service OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Instruksjonsbok

126Instrumenter og betjeningselementerTelematikk-tjenester
OnStar
OnStar er en personlig forbindelses-
og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle
markeder. Kontakt et verksted for
mer informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS- satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil
følgende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt
● Smarttelefon-applikasjon● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐ sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐ ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapperPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Off: Systemet er klart med deaktivert
overføring av bilens posisjon, eller
systemet er i standbymodus.

Klimastyring141KlimastyringKlimakontrollsystemer................141
Klimaanlegg ............................. 141
Elektronisk klimakontroll ..........144
Ekstra varmeelement ..............149
Ventilasjonsdyser .......................150
Justerbare ventilasjonsdyser ...150
Faste ventilasjonsdyser ...........150
Vedlikehold ................................ 151
Luftinntak ................................. 151
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 151
Service .................................... 151Klimakontrollsystemer
Klimaanlegg
Illustrasjonen viser funksjoner som
kanskje ikke er tilgjengelige for akku‐
rat din bil.
Betjeningselementer for: ● Viftehastighet E
● Temperatur TEMP
● Luftfordeling ", x og y
● Klimaanlegg A/C
● Avdugging og avising á
● Omluftsdrift n
● Uteluft (
● Oppvarmet bakrute og oppvar‐
mede sidespeil b
● Oppvarmet frontrute ,
● Oppvarmede seter ß
Enkelte endringer av innstillinger
vises en kort stund på informasjons‐
displayet. Aktiverte funksjoner vises
av lysdioden i den aktuelle knappen.
Viftehastighet E
Juster luftmengden ved å vri E til
ønsket hastighet.med klokken:økningmot klokken:reduksjon
Temperatur TEMP
Juster temperaturen ved å vri TEMP
til ønsket temperatur.
rødt område:varmereblått område:kaldere
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.

Klimastyring151Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Luftfilter for kupé
Skift filteret jevnlig for å beholde
maksimal effekt.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det å
kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
● kontroll av luftfilter for kupé

156Kjøring og brukFor å starte motoren under en auto‐
stopp:
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 157.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 157.
Nødstopp av motor ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødssi‐ tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
2 sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av 5 sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av
motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke holde Engine Start/Stop inne. Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir)
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir)
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.

Kjøring og bruk161En varselmelding vises når eksosfil‐
teret er fullt. Start renseprosedyren snarest mulig.
En varselmelding vises også når eksosfilteret har nådd maksimalt fyll‐
nivå. Start renseprosedyren umiddel‐
bart for å unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir eventuelt ned. Rensing av eksosfilte‐
ret starter etter dette.
Renseprosessen fullføres raskere
ved høyere motorturtall og belastnin‐
ger.
Fortsett å kjøre til selvrenseproses‐
sen er fullført og den viste meldingen
forsvinner.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen
er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Søk
straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene
3 220, 3 283 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐
niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.

Kjøring og bruk169Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 105.
Stopp/start-system 3 157.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken bedrer kjøreegen‐
skapene og stabiliteten, og bidrar til best mulig kjørbarhet uansett under‐
lag. Systemet er alltid aktivt og kan
ikke kobles ut.
Momentet fordeles trinnvis mellom
hjulene på for- og bakakselen opp til
en momentfordeling på 50 % til 50 %. Avhengig av kjøreforholdene, f.eks.
jevn kjøring, vil firehjulsdriftsystemet
overføre en minimal mengde moment
for å spare drivstoff. Dessuten forde‐
les momentvektoren mellom bakhju‐
lene avhengig av bilens dynamikk og
underlaget.
Dette er mulig fordi firehjulsdriftsyste‐ met fungerer med to clutcher, en på
hver side.
Systemet virker best hvis alle
dekkene er like mye slitt.
Hvis det vises en servicemelding i
førerinformasjonsdisplayet, kan
systemet ha begrenset effekt (ellervære helt ute av drift i noen tilfeller, f.
eks. hvis bilen går over til forhjul‐
strekk). Søk hjelp hos et verksted.
Taue bilen 3 270.

196Kjøring og brukMindre bremsepedalpulseringer eller
pedalbevegelse i denne perioden er
normalt og bremsepedalen skal fort‐
satt trås inn etter behov. Intelligent
bremsestøtte deaktiveres automatisk
kun når bremsepedalen slippes.9 Advarsel
Intelligent bremsestøtte kan øke
bilens bremsing i situasjoner hvor det eventuelt ikke er nødvendig.
Du kan eventuelt blokkere flyten i
trafikken. Hvis dette skjer, fjerner
du foten fra bremsepedalen og
bruker bremsene etter behov.
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 197.
Utkobling Aktiv nødbremsing kan deaktiveres i
menyen for personlige innstillinger
3 121. Ved deaktivering vises en
melding i førerinformasjonssenteret.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● når bilen slepes
● før bruk av automatisk bilvask med tenningsbryteren på
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
Systembegrensinger I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.I de følgende tilfellene er ytelsen for
automatisk nødbremsing begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Registrering alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø.
● Ved kjøring om natten.
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø.
● Føleren i frontruten er blokkert av
snø, is, snøslaps, søle, smuss,
skader på frontruten eller er
påvirket av fremmede gjenstan‐
der, f.eks. klistrelapper.
For å unngå funksjonsfeil må området
på frontruten ved kameraføleren og
ved radarføleren i radiatorgrillen alltid holdes rene for skitt, støv, is og snø.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og /
eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.

Kjøring og bruk197Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐ nen.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 120.
Fotgjengerbeskyttelse foran Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar til
å unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere i
nærheten ved kjøring i forovergir.
Systemet bruker det fremre kameraet
i frontruten for å registrere fotgjen‐
gere rett foran i sporet.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastigheter
mellom 8 km/t og 80 km/t. I tillegg kan fotgjengerbeskyttelsen foran
forsterke bremsing eller automatisk
bremse bilen.Ved kjøring i dagslys registrerer
systemet fotgjengere i en avstand
inntil ca. 40 m. Under kjøring om
natten er systemets funksjon begren‐
set.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan
innstilles på Av, Varsling, eller Vars‐
ling og bremsing i bilens personlige
innstillinger 3 121.9 Fare
Bremsing for fotgjengere foran gir
ingen alarmer eller automatisk
bremsing av bilen, med mindre det oppdages en fotgjenger.
Systemet vil kanskje ikke oppdage fotgjengere, inkludert barn, når
fotgjengeren ikke er rett foran, ikke fullt synlig, ikke stående eller er del
av en gruppe.
Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran ● automatisk bremsing
Registrering av fotgjengere foran
En fotgjenger foran bilen i en avstand på inntil ca. 40 m vises av kontrollam‐
pen 7 i instrumentgruppen. I biler med
informasjonsrute-display projiseres 7
på frontruten.
Varsling av fotgjengere foran

198Kjøring og brukNår bilen nærmer seg en registrert
fotgjenger for raskt, projiseres en rød
blinkende lysdiode eller meldings‐
symbolet 7 i informasjonsrute-
displayet på frontruten i førerens
synsfelt. Det høres en varseltone.
Bremsesystemet kan forberedes slik at kjørebremsing skjer raskere, og
dette kan medføre en kortvarig,
mindre oppbremsing. Fortsett å trå på
bremsepedalen etter behov.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan utkob‐
les når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.
Automatisk bremsing
Dersom en kollisjon med fotgjengere foran er umiddelbart forestående, og
bremsene ikke er aktivert, kan auto‐
matisk bremsing sørge for en auto‐
matisk moderat eller hard oppbrem‐
sing. Dette kan bidra til å unngå kolli‐
sjoner med fotgjengere ved svært
lave hastigheter eller redusere
fotgjengerskader.
Automatiske bremsenivåer kan redu‐
seres i bestemte situasjoner, for
eksempel ved høyere hastigheter.Hvis dette skjer, kan automatisk
bremsing aktivere den elektriske
håndbremsen for å få bilen til å
stoppe. Frigjøre håndbremsen. Et
trykk på gasspedalen frigjør også
automatisk bremsing og elektrisk
håndbrems 3 170.
Dette systemet inkluderer intelligent
bremseassistent, og automatisk
bremsesystem i nødssituasjoner kan
også reagere på fotgjengere.
Aktiv nødbremsing 3 194.
Automatisk bremsing kan deaktiveres i menyen for personlige innstillinger i
bilen 3 121.
Generell informasjon9 Advarsel
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
9 Advarsel
Bremsing for fotgjengere foran
kan gi alarmer eller plutselig auto‐ matisk bremsing av bilen, i situa‐
sjoner hvor det ikke er forventet
eller ønsket. Den kan gi falske
alarmer eller bremse for gjenstan‐
der med lignende form eller stør‐
relse som fotgjengere, inkludert
skygger. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. For å
overstyre automatisk bremsing
trås gasspedalen hardt ned, hvis
det er trygt å gjøre dette.
9 Advarsel
Bruk av bremsesystemet for
fotgjengere foran under sleping av en tilhenger kan medføre tap av
kontroll over bilen og kollisjon. Vri
systemet til Alarm eller Av i bilens
personlige innstillinger ved sleping
av en tilhenger.
Personlig tilpasning av bilen
3 121.

Service og vedlikehold275Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................275
Serviceinformasjon ..................275
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 276
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 276Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 101.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen er nødvendig
ved hver 30 000 km eller etter ett år,
alt etter hva som inntreffer først.
Ekstra motorolje- og filterskift angis
av levetidssystemet for motorolje hvis
dette er nødvendig før vedlikehold.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas,Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Makedonia, Malta,
Monaco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 101.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet
si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig
og sandete veiunderlag, høy luftforu‐
rensning, høy forekomst av luftbårne sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.