OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo259Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Ujistěte se, že nastavení zatížení
pneumatik odpovídá aktuálnímu tlaku
vzduchu v pneumatikách. Zatížení
pneumatik 3 260.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší
v závislosti na různých výbavách
vozidla. Pro zajištění správné
hodnoty tlaku vzduchu
v pneumatikách dodržujte následující postup:
1. Identifikujte poháněnou nápravu a styl karosérie.
2. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 289.
3. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
Tabulky tlaků vzduchu
v pneumatikách obsahují všechny
možné kombinace 3 295.Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Po úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikách proveďte volbu podle
zatížení pneumatik na stránce
Zatížení pneumatik v informačním
centru řidiče, 3 105.
Závislost na teplotě Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.

260Péče o vozidloSystém monitorování tlakuvzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, tak systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách jednou za
minutu zkontroluje tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na tlak v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost schválení vozidla
k provozu.
Vyberte stránku Systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
v informační nabídce v informačním
centru řidiče 3 105.
Stav systému a upozornění na tlak se
zobrazují v informačním centru řidiče
formou zprávy s udáním příslušné
pneumatiky.
Pro výstrahy bere systém v úvahu
teplotu pneumatik a nastavení
zatížení pneumatik.
Nastavení zatížení pneumatik, viz
níže v této kapitole.
Závislost na teplotě 3 258.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 102.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 295.
Ujistěte se, že stav zatížení vozidla
odpovídá zvolenému tlaku vzduchu
v pneumatikách. Stav zatížení
vozidla, viz níže v této kapitole.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může stále svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat postupné klesání tlaku
v pneumatice. Zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 118.

Péče o vozidlo261Montujte pouze kola s čidly tlaku,
v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři kola zůstává systém funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kužel ventilku a těsnicí kroužek, u nástrčných čidel vyměňte
kompletní dřík ventilu.Pro ochranu ventilku před
poškozením použijte původní
plastové krytky ventilků.Výstraha
Nepožívejte kovové krytky ventilků, protože mohou
způsobovat oxidaci a poškození.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách
podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 295, v informačním
centru řidiče proveďte vhodné
nastavení na stránce Tyre loading
(Zatížení pneumatik) v nabídce
Settings (Nastavení) 3 105. Toto
nastavení určuje referenční tlak pro
upozornění na nízký tlak vzduchu
v pneumatikách.
V závislosti na úrovni displeje se
nabídka Zatížení pneumatik zobrazí
pouze, když vozidlo stojí a je
zabrzděna parkovací brzda. U vozidel
s automatickou převodovkou musí
být páka voliče v poloze P.
Vyberte:
● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Funkce automatického učení Po výměně nebo změně umístění kol
musí vozidlo stát přibližně 20 minut,
než systém znovu provede výpočet.
Následující postup opětovného
načtení může trvat až 10 minut jízdy
rychlostí 40 až 100 km/h. Vyhněte se delší jízdě rychlostí mimo tento
rozsah. Pokud je to možné použijte

262Péče o vozidlovedlejší silnice umožňující plynulou
jízdu. Během tohoto postupu se může
v informačním centru řidiče
zobrazovat $ nebo hodnoty tlaků
mohou být vzájemně zaměněny.
Pokud se během postupu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, zobrazí se v informačním centru řidiče zpráva o selhání.
Kontrolka w bude 60 sekund blikat
a potom bude svítit nepřetržitě.
Pokud k tomu dojde, opakujte postup načtení. Nechte vozidlo přibližně 20
minut stát a potom s vozidlem znovu jeďte 10 minut podle výše uvedeného
popisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol zůstává stejný.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.

Péče o vozidlo263Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze pro pneumatiky rozměrů 215/60 R16 ,
215/55 R17, 225/55 R17 M+S a 235/45 R18.
Nouzové rezervní kolo
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.

264Péče o vozidloK dispozici jsou dva typy souprav na
opravu pneumatik.
● Typ 1 lze rozpoznat podle
vypínače umístěného na horní
straně kompresoru.
● Typ 2 lze rozpoznat podle
vypínače umístěného na boku
kompresoru.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Ve vozidlech vybavených systémem
reproduktorů je souprava na opravu
pneumatik uložena společně
s nářadím.
U ostatních verzí je souprava na
opravu pneumatik uložena v brašně.
Povolte šroub a vyjměte brašnu.

Péče o vozidlo265Vyjměte nádobku s těsnicí hmotou
a kompresor z brašny.
1. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
2. Typ 1: Našroubujte vzduchovou
hadici kompresoru na přípojku na
nádobce s těsnicí hmotou
a nádobku s těsnicí hmotou
nasaďte do držáku na
kompresoru.Typ 2: Vyšroubujte šroubovací
zátku z kompresoru a nádobky
s těsnicí hmotou. Nádobku
našroubujte na kompresor bez
odstranění fólie z nádobky.
3. Postavte kompresor blízko pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.

266Péče o vozidlo
5.Typ 1: Našroubujte plnicí hadici
na ventilek pneumatiky.
Typ 2: Sejměte ochrannou krytku
z plnicí hadice a plnicí hadici
našroubujte na ventilek
pneumatiky. Vypouštěcí
vzduchový ventil musí být
zavřený (otočte doprava).
6. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
7. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
8. Kolébkový spínač na kompresoru
nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 295. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
Typ 1: Pokud není tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Znovu
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je

Péče o vozidlo267příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, upravte jej na
předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte tlačítko na
tlakoměru.
Typ 2: Odpojte soupravu na
opravu pneumatik a okamžitě
ujeďte s vozidlem 10 km,
nejezděte však déle než 10 minut.
Znovu zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud není
v pneumatice dosažen tlak, opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte ještě
10 minut v huštění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen, upravte
jej na předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte ventil na
plnicí hadici.
12. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
Typ 1: Stlačte západku na držáku
a uvolněte nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujte
hadičku pro hustění pneumatiky
na volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty.
Typ 2: Nádobku s těsnicí hmotou
nelze demontovat z kompresoru.
Nádobku s těsnicí hmotou nechte
vyměnit v autorizovaném servisu.
13. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Našroubujte
vzduchovou hadici přímo na
ventilek pneumatiky.

268Péče o vozidloPokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do brašny.
18. Brašnu upevněte šroubem.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty přibližně -30 °C.
Dodané adaptéry je možné používat
k nafukování jiných předmětů, např.
kopacích míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů, atd.
Nachází se na spodní straně
kompresoru. Chcete-li jej vyjmout, odšroubujte vzduchovou hadičku
kompresoru a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 263.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 270.● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před namontováním kola vyčistěte kolové matice a závity
čistým hadříkem.