OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö169Siirrä valintavipua eteenpäin suun‐
taan + vaihtaaksesi suuremmalle
vaihteelle.
Siirrä valintavipua taaksepäin suun‐
taan - vaihtaaksesi pienemmälle vaih‐
teelle.
Valittu vaihde näytetään mittaris‐
tossa.
Ohjauspyörän siivekkeet
Siirrä valintavipu pois asennosta D
kohti vasemmalla olevaa asentoa M.
Manuaalinen tila M voidaan aktivoida
asennosta D kaikissa ajotilanteissa ja
nopeuksissa.
Valitse vaihteet manuaalisesti vetä‐ mällä ohjauspyörän siivekkeitä.
Vedä oikeaa siivekettä + vaihtaaksesi
suuremmalle vaihteelle.
Vedä vasenta siivekettä - vaihtaak‐
sesi pienemmälle vaihteelle.
Vaihteiden yli voi siirtyä vetämällä
siivekkeitä useaan kertaan.
Valittu vaihde näytetään mittaris‐
tossa.
Tilapäinen manuaalinen tila
D-ajotilassa
Manuaalinen vaihtaminen siivekkei‐
den avulla on mahdollista myös auto‐
maattitilassa D. Manuaalisen vaihdon
jälkeen vaihteisto palaa takaisin auto‐ maattitilaan D määritetyn ajan kulut‐
tua.
Keskeytä manuaalinen tila ja palaa
takaisin tilaan D tekemällä jokin
seuraavista:
● Paina siivekettä + 1 sekunnin
ajan.
● Siirrä valintavipua vasemmalle manuaaliseen tilaan ja takaisinD -asentoon.Jos auto on paikallaan ja moottori käy
joutokäyntiä, vaihteisto pysyy tilapäi‐ sessä manuaalisessa tilassa. Se siir‐
tyy automaattiseen tilaan, kun kaasu‐
poljinta käytetään tietty aika eikä
ohjauspyörän siivekkeitä käytetä
vaihteensiirtoon.
Yleistä
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐ taa kuljettajan tietokeskukseen vies‐
tin.
Manuaalisessa tilassa suurilla moot‐
torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu muuten kuin pakkovaihtotoi‐
minnon aktivoimiseksi.
Vaihteen ilmaisin
Symboli R tai S ja numero sen
vierellä näytetään suositeltaessa
vaihtamista polttoaineen säästämi‐
seksi.
Vaihtamisilmaisin näkyy vain käsiva‐
lintatoiminnossa.

170Ajaminen ja käyttöElektroniset ajo-ohjelmat● SPORT-toiminnon ollessa kytkettynä vaihto tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla
(paitsi jos vakionopeussäädin on
käytössä).
SPORT -toiminto 3 178.
● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
● Lumisissa tai jäisissä olosuh‐ teissa tai muilla liukkailla alus‐
toilla elektroninen vaihteiston
ohjaus sallii kuljettajan valita manuaalisesti ykkös-, kakkos- tai
kolmosvaihteen liikkeellelähtöä
varten.
Pakkovaihto Kaasupolkimen painaminen pakko‐
vaihtokohdan ohi johtaa maksimikiih‐
tyvyyteen valitusta ajotilasta riippu‐
matta. Vaihteisto vaihtaa pienem‐
mälle vaihteelle moottorin käyntino‐
peudesta riippuen ja suuremmalle
vaihteelle käyntinopeuden nous‐
tessa.Ylikuumenemissuoja
Jos vaihteisto ylikuumenee korkean
ulkolämpötilan tai urheilullisen ajota‐
van takia, vääntömomenttia ja moot‐
torin enimmäiskierroslukua voidaan
rajoittaa väliaikaisesti.
Vika Vikatapauksessa kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään autoa koskeva
viesti.
Auton viestit 3 122.
6-portainen automaattivaihteisto:
elektroninen vaihteiston ohjaus sallii
vain nelosvaihteen; 8-portainen auto‐ maattivaihteisto: elektroninen vaih‐
teiston ohjaus sallii vain kolmosvaih‐ teen. Vaihteisto ei vaihda enää auto‐
maattisesti.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta.Virta-avainta ei voida poistaa virtalu‐
kosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 272.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista. Aseta sormi
valintavivun sivulla olevaan
nahkaosaan ja vedä verhousta
varovasti ylöspäin, siihen on kiin‐
nitetty kaapeli. Liu'uta verhousta

Ajaminen ja käyttö171hiukan eteen, koska se on kiinni‐
tetty takaosasta. Käännä löysä
verhous vasemmalle puolelle,
jotta kaapeli ei kiristy.
3. Laita pieni työkalu (esim. kynä tai ruuvitaltta) valintavivun lähellä
olevaan aukkoon. Paina työkalua
alas pystysuunnassa ja siirrä
valintavipu pois asennosta P. Jos
tämä asento kytketään uudes‐
taan, valintavipu lukkiutuu jälleen.
Korjauta virtakatkoksen syy
korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.
Käsivaihteisto
Kytke peruutusvaihde painamalla
kytkinpoljinta ja painamalla sitten
valintavivun vapautuspainiketta ja
kytkemällä vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta
vaihteisto vapaalle, nosta kytkinpol‐
jin, paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin
aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Kun kytkimen luistoa havaitaan
määrätty ajanjakso, moottorin tehoa
alennetaan. Kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näytetään varoitus. Vapauta
kytkin.Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vaihteen ilmaisin 3 108.
Stop-start-järjestelmä 3 159.

172Ajaminen ja käyttöVetojärjestelmät
Jokapyöräveto
Jokapyöräveto parantaa ajo-ominai‐
suuksia ja vakautta ja auttaa saavut‐
tamaan parhaan mahdollisen ajetta‐
vuuden maanpinnan koostumuk‐
sesta riippumatta. Järjestelmä on
aina aktiivinen eikä sitä voida poistaa käytöstä.
Vääntömomentti jakautuu portaatto‐
masti etu- ja taka-akselien
välillä 50 % / 50 % -jakaumaan asti.
Ajo-olosuhteista riippuen, esim. tasai‐
sessa ajossa, jokapyörävetojärjes‐
telmä siirtää minimimäärän vääntö‐
momenttia polttoainetalouden paran‐ tamiseksi. Lisäksi vääntömomenttia
jaetaan takapyörien kesken auton
dynamiikasta ja tienpinnasta riip‐
puen.
Tämä on mahdollista, koska jokapyö‐ rävetojärjestelmässä on kaksi
kytkintä, yksi kummallakin puolella.
Jotta järjestelmä toimii optimaalisesti, auton renkaat eivät saa olla kuluneet
eri tavalla.Jos kuljettajan tietokeskuksessa
näytetään huoltoviesti, järjestelmän
toiminta saattaa olla rajoitettua (tai
kokonaan poissa toiminnasta, ts. auto
vaihtaa etuvetoon). Käänny korjaa‐
mon puoleen.
Auton hinaaminen 3 273.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 107.
Aktiivinen hätäjarrutus 3 196.

Ajaminen ja käyttö173Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 107.
Sopeutuvat jarruvalot
Täysjarrutuksen aikana vilkkuvat
kaikki kolme jarruvaloa ABS-säädön
ajan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru9 Varoitus
Tarkista seisontajarrun tila, ennen
kuin poistut auton luota. j -
merkkivalo palaa jatkuvasti, kun
sähkötoiminen seisontajarru on
kytketty.
Sähkötoiminen seisontajarru
Kytkeminen käsin
Vedä kytkimestä m. Jos merkkivalo
m palaa, sähkötoiminen seisonta‐
jarru on kytketty.

174Ajaminen ja käyttöSähkötoiminen seisontajarru voidaan
aina aktivoida, myös sytytysvirran
ollessa katkaistuna.
Älä käytä sähkötoimista seisontajar‐
rua liian usein moottorin ollessa
sammutettuna, koska tällöin auton
akku purkautuu.
Vapauttaminen
Kytke sytytysvirta. Pidä jarrupoljinta
painettuna ja paina sitten käyttökyt‐
kintä m. Jos merkkivalo m sammuu,
sähkötoiminen seisontajarru on vapautettu.
Liikkeellelähtötoiminto
Autot, joissa on käsivaihteisto: Kytkin‐
polkimen painaminen ja sen vähäinen
nostaminen yhdessä kaasupolkimen
kevyen painamisen kanssa vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä ei ole mahdollista, jos samalla vedetään katkaisimesta
m .
Automaattivaihteistolla varustetut autot: D-vaihteen kytkeminen ja
kaasupolkimen painaminen vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐maattisesti. Tämä ei ole mahdollista,
jos samalla vedetään katkaisimesta
m .
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, sähkötoiminen
seisontajarru hidastaa auton
nopeutta, mutta ei kytkeydy pysy‐
västi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan,
dynaaminen jarrutus loppuu.
Automaattinen kytkentäAutomaattivaihteistolla varustetut autot
Jos autossa on automaattivaihteisto
ja mukautuva vakionopeussäädin on
käytössä, sähköinen seisontajarru
otetaan automaattisesti käyttöön, kun
järjestelmä on pysäyttänyt auton yli
2 minuutin ajaksi.
Seisontajarru vapautuu liikkeelle
lähdön jälkeen automaattisesti.Autot, joissa on käsivaihteisto
Sähkötoiminen seisontajarru kytkey‐
tyy automaattisesti, jos:
● auto on paikallaan
● virtapainikkeella varustetut autot:
moottori sammutetaan paina‐
malla virtapainiketta
● virta-avaimella varustetut autot: moottori sammutetaan ja avain
poistetaan virtalukosta
Automaattisen kytkennän edellytyk‐
senä on se, että Pidennetty
mäkipidätin on otettu käyttöön auton
räätälöinnissä 3 123.Poiskytkentä
Automaattinen kytkentä estetään
käsivaihteistolla varustetuissa
autoissa tilapäisesti seuraavaan syty‐
tysjaksoon asti seuraavasti:
1. moottorin ollessa käynnissä paina
yhtä aikaa jarrupoljinta ja m -
kytkintä
2. vapauta sekä jarrupoljin että m -
kytkin
3. 10 sekunnin sisällä: sammuta moottori ja poista avain virtalu‐
kosta

Ajaminen ja käyttö175Poista automaattinen kytkentä pysy‐
västi käytöstä poistamalla Pidennetty
mäkipidätin käytöstä auton räätälöin‐
nissä 3 123
Toiminnan tarkastus
Kun auto ei liiku, sähkötoiminen
seisontajarru voi kytkeytyä automaat‐ tisesti. Tämä tehdään järjestelmän
tarkastamiseksi.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila
ilmoitetaan merkkivalolla j ja auton
viestinä kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 122.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun se vilkkuu
jatkuvasti, vapauta sähkötoiminen seisontajarru ja yritä kytkeä se uudel‐ leen.
Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa. Mäkiläh‐
töapu ei aktivoidu, jos tilanne on jokin seuraavista:
● eteenajovaihde on kytkettynä auton ollessa suunnattuna
alamäkeen
● peruutusvaihde on kytkettynä auton ollessa suunnattuna
ylämäkeen● kuljettajan turvavyö on kiinnittä‐ mättä
● kuljettajan ovi on auki
Laajennettu mäkilähtöapu
Tämä toiminto pitää auton paikallaan
enintään 5 minuuttia jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen.
Sähkötoiminen seisontajarru aktivoi‐
tuu automaattisesti auton pitämiseksi paikallaan seuraavissa tilanteissa:
● laajennettu mäkilähtöapu kytkey‐
tyy pois päältä
5 minuutin jälkeen
● sytytysvirta kytketään pois päältä
● järjestelmä havaitsee kuljettajan poistuvan autosta
Mäkilähtöapu tai laajennettu mäkiläh‐ töapu voidaan valita auton räätälöin‐nissä 3 123.
Huomautus
Vain automaattivaihteisto: mäkiläh‐
töapu ja laajennettu mäkilähtöapu
eivät aktivoidu vaihteiston ollessa
vapaalla. Jos vaihde siirretään

176Ajaminen ja käyttövapaalle aktiivisen pidon aikana,
apu kytkeytyy pois päältä ja auto voi lähteä liikkeelle.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC).
Luistonestojärjestelmä (TC) parantaa tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa käynnistyksen
jälkeen, kun merkkivalo b sammuu.
Kun TC on toiminnassa, b vilkkuu.
9
Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 108.
Poiskytkentä
TC voidaan kytkeä pois toiminnasta,
kun vetävien pyörien on voitava luis‐
taa: paina t lyhyesti.

Ajaminen ja käyttö177
Merkkivalo k palaa.
Kun TC on poiskytkettynä, kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy tilaa koskeva viesti.
Kun TC on poiskytkettynä, ESC pysyy
aktiivisena, mutta sen kontrollikynnys on korkeampi.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla
uudelleen t. Kun TC aktivoidaan
uudelleen, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy tilaa koskeva viesti.
TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐
telmän (TC) kanssa. Se estää vetä‐
vien pyörien luistamisen.
Vääntömomentin jakauma on erikoi‐
sominaisuus, joka jakaa vääntömo‐
mentin vetäville pyörille ennen kuin
ESC puuttuu asiaan. Mutkassa kaar‐
teen sisäpuolella olevia pyöriä jarru‐
tetaan erikseen. Lisäksi moottorin
vääntö kohdistetaan kaarteen ulko‐
puolella olevaan vetävään pyörään.
Tämä vähentää aliohjautuvuuspyrki‐
mystä ja parantaa pitoa nopeassa
kaarreajossa.
ESC toimii käynnistyksen jälkeen,
kun merkkivalo b sammuu.
Kun ESC on toiminnassa, b vilkkuu.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 108.

178Ajaminen ja käyttöPoiskytkentä
ESC ja TC voidaan kytkeä pois
päältä:
● paina t vähintään
viiden sekunnin ajan: ESC ja TC
kytkeytyvät molemmat pois
päältä. k ja t syttyvät ja kuljetta‐
jan tietokeskuksessa näkyy tilaa koskeva viesti.
● Paina painiketta t lyhyesti kytke‐
äksesi vain luistonestojärjestel‐
män pois päältä: TC on pois
päältä mutta ESC on aktiivinen,
k syttyy. Kun TC on poiskytket‐
tynä, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy tilaa koskeva viesti.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen painiketta t. Jos TC-
järjestelmä on aiemmin ollut pois käytöstä, sekä TC että ESC otetaan
uudelleen käyttöön. k ja t sammu‐
vat, kun TC ja ESC otetaan uudelleen käyttöön.
ESC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Interaktiivinen ajojärjestelmä
FlexRide
FlexRide-ajojärjestelmän ansiosta kuljettaja voi valita kolmesta eri ajota‐
vasta.
● SPORT-tila: paina SPORT, LED
syttyy.
● TOUR-tila: paina TOUR, LED
syttyy.
● AUTO tai Standard / Normal -tila:
SPORT tai TOUR ei ole painet‐
tuna, mikään LED ei pala.
Poista SPORT- tai TOUR-tila
käytöstä painamalla kyseistä paini‐
ketta uudelleen.
Kummassakin ajotilassa Flex Ride
säätää seuraavat elektroniset järjes‐
telmät:
● elektroninen iskunvaimennuksen
säätö
● kaasupolkimen ohjaus
● elektronisen ohjaustehostimen säätö