sensor OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização1659Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e
desactivar o w.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Desembaciamento e descongelação
dos vidros à
● Prima à. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ativar o ar condicionado: Premir CLIMATE para mostrar o menu
da climatização no Visor de
informação e em seguida
selecionar A/C.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro b.
● Ligar o para-brisas aquecido ,,
se estiver disponível.
● Para voltar ao modo anterior, premir à novamente; para voltar
ao modo automático, premir
AUTO .
Advertência
Se à for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até à ser novamente
premido.
Se à for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 175.

170Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........171
Controlo sobre o veículo .........171
Direção .................................... 171
Arranque e manuseamento .......171
Rodagem do veículo ...............171
Botão de acionamento ............172
Desativação diferida da alimentação ............................ 173
Ligar o motor ........................... 173
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................175
Sistema para/arranca ..............175
Estacionamento .......................178
Gases de escape .......................179
Filtro de escape .......................179
Catalisador .............................. 180
AdBlue ..................................... 181
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 184
Visor da caixa de velocidades . 184
Seleção da mudança de velocidade .............................. 184
Modo manual ........................... 185Programas de condução com
comando eletrónico ................187
Avaria ...................................... 187
Corte de corrente ....................187
Caixa de velocidades manual ....188
Sistemas de tração ....................189
Tração integral ........................ 189
Travões ...................................... 190
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 190
Travão de mão ........................ 191
Assistência à travagem ...........192
Assistência de arranque em subidas ................................... 192
Sistemas de condução ..............193
Sistema de controlo da tração . 193
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 194
Sistema interativo de condução ................................ 196
Sistemas de apoio ao condutor .198
Programador de velocidade ....198
Limitador de velocidade ..........200
Programador de velocidade adaptável ................................ 202
Aviso de colisão dianteira ........214
Indicação de Distância à Frente ..................................... 217Travagem de Emergência
Ativa ....................................... 218
Proteção dianteira de peões ...222
Sensores de estacionamento ..224
Aviso de ângulo morto .............231
Aviso de mudança de faixa .....233
Sistema de visão panorâmica . 235
Câmara traseira .......................237
Aviso de passagem de trânsito à retaguarda .............................. 240
Apoio aos sinais de trânsito ....241
Assistência de permanência na faixa ........................................ 245
Combustível ............................... 248
Motores a gasolina ..................248
Motores a diesel ......................250
Abastecer ................................ 251
Engate do reboque ....................253
Informações gerais ..................253
Condições de condução e sugestões para o reboque .....253
Rebocar ................................... 254
Acoplamento de reboque ........255
Programa de estabilidade do reboque .................................. 257

202Condução e funcionamentoAlém disso, surge uma mensagem
correspondente.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade memorizado é obtido e
indicado sem parênteses no Centro
de Informação do Condutor.
Desligar o sistema Premir L: a indicação do limite de
velocidade apaga-se no Centro de
Informação do Condutor. A
velocidade guardada é apagada.
Ao premir m para ativar o
programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável, o limitador de velocidade
também é desativado e a velocidade memorizada apagada.Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.De modo a facilitar a ultrapassagem de um veículo na autoestrada, a ativação das luzes de mudança de
direção reduz a distância de
seguimento durante um curto período de tempo. Esta função é
implementada apenas no lado do
respetivo condutor, consoante a
configuração de condução do veículo
à esquerda ou à direita.
O programador de velocidade
adaptável consegue memorizar a
velocidade definida acima de 30 km/
h. Nos veículos com caixas de
velocidades automáticas, o sistema
consegue travar até o veículo parar
por completo e arrancar a conduzir a
partir de uma paragem.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no percurso de condução, o

Condução e funcionamento207Programador de velocidadeadaptável no modo Sport
Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado. Esta função pode ser
desativada no menu de visualização
de Flex Ride 3 196.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 m, consoante a velocidade do
veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 214.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Indicação na página
Assistência ao condutor
Se o sistema estiver ativo e for
detetado um veículo à frente, as
barras em frente ao símbolo do
veículo são apresentadas a verde e indicam a posição de folga definida.
Desativação da funcionalidadeO programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.

208Condução e funcionamento●O pedal da embraiagem é pisado
durante mais de 4 segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automática
abrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática (programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.● O veículo está a ser mantidoparado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso C muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
A velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.

Condução e funcionamento209O símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema
é desativado, mas não desligado.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir v para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.

Condução e funcionamento211Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Considerações sobre planos
inclinados
9 Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador ou por
baixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um

214Condução e funcionamentoLimites do sistema
O programador de velocidade
adaptável tem as mesmas limitações do sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito 3 241.
Os limites de velocidade implícitos
poderão ser considerados com algum atraso, como sinais de entrada numa
localidade, saída de uma localidade
ou entrada na autoestrada.
O sistema poderá ignorar um
determinado sinal de trânsito ou utilizar um limite de velocidade
incorreto.
Um novo limite de velocidade da navegação poderá ser assumido
automaticamente após uma certa
distância desde o último sinal de
trânsito detetado ou ao entrar num
novo troço de estrada, como saídas
de estradas ou rotundas.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira faz parte do sistema de colisão frontal 3 135.
Pode ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos causados por colisões
frontais.Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Além disso, o estado do aviso de
colisão dianteira é indicado na página
Assistência ao condutor no Centro de
Informação do Condutor 3 121.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.
O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
distâncias de aproximadamente
60 m e é acionado automaticamente
a todas as velocidades acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor de radar deteta veículos a
distâncias de aproximadamente150 m e é acionado automaticamente a todas as velocidades acima da
velocidade pedonal.
Ativação Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja desativado 3 135.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para âmbar
quando a distância para o veículo em
deslocação à frente fica demasiado
pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância

Condução e funcionamento217Informação geral9Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limites do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● durante a condução à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, como
autocolantes
Indicação de Distância à
Frente
A indicação de distância que se
segue apresenta a distância a um veículo em movimento na frente. Acâmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor.
No visor de nível inferior, selecionar o
menu Info ? e escolher a página de
indicação da distância de seguimento
3 121.
No Mostrador dos níveis médio e
superior, selecionar o menu Info
através dos botões no volante e
premir å para selecionar a indicação
de distância à frente 3 121.
A distância mínima indicada é de 0,5 segundos.

218Condução e funcionamentoSe não houver um veículo à frente oueste estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 202.
Limites do sistema Nos seguintes casos, o desempenho
do sensor da indicação de distância à
frente é limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● O sensor está tapado por neve, gelo, neve derretida, lama,
sujidade, danos no para-brisas ou afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes.
Travagem de Emergência Ativa
A Travagem de Emergência Ativa faz
parte do sistema de colisão frontal
3 135. Pode ajudar a reduzir os
danos e ferimentos resultantes de
colisões com veículos, peões e
obstáculos diretamente à frente,
quando já não é possível evitar uma
colisão através da travagem manual
ou de uma manobra da direção.
Antes de aplicar a Travagem de
Emergência Ativa, o condutor é
alertado pelo aviso de colisão
dianteira 3 214 ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões 3 222.A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma colisão dianteira.9 Aviso
Este sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.