OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine269kiirusvahemiku pikemaajalist
ületamist. Võimaluse korral kasutage
kohalikku teed või samaväärset, mis
võimaldab pidevat sõitmist.
Ümberõppimisprotsessi käigus
võidakse kuvada $ või juhi
infokeskuses võivad vahetuda rõhu
väärtused.
Kui ümberõppimisprotsessi käigus
tekib probleeme, kuvatakse juhi
infokeskuses rikketeade. w vilgub 60
sekundit ja jääb seejärel pidevalt põlema.
Sellisel juhul korrake
õppimisprotsessi. Hoidke sõidukit
seisvana umbes 20 minutit ja sõitke
seejärel uuesti 10 minutit eespool
kirjeldatud viisil.
Turvise sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).Ohutuse tagamiseks on soovitatav, et sama silla rehvide turvise sügavus ei
erineks enam kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada perioodiliselt omavahel esi-
ja tagarattad. Tuleb tagada, et rataste pöörlemissuund oleks sama kui
varem.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta suurus
Kui kasutatakse muu suurusega
rehve kui tehases paigaldatud, võib
olla vajalik nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõiduki juures.
Pärast ümbermuutmist erineva
suurusega rehvide kasutamiseks
laske rehvirõhkude silt ja rehvirõhu
jälgimissüsteem uuesti
algväärtustada 3 267.9 Hoiatus
Sobimatute rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
õnnetusi ja muuta sõiduki
kasutusloa kehtetuks.

270Sõiduki hooldamineRattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases heaks kiidetud
vastavale sõidukile ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Terasvelgedega sõidukid:
Vargamutrite kasutamisel ärge
ilukilpe paigaldage.
Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Alati tuleb kasutada peene silmaga
kette, mis ei lisa rehviturvisele ja sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 10 mm.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Lumeketid on lubatud ainult rehvidel mõõduga 215/60 R16, 215/55 R17,
225/55 R17 ja 235/45 R18.
Ajutine varuratas
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Mitte eemaldada võõrkehasid
rehvidest.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
ei saa rehviparanduskomplektiga
parandada.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.

Sõiduki hooldamine271Saadaval on kaht tüüpi
rehviparanduskomplekte:
● Tüüp 1 , mida näitab sisse-välja-
lüliti kompressori peal.
● Tüüp 2 , mida näitab sisse-välja-
lüliti kompressori küljel.
Kui sõiduki rehv on tühi:
Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik või
asend P.
Kõlarisüsteemiga sõidukitel on
rehviparanduskomplekt pakitud koos
teiste tööriistadega.
Teiste versioonide korral hoitakse rehviparanduskomplekti kotis.
Lõdvendage kruvi ja eemaldage kott.

272Sõiduki hooldamineVõtke tihendusmaterjali balloon jakompressor karbist välja.
1. Eemaldada elektrijuhe ja õhuvoolik kompressori alumisel
küljel paiknevatest hoiukohtadest.
2. Tüüp 1 : kruvige kompressori
õhuvoolik tihendusmaterjali
ballooni ühenduse külge ja
asetage balloon kompressori
fiksaatorisse.
Tüüp 2: eemaldage keermega
kork kompressori ja
tihendusmaterjali ballooni küljest.
Kruvige balloon kompressori külge stannioli ballooni küljest
eemaldamata.
3. Paigutada kompressor rehvi lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstiasendis.
4. Eemaldada ventiilikübar katkiselt rehvilt.
5.Tüüp 1: kruvige täitevoolik rehvi
ventiili külge.
Tüüp 2: eemaldage täitevoolikult
kaitsekork ja kruvige täitevoolik
rehvi ventiili külge.

Sõiduki hooldamine273Rõhuvabastusventiil peab olemasuletud (pöörake päripäeva).
6. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
7. Ühendada kompressori pistik lisaseadme pistikupessa või
sigaretisüütli pessa.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame mootorit töötavana
hoida.
8. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
9. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt kuni 6 baari, kui
tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
10. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
11. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 301. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.
Mitte hoida kompressorit töös
kauem kui 10 minutit.
Tüüp 1: kui ettenähtud rehvirõhku
ei saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldage
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul.
Kontrollige veelkord rehvirõhku.
Kui ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Lasta ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kohal
oleva nupu abil.
Sõltuvalt versioonist võib nupp
asuda õhuvoolikul.

274Sõiduki hooldamineTüüp 2: eemaldage
rehviparanduskomplekt ja sõitke
koheselt kuni 10 km, kuid mitte
kauem, kui 10 minutit. Kontrollige
veelkord rehvirõhku. Kui
rehvirõhku ei saavutatud,
taasühendage
rehviparanduskomplekt ja jätkake
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui rõhk on saavutatud, muutke
see ettenähtud rehvirõhule
vastavaks, kasutades rõhu
suurendamiseks kompressorit,
või vähendamiseks täitevooliku
juures asuvat
rõhuvabastusventiili avades
(pöörake vastupäeva).
12. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
Tüüp 1 : vajutage riivi kronsteinil,
et eemaldada tihendusmaterjali
balloon kronsteini küljest. Kruvida
rehvipumpamisvoolik
tihendusmaterjali ballooni vabaühenduse külge. See hoiab ära
tihendusmaterjali väljavoolamise.
Tüüp 2: Tihendusmaterjali
ballooni ei saa kompressori
küljest eemaldada. Laske
tihendusmaterjali balloon
hooldustöökojas vahetada.
13. Pange rehviparanduskomplekt pakiruumi.
14. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
15. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
16. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku. Kruvige
kompressori õhuvoolik otse rehvi
ventiili külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari, seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
17. Pange rehviparanduskomplekt karpi.
18. Kinnitage karp kruviga.

Sõiduki hooldamine275Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitage
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.
Võimalikke komplekti kuuluvaid
adaptereid saab kasutada muude
esemete (nt jalgpallide,
õhkmadratsite, kummipaatide jms)
täispuhumiseks. Need võivad asudakompressori all. Eemaldamiseks
kruvida külge kompressori õhuvoolik ja võtta adapter välja.
Ratta vahetus Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.● Mitte käivitada sõidukit, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne ratta paigaldamist puhastage rattamutrid ja keere
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
Tõstmiskohad
Näidatud tõstmisasendid on ette
nähtud tõstehoobade ja tungraudade
paigutamiseks talve-/suverehvide
vahetamisel.

276Sõiduki hooldamineTõsteplatvormi tagumine kangi asend
tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.
Tõsteplatvormi eesmine kangi asend
tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.
Varuratas
Varuratast võib liigitada ajutiseks
varurattaks sõltuvalt selle
mõõtmetest võrreldes teiste
paigaldatud ratastega ja vastava riigi
eeskirjadest. Sellisel juhul tuleb
jälgida maksimaalset lubatud kiirust
ka siis, kui seda ei näita isegi
varurattal olev silt.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Ettevaatust
Ajutise varurattaga sõitmisel tuleb
aktiivne hädaolukorras
pidurdamine inaktiveerida.
Varuratas asub pakiruumis,
põrandakatte all.
Väljavõtmiseks: 1. Avage põrandakate.
2. Varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Kruvige tiibmutter lahti
ja võtke varuratas välja.
Varuratta all on karp sõiduki
tööriistadega.

Sõiduki hooldamine2773. Kui ratast ei panda pärast rattavahetamist varuratta süvendisse,
kinnitage tööriistakast,
pingutades tiibmutri lõpuni kinni ja sulgedes põrandakatte.
4. Pärast ratta tagasivahetamist täismõõdus ratta vastu asetage
varuratas süvendisse välisküljega
ülespoole ja kinnitage tiibmutriga.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ajutisel varurattal oleval
sildil toodud lubatud suurim kiirus
kehtib ainult tehases paigaldatud
esialgse rehvimõõdu korral.
Varuratta paigaldamine Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas.
● Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.● Kasutada tungrauda ainult rattavahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Mitte käivitada sõidukit, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne ratta paigaldamist puhastage rattamutrid ja keere
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Plekkveljed koos ilukilpidega: Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Vabastada
rattamutrite katted
lapikkruvikeerajaga ja
eemaldada. Ratta värvi ja katte
kaitsmiseks mähkige ümber
kruvikeeraja otsa riidelapp.
2. Võtta välja rattavõti; paigaldada tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada

278Sõiduki hooldaminemutri külge vargamutrite adapter.
Adapter paikneb kindalaekas.
3. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
Mõnel versioonil on astmelaua
paneelidel kaetud
tungrauapunktid: tõmmake
kõigepealt välja vastava
tungrauapunkti kate.
4. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti.
6. Vahetada ratas.
7. Keerata rattamutrid kinni.
8. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
9. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata mutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
kõigi mudelite korral, v.a GSi, on
140 Nm. GSi mudelite
pingutusmoment on 190 Nm.