OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Καθίσματα, προσκέφαλα69Επισήμανση
Χρησιμοποιείτε μόνο προστατευτικά
καλύμματα καθισμάτων που έχουν
εγκριθεί για το όχημα. Φροντίστε οι
αερόσακοι να μην καλύπτονται.
Σύστημα αερόσακων τύπου κουρτίνας
Το σύστημα αερόσακων τύπου κουρ‐
τίνας αποτελείται από έναν αερόσακο
στο πλαίσιο της οροφής σε κάθε
πλευρά του οχήματος. Ο αερόσακος
αυτός επισημαίνεται με τη λέξη
AIRBAG στις κολόνες οροφής.
Το σύστημα αερόσακων τύπου κουρ‐
τίνας ενεργοποιείται σε περίπτωση
πλαγιομετωπικής πρόσκρουσης
συγκεκριμένης σφοδρότητας. Ο
διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να είναι
ανοικτός.
Οι φουσκωμένοι αερόσακοι αποσβέ‐
νουν την πρόσκρουση, μειώνοντας
έτσι σημαντικά τον κίνδυνο τραυματι‐
σμού στο κεφάλι σε περίπτωση
πλαγιομετωπικής πρόσκρουσης.
9 Προειδοποίηση
Στην περιοχή που καταλαμβάνει ο
αερόσακος όταν φουσκώνει δεν
πρέπει να υπάρχουν εμπόδια.
Τα άγκιστρα στις χειρολαβές στο
πλαίσιο της οροφής προορίζονται
μόνο για να κρεμάτε ελαφριά ενδύ‐
ματα, χωρίς κρεμάστρα. Μην
τοποθετείτε αντικείμενα στις
τσέπες των ρούχων που έχετε
κρεμάσει.
Απενεργοποίηση
αερόσακων
Το σύστημα αερόσακου συνοδηγού
πρέπει να είναι απενεργοποιημένο
για να τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα ασφαλείας στο κάθισμα του συνοδη‐
γού σύμφωνα με τις οδηγίες στον
πίνακα 3 74. Το σύστημα πλευρι‐
κών αερόσακων και αερόσακων
τύπου κουρτίνας, οι προεντατήρες
των ζωνών ασφαλείας και όλα τα
συστήματα αερόσακων του οδηγού
παραμένουν ενεργά.

70Καθίσματα, προσκέφαλα
Το σύστημα αερόσακου του συνοδη‐
γού μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω
ενός διακόπτη που λειτουργεί με
κλειδί, στην πλευρά του συνοδηγού
του ταμπλό.
Χρησιμοποιήστε το αποσπώμενο
κλειδί, που βρίσκεται μέσα στο
ηλεκτρονικό κλειδί, για να επιλέξετε τη
θέση:* OFF:ο αερόσακος του συνοδη‐
γού είναι απενεργοποιημέ‐
νος και δεν θα ανοίξει σε
περίπτωση σύγκρουσης. Η
ενδεικτική λυχνία *OFF
παραμένει αναμμένη στην
κεντρική κονσόλαV ON:ο αερόσακος του συνοδη‐
γού είναι ενεργός9 Κίνδυνος
Απενεργοποιείτε τον αερόσακο
συνοδηγού μόνο όταν στο κάθι‐
σμα του συνοδηγού έχει τοποθε‐
τηθεί παιδικό κάθισμα ασφαλείας,
σύμφωνα με τις οδηγίες και τους
περιορισμούς στον πίνακα 3 74.
Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος
θανάσιμου τραυματισμού αν στο
κάθισμα του συνοδηγού καθίσει
ενήλικας με τον αερόσακο συνο‐ δηγού απενεργοποιημένο.
Εάν η ενδεικτική λυχνία V ανάψει επί
60 δευτερόλεπτα περίπου από τη
στιγμή που θα ανοίξει ο διακόπτης
ανάφλεξης, ο αερόσακος συνοδηγού
θα ανοίξει σε περίπτωση σύγκρου‐
σης.
Αν η ενδεικτική λυχνία * ανάβει όταν
ανοίγετε τον διακόπτη ανάφλεξης,
σημαίνει ότι το σύστημα αερόσακου
συνοδηγού είναι απενεργοποιημένο.
Παραμένει αναμμένη όσο ο αερόσα‐ κος είναι απενεργοποιημένος.
Εάν ανάψουν και οι δύο ενδεικτικές
λυχνίες ταυτόχρονα, σημαίνει ότι
υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Η κατά‐ σταση του συστήματος δεν είναι
διακριτή, συνεπώς κανείς δεν

Καθίσματα, προσκέφαλα71επιτρέπεται να καθίσει στο κάθισμα
του συνοδηγού. Απευθυνθείτε
αμέσως σε ένα συνεργείο.
Συμβουλευθείτε αμέσως ένα συνερ‐
γείο, εάν δεν ανάβει καμία από τις δύο
ενδεικτικές λυχνίες.
Αλλάζετε την κατάσταση μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο με
απενεργοποιημένη ανάφλεξη.
Η κατάσταση διατηρείται έως την επόμενη αλλαγή.
Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου 3 117.Παιδικά καθίσματα
ασφαλείας9 Κίνδυνος
Εάν χρησιμοποιείτε παιδικό κάθι‐
σμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω στο κάθισμα του συνοδηγού,
το σύστημα αερόσακων για το
κάθισμα του συνοδηγού πρέπει να είναι απενεργοποιημένο. Αυτό
ισχύει επίσης για συγκεκριμένα
παιδικά καθίσματα με φορά προς τα εμπρός όπως επισημαίνεται
στους πίνακες 3 74.
Απενεργοποίηση αερόσακου 3 69,
Ετικέτα αερόσακου 3 64.
Συνιστούμε παιδικό κάθισμα ασφα‐
λείας το οποίο έχει κατασκευαστεί
ειδικά για το όχημα. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο
συνεργείο της περιοχής σας.
Όταν χρησιμοποιείτε παιδικό κάθισμα ασφαλείας, λαμβάνετε υπόψη τις
ακόλουθες οδηγίες χρήσης και εγκα‐
τάστασης, καθώς και τις οδηγίες που συνοδεύουν το παιδικό κάθισμα
ασφαλείας.
Τηρείτε πάντοτε τους τοπικούς ή εθνι‐
κούς κανονισμούς. Σε ορισμένες
χώρες, απαγορεύεται η τοποθέτηση
παιδικών καθισμάτων ασφαλείας σε
ορισμένα καθίσματα.
Τα παιδικά καθίσματα ασφαλείας
μπορούν να στερεωθούν με:
● Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
● Στηρίγματα ISOFIX
● Άνω σημείο πρόσδεσης
Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
Τα παιδικά καθίσματα ασφαλείας
μπορούν να στερεωθούν χρησιμο‐
ποιώντας τη ζώνη ασφαλείας τριών
σημείων. Ανάλογα με το μέγεθος του
παιδικών καθισμάτων ασφαλείας που χρησιμοποιείτε, στα πίσω καθίσματα
μπορούν να τοποθετηθούν έως τρία
παιδικά καθίσματα ασφαλείας. Όταν
το παιδικό κάθισμα ασφαλείας τοπο‐
θετηθεί, η ζώνη ασφαλείας πρέπει να τεντωθεί 3 74.

72Καθίσματα, προσκέφαλαΣτηρίγματα ISOFIX
Τα εγκεκριμένα για το όχημα παιδικά
καθίσματα ασφαλείας ISOFIX πρέπει
να στερεώνονται στις ειδικές βάσεις
ISOFIX . Οι ειδικές για το όχημα θέσεις
παιδικού καθίσματος ασφαλείας
ISOFIX επισημαίνονται στον πίνακα
ISOFIX 3 74.
Οι βάσεις ISOFIX επισημαίνονται με μια ετικέτα στην πλάτη του καθίσμα‐
τος.
Το παιδικό κάθισμα ασφαλείας i-size
είναι παιδικό κάθισμα ασφαλείας
ISOFIX γενικής χρήσης σύμφωνα με
τον κανονισμό Αρ. 129 των Ηνωμέ‐
νων Εθνών.
Ολα τα παιδικά καθίσματα ασφαλείας i-size μπορούν να χρησιμοποιηθούν
σε κάθε κάθισμα του οχήματος που
είναι κατάλληλο για i-size, πίνακας
i-size 3 74.
Πρέπει να χρησιμοποιηθεί είτε άνω
ιμάντας πρόσδεσης είτε πόδι στήρι‐
ξης, εκτός από τις βάσεις ISOFIX.
Τα παιδικά καθίσματα i-size και τα
καθίσματα του οχήματος με έγκριση
i-size φέρουν το σύμβολο i-size, βλ.
εικόνα.
Ανω σημεία πρόσδεσης Τα άνω σημεία πρόσδεσης επισημαί‐
νονται με το σύμβολο : για το παιδικό
κάθισμα.
Εκτός από τα σημεία στερέωσης
ISOFIX, στερεώστε τον άνω ιμάντα
πρόσδεσης στους κρίκους άνω
σημείων πρόσδεσης.
Τα παιδικά καθίσματα ασφαλείας
ISOFIX που υπάγονται στην κατηγο‐
ρία γενικής χρήσης επισημαίνονται
στον πίνακα ως IUF 3 74.
Επιλογή του σωστού καθίσματος
Τα πίσω καθίσματα παρέχουν τις πιο
άνετες θέσεις για τη στερέωση ενός
παιδικού καθίσματος ασφαλείας.
Τα παιδιά πρέπει να κάθονται σε
παιδικό κάθισμα με φορά προς τα
πίσω για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο

Καθίσματα, προσκέφαλα73διάστημα. Με αυτό τον τρόπο διασφα‐
λίζεται ότι η σπονδυλική στήλη του
παιδιού, η οποία είναι ακόμη πολύ
ευαίσθητη, υπόκειται σε λιγότερη
καταπόνηση σε περίπτωση ατυχήμα‐
τος.
Κατάλληλα είναι τα συστήματα ασφα‐
λείας που πληρούν τους ισχύοντες
κανονισμούς UN ECE. Ανατρέξτε
στους νόμους και τις διατάξεις της
εκάστοτε χώρας για την υποχρεωτική
χρήση παιδικών καθισμάτων ασφα‐ λείας.
Τα παρακάτω παιδικά καθίσματα συνιστώνται για τις παρακάτω κατη‐
γορίες βάρους:
Maxi Cosi Cabriofix για παιδιά
βάρους έως 13 κιλά στην ομάδα 0,
ομάδα 0+ και Duo Plus για παιδιά από 13 κιλά έως 18 κιλά στην ομάδα I.
Εξακριβώστε αν το παιδικό κάθισμα
ασφαλείας που πρόκειται να εγκατα‐ στήσετε, είναι συμβατό με τον τύποτου οχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι η θέση τοποθέτησης
του παιδικού καθίσματος ασφαλείας
στο όχημα είναι σωστή, βλ. παρα‐
κάτω πίνακες.Τα παιδιά πρέπει να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται από το όχημα μόνο
από την πλευρά που δεν κινούνται
αυτοκίνητα.
Όταν το παιδικό κάθισμα ασφαλείας
δεν χρησιμοποιείται, ασφαλίζετε το
κάθισμα με ζώνη ασφαλείας ή αφαι‐
ρέστε το από το όχημα.
Επισήμανση
Μην κολλήσετε τίποτε επάνω στο
παιδικό κάθισμα ασφαλείας και μην
το καλύπτετε με άλλα υλικά.
Εάν το παιδικό κάθισμα ασφαλείας
υποστεί καταπόνηση σε περίπτωση
ατυχήματος, πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.

74Καθίσματα, προσκέφαλαΘέσεις εγκατάστασης παιδικού καθίσματος ασφαλείας
Επιτρεπόμενες επιλογές για τη στερέωση ενός παιδικού καθίσματος ασφαλείας με ζώνη ασφαλείας τριών
σημείων
Κατηγορία βάρους
Στο κάθισμα του συνοδηγού
Στα πίσω εξωτερικά
καθίσματαΣτο πίσω κεντρικό
κάθισμα
Ενεργοποιημένος
αερόσακοςΑπενεργοποιημένος
αερόσακοςΟμάδα 0: έως 10 kgXU 1,2U/L 3UΟμάδα 0+: έως 13 kgXU1,2U/L 3UΟμάδα I: 9 έως 18 kgXU1,2U/L 3,4U4Ομάδα II: 15 έως 25 kgU1,2XU/L 3,4U4Ομάδα IIΙ: 22 έως 36 kgU1,2XU/L 3,4U4U:Γενικής χρήσης σε συνδυασμό με ζώνη ασφαλείας τριών σημείωνL:κατάλληλο για συγκεκριμένα παιδικά καθίσματα ασφαλείας που υπάγονται στις κατηγορίες 'ειδικό όχημα', 'περιορι‐
σμένης χρήσης' ή 'ημι-γενικής χρήσης'. Το παιδικό κάθισμα ασφαλείας πρέπει να είναι εγκεκριμένο για τον συγκεκρι‐
μένο τύπο του οχήματος (ανατρέξτε στη λίστα τύπων οχήματος του παιδικού καθίσματος ασφαλείας)X:Ακατάλληλη θέση για παιδικό κάθισμα ασφαλείας αυτής της κατηγορίας βάρους1:μετακινήστε το κάθισμα προς τα εμπρός όσο χρειάζεται και ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος όσο χρειάζεται μέχρι την κάθετη θέση για να διασφαλίσετε ότι η ζώνη ασφαλείας του οχήματος περνά μπροστά από το επάνω σημείοστερέωσης2:μετακινήστε το κάθισμα προς τα πάνω όσο χρειάζεται και ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος όσο χρειάζεται μέχριτην κάθετη θέση για να διασφαλίσετε ότι η ζώνη είναι σφικτή στην πλευρά της πόρπης3:μετακινήστε το αντίστοιχο μπροστινό κάθισμα μπροστά από το παιδικό κάθισμα ασφαλείας προς τα εμπρός όσο
χρειάζεται4:ρυθμίστε το αντίστοιχο προσκέφαλο όπως είναι απαραίτητο ή αφαιρέστε το αν χρειάζεται

Καθίσματα, προσκέφαλα75Επιτρεπτές επιλογές τοποθέτησης παιδικού καθίσματος ασφαλείας ISOFIX με στηρίγματα ISOFIX
Κατηγορία βάρουςΚατηγορία
μεγέθουςΣτερέωση
Στο κάθισμα του συνοδηγούΣτα πίσω
εξωτερικά
καθίσματαΣτο πίσω
κεντρικό
κάθισμαΕνεργοποιημέ‐
νος αερόσακοςΑπενεργοποιημέ‐
νος αερόσακοςΟμάδα 0: έως 10 kgGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXΕISO/R1XXIL 3XΟμάδα 0+: έως 13 kgΕISO/R1XXIL3XDISO/R2XXIL 3XCISO/R3XXIL3XΟμάδα I: 9 έως 18 kgDISO/R2XXIL3,4XCISO/R3XXIL 3,4XBISO/F2XXIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXXIL, IUF3,4XAISO/F3XXIL, IUF 3,4XΟμάδα II: 15 έως 25 kgXXIL3,4XΟμάδα IIΙ: 22 έως 36 kgXXIL3,4XIL:κατάλληλο για συγκεκριμένα παιδικά καθίσματα ασφαλείας ISOFIX που υπάγονται στις κατηγορίες 'ειδικό όχημα',
'περιορισμένης χρήσης' ή 'ημι-γενικής χρήσης'. Το σύστημα ISOFIX πρέπει να είναι εγκεκριμένο για τον συγκεκρι‐μένο τύπο του οχήματος (ανατρέξτε στη λίστα τύπων οχήματος του παιδικού καθίσματος ασφαλείας)IUF:κατάλληλο για παιδικά καθίσματα ασφαλείας ISOFIX με φορά προς τα εμπρός, κατηγορίας γενικής χρήσης, εγκε‐κριμένα για αυτή την κατηγορία βάρους

76Καθίσματα, προσκέφαλαX:κανένα παιδικό κάθισμα ασφαλείας ISOFIX εγκεκριμένο για αυτή την κατηγορία βάρους1:μετακινήστε το κάθισμα προς τα εμπρός όσο χρειάζεται και ρυθμίστε την κλίση της πλάτης του καθίσματος όσοχρειάζεται μέχρι την κάθετη θέση για να διασφαλίσετε ότι η ζώνη ασφαλείας του οχήματος περνά μπροστά από το
επάνω σημείο στερέωσης2:μετακινήστε το σύστημα ρύθμισης ύψους του καθίσματος προς τα πάνω όσο χρειάζεται και ρυθμίστε την κλίση της
πλάτης του καθίσματος όσο χρειάζεται μέχρι την κάθετη θέση για να διασφαλίσετε ότι η ζώνη είναι σφικτή στην
πλευρά της πόρπης3:μετακινήστε το αντίστοιχο μπροστινό κάθισμα μπροστά από το παιδικό κάθισμα ασφαλείας προς τα εμπρός όσο
χρειάζεται4:ρυθμίστε το αντίστοιχο προσκέφαλο όπως είναι απαραίτητο ή αφαιρέστε το αν χρειάζεται
Κατηγορία μεγέθους ISOFIX και διάταξη καθίσματος
A - ISO/F3:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα εμπρός για παιδιά σωματικής διάπλασης στην κατηγορία βάρους 9 έως 18 kgB - ISO/F2:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα εμπρός για πιο μικρόσωμα παιδιά στην κατηγορία βάρους
9 έως 18 kgB1 - ISO/F2X:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα εμπρός για πιο μικρόσωμα παιδιά στην κατηγορία βάρους 9 έως 18 kgC - ISO/R3:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω για παιδιά σωματικής διάπλασης στην κατηγορία
βάρους έως 18 kgD - ISO/R2:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω για πιο μικρόσωμα παιδιά στην κατηγορία βάρους έως 18 kgE - ISO/R1:Παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω για παιδιά μικρής ηλικίας στην κατηγορία βάρουςέως 13 kgF- ISO/L1:αριστερό παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς το πλάι (πορτ-μπεμπέ)G - ISO/L2:δεξί παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς το πλάι (πορτ-μπεμπέ)

Καθίσματα, προσκέφαλα77Επιτρεπτές επιλογές τοποθέτησης παιδικού καθίσματος ασφαλείας i-Size με στηρίγματα ISOFIXΣτο κάθισμα του συνοδηγού
Στα πίσω εξωτερικά
καθίσματαΣτο πίσω κεντρικό
κάθισμα
Ενεργοποιημένος
αερόσακοςΑπενεργοποιημένος
αερόσακοςπαιδικά καθίσματα
ασφαλείας i-SizeXXi - UXi - U:κατάλληλο για παιδικά καθίσματα ασφαλείας i-Size 'γενικής χρήσης' με φορά προς τα εμπρός και προς τα πίσωX:θέση καθίσματος ακατάλληλη για παιδικά καθίσματα ασφαλείας i-Size 'γενικής χρήσης'

78Καθίσματα, προσκέφαλαΣύστημα προστασίαςπεζών
Ενεργό καπό κινητήρα
Το σύστημα προστασίας πεζών
μπορεί να συμβάλλει στη μείωση των
τραυματισμών των πεζών, σε περί‐
πτωση μπροστινής σύγκρουσης.
Όταν οι αισθητήρες στον μπροστινό
προφυλακτήρα ανιχνεύσουν συγκε‐
κριμένη πρόσκρουση με ταχύτητα
25 χλμ/ώρα έως 50 χλμ/ώρα, το πίσω μέρος του καπό κινητήρα ανασηκώ‐
νεται για να μειωθούν οι τραυματισμοί
των πεζών στο κεφάλι.
Επιπλέον, ο μπροστινός προφυλα‐
κτήρας έχει σχεδιαστεί έτσι, ώστε να
μειώνει τους τραυματισμούς των
πεζών στα πόδια.
Το ενεργό καπό κινητήρα μπορεί να
ενεργοποιηθεί μόνο μία φορά και
παραμένει στην ανασηκωμένη θέση.
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα.Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο το
συντομότερο δυνατόν και προσαρμό‐ στε το οδηγικό σας στιλ, για αντικατά‐
σταση των ενεργοποιητών, των μεντε‐ σέδων και του καπό του κινητήρα.9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με το καπό του κινη‐
τήρα ανοικτό.
9 Προειδοποίηση
Μετά από μετωπικό ατύχημα, ο
μπροστινός προφυλακτήρας
μπορεί να φαίνεται άθικτος,
ωστόσο, οι αισθητήρες μπορεί να
έχουν υποστεί ζημιά. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο, για να
επαληθεύσετε ότι οι αισθητήρες
λειτουργούν σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην ενεργο‐
ποιηθεί στις παρακάτω συνθήκες:
● Η πρόσκρουση βρίσκεται εκτός εμβέλειας των αισθητήρων.
● Οι αισθητήρες έχουν υποστεί ζημιά ή εμποδίζονται από
αξεσουάρ.
● Το καπό του κινητήρα έχει καλυ‐ φθεί με χιόνι ή πάγο.
● Η ταχύτητα του οχήματος δεν κυμαίνεται μεταξύ του καθορισμέ‐νου εύρους τιμών.
● Το αντικείμενο είναι πολύ μικρό.
Χειροκίνητο κατέβασμα του καπό
κινητήρα9 Προειδοποίηση
Όταν το σύστημα είναι ενεργο‐
ποιημένο, οι μεντεσέδες του καπό
του κινητήρα αναπτύσσουν υψηλή
θερμοκρασία. Μην τα αγγίζετε.
Για να κατεβάσετε χειροκίνητα το
ενεργοποιημένο καπό του κινητήρα, ώστε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέ‐στερο συνεργείο:
1. Τραβήξτε τον μοχλό απασφάλι‐ σης του καπό κινητήρα.
2. Μετακινήστε το μάνταλο προς την
αριστερή πλευρά του οχήματος.
3. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα κατά
20 εκ περίπου και κατεβάστε το
αργά χωρίς να κουμπώσει.