круиз-контроль
отключается автоматически, инди‐
катор m или C загорается белым
цветом, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
жается предупреждающее сооб‐
щение.
Автомобиль будет поддерживать скорость, записанную в память.9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель дол‐ жен взять на себя полное управ‐
ление тормозной системой и
двигателем.
Выключение
Нажмите C, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Инди‐
катор m или C гаснет. Скорость,
записанная в память, будет уда‐
лена.
При выключении зажигания адап‐ тивный круиз-контроль также от‐ключается, при этом запрограмми‐
рованное значение скорости будет
удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивным
круиз-контролем следует осто‐
рожно, так как движущееся
впереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны ви‐
димости, а на его повторное
обнаружение потребуется ка‐
кое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель мо‐ жет потерять управление авто‐ мобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время до‐
ждя, снегопада или в условиях
повышенной загрязненности,
так как радиолокационный дат‐
чик может покрыться водяной
пленкой, пылью, наледью или
снегом. В этом случае датчик
частично или полностью утра‐
тит работоспособность. В слу‐
чае загрязнения датчика его
необходимо очистить.
Ограничения в работе системы ● Система автоматического тор‐ можения не допускает резкого
торможения, и развиваемое

Вождение и управление автомобилем225тормозное усилие может ока‐
заться недостаточным, чтобы
избежать столкновения.
● При резкой смене полосы дви‐ жения системе требуется неко‐торое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство. По‐
этому, если перед вами воз‐
никло другое транспортное
средство, система может уве‐
личить скорость движения ва‐
шего автомобиля вместо того,
чтобы начать торможение.
● Адаптивный круиз-контроль иг‐
норирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не начинает торможение при об‐
наружении пешеходов, живот‐
ных, движущихся с очень низ‐
кой скоростью или стоящих
транспортных средств.
● Не следует использовать адап‐
тивный круиз-контроль во
время буксировки прицепа.Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может
произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает
видеть движущееся впереди
транспортное средство, индикатор
A гаснет.
Если центробежная сила, дей‐
ствующая на автомобиль в пово‐
роте, слишком высока, система не‐ сколько замедлит скорость движе‐
ния автомобиля. Подтормажива‐
ние в повороте, обеспечиваемое
системой, не рассчитано на то,
чтобы предотвратить вынос авто‐
мобиля за пределы трассы. Води‐
тель должен самостоятельно сни‐
жать скорость движения на входе в
поворот, а также регулировать ее в соответствии с типом дорожного
покрытия и действующими ограни‐
чениями скорости.

226Вождение и управление автомобилемСкоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную ско‐
рость в соответствии с ситуацией и
погодными условиями. Не следует
забывать, что датчик системы
адаптивного круиз-контроля имеет
ограниченную зону обнаружения,
автоматическое торможение осу‐
ществляется лишь частично и при
этом системе требуется некоторое
время, чтобы установить, дви‐
жется ли обнаруженное транспорт‐
ное средство по вашей полосе или
нет. Адаптивный круиз-контроль
может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами воз‐
никнет другое транспортное сред‐ ство, движущееся с гораздо мень‐
шей скоростью. Это следует учи‐
тывать особенно при движении с
высокой скоростью, а также в по‐ годных условиях, ухудшающих ви‐
димость.При въезде на скоростную маги‐
страль или съезде с нее адаптив‐
ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить ско‐
рость движения вашего автомо‐
биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось дру‐
гое транспортное средство, адап‐ тивный круиз-контроль сможет об‐
наружить его только после того, как оно полностью перестроится.
Будьте готовы принять необходи‐
мые меры и нажмите педаль тор‐ моза в случае необходимости в бо‐ лее резком торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐
мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐ портное средство, движущееся по
вашей полосе. При подъеме по кру‐
тому склону может потребоваться
выжать педаль акселератора,
чтобы поддержать необходимую
скорость. На спусках может потре‐
боваться выжать педаль тормоза,
чтобы поддержать необходимую
скорость или снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система от‐
ключается. Не рекомендуется ис‐
пользовать адаптивный круиз-
контроль на склонах.

Вождение и управление автомобилем227Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под логотипом компании.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно юс‐
тируется на заводе при изгото‐
влении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе сис‐
темы. После ДТП обратитесь на СТО, чтобы проверить положе‐
ние датчика системы адаптив‐
ного круиз-контроля и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Параметры
Настройки можно изменить в меню
сохранения индивидуальных на‐
строек автомобиля на цветном ин‐
формационном дисплее.
Выберите соответствующий пункт
настройки в меню Настройки, I
Автомобиль на цветном информа‐
ционном дисплее.
Цветной информационный дис‐
плей 3 134.
Сохранение индивидуальных на‐ строек 3 139.
Неисправности Если сбой в работе системы про‐
изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например обледенения датчиков, а
также в случае постоянной неис‐
правности системы, на дисплей ин‐ формационного центра водителя
выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 137.
Предупреждение о
фронтальном столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть.

228Вождение и управление автомобилем
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро, раз‐
дается предупредительный звуко‐
вой сигнал и включается индикатор на дисплее информационного
центра водителя.
Для этого необходимо, чтобы сис‐
тема предупреждения о фронталь‐ ном столкновении была активизи‐
рована в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 139 или не
была отключена нажатием V (в за‐
висимости от системы, см. ниже).
В зависимости от модификации ав‐ томобиль может быть укомплекто‐
ван системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудован‐ ных адаптивным круиз-контр‐
олем 3 218.
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего вида
на автомобилях без круиз-
контроля или только с обы‐
чным круиз-контролем 3 214.Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
Система с помощью расположен‐
ного за решеткой радиатора радио‐ локационного датчика распознает
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по вашей полосе на
удалении до 150 м.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐ рость движения автомобиля пре‐
высит скорость движения пеше‐
хода, если функция Автомат.
подготовка к столкновению не от‐
ключена в меню сохранения инди‐
видуальных настроек 3 139.
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐
роткую, среднюю или большую ди‐
станцию.