OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului189Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Sistemul interactiv deasistare a conducerii
Conducere flexibilă
FlexRide sistemul de conducere
permite şoferului să aleagă din trei
moduri de conducere:
● Modul SPORT: apăsaţi SPORT,
LED-ul se aprinde.
● Modul TOUR: apăsaţi TOUR,
LED-ul se aprinde.
● Modul AUTO sau Standard / Normal: nu se apasă nici
SPORT , nici TOUR , niciun LED
nu se aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT sau modul
TOUR apăsând încă o dată
butoanele corespunzătoare.În fiecare mod de conducere
Flex Ride reglează următoarele
sisteme electronice:
● controlul electronic al amortizării● controlul pedalei de acceleraţie
● controlul electronic al servodirecţiei
● transmisia automată
● controlul adaptiv al vitezei de croazieră
● tracţiune integrală
● îmbunătăţirea sunetului motorului
● tema blocului instrumentelor de bordModul Sport
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
● Amortizarea amortizoarelor de şoc este setată la nivel ridicatpentru o mai bună manevrare şiagilitate.
● Motorul reacţionează mai spontan la schimbările pedalei de
acceleraţie.
● Asistarea servo a direcţiei este mai sportivă.
● Punctele de schimbare ale transmisiei automate sunt
optimizate pentru un condus mai
sportiv.

190Conducerea şi utilizarea autovehiculului● Controlul adaptiv al vitezei decroazieră este reglat pentru un
stil de condus mai sportiv.
● Tracţiunea integrală sprijină condusul sportiv activ al
autovehiculului.
● Îmbunătăţirea sunetului motorului intensifică sunetul
motorului în interior, într-un mod
sportiv.
● Tema blocului se schimbă în sportivă.
Modul CroazierăModul Croazieră reglează setările
sistemelor pentru un stil de condus confortabil.
● Amortizarea amortizoarelor de şoc este adaptată pentru
îmbunătăţirea confortului
condusului.
● Eforturile de acţionare a direcţiei sunt reduse.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este reglat pentru un
stil de condus mai relaxat.
Mod AUTOMAT
Toate versiunile, cu excepţia GSi:
Toate setările sistemelor sunt
presetate la valorile standard,
optimizate pentru condusul cotidian
(modul implicit). Acesta este modul
complet adaptiv, reglarea sistemelor
atât la setările confort, cât şi la sport
depind de stilul de condus şi situaţia de condus.
Modul normal
Exclusiv versiunile GSi: Toate setările sistemelor sunt presetate la valorile
standard, optimizate pentru condusul
cotidian (modul implicit). Acest modmenţine valorile standard, indiferent
de stilul de condus sau situaţia de
condus.
Control mod conducere adaptiv
În fiecare dintre modurile de
conducere selectate manual SPORT,
TOUR sau AUTO, controlul modului
de conducere (DMC) detectează şi analizează continuu situaţia de
conducere şi stilul de conducere al
şoferului. Dacă este necesar, DMC
reglează automat amortizarea şi
direcţia pe durata situaţiei existente.
Dacă, de exemplu, setările normale
sunt active în modul AUTO, iar DMC detectează un comportament de
conducere sportivă, acesta schimbă
automat sistemele la setările sportive dacă şoferul nu deselectează
amortizarea sau direcţia sportivă din
Personalizare nivel sport .
Dacă, un alt exemplu, setările confort
sunt active în modul Croazieră, iar în
timpul conducerii pe un drum sinuos
este necesară o frână bruscă, DMC
va detecta starea dinamică a
autovehiculului şi va modifica stările

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191pentru suspensie înapoi la modul
setarea normală (implicită) pentru a
creşte stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului
revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările preselectate.
Setări
Setările modurilor de conducere pot fi modificate din meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul pentru informaţii 3 130.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul deţine controlul deplin
asupra autovehiculului şi acceptă
responsabilitatea deplină în timp
ce conduce autovehiculul.
La folosirea sistemelor de
asistenţă pentru şofer, acordaţi
întotdeauna atenţie situaţiei
curente a traficului şi respectaţi
regulile de circulaţie aplicabile.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate
stoca şi menţine viteze de aprox.
30 km/h la viteza maximă a
autovehiculului. Devierile de la
vitezele memorate pot apărea în
cazul urcării la deal sau al coborârii în pantă.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
Lampa de control m 3 116.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiActivarea sistemului
Apăsaţi m. Lampa de control m se
aprinde în alb în blocul instrumentelor
de bord.
Activarea funcţionalităţii
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în culoarea verde. Pe afişajul de mijloc
şi superior, m se aprinde în verde şi
se indică viteza setată. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei activat, menţineţi
comutatorul rotativ la poziţia RES/+
sau aduceţi-l scurt şi repetat în poziţia
RES/+ :viteza creşte continuu sau cu
mici incremente.
Acceleraţi alternativ la viteza dorită şi
memoraţi-o cu poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de croazieră activ, menţineţi butonul de
reglare la SET/- sau rotiţi-l scurt la
SET/- în mod repetat:viteza scade
continuu sau cu mici incremente.Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi y. Lampa de control m se
aprinde în alb în blocul instrumentelor
de bord.
Pe afişajul de mijloc sau pe cel
superior, m devine alb.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
salvată rămâne în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată:
● Viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h.
● Viteza autovehiculului scade mai
mult de 25 km/h sub viteza
setată.
● Pedala de frână este apăsată. ● Pedala de ambreiaj este apăsată
câteva secunde.
● Maneta selectorului de viteze este în N.
● Turaţia motorului este foarte redusă.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193● Frâna de mână este cuplată.● Apăsarea simultană a RES/+ şi a
pedalei de frână dezactivează controlul vitezei de croazieră şi
va şterge viteza stocată.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza memorată.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi m; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se
stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea L pentru activarea
limitatorului de viteză sau oprirea
contactului dezactivează şi controlul vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 25 km/h, până la
200 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată
pe Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când sistemul este activ.
Activarea
Apăsaţi L, simbolul L luminează în
centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă anterior a fost activat controlul
vitezei de croazieră, acesta a fost
dezactivat la activarea limitatorului de
viteză, iar lampa de control m se
stinge.
Setarea limitei de viteză
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
scurt butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată ca viteză
maximă.
Pe afişajul de bază se afişează L şi
limita de viteză.
Pe afişajul de mijloc şi pe cel superior,
L devine verde.
Schimbarea limitei de viteză Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
sau răsuciţi butonul rotativ la RES/+
pentru a creşte sau SET/- pentru a
descreşte viteza maximă dorită.

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDepăşirea limitei de vitezăLa depăşirea vitezei limită fără
acţiunea şoferului, viteza va clipi pe Centrul de informaţii pentru şofer, iar
un semnal sonor se aude în această
perioadă.
În cazul unei urgenţe, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final. În acest caz nu se aude niciun semnal
sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.Pe afişajul de bază, viteza limitată
memorată este indicată în paranteze.
Pe afişajul de mijloc sau pe cel
superior, L devine alb.
În plus, se va afişa un mesaj
corespunzător.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+.
Limita memorată a vitezei va fi
obţinută şi indicată fără paranteze în Centrul de informaţii pentru şofer.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
de pe Centrul de informaţii pentru
şofer se stinge. Viteza memorată este ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau al controlului adaptiv al vitezei de
croazieră, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată pentru
următoarea activare a limitatorului de
viteză.
Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului convenţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
autovehiculului din faţă la distanţa selectată. Viteza autovehicululuicreşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195Pentru a facilita depăşirea pe
autostradă, activarea lămpilor de
semnalizare reduce distanţa faţă de
autovehiculul din faţă pentru o durată
scurtă. Această funcţie este
implementată numai pe partea
şoferului, stânga sau dreapta, în
funcţie de configuraţia
autovehiculului.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate memora viteza setată
mai mare de 30 km/h. La vehiculele
cu transmisie automată, sistemul
poate frâna până la oprirea completă
şi poate porni din poziţie staţionară.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar şi senzorii camerei pentru detectarea
autovehiculelor aflate în faţă. Dacă pe
banda de deplasare nu se detectează
niciun autovehicul, controlul adaptiv
al vitezei de croazieră se va comporta ca un control convenţional al vitezei
de croazieră 3 191.
Pentru informaţii suplimentare,
inclusiv un videoclip, vizitaţi-ne
online.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei
de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi şi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaţi sistemul atunci când nu este recomandabilă
menţinerea unei viteze constante de deplasare.
Lampa de control A 3 116, C
3 116.
În plus, starea sistemului de control
adaptiv al vitezei de croazieră este
indicată pe pagina Asistenţă şofer din
Centrul de asistenţă pentru şofer
3 117.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraţie şi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Activarea sistemului
Apăsaţi v pentru a activa controlul
adaptiv al vitezei de croazieră. Pe
centrul cu informaţii pentru şofer
apare C.

196Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIndicaţie la pagina Asistenţă şofer
Dacă sistemul este pornit, dar este
inactiv, în faţa simbolului autovehicul
apare o bară albă în poziţia de setare a intervalului.
Activarea funcţionalităţii prin
setarea vitezei
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze mai
mari de 25 km/h la autovehicule cu
transmisie automată sau 30 km/h la
autovehicule cu transmisie manuală.
Limita superioară de viteză este de
180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută.
Simbolul control adaptiv al vitezei de
croazieră C, setarea distanţei din
faţă şi viteza setată sunt indicate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor de viteză.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanţa dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanţa din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest aspect este indicat ca avertisment pop-up înCentrul de informaţii pentru şofer
sau prin colorarea în albastru a
simbolului controlului adaptiv al
vitezei de croazieră.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197Indicaţie la pagina Asistenţă şofer
Cât timp este suspendată viteza
setată, barele din faţa simbolului
autovehicul apar în culoare albastră.
Mărire sau reducere viteză Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Revenire la viteza memorată
Dacă sistemul este pornit, dar este
inactiv, iar anterior s-a memorat o viteză, răsuciţi butonul rotativ la
RES/+ la o viteză mai mare de 5 km/
h (cu transmisie automată) sau mai
mare de 30 km/h (cu transmisie
manuală) pentru a relua viteza
memorată.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă la
autovehicule cu transmisie
automată
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă va
menţine o distanţă în spatele
autovehiculului detectat şi va încetini
autovehiculul dumneavoastră pentru
a se opri în spatele acelui
autovehicul.
Când autovehiculul din faţă
accelerează după o oprire scurtă,
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră va porni automat fără nicio
acţiune din partea şoferului. Dacă
este necesar, apăsaţi RES/+ sau
pedala de acceleraţie pentru a reluacontrolul adaptiv al vitezei de
croazieră. Prin apăsarea pedalei de
acceleraţie este permis un control
suplimentar asupra acceleraţiei după
pornire. Observaţi că frânarea
automată este dezactivată în timpul
utilizării pedalei de acceleraţie.
Dacă autovehiculul oprit din faţă a
fost oprit de mai mult timp şi apoi
începe să se deplaseze înainte,
lampa de control faţă a
autovehiculului, aprinsă în culoarea
verde A va clipi şi se va auzi un
semnal de avertizare ca memento
pentru verificarea traficului înainte de
a continua.9 Avertisment
La dezactivarea sau anularea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră pe întreg domeniul,
autovehiculul nu va mai putea fi
menţinut oprit şi poate începe să
se deplaseze. Fiţi întotdeauna

198Conducerea şi utilizarea autovehicululuipregătit(ă) să aplicaţi manual
pedala de frână pentru a menţine
staţionar autovehiculul.
Nu părăsiţi autovehiculul în timp
ce acesta este menţinut oprit cu
ajutorul controlului adaptiv al
vitezei de croazieră pe întreg
domeniul. Deplasaţi întotdeauna
maneta selectorului de viteze în
poziţia de parcare P şi opriţi
contactul înainte de a ieşi din
autovehicul.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru
a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
Distanţa în faţă poate fi setată la
apropiat, mediu sau depărtat.
Apăsaţi K, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi K din nou
pentru a schimba distanţa în faţă. Setarea este de asemenea afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer.Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele de distanţă pline din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazieră.
Observaţi că setarea distanţei în faţă este partajată cu setarea sensibilităţii
avertizării privind coliziunea frontală
3 204.
Exemplu: Dacă este selectată
setarea 3 (depărtat), atunci şoferul
este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dacă este inactiv sau dezactivat
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.