OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем239● Автомобиль движется по изви‐листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.
Индикатор расстояния до препятствия
Функция индикации дистанции
используется для отображенния
дистанции до идущего впереди
транспортного средства. Камера
переднего вида, установленная за
ветровым стеклом, используется
для определения дистанции до
движущегося в одном с вами
направлении по вашей полосетранспортного средства. Данная
функция работает на скорости не
менее 40 км/ч.
При обнаружении движущегося впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная
информация отображается на
странице информационного
центра водителя.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации выбе‐
рите меню « Инфо» ? , нажав
клавишу MENU на подрулевом
рычаге управления световыми
приборами, и вращением колеса
выберите страницу отображения
дистанции до впередиидущего
автомобиля, 3 128.
На автомобиле с дисплеем сред‐
ней комплектации выберите меню
« Info » с помощью клавиш на руле‐
вом колесе и нажмите å, чтобы
выбрать индикацию дистанции до
впередиидущего автомобиля
3 128.
Минимальная определяемая
дистанция составляет 0,5 секунды .
Если перед вашим автомобилем нет других транспортных средств
или они находятся за пределами
зоны обнаружения, будут отобра‐
жаться два тире: -.- сек.

240Вождение и управление автомобилем
Если активен адаптивный круиз-
контроль, на этой странице вместо
настройки дистанции отобража‐
ются пороги чувствительности предупреждений. 3 225.
Ограничения в работе системы
В следующих обстоятельствах
эффективность работы датчика
дистанции до впередиидущего
автомобиля может снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок стекла, за которым располагается датчик, запач‐
кан, обледенел, закрыт снегом
или посторонним предметом,
например наклейкой, или
поврежден.
Активное экстренное торможение
Система автоматического экстрен‐
ного торможения помогает снизить
степень повреждений и тяжесть
травмирования в результате столк‐
новения с другими автомобилями,
пешеходами или препятствиями,
расположенными прямо по курсу
движения, в тех ситуациях, когда
избежать столкновения путем
самостоятельного торможения или изменения траектории уже невоз‐
можно. Прежде чем будет приме‐
нено автоматическое экстренное
торможение, водитель получит
предупреждение об опасности
фронтального столкновения сдругим транспортным средством
3 236 или наезда на пешехода
3 244.
Система использует различные
входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного
датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐
биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система не реагирует на живот‐ ных. При резкой смене полосы
движения системе требуется
некоторое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство.

Вождение и управление автомобилем241Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐ ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.
При этом необходимо, чтобы
система предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
и передняя камера не были отклю‐
чены в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 145.
В состав системы входят:
● система подготовки к торможе‐
нию
● система автоматического аварийного торможения
● усилитель экстренного тормо‐ жения упреждающего дейст‐вия
● интеллектуальная система помощи при торможении
(только с радарным датчиком)
● фронтальная система защиты пешеходов
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения с
движущимся впереди транспорт‐
ным средством или пешеходам,
когда вероятность столкновения
возрастает, система подготовки к
торможению создает предвари‐
тельное давление в тормозных
контурах. Это помогает сократить
время реакции системы при после‐ дующем торможении (автоматиче‐
ском или путем нажатия педали).В результате такой подготовки
торможение осуществляется быст‐ рее.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 80 км/ч.
Система автоматического
аварийного торможения
После срабатывания системы
подготовки к торможению и непос‐
редственно перед столкновением
данная система автоматически
задействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием,
чтобы снизить скорость, с которой
произойдет удар, или полностью
избежать столкновения. В зависи‐ мости от ситуации автоматическое
торможение может быть умерен‐
ным или резким. Автоматическое
торможение при движении пере‐
дним ходом происходит только
если впереди обнаруживается
автомобиль, о чем предупреждает
индикатор обнаружения автомо‐
биля впереди по ходу движения A
3 236. Если автомобиль оснащен
фронтальной системой защиты

242Вождение и управление автомобилемпешеходов и прямо по курсу будет
обнаружен пешеход, автомобиль
также может быть остановлен
автоматически, при этом загорится сигнализатор 7.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 80 км/ч.
При движении со скоростью менее
40 км/ч система может автомати‐
чески задействовать тормозные
механизмы до полной остановки.
Экстренное автоматическое
торможение для предотвращения
угрозы аварии может полностью
остановить автомобиль. Если это
произошло, функция экстренного
автоматического торможения
может привести в действие элек‐
тромеханический стояночный
тормоз, чтобы удержать автомо‐
биль на месте. Для отпускания
нажмите кнопку электромеханиче‐
ского стояночного тормоза или
сильно нажмите на педаль акселе‐
ратора.9 Предупреждение
Экстренное автоматическое
торможение предназначено для подготовки к аварийной ситуа‐
ции и не обеспечивает предот‐
вращения аварий. Не перекла‐
дывайте на эту систему ответ‐
ственность за торможение авто‐ мобиля. Экстренное автомати‐
ческое торможение не
действует за пределами рабо‐
чего диапазона скоростей и
срабатывает только при обнару‐ жении автомобилей и пешехо‐
дов.
Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия
Помимо системы подготовки к
торможению и автоматического
экстренного торможения автомо‐
биль комплектуется усилителем
экстренного торможения упре‐
ждающего действия, повышающим
реакцию системы на нажатие
педали тормоза. Поэтому даже
слабое нажатие на педаль тормоза
может привести к резкому тормо‐
жению. Данная функция позволяет
водителю осуществлять торможе‐
ние в условиях возможного столк‐
новения быстрее и резче.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 85 км/ч.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает резкого автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она предназна‐
чена для снижения скорости
движения автомобиля перед
столкновением. Система не
реагирует на животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое

Вождение и управление автомобилем243время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент начать
торможение или изменить
направление движения, чтобы
избежать столкновения.
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы водитель и все
пассажиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Интеллектуальная система
помощи при торможении
Если автомобиль оснащен радар‐
ным датчиком, интеллектуальная
система помощи при торможении
может срабатывать при быстром нажатии педали тормоза, увеличи‐
вая тормозное усилие с учетом
скорости сближения и расстояния
до автомобиля впереди.
В этой ситуации возможны неболь‐
шие пульсации и перемещения
педали тормоза; это нормально,
удерживайте педаль тормоза
столько, сколько необходимо.
Интеллектуальная система
помощи при торможении автомати‐ чески отключится при отпускании
педали тормоза.9 Предупреждение
Интеллектуальная система
помощи при торможении может
усиливать торможение в ситуа‐
циях, когда в этом нет необхо‐
димости. В результате вы
можете помешать движению
транспорта. Если это происхо‐
дит, снимите ногу с педали
тормоза и затем затормозите,
как необходимо.
Фронтальная система защиты
пешеходов
3 244.
Выключение
Отключить функцию автоматиче‐
ского экстренного торможения
можно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 145. При ее
отключении на дисплей информа‐
ционного центра водителя будет
выведено сообщение.
Ограничения в работе системы
В некоторых случаях система авто‐
матического аварийного торможе‐
ния может автоматически заторма‐ живать автомобиль, когда, по
мнению водителя, в этом нет необ‐
ходимости, например, на парков‐
ках, при обнаружении дорожных
знаков, на поворотах или при нали‐
чии транспортных средств на
соседней полосе движения. Такое
поведение системы является
нормальным, и техобслуживание
автомобиля не требуется.
Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство
системы автоматического тормо‐
жения, если этого требует ситуа‐
ция и позволяют условия.

244Вождение и управление автомобилемВ следующих обстоятельствах
эффективность автоматического
экстренного торможения может
снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● Обнаруживаются любые авто‐ мобили, в особенности трей‐
леры, тракторы, сильно загряз‐
ненные автомобили и т. д.
● Обнаруживаются автомобили в условиях ограниченной види‐
мости — в туман, дождь или
снег.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Чтобы система работала без
сбоев, следите, чтобы ветровое
стекло в месте установки камеры и за решетка радиатора в месте
установки радарного датчика не
были покрыты грязью, пылью,
льдом и снегои.
При вождении необходимо
постоянно сохранять максималь‐
ное внимание и быть готовым
действовать и тормозить и/или
использовать рулевое управление для предотвращения аварии.
НеисправностиЕсли система требует обслужива‐
ния, на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение.
Если система не функционирует
должным образом, на дисплей
информационного центра води‐
теля выводятся информационные
сообщения.
Информационные сообщения
3 143.Фронтальная система
защиты пешеходов
Фронтальная система защиты
пешеходов помогает избежать
наезда на пешехода при движении
вперед или снизить тяжесть его
последствий.
Система использует установлен‐
ную за ветровым стеклом камеру
для обнаружения пешеходов
прямо по курсу движения автомо‐
биля.
Фронтальная система защиты
пешеходов способна извещать об
обнаруженных ей пешеходах при
движении вперед со скоростью от 8
до 80 км/ч. Система также выпол‐
няет функцию усилителя экстрен‐
ного торможения, а в некоторых
случаях обеспечивает автоматиче‐ ское торможение.
В светлое время суток система
обнаруживает пешеходов на
удалении примерно до 40 метров.
В темное время суток возможности
системы ограничены.

Вождение и управление автомобилем245Для фронтальной системы защиты
пешеходов в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 145
предусмотрены следующие
режимы: «Отключена», «Преду‐
преждение», «Предупреждение и
торможение».9 Опасность
Фронтальная система защиты
пешеходов не выдает преду‐
преждение и не инициирует
автоматическое торможение,
если она не обнаружила пеше‐ хода.
Система не может обнаружить пешехода, в том числе ребенка, если он не находится прямо по
курсу движения автомобиля,
частично скрыт другими пред‐
метами, наклонился или
движется в группе пешеходов.
Фронтальная система защиты
пешеходов выполняет следующие
функции:
● обнаружение пешеходов прямо по курсу движения авто‐мобиля
● выдача предупреждения об обнаружении пешеходов
прямо по курсу движения авто‐
мобиля
● автоматическое торможение
Обнаружение пешеходов
прямо по курсу движения
автомобиля
При обнаружении пешеходов
прямо по курсу движения автомо‐
биля на удалении примерно до
40 м в комбинации приборов заго‐
рается индикатор 7. На автомоби‐
лях с проекционным дисплеем
индикатор 7 проецируется на
ветровое стекло.
Предупреждение об
обнаружении пешеходов прямо по курсу движения автомобиля
При слишком быстром сближении с
пешеходом на проекционном
дисплее начинает мигать красный
светодиодный сигнализатор или
отображается значок 7. Вклю‐
чается звуковое предупреждение.
В контуре привода тормозной

246Вождение и управление автомобилемсистемы создается предваритель‐
ное давление, что может приво‐
дить к небольшому кратковремен‐
ному замедлению. При необходи‐
мости выжмите педаль тормоза.
При появлении предупреждения
фронтальной системы защиты
пешеходов обычный или адаптив‐
ный круиз-контроль может отклю‐
читься.
Автоматическое торможение Если столкновение с находящимся
по курсу движения автомобиля
пешеходом неизбежно и водитель
не выжал педаль тормоза, функция автоматического торможения
может инициировать плавное или
резкое торможение. В некоторых
случаях при движении с невысокой скоростью это может предотвра‐
тить наезд на пешехода или
снизить тяжесть его последствий.
В некоторых обстоятельствах,
например при движении с высокой
скоростью, торможение может
осуществляться менее интен‐
сивно.В случае срабатывания функции
автоматического торможения для
удержания автомобиля на месте
после его остановки может быть
включен электромеханический
стояночный тормоз. Выключите
стояночный тормоз. При выжима‐
нии педали акселератора система
автоматического торможения и
электромеханический стояночный
тормоз 3 211 отключатся.
В состав системы входит интеллек‐
туальный усилитель тормоза.
Система экстренного торможения
также может реагировать на обна‐
ружение пешеходов. См. «Система автоматического экстренного
торможения» 3 240.
Функцию автоматического тормо‐
жения можно отключить в меню
сохранения индивидуальных
настроек 3 145.Общая информация9 Предупреждение
Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
9 Предупреждение
Фронтальная система защиты
пешеходов может выдать
предупреждение или иницииро‐
вать автоматическое торможе‐
ние в ситуациях, когда водитель этого не ожидает или такие
действия являются нежела‐
тельными. Система может
ошибочно среагировать на
объекты, схожие по форме и
размерам с пешеходом, в том
числе на тени. Такое поведение
системы является нормальным
и не требует проведения обслу‐ живания автомобиля. Чтобы
прервать автоматическое

Вождение и управление автомобилем247торможение, выжмите педаль
акселератора, если это не пред‐
ставляет угрозу.9 Предупреждение
Использование функции авто‐
матического торможения фрон‐
тальной системы защиты пеше‐
ходов во время буксировки
прицепа может привести к
потере управления и ДТП. На
время буксировки прицепа
систему необходимо перевести
в режим «Предупреждение» или «Выкл», зайдя в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек.
Индивидуальная настройка
автомобиля 3 145.
Ограничения в работе системы
В следующих обстоятельствах
фронтальная система защиты
пешеходов может не обнаружить
находящегося впереди пешехода,
либо эффективность работы
датчика может снизиться:
● Скорость движения автомо‐ биля вперед выходит за
границы диапазона 8–80 км/ч.
● Расстояние до находящегося впереди пешехода превышает
40 м.
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Система облегчения
парковки
Общая информация При использовании ТСУ следует
изменить конфигурацию в меню
сохранения индивидуальных
настроек на информационном
дисплее. Сохранение индиви‐
дуальных настроек 3 145.
При креплении прицепа к ТСУ или
установке на ТСУ держателя вело‐ сипедов система облегчения
парковки отключается.
Система облегчения парковки
передним и задним ходом9 Предупреждение
Вся ответственность за любые
маневры при постановке на
стоянку лежит на водителе.
Двигаясь передним или задним
ходом с использованием
системы помощи при парковке,
постоянно контролируйте окру‐
жающую обстановку.

248Вождение и управление автомобилемСистема облегчения парковки
передним и задним ходом изме‐ ряет расстояние между автомоби‐
лем и препятствиями, находящи‐
мися спереди или сзади автомо‐
биля. Система предупреждает
водителя об обнаруженных
препятствиях звуковыми сигна‐
лами и индикацией на дисплее.
Звуковые сигналы предупрежде‐
ния об опасном сближении с
препятствием спереди и сзади
имеют разные частоты.
В состав системы входят по четыре ультразвуковых датчика в заднем и в переднем бамперах.
Включение
Система включается автоматиче‐
ски на скорости до 11 км/ч.
Горение светодиода в кнопке
системы облегчения парковки r
указывает на готовность системы к
работе.
Если в цикле зажигания один раз
нажать клавишу r, система
облегчения парковки передним
ходом выключится. Если скорость
движения автомобиля перед этим
была выше 25 км/ч, система облег‐ чения парковки снова включится,
как только скорость опустится ниже
11 км/ч.
При выключении системы свето‐ диод в клавише гаснет, а на
дисплее информационного центра водителя появляется сообщение
Парктроник выкл .
Индикация
Система предупреждает водителя
посредством звукового сигнала о
потенциально опасных препят‐
ствиях, находящихся спереди
автомобиля на удалении до 80 см
и о потенциально опасных препят‐
ствиях, находящихся сзади авто‐
мобиля на удалении до 50 см, если включена передача переднего
хода, и на удалении до 1,5 м, если
включена передача заднего хода.
Вы услышите сигнал именно того
датчика, который находится ближе
к препятствию, с соответствующей
стороны автомобиля. По мере
уменьшения расстояния до
препятствия частота повторения
сигналов зуммера увеличивается.
Если расстояние сокращается до
примерно 30 см, звук становится
непрерывным.