OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare159●Setaţi turaţia ventilatorului E la
nivelul maxim.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Versiunea cu parbriz încălzit ,
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
parbriz încălzit, butonul ( este
înlocuit de butonul ,.
Luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite b
3 45.
Parbriz încălzit , 3 45.
Scaune încălzite q 3 57.
Sistemul electronic de
climatizare
Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi diferite pentru partea
şoferului şi partea pasagerului din
faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Ilustraţia arată funcţiile care ar putea
fi indisponibile pentru respectivul dvs. autovehicul.
Comenzile pentru:
● buton rotativ pentru temperatura pe partea şoferului
● buton rotativ pentru temperatura pe partea pasagerului
● CLIMATE accesează meniul
pentru setarea climatizării din
afişajul pentru informaţii
● Creşterea ( şi reducerea )
turaţiei ventilatorului
● Control climatizare ON/OFF sau
â
● Modul automat AUTO
● Modul manual de recirculare a aerului n
● Dezaburirea şi degivrarea à
● Luneta încălzită şi oglinzile retrovizoare exterioare încălzite
b
● Parbrizul încălzit ,
● Scaunele încălzite q
● Scaune ventilate r
Funcţiile activate sunt indicate cu ajutorul LED-ul din comanda
respectivă.

160Control climatizareSistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Meniul setărilor climatizării
CLIMATE
Setări pentru
● Distribuţia fluxului de aer w, x , y
● Turaţia ventilatorului E
● Temperatura pentru partea şoferului şi partea pasagerului
din faţă 23°/25°
● Sincronizarea temperaturii zonei duble SYNC
● Aerul condiţionat A/C
poate fi acţionat manual din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi
CLIMATE pentru accesarea meniului
şi continuaţi folosind butoanele
tactile.
Meniul setărilor climatizării se poate
de asemenea afişa cu ajutorul
butonului tactil g din afişajul pentru
informaţii 3 126.
Schimbarea setărilor prin intermediul
comenzilor este indicată ca fereastră
pop-up în Afişajul pentru informaţii.
Modul automat AUTOSetările de bază pentru comandă
automată cu confort maxim:
● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia
ventilatorului sunt reglate
automat.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Răcirea trebuie activată în meniul
setărilor climatizării pentru
răcirea şi dezaburirea optime.
Apăsaţi Climate pentru
accesarea meniului şi continuaţi
folosind butonul tactil pentru
pornirea aerului condiţionat A/C.
● Setaţi temperatura aleasă separat pentru şofer şi pasagerulfaţă cu butonul rotativ dreapta şi
stânga. Temperatura
recomandată este de 22 ºC.
Temperatura este indicată scurt

Control climatizare161pe afişaje, alături de butoanele
rotative şi în meniul setărilor
climatizării.
● Modul de recirculare a aerului n trebuie dezactivat. Când
este dezactivat, LED-ul din buton
nu este aprins.
Setări manuale
Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
butoanelor şi a butoanelor rotative
după cum se descrie mai jos.
Modificarea unei setări va dezactiva
modul automat.
Turaţia ventilatorului ( )Apăsaţi butonul superior ( pentru
creşterea sau butonul inferior )
pentru reducerea turaţiei
ventilatorului. Turaţia ventilatorului
este indicată ca fereastră pop-up în
Afişajul pentru informaţii. Turaţia
ventilatorului se poate de asemenea
schimba cu ajutorul butoanelor tactile
din afişajul setării climatizării. Apăsaţi Climate pentru a accesa meniul.
Dacă menţineţi apăsat butonul
inferior ): ventilatorul şi răcirea sunt
dezactivate.
Pentru a reveni la modul automat:
apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer w, x , yApăsaţi Climate pentru a accesa
meniul.
Atingeţi:w:spre parbriz şi geamurile laterale
din faţăx:spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabiley:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.
Preselectarea temperaturii

162Control climatizareSetaţi temperatura aleasă separat
pentru şofer şi pasagerul faţă la
valoarea dorită cu butonul rotativ
dreapta şi stânga. Butonul de pe
partea pasagerului schimbă
temperaturile pentru partea
pasagerului. Butonul de pe partea
pasagerului schimbă temperatura
pentru partea şoferului sau pentru ambele părţi, în funcţie de activarea
sincronizării SYNC. Temperatura
recomandată este de 22ºC.
Temperatura este indicată în afişaje,
alături de butoanele rotative şi ca
ferestre pop-up pe afişajul pentru
informaţii.
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă, Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.Sistemul de oprire-pornire 3 173.
Sincronizarea temperaturii zonei duble SYNC
Apăsaţi Climate pentru a accesa
meniul. Atingeţi SYNC pentru a lega
setarea temperaturii din partea
pasagerului cu cea din partea
şoferului.
La reglarea setărilor de pe partea
pasagerului, sincronizarea este
dezactivată, iar LED-ul se stinge.
Aerul condiţionat A/CApăsaţi Climate pentru accesarea
meniului şi selectaţi folosind butonul tactil A/C pentru pornirea sau oprirea
aerului condiţionat.
Răcirea funcţionează numai când
motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.

Control climatizare163Modul manual de recirculare a
aerului n
Apăsaţi n pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou n pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi w.
Modul automat de recirculare a
aerului
Un senzor de umiditate a aerului
comută automat la aer exterior dacă
umiditatea aerului interior este prea mare.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Activarea sistemului de aer condiţionat: Apăsaţi CLIMATE
pentru prezentarea meniului de
control climatizare pe afişajul
pentru informaţii, apoi selectaţi A/C .
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.

164Control climatizare● Activaţi încălzirea în parbriz ,
dacă este disponibilă.
● Pentru a reveni la modul anterior
apăsaţi din nou à, pentru a
reveni la modul automat apăsaţi AUTO .
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 173.Dezactivarea sau activarea
sistemului electronic de climatizare
ON/OFF
Răcirea, ventilatorul şi modul automat
pot fi dezactivate prin apăsarea
ON/OFF . Când sistemul este
dezactivat, LED-ul din butonul
ON/OFF nu este aprins.
Activarea prin apăsarea din nou a
ON/OFF sau AUTO . LED-ul din buton
se aprinde pentru a indica activarea.
Versiunea cu parbriz încălzit ,
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
parbriz încălzit, butonul ON/OFF este
înlocuit de butonul ,.
Sistemul de control climatizare va fi
dezactivat cu ajutorul butonului â.
Activaţi prin apăsarea (.
Setări de bază Următoarele setări pot fi modificate
din meniul Personalizare din
Afişajul pentru informaţii.

Control climatizare165● reglarea turaţiei ventilatorului înmodul automat
● setările încălzirii automate a lunetei
● setările dezumidificării automate a parbrizului
● setările încălzirii automate a scaunelor
Personalizarea autovehiculului
3 132.
Luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite b
3 45.
Parbriz încălzit , 3 45.
Scaune încălzite q 3 57.
Scaune ventilate r 3 57.
Sistemul auxiliar de încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie reglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Ilustraţia arată fantele de ventilaţie
centrale din panoul de bord.
Ilustraţia arată fantele de ventilaţie
laterale din panoul de bord.
Ilustraţia arată fantele de ventilaţie
pentru pasagerul din spate.

166Control climatizareDirecţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi pivotarea fantelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre
laterală fantele.9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de aer din cabină
Pentru efect maxim, schimbaţi filtrul la intervale regulate.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a se asigura permanent
performanţe optime de răcire, răcirea trebuie pornită lunar timp de câteva
minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului

Control climatizare167● verificarea performanţelor
● verificarea filtrului de aer din cabină

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........169
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 169
Direcţia .................................... 169
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 170
Rodajul autovehiculului nou ....170
Butonul de alimentare .............170
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 172
Pornirea motorului ...................172
Deplasarea inerţială ................173
Sistemul de oprire-pornire .......173
Parcare .................................... 176
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 177
Filtru de evacuare ....................177
Catalizatorul ............................ 178
AdBlue ..................................... 179
Transmisia automată .................182
Afişajul transmisiei ...................182
Selectarea treptelor de viteză ..182Modul manual .......................... 183
Programele electronice de conducere ............................... 185
Defecţiuni ................................ 185
Întreruperea alimentării electrice .................................. 186
Transmisia manuală ..................187
Sisteme de antrenare ................187
Tracţiune integrală ...................187
Frânele ....................................... 188
Sistemul antiblocare frâne .......188
Frâna de mână ........................ 189
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 190
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 191
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 192
Sistemul de control al tracţiunii 192
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 193
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 194
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 196
Controlul vitezei de croazieră ..196
Limitatorul de viteză ................198
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 200Avertizarea privind coliziuneafrontală ................................... 211
Indicarea distanţei din faţă ......214
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 215
Protecţia pietonilor din faţă ......219
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 222
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 228
Avertizare de schimbare a benzii de rulare ................................. 230
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 231
Camera video retrovizoare ......234
Alerta de trafic transversal spate ....................................... 236
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............238
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................242
Combustibilul ............................. 245
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 245
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 246
Alimentarea cu combustibil .....247
Cârligul de tractare ....................250
Informaţii generale ...................250