ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım217Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu
araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda
sağa veya sola doğru boşluk yok) ve
sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan sonra, sistem bir park manevrasına
başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Alçak kaldırımlar ve pürüzlü
yüzeyler, örn. şantiye sahalarında
olduğu gibi, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Yeni araçlarda ilk kullanım sırasında
kalibrasyon gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil, gereklidir.
Sistem, fabrikada takılmış
tekerleklere göre kalibre edilmiştir.
Başka lastik veya jant ebatları
kullanıldığında park performansı
değişir.Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmişbir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda bulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar

218Sürüş ve kullanımŞerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini kullanın.
Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki sarı renkli bir F uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için uyarı olarak
F uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Not
Sollayan araç sollanan araçtan en
az 10 km/saat daha hızlıysa, ilgili
yan aynalardaki uyarı sembolü F
yanmayabilir.
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile 140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı
sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki
F uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir.
Sonra kör bölgede bir araç tespit
edilirse, uyarı sembolleri F
normalde olduğu gibi ilgili tarafta
yanacaktır.
Devre dışı bırakılması
Yan kör bölge uyarısının
etkinleştirilmesi ya da devre dışı
bırakılması Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
ayarlanabilir.Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 129.
Bilgi Ekranı 3 123.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. üç metre geriye ve
yanlara doğru uzanır. Bu bölgenin
yerden yüksekliği yakl. yarım metre ile iki metre arasındadır.
Araç römork çekiyorsa veya bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa sistem devre
dışı bırakılır.
Yan kör nokta alarmı sabit nesneleri, ör. koruma rayları, direkler,
kaldırımlar, duvarlar ve kirişler gibi
gözardı edecek şekilde
tasarlanmıştır. Park eden araçlar
veya karşı yönden gelen araçlar
tespit edilmez.
Sistemdeki kısıtlamalar
Normal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.

Sürüş ve kullanım221
Bilgi Ekranının ekranı iki kısma
ayrılmıştır: sol tarafta aracın üstten
görünüşü yer alır, sağ tarafta ise seçili
vitese bağlı olarak önden veya
arkadan görüş yer alır. Park
sensörleri görüşle ilgili bilgileri
tamamlar.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi devreye
sokulur.
● geri vitesin seçilmesi
● Bilgi Ekranındaki kamera simgesine ë dokunulması
● öndeki bir nesneye fazla yaklaşılması
Çalışma prensibi
Arka görüş
Arka görüş, geri vites seçildiğinde
aracın arkasındaki alanın
görüntüsünü ekranın sağ tarafına
getirir.
Park asistanının arka sensörleri
tarafından engeller tespit edildiğinde
ekranda bir uyarı üçgeni 9
görüntülenebilir. Nesne yaklaştıkça,
bu üçgenin rengi sarıdan kırmızıya
dönüşür ve büyüklüğü de artar.
Araç geri vitesten çıkarıldıktan sonra, kısa bir gecikmeyle Bilgi Ekranında
bir önceki içerik görüntülenir. Önceki
ekran içeriğine daha çabuk dönmek
için, Bilgi Ekranındaki kamera
simgesine basın. İleri viteste 11 km/
saat'in üzerinde hızla gidilmesi
panoramik görüş sistemini de
devreden çıkarır.
Çevresel görüş
Çevresel görüş, ön ve arka kamera
görüşleriyle birlikte aracın etrafındaki
alanın yukarıdan görünüşünü Bilgi
Ekranına getirir.Ön görüş
Ön görüş, aracın önündeki alanın
görüntüsünü ekranın sağ kısmına
getirir. Görüş, geri vitesten ileri vitese
geçildikten sonra veya Bilgi
Ekranındaki kamera simgesine
dokunularak ekrana gelir. Ön görüş,
30 cm dahilinde algılanan nesneleri
otomatik olarak da görüntüler. Ön
görüş, ileri bir viteste sadece 11 km/
saat'e kadar hızlarda ekrana getirilir.
Devre dışı bırakılması
Panoramik görüş sistemi şu hallerde
devreden çıkarılır:
● Araç saatte 11 km'den daha hızlı
sürüldüğünde
● Bilgi Ekranındaki kamera simgesine ë dokunulması
● Vitesin boşa veya otomatik şanzımanda P'ye alınması

224Sürüş ve kullanımKamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuzlar
Dinamik kılavuz çizgileri bir metre aralıklı olan ve görüntülenen
nesnelere olan mesafeyi tanımlamak
için resim üzerine yansıtılan
çizgilerdir.
Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
İlave olarak araç çevresini kontrol
etme uyarısı ile birlikte Bilgi Ekranının
üst satırında 9 görüntülenir.
Devre dışı bırakılması
Belirli bir hız aşıldığında veya yakl.
10 saniye süre ile geri vites
takılmadığında, kamera kapatılır.
Kılavuz ve uyarı sembollerinin
devreden çıkarılması7" Renkli Bilgi Ekranı: Görsel kılavuz
çizgileri ve uyarı sembollerinin
devreye sokulması veya devreden çıkarılması, ekranın alt bölgesindeki
dokunmatik tuşlarla değiştirilebilir.
8" Renkli Bilgi Ekranı: Görsel kılavuz
çizgileri ve uyarı sembollerinin
devreye sokulması veya devreden
çıkarılması, Bilgi Ekranı'ndaki Ayarlar
menüsünden değiştirilebilir. İlgili ayarı
Ayarlar , I Geri görüş kamerası içinde
seçin.
Bilgi Ekranı 3 123.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 129.
Sistemdeki kısıtlamalar Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Güneş veya far ışıkları doğrudan
kamera merceklerine parlıyorsa.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.

Sürüş ve kullanım227● A yollar
● oyun yollarıEk işaretler ● trafik işaretleri için ek ipuçları
● römork çekme kısıtlaması
● çekici engelleri
● yaş uyarısı
● buz uyarısı
● zaman sınırları
● mesafe sınırları
● yön okları
Hız sınırı işaretleri ve sollama yasağı işaretleri Sürücü Bilgi Sistemi (Driver Information Centre) ekranında bir
sonraki hız sınırı işareti veya hız sınırı
sonu işareti tespi edilene veya
tanımlanmış bir işaret zamanaşımına
kadar gösterilir.
Ekranda birden fazla işaretin
gösterilmesi mümkündür.
Çerçevede bulunan bir ünlem işareti,
sistem tarafından açıkça
tanımlanamayan başka bir işaret
tespit edildiği anlamına gelir.
Sistem, ışık koşullarına bağlı olarak
200 km/saat'e kadar hızda
performans kaybı olmadan çalışır.
Sistem geceleri saatte 160 km hıza
kadar etkindir.
İşaret ve sembollerin
görüntülenmesi
Geçerli trafik işaretleriyle ilgili bilgiler,
Sürücü Bilgi Sisteminin ilgili trafik
işareti asistanı sayfasında mevcuttur.
Ayrıca, o anda geçerli olan hız sınırı
da Sürücü Bilgi Sisteminin alt
satırında sürekli olarak görüntülenir.
Eklemeli bir hız sınırı olması halinde,
bu alanda bir + sembolü görüntülenir.
Temel seviye ekranda, MENU
aracılığıyla Bilgi Menu ? öğesini
seçin ve sinyal kolu üzerindeki ayar tekeriyle trafik işareti asistanı
sayfasını seçin 3 115.

230Sürüş ve kullanımTrafik işareti tespit sistemi ile
birlikte navigasyon sistemi
Araçta navigasyon sistemi varsa,görüntülenmekte olan işaret optik
işaret algılaması veya harita
verilerinden kaynaklanabilir.
Görüntülenmekte olan işaret harita
verilerinden kaynaklanıyor ve harita
bilgileri değişiyorsa, yeni bir işaret
görüntülenir. Bu, yolda bir işaretin
yanından geçilmemiş olsa bile yeni bir işaretin algılanmasına neden
olabilir.
Sistemdeki kısıtlamalar
Trafik işareti asistanı şu durumlarda
düzgün çalışmayabilir:
● Aracın hızının saatte 200 km'den
yüksek olması.
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.● Ön camdaki sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmesi.
● Güneş ışığının doğrudan kamera
merceğinin içine parlaması.
● Güzergah üzerindeki trafik işaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler
zor tespit edilebilir durumda ise.
● Trafik işaretleri hatalı monte edildiğinde veya hasarlı
olduğunda.
● Trafik işaretleri Yol İşaretleri ve Sinyalleriyle ilgili Viyana
Anlaşması'na uygun
olmadığında.
● Navigasyon haritası eski olduğunda.Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik işaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik işaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Şeritte kalma asistanı
Şeritte kalma asistanı kasıtsız olarak
şeritten ayrılmaktan kaynaklanan
çarpışmaların önlenmesine yardımcı olur. Ön kamera, aracın aralarında
gittiği şerit işaretlerini takip eder. Araç bir şerit işaretine yaklaşırsa,
direksiyon simidi hafifçe
döndürülerek araç şeride geri
sokulur. Sistem direksiyon kullanımı

Sürüş ve kullanım231yeterli değilse, direksiyon simidini
aynı yönde çevirin. Şerit değişimi isteniyorsa, direksiyon simidini
yavaşça ters yönde çevirin.
Bir şerit işareti önemli ölçüde
geçildiğinde, şeritte kalma asistanı
görsel ve işitsel bir uyarı başlatır.
Kasıtsız şeritten ayrılma olduğu şu
durumlarda varsayılır
● dönüş sinyali kullanılmaması
● şeritten ayrılmanın zıt yönündeki dönüş sinyalinin kullanılması
● fren yapılmaması
● hızlanma olmaması
● aktif direksiyon kullanımı olmaması.
Not
Sistem, örn. şantiye sahaları gibi
şerit çizgilerinin çok net
algılanmadığı yerlerde kapatılabilir.
Not
Fazla dar, fazla geniş veya fazla
virajlı şeritler tespit ederse, sistem
kapatılabilir.Etkinleştirilmesi
Şeritte kalma asistanı a düğmesine
basılarak devreye sokulur.
Düğmedeki LED ışığı, sistemin
çalışmak için hazır konumda
olduğunu göstermek üzere yanar.
Göstergelerdeki veya baş üstü
ekrandaki kontrol lambaları a yeşil
yandığında, sistem destek vermeye hazırdır.
Sistem, 60 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise
kullanılabilir.
Araç bir şerit çizgisine o yöndeki
dönüş sinyali kullanılmadan
yaklaşırsa, sistem direksiyon simidini
hafifçe döndürür ve kontrol lambası
a sarıya döner.
Şeritten önemli ölçüde çıkılırsa,
sistem ilgili yönden üç zil sesiyle
birlikte a lambasını yakıp
söndürerek uyarı verir.
Sistem sadece bir şerit işareti
algılandığında çalışır.
Sistem sadece yolun bir tarafında
şerit çizgileri tespit ederse, sadece o
taraf için asistanlık yapar.
Şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüşü algılar. Bu durumda Sürücü
Bilgi Sisteminde bir mesaj çıkar ve
şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüş algıladığı sürece bir uyarı zili
çalar.

Sürüş ve kullanım237Römork çekme
Genel Bilgiler
Araçta sabit olan karavan/römork
çekme tertibatı arka tampon
kaplamasının altından yukarı
katlanarak açılır.
Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta değişikliklerin
yapılması gerekebilir. Sadece
aracınız için onaylanmış bir çekme
tertibatı kullanın.
Aracın hasar görmesini engellemek
için, araca karavan/römork elektrik
bağlantısı yapıldığında bagaj kapağı
elektronik anahtarla çalıştırılamaz.
Römork fren lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneğin, dört adet beş
watt'lık ampul varsa, bozuk ampulü
sadece tek bir beş watt'lık lamba
kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın.
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 308.
Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiştir. Genelde,
bunlar %12'ye kadar eğimlerde
geçerlidir.

254Araç bakımıArka lambalar
Arka lambalar ve fren lambaları LED
şeklinde tasarlanmıştır. Bir arıza
durumunda, LED'leri bir atölyede
değiştirtin.
Dönüş sinyali ışıkları, arka sis ışıkları ve geri vites ışıkları ampuller için
tasarlanmıştır ve aşağıdaki şekilde
değiştirilebilir.
Grand Sport
Gövde içindeki lamba grubu
1. İlgili tarafın kapağını çıkarın.
2. İki adet plastik tespit somununu içerden elle çıkarın.
3. Arka lamba grubunu girintiden dikkatlice çekip çıkarın. Kablo
kanalının doğru pozisyonda
kalmaya devam ettiğinden emin
olun.
4. Dönüş sinyali lambası ampul duyunu saat yönü tersine
döndürün ve lamba grubundan
çıkarın.

Araç bakımı265No.Akım devresi34Orta geçit modülü35AUX/USB konektörü36Kablosuz şarj cihazı37Arka cam sileceği38Onstar39Ekran40Park Asistanı41Baş üstü konsolu42RadyoAraç takımlarıStepneye sahip araçlar
Tekerlek bijonlu kriko, aletler, hasarlı
tekerleği tespit etmek için uzatma
cıvatası ve çekme gözü bagaj
bölümündeki stepne altında bulunur.
Stepne 3 279.
Stepnesiz araçlar
Tornavida ve çekme halkası, bagaj
bölümünün zemin kapağı altındaki bir kutunun içinde bulunur.
Lastik tamir seti 3 272.