sensor OPEL INSIGNIA 2016 Instruksjonsbok

Instrumenter og betjeningselementer121Vindusviskere med regnsensor:
Aktiverer eller deaktiverer auto‐
matisk visking med regnføler.
Auto vindusvisk i revers gir : Akti‐
verer eller deaktiverer automa‐
tisk igangsetting av bakruteviske‐ ren når bilen settes i revers.
● Lys
Lys for lokalisering av bil : Aktive‐
rer eller deaktiverer velkomstly‐
set.
Utgangslys : Aktiverer eller deak‐
tiverer og endrer varigheten av
utstigningslyset.
Høyre eller venstre trafikk : En‐
drer mellom lys for venstrekjøring
og høyrekjøring.
Tilpasningsegnet kjørelys : Endre
innstillingene i funksjonene i adaptivt frontlys.
● Effekt dørlås
Ulåst dør anti utlåsning : Aktiverer
eller deaktiverer den automatiske førerdørlåsingsfunksjonen mens
døren er åpen.
Auto dørlås : Aktiverer eller deak‐
tiverer den automatiske dørlå‐singsfunksjonen etter at ten‐
ningen slått på.
Auto lås opp dører : Endrer opp‐
settet for å bare låse opp fører‐
døren eller hele bilen etter at ten‐ ningen er slått av.
Forsinket dørlås : Aktiverer eller
deaktiverer den forsinkede dørlå‐
singsfunksjonen. Denne funksjo‐
nen gjør at dørene ikke låses før
alle dørene er lukket.
● Fjernkontroll lås, lås opp, start
Fjernkontroll lås opp lys
feedback : Aktiverer eller deakti‐
verer tilbakemeldingen fra var‐
selblinklysene ved opplåsing.
Fjernkontroll lås feedback : En‐
drer hva slags tilbakemelding
som skal gis når bilen låses.
Fjernkontroll lås opp dør : Endrer
oppsettet for å bare låse opp fø‐ rerdøren eller hele bilen ved opp‐ låsing.
Lås dører på nytt med fjernk. : Ak‐
tiverer eller deaktiverer funksjo‐
nen som låser bilen automatisk
når den er låst opp, men ikke åp‐ net.Passiv dørlås : Aktiverer eller de‐
aktiverer den passive dørlåsings‐ funksjonen. Denne funksjonen
låser bilen automatisk etter flere sekunder hvis alle dørene er luk‐ ket og en elektronisk nøkkel erfjernet fra bilen.
Fjernkontroll venstre i bil alarm :
Aktiverer eller deaktiverer varsel‐
tone når den elektroniske nøk‐
kelen etterlates i bilen.
Bluetooth
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Stemme inn-/utgang
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Display
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Bakkamera
Retningslinjer : Aktiverer eller deakti‐
verer veiledninger.
Parkeringsassistent symboler bak :
Aktiverer eller deaktiverer symboler
for parkeringsassistent bak.

128LysFjernlysassistent
Beskrivelse for versjon med halogen‐
lamper. Fjernlysassistent med adap‐
tivt frontlys 3 130.
Med denne funksjonen kan fjernlys
fungere som hovedkjørelys om natten
og når hastigheten er over 40 km/t.
Systemet skifter automatisk til nærlys når:
● En sensor registrerer lysene på kjøretøy i motgående retning, el‐
ler foran i samme retning
● Kjørehastigheten er under 20 km/t.
● Hvis det er tåke eller snør.
● Ved bykjøring.
Når det ikke er noen hindringer len‐ ger, skifter systemet til fjernlys igjen.Aktivering
Fjernlysassistenten aktiveres ved å
trykke to ganger på indikatorspaken
ved en hastighet hover 40 km/t.
Den grønne kontrollampa l lyser
hele tiden når automatisk fulltlys er i
bruk, den blå 7 lyser når fjernlyset er
på.
Kontrollampe l 3 107.
Deaktivering Skyv indikatorhendelen inn en gang.
Det kobles også ut når tåkelysene
foran er på.
Hvis lyshornet aktiveres når fjernlyset
er på, deaktiveres det automatiske
fjernlyset.
Hvis lyshornet aktiveres når fjernlyset er av, vil det automatiske fjernlyset
fortsatt være aktivert.
Den siste innstillingen for det automa‐
tiske fjernlyset er lagret når tenningen slås på igjen.
Lyshorn
Trekk hendelen mot rattet for å akti‐
vere lyshornet.

134LysInnvendig lysStyring av instrumentpanel-belysningen
Lysstyrken i følgende lamper kan ju‐
steres når det utvendige lyset er på:
● instrumentpanelbelysningen
● informasjonsdisplay
● taklyset
● brytere og betjeningselementer med lys
Drei hjulet A, og hold det til ønsket
lysstyrke er nådd.
På biler med lyssensor kan lysstyrken kun justeres når utvendige lys er på
og lyssensoren registrerer at det er
mørkt ute.
Innvendige lys
Kupélysene foran og bak tennes
automatisk under innstigning og ut‐
stigning og slukkes automatisk etter
en liten stund.
Les dette
Kupélysene slås på automatisk i
ulykker som medfører at kollisjons‐
puter utløses.
Kupélys foranBruk av vippebryter:w:slå på og av automa‐
tisktrykk på u:påtrykk på v:av
Kupélys bak
Lyser sammen med kupélys foran alt
etter vippebryterens stilling.
Leselys
Betjenes ved å trykke på s og t i
kupélysene foran og bak.

Kjøring og bruk181Gjenoppta hastighetsgrensenDrei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå av
Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll, blir hastig‐ hetsbegrenseren deaktivert, og lagret
hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for ne‐
ste aktivering av hastighetsbegrense‐
ren.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen
(ACC) er en forbedring av den tradi‐
sjonelle hastighetskontrollen, og kan
i tillegg holde en bestemt avstand til
kjøretøyet foran.Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐
het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen kan lagre og holde hastigheter over
omtrent 25 km/t . Hvis det kjøres etter
en bil som kjører langsommere enn
25 km/t, vil den langsommere hastig‐
heten bli innstilt. I biler med automat‐
gir vil systemet bremse til bilen stop‐
per.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen
eller clutchpedalen har blitt trykt inn
én gang etter at tenningen ble slått
på.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
som motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 108, m 3 107, C
3 107.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.

Kjøring og bruk185DeaktiveringDen adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● Du trykker på y
● Bremsepedalen aktiveres
● Du trår inn clutchen i mer enn fire sekunder
● Du flytter girspaken på automat‐ giret til N
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
15 km/t (i biler med automatgir
reduseres farten til bilen stopper
uten å bli deaktivert i løpet av
to minutter).
● Antispinn-kontrollsystemet fun‐ gerer.
● Sen elektroniske stabilitetskon‐ trollen er aktiv.
● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på
flere minutter. I dette tilfellet fin‐
nes ingen radarekko, og senso‐
ren kan rapportere om at den er
blokkert.● Systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Den elektriske håndbremsen er på.
● Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn to minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdørenåpnes.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐ trollampen m eller C hvitt, og en var‐
selmelding vises som tilleggsvindu på førerinformasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m el‐
ler C slukker. Lagret hastighet slet‐
tes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i kur‐
ver eller på fjellveier, da den kan
miste bilen foran og trenge tid til
å registrere den igjen.

186Kjøring og bruk● Bruk ikke systemet på glatteveier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved sen‐
sorblokkering rengjøres sensor‐
dekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende kjø‐
retøy. Så hvis et nytt kjøretøy re‐ gistreres, kan systemet aksele‐
rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.● Adaptiv hastighetskontroll brem‐ser ikke opp for fotgjengere, dyr,
svært langsomgående trafikk el‐
ler biler som har stoppet.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ strerer noen bil foran, slukker kontrol‐
lampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt has‐
tighet til situasjonen og været. Husk
alltid at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synbarhets‐
område, et begrenset bremsenivå og
en viss reaksjonstid for å bekrefte om
en bil er i kjørebanen eller ikke. Den
adaptive hastighetskontrollen kan
kanskje ikke bremse bilen i tide for å
unngå en kollisjon med mye saktere kjøretøyer eller etter et filbytte. Det er

Kjøring og bruk187særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐
torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker er av‐
hengig av bilens hastighet, last, tra‐
fikkforholdene og stigningen. Det er
ikke sikkert at det oppdager et kjøre‐
tøy i din kjørebane under kjøring i
bakker. I bratte bakker kan det være
nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen. Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke adaptiv
hastighetskontroll i bratte bakker.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert

Kjøring og bruk189i biler uten automatisk hastig‐
hetskontroll eller bare med tradi‐
sjonell hastighetskontroll 3 178.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere en bil rett foran, i kjørebanen, innen en avstand
på maks. 150 meter.
Aktivering
Varsling ved kollisjonsfare foran akti‐
veres automatisk over gangehastig‐
het, forutsatt at Forberedelse
bilkollisjon -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 119.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk E én gang til for å endre var‐
slingssensitivitet. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen
3 181 . Derfor endres avstandsinnstil‐
lingen for den adaptive hastighets‐
kontrollen når du endrer varslingstids‐ følsomheten.
Varsling av føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen. Kontrollampen A veks‐
ler til gult når avstanden til en forank‐ jørende bil blir for liten eller når bilen
nærmer seg en annen bil for raskt.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i lo‐
kale trafikkforskrifter når det gjel‐
der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐ hold osv. til enhver tid.

Kjøring og bruk191kollisjon, spretter kollisjonsvarslings‐
symbolet fram i førerinformasjons‐
senteret.
Samtidig høres en varsellyd. Trykk
inn bremsepedalen, hvis situasjonen
krever det.
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
V flere ganger inntil Forover kolli‐
sjonsvarsel av vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du nær‐
mer deg bilen foran for raskt, er det ikke sikkert at du får nok tid til å
unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være rede til å handle og akti‐
vere bremsene.
Systembegrensinger
Systemet er kun utformet for å varsle
om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan varslingen om
fare for frontkollisjon muligens ikke re‐ gistrere et kjøretøy foran, eller føler‐
nes funksjon kan være begrenset:
● på svingete veier
● når været begrenser sikten, som f.eks. i tåke, regn eller snø
● når sensoren er blokkert av snø, is, slaps, søle eller skitt, eller
frontruten er skadet
Indikasjon for avstand foran
Indikasjon for avstand foran viser av‐
standen til en bil som kjører foran. Av‐ hengig av utstyret i bilen, bruker sys‐
temet enten radaren bak radiatorgril‐
len eller frontkameraet i frontruten til
å registrere avstanden til en bil rett
foran i sporet ditt. Det er aktivt ved
hastigheter over 40 km/t.
Når det registreres en bil som kjører
foran, vises avstanden i sekunder,
vist på en side i førerinformasjonsdis‐ playet 3 108.
I grunn-nivå-displayet settes
Innstillinger X med Meny-knappen
og alternativet Visning av
følgeavstand velges med funksjons‐
velgeren på blinklyshendelen 3 108.
I displayet med middels nivå og høyt
nivå velges menyen Informasjon og
o trykkes for å velge Visning av
følgeavstand 3 108.

192Kjøring og brukMinste indikerte avstand er
0,5 sekunder.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises
to streker: -.- s.
Hvis adaptiv hastighetskontroll er ak‐
tiv, viser denne siden i stedet innstilt
følgeavstand 3 181.
Aktiv nødbremsing Aktiv nødbremsing kan bidra til å re‐
dusere skade ved en eventuell kolli‐
sjon med biler og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan unn‐ gås, enten ved manuell bremsing el‐
ler ved styring. Før den aktive nød‐
bremsingen starter varsles føreren av
kollisjonsvarslingen 3 188.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å be‐
regne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing aktiveres automa‐
tisk over gangehastighet, forutsatt at
Forberedelse bilkollisjon -innstillingen
ikke er deaktivert i menyen for per‐
sonlig tilpasning av bilen 3 119.Systemet omfatter:
● bremseklargjøringssystemet
● automatisk nødsbremsing
● bremsestøtte forover9Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens an‐
svar for å kjøre bilen og se forover. Funksjonen skal kun fungere som
et tilskudd. Føreren må fortsette å bruke bremsen slik situasjonen
krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, set‐ ter dette systemet lett trykk på brem‐
sene. Det reduserer responstiden ved
en manuell eller automatisk brem‐
sing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing
Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utøver denne funk‐
sjonen automatisk begrenset brem‐
sing for å redusere støthastigheten
ved kollisjonen.
Med en hastighet på under 18 km/t
kan systemet gjennomføre full brem‐
sing.
Bremsestøtte forover
I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødbremsing, mu‐
liggjør bremsestøtte forover en mer
sensitiv bremsehjelp. Derfor vil en
mindre nedtrykking av bremsepe‐ dalen medføre umiddelbar hard opp‐
bremsing. Denne funksjonen hjelper føreren med å bremse raskere oghardere før en truende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke hard
bremsing på egen hånd eller auto‐
matisk unngåelse av kollisjon.