ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz205Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče za nebo pod
emblémem značky vozidla.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Proto
po případném čelním nárazu tento systém nepoužívejte. Přestože sepřední nárazník může zdát
neporušený, čidlo za ním může být
vychýleno mimo polohu a může
reagovat nesprávně. Po dopravní
nehodě kontaktujte servis
a nechte ověřit a seřídit polohu
jednotky radaru.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na informačním
displeji.
Informační displej 3 124.
Personalizace vozidla 3 130.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí
brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.
Zprávy vozidla 3 128.
Výstraha před kolizí vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze
před vozidlem přední kameru
v čelním skle.
Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarový snímač a přední kameru.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.

210Řízení vozidla a jeho provozTo zkracuje reakční dobu v případě
manuálního nebo automatického
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Nouzové automatické brzdění
Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. K automatickému
brzdění při jízdě dopředu dojde pouze v případě, pokud je detekováno
vozidlo jedoucí vepředu, což je
signalizováno kontrolkou vozidla
vepředu A 3 205. U vozidel
vybavených přední ochranou chodců
může k automatickém brzdění také
dojít, pokud je před vozidlem
detekován chodec, což signalizováno
kontrolkou chodce před vozidlem 7.Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Při rychlostech nižších než 40 km/h
může systém aktivovat plné brzdění.
Nouzové automatické brzdění může za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 85 km/h.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního

Řízení vozidla a jeho provoz211pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím.
Systém je navržen tak, aby správně
pracoval pouze tehdy, pokud mají
všichni cestující zapnuté
bezpečnostní pásy.
Inteligentní brzdový asistent
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, může se
inteligentní brzdový asistent aktivovat
při rychlém sešlápnutí brzdového
pedálu a poskytnout posílení brzd
v závislosti na rychlosti přibližování
a vzdálenosti vozidlu vepředu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.
9 Varování
Inteligentní brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost
dopravy. Pokud k tomu dojde,
sundejte nohu z brzdového pedálu a následně použijte brzdy podle
potřeby.
Přední ochrana chodců
3 212.
Deaktivace
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat v nabídce personalizace
3 130. Při deaktivaci se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit
krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Pokud to situace
a okolní podmínky umožňují, potlačte
automatické brzdění prudkým
sešlápnutím plynového pedálu.
V následujících případech je činnost
aktivního brzdění v kritické situaci
omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.
● Detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní
sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Abyste předešli nesprávné funkci
systému, udržujte plochy
kamerového čidla v čelním skle

216Řízení vozidla a jeho provoz
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.
Akustický signál se ztlumí při
zabrzdění parkovací brzdy, nebo při
přesunutí páky voliče automatické
převodovky do polohy N.
Deaktivace
Tento systém se deaktivuje
automaticky, jakmile rychlost vozidla
překročí hodnotu 11 km/h.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Při manuální deaktivaci systému
zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
Park.asistent Vypnuto .
Po manuální deaktivaci se přední
a zadní parkovací asistent znovu
aktivuje stisknutím r.
Celý systém lze manuálně
deaktivovat v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Systém zůstane deaktivován během
cyklu zapalování nebo do opětovné
aktivace v nabídce personalizace
vozidla. Personalizace vozidla 3 130.
Porucha
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu velkého externího
nebo jiného rušení, se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 128.Progresivní parkovací asistent9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří
při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky navede vozidlo do podélného nebo kolmého
parkovacího místa.
Pokyny jsou předávány
prostřednictvím informačního centra
řidiče 3 116 nebo informačního
displeje 3 124 a podporovány
akustickými signály.

220Řízení vozidla a jeho provozrovnoběžně s vozovkou nebopět cyklů při parkování kolmo
k okraji vozovky
● vypnutím zapalování
Vypnutí řidičem nebo systémem
během manévrování bude
indikováno zprávou Parkování
deaktivováno na displeji. Kromě toho
se ozve akustický signál.
Automatická převodovka:
Pokud je progresivní parkovací
asistent deaktivován při parkovacím
manévru, nebo pokud je manévr
úspěšně dokončen, bude systém
udržovat vozidlo na místě, dokud
nebude splněna jedna z následujících podmínek:
1. je sešlápnut brzdový pedál.
2. elektrická parkovací brzda je zabrzděna.
3. Páka voliče je nastavena do polohy P
Porucha
Zpráva se zobrazí, pokud:
● V systému je porucha.
● Řidič úspěšně nedokončil parkovací manévr.● Systém není funkční.
● Uplatní se kterýkoliv z výše popsaných důvodů pro
deaktivaci.
Pokud je během parkovacích pokynů
zjištěna překážka, zobrazí se na
displeji zpráva Stop. Odstraněním
překážky bude parkovací manévr
pokračovat. Pokud překážka není
odstraněna, ukončí systém činnost.
Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.
Poznámky
Je možné, že čidlo detekuje
neexistující překážku, což může být
způsobeno rušením, které vzniká

Řízení vozidla a jeho provoz221odrazem od vnějšího akustického
zdroje, nebo nesprávným
mechanickým seřízením
(sporadicky může dojít k falešným
upozorněním).
Ujistěte se, že přední registrační
značka je správně namontována
(bez ohybů a mezer vůči nárazníku
na levé nebo pravé straně) a čidla
jsou pevně upevněna na svých místech.
Systém progresivního parkovacího
asistenta nemusí zareagovat na změny v parkovacím místě, ke
kterým došlo po zahájení
parkovacího manévru. Systém
může jako parkovací místo
identifikovat vjezd, bránu, dvorek
nebo dokonce křižovatku. Po
zařazení zpátečky systém zahájí
parkovací manévr. Přesvědčte se
o dostupnosti doporučeného
parkovacího místa.
Systém nedetekuje nízké obrubníky
a nepravidelnosti povrchu,
například v oblasti, kde probíhá
výstavba. Zodpovědnost přebírá
řidič.Poznámky
Nová vozidla vyžadují při prvním
použití kalibraci. Pro optimální
navádění při parkování je nutné ujet vzdálenost minimálně 10 km
s množstvím zatáček.
Systém je nakalibrován na kola
namontovaná ve výrobě. Při použití
pneumatik nebo kol jiných rozměrů
se činnost parkování změní.
Upozornění na mrtvý úhel Systém upozornění na mrtvý úhel
detekuje a hlásí předměty na obou
stranách vozidla uvnitř zadané oblasti
"mrtvého úhlu". Systém zobrazuje
vizuální upozornění v jednotlivých
vnějších zrcátkách, pokud detekuje
objekty, které nemusí být vidět ve
vnitřním ani vnějších zrcátkách.
Systém upozornění na mrtvý úhel
využívá některá čidla progresivního
parkovacího asistenta umístěná ve
předním a zadním nárazníku na obou stranách vozidla.9 Varování
Upozornění na mrtvý úhel
nenahrazuje pozornost řidiče.
Systém nedetekuje:
● vozidla mimo mrtvý úhel, která se mohou rychle přibližovat
● chodce, cyklisty nebo zvířata Před změnou jízdního pruhu se
vždy podívejte do všech zrcátek, podívejte se přes rameno
a použijte ukazatel směru.
Při nastartování vozidla se krátce
rozsvítí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že systém funguje.

222Řízení vozidla a jeho provozKdyž systém detekuje vozidlo v místě
mrtvého úhlu při jízdě vpřed, když
předjíždíte jiné vozidlo nebo když jste
předjížděni, v příslušném vnějším
zpětném zrcátku se rozsvítí žlutý
výstražný symbol F. Pokud pak
řidič aktivuje ukazatele směru, začne
výstražný symbol F blikat žlutě
a jako varování před změnou jízdního pruhu.
Poznámky
Pokud předjíždějící vozidlo jede rychlostí alespoň o 10 km/h vyšší než vozidlo předjížděné, výstražný
symbol F v příslušném vnějším
zrcátku se nemusí rozsvítit.
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje, což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly F v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné symboly F.Deaktivace
Zapnutí nebo vypnutí upozornění na
mrtvý úhel lze nastavit v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 130.
Informační displej 3 124.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.
Oblasti detekce
Detekční zóny začínají u zadního nárazníku a pokračují přibližně
tři metry dozadu a do stran. Výška
oblasti je přibližně půl metru až
dva metry nad zemí.
Systém se deaktivuje, pokud je
k vozidlu připojen přívěs nebo
připevněn nosič jízdních kol.
Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty, např.
svodidla, sloupy, obrubníky, zdi
a nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.Omezení systému
Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek a jejich počet vzroste za vlhka.
Systém nemusí pracovat správně
v následujících případech:
● Snímače jsou zakryty sněhem, blátem, nálepkami, kovovými
deskami nebo jinými předměty.
● Při jízdě v silných přívalových deštích.
● Vozidlo mělo dopravní nehodu, byl poškozen nebo nesprávně
opraven prostor v okolí
detekčních snímačů.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
● Vozidlo táhne přívěs.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, se trvale
rozsvítí symboly ve zpětných
zrcátkách a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva. Vyhledejte
pomoc v servisu.

224Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Zapnutí nebo vypnutí upozornění při změně jízdního pruhu lze nastavit
v nabídce personalizace vozidla na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 130.
Informační displej 3 124.
Systém se deaktivuje, pokud vozidlo
táhne přívěs.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.
Omezení systému
Za normálních okolností nebo
v prudkých zatáčkách může občas
docházet k občasným planým
upozorněním. Systém může dočasně upozornit na předměty ve slepém
úhlu za specifických povětrnostních
podmínek (déšť, kroupy atd.). Jízda
na mokré vozovce nebo v přechodu
ze suchých míst na mokrá může
způsobit rozsvícení kontrolky F,
protože rozstřikující voda může být
interpretována jako předmět.
Kontrolka F se může rozsvítit
z důvodu aktivace svodidly,
dopravními značkami, stromy,křovinami nebo jinými pevnými
objekty. To je normální činnost
a systém nevyžaduje servis.
Systém nemusí pracovat správně
v následujících případech:
● Snímače jsou zakryty sněhem, blátem, nálepkami, kovovými
deskami nebo jinými předměty.
● Při jízdě v silných přívalových deštích.
● Vozidlo mělo dopravní nehodu, byl poškozen nebo nesprávně
opraven prostor v okolí
detekčních snímačů.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
● Vozidlo táhne přívěs.
V případě poruchy v systému, nebo
pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, je na
informačním centru řidiče zobrazena
zpráva. Vyhledejte pomoc v servisu.
Poznámky
Po výrobě se musí provést kalibrace
systému. Pro zajištění optimální
funkce jeďte určitou vzdálenost po
přímé dálnici s objekty, např.
svodidly s zábranami, po stranách.Systém panoramatického
výhledu
Tento systém umožňuje výhled do okolí vozidla téměř v úhlu 360°
zobrazovaný na informačním displeji,
podobně jako pohled ptačím okem.
Systém používá čtyři kamery: ● zadní kameru namontovanou na zadních výklopných dveřích,
● přední kameru namontovanou do
mřížky chladiče za emblémem,
● boční kamery umístěné na spodní straně obou vnějších
zpětných zrcátek.

Řízení vozidla a jeho provoz229● Zadní část vozidla prošlanehodou.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Chybová hlášení jsou zobrazována s 9 v první řádce informačního
displeje.
Upozornění na provoz
v příčném směru vzadu
Navíc k zadní kameře 3 227 varuje při
couvání funkce upozornění na provoz v příčném směru na provoz z levé
nebo pravé strany. Pokud je
rozpoznán provoz v příčném směru
a je zapnutá zadní kamera, zobrazí
se na barevném informačním displeji
výstražný trojúhelník se směrovou
šipkou K, která udává směr
provozu. Kromě toho se ozvou
tři pípnutí z reproduktoru na příslušné
straně.
Radarová čidla vzdálenosti jsou
umístěna v zadním nárazníku.
9 Varování
Upozornění na provoz v příčném
směru vzadu nenahrazuje výhled řidiče. Uvědomte si, že předměty
mimo dosah čidel, například pod
nárazníkem nebo pod vozidlem,
nejsou zobrazeny.
Systém nedetekuje chodce, děti
ani zvířata.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační displej a předtím si zkontrolujte
prostor za vozidlem a okolo něho.
Aktivace
Funkce upozornění na provoz
v příčném směru vzadu se aktivuje automaticky spolu se zadní kamerou
při zařazení zpátečky.
Oblasti detekce
Čidla systému pokrývají zónu
přibližně 20 metrů v úhlu 90° doleva
nebo doprava za vozidlem.
Upozornění na provoz v příčném

230Řízení vozidla a jeho provozsměru za vozidlem je aktivní až do
rychlosti 10 km/h a upozorňuje na
vozidla jedoucí v příčném směru rychlostí 0 až 36 km/h.
Deaktivace Funkce upozornění na provoz
v příčném směru vzadu se
automaticky vypne spolu se zadní
kamerou při překročení určité
rychlosti při jízdě dopředu nebo
přibližně 10 sekund po vyřazení
zpátečky.
Zapnutí nebo vypnutí upozornění na
provoz v příčném směru vzadu lze
nastavit v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 130.
Informační displej 3 124.
Systém se deaktivuje, pokud vozidlo táhne přívěs.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.Omezení systému
Systém nemusí pracovat správně
v následujících případech:
● Snímače jsou zakryty sněhem, blátem, nálepkami, kovovými
deskami nebo jinými předměty.
● Při jízdě v silných přívalových deštích.
● Vozidlo mělo dopravní nehodu, byl poškozen nebo nesprávně
opraven prostor v okolí
detekčních snímačů.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
● Vozidlo táhne přívěs.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, je na
informačním centru řidiče zobrazena
zpráva. Vyhledejte pomoc v servisu.Asistent dopravního
značení
Funkčnost
Asistent dopravního značení zjišťuje dopravní značky pomocí přední
kamery a zobrazuje je v informačním centru řidiče.
Pokud je vozidlo vybaveno
zabudovaným navigačním
systémem, mohou být navíc zahrnuty i dopravní značky z mapových dat.
Dopravní značky, které budou
zjištěny, jsou: