OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje179Kontrolna lučka m utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.
Zavorna pomoč Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v
klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorno stopalko, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore
samodejno popustijo, takoj ko vozilozačne pospeševati. Pomoč pri
speljevanju na klancu se ne vklopi v
naslednjih primerih:
● če je menjalnik v prestavi za vožnjo naprej, vozilo pa
usmerjeno navzdol po klancu,
● če je menjalnik v vzvratni prestavi, vozilo pa usmerjeno
navzgor po klancu,
● če voznikov varnostni pas ni pripet,
● če so voznikova vrata odprta.
Podaljšana pomoč pri speljevanju
na vzponu
Ta funkcija vozilo drži na mestu
največ 5 minut po tem, ko spustite
zavorno stopalko.Če se zgodi kar koli od naslednjega,
se samodejno vklopi električna
parkirna zavora, ki prepreči
premikanje vozila:
● podaljšana pomoč pri speljevanju na vzponu se izklopi
po 5 minutah
● če ugasnete kontakt
● če sistem zazna, da je voznik zapustil vozilo.
Pomoč pri speljevanju na vzponu in
podaljšano pomoč pri speljevanju na
vzponu lahko izberete v osebnih
nastavitvah vozila 3 127.
Opomba
Samo pri avtomatskem menjalniku:
pomoči pri speljevanju na vzponu in
podaljšane pomoči pri speljevanju
na vzponu ni mogoče aktivirati v
prostem teku. Če med vklopljenim
zadrževanjem prestavite v prosti tek, se pomočnik izklopi in vozilo se
lahko začne premikati.

180Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 111.
Deaktiviranje
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite t.
Sveti kontrolna lučka k.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
Če je funkcija TC vklopljena, funkcija
ESC ostane dejavna, vendar se njen
krmilni prag zviša.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom t. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.

Vožnja in rokovanje181Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
Porazdelitev navora je posebna
funkcija, ki navor razporedi po
kolesih, preden se vklopi ESC. Pri
zavijanju sistem zavira vsako od
zunanjih koles posebej. Poleg tega se
navor motorja usmeri na pogonskokolo na zunanji strani zavoja. To
zmanjšuje podkrmarjenje in poveča
oprijem pri hitrejši vožnji skozi zavoj.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 111.
Deaktiviranje
Sistema ESC in TC lahko izklopite:
● pritisnite in držite t najmanj
pet sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. k in t zasvetita in na
voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažejo sporočila s
stanji.

182Vožnja in rokovanje
● Za izklop samo sistema protizdrsu pogonskih koles na kratko
pritisnite tipko t: TC je neaktiven,
vendar ESC ostane aktiven, k
zasveti. Ko je TC izklopljen, se na
voznikovem informacijskem
zaslonu prikaže sporočilo s
stanjem.
ESC ponovno vklopite s ponovnim pritiskom tipke t. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in t ugasneta, ko znova
vklopite TC in ESC.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Interaktivni vozni sistem
Flex Ride (vozna fleksibilnost) FlexRide vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi režimi:
● SPORT režim: pritisnite SPORT,
LED zasveti.
● Način TOUR: pritisnite TOUR,
LED zasveti.
● Način AUTO ali Standard / Normal: nobeden od gumbov
SPORT in TOUR ni pritisnjen,
nobena LED lučka ne sveti.
Izklopite režim SPORT oziroma
TOUR s ponovnim pritiskom
ustreznega gumba.
V vsakem voznem režimu funkcija Flex Ride prilagaja naslednje
elektronske sisteme:
● elektronsko krmiljenje blažilnikov,
● upravljanje stopalke za plin,● elektronsko krmiljenje servo volana,
● avtomatski menjalnik,
● prilagodljivi regulator hitrosti,
● pogon na vseh kolesih,
● poudarjanje zvoka motorja,
● barvo instrumentne plošče.
SPORT režim

Vožnja in rokovanje183Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje:
● blaženje amortizerjev se prilagodi za bolj natančno
upravljanje in hitrejše odzivanje,
● motor se plin bistveno hitreje odziva na stopalko za plin,
● podpora pri upravljanju volana je bolj športna,
● prestavna razmerja avtomatskega menjalnika seprilagodijo za bolj športni slog
vožnje,
● prilagodljivi regulator hitrosti prilagodi za bolj športni slog
vožnje,
● pogon na vseh kolesih se prilagodi za bolj športni slog
vožnje,
● poudarjanje zvoka motorja zagotavlja bolj športni način
spremljanja delovanja motorja v kabini,
● osvetlitev instrumentne plošče se
spremeni v športno.Režim TOUR (križarjenje)
Režim TOUR (križarjenje) prilagodi
nastavitve sistema za bolj udoben način vožnje:
● blaženje amortizerjev se prilagodi za bolj udobno vožnjo,
● upravljanje volana je lažje,
● prilagodljivi regulator hitrosti prilagodi za bolj sproščen slog
vožnje.
Način AUTO (samodejno)
Vse različice razen GSi: vse
nastavitve se ponastavijo na
prednastavljene standardne
vrednosti, ki so optimizirane za
vsakodnevno vožnjo (privzeti način).
To je popolnoma prilagodljiv način, ki
vse sisteme, ki zagotavljajo udobnejši
ali bolj športen način vožnje, prilagaja trenutnemu slogu vožnje in voznim
razmeram.
Normalni režim
Samo različice GSi: Vse nastavitve se ponastavijo na prednastavljene
standardne vrednosti, ki so
optimizirane za vsakodnevno vožnjo
(privzeti način). Ta način uporablja
standardne vrednosti, ki niso odvisne
od sloga vožnje in voznih razmer.
Prilagodljivi nadzor voznega režima
V okviru vsakega ročno izbranega
načina - SPORT, TOUR ali AUTO,
nadzor voznega režima (Drive Mode Control, DMC) nenehno zaznava in
analizira vozne razmere in voznikov slog vožnje. Po potrebi DMC
samodejno začasno prilagodi
blaženje in upravljanje volana glede
na trenutne razmere.
Če so v načinu AUTO vklopljene
običajne nastavitve in funkcija DMC
zazna športni slog vožnje, samodejno
vklopi športne nastavitve, razen če je

184Vožnja in rokovanjevoznik športno blaženje ali
upravljanje volana onemogoči v
nastavitvi Športne nastavitve vozila .
Drug primer: če vozite po vijugasti
cesti in so v načinu TOUR vklopljene
nastavitve za udobno vožnjo, nato pa morate nenadoma sunkovito zavreti,
sistem DMC zazna trenutno stanje
vozila in nastavitve vzmetenja nastavi nazaj na običajne (privzete), da
zagotovi večjo stabilnost.
Ko se vozne karakteristike ali
trenutno stanje vozila povrne v
predhodno stanje, sistem DMC
spremeni vse nastavitve nazaj na
izbrani vozni režim.
Nastavitve
Nastavitve za načine vožnje lahko
spremenite v meniju za osebne
nastavitve vozila na informacijskem
prikazovalniku 3 127.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik ima popoln nazor nad
vozilom in tem prevzema popolno odgovornost za upravljanje vozila.
Če uporabljate sisteme za pomoč
vozniku, vedno pozorno
spremljajte trenutne prometne
razmere in upoštevajte veljavne
prometne predpise.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti lahko shrani in
vzdržuje hitrost od približno 30 km/h
do največje hitrosti vozila. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 113.
Vklop sistema
Pritisnite m: kontrolna lučka m na
instrumentni plošči sveti belo.

Vožnja in rokovanje185Aktiviranje funkcionalnosti
Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Pri srednji in najboljši
različici prikazovalnika zasveti m in
prikaže se nastavljena hitrost. Pedal za plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v RES/+ ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v RES/+:
hitrost se enakomerno ali postopoma
zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .
Upočasnjevanje Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v SET/- ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v SET/-:
hitrost se enakomerno ali postopoma
znižuje.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y: kontrolna lučka m na
instrumentni plošči sveti belo.
Pri srednji in najboljši različici
prikazovalnika se m obarva belo.
Regulator hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Zadnja
shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Samodejni izklop: ● Hitrost vozila je nižja od približno
30 km/h.
● Hitrost vozila pade za več kot 25 km/h pod nastavljeno hitrost.
● Ko pritisnete zavorni pedal.● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Ročna zavora je zategnjena. ● Če hkrati pritisnete RES/+ in
zavorni pedal, to izklopi regulator hitrosti in izbriše shranjeno
hitrost.
Priklic shranjene hitrosti Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati
izklopite regulator hitrosti in izbrišete shranjeno hitrost.

186Vožnja in rokovanjeOmejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Največjo hitrost je mogoče nastaviti v razponu od 25 km/h do 200 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.
AktiviranjePritisnite L, na voznikovem
informacijskem zaslonu zasveti
simbol L.
Če je regulator hitrosti že vključen, se izklopi, ko se aktivira omejevalnik
hitrosti, zato ugasne kontrolna lučka
m .
Nastavitev omejitve hitrosti Pospešite do želene hitrosti, na hitro
obrnite kolesce v položaj SET/-;
trenutna hitrost se shrani kot najvišja
hitrost.
Pri osnovni različici prikazovalnika sta
prikazana L in omejitev hitrosti.
Pri srednji in najboljši različici
prikazovalnika se L obarva zeleno.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
pridržite ali hitro obrnite kolesce v
položaj RES/+ za zvišanje ali SET/-
za znižanje najvišje hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti Če vozilo preseže omejitev hitrosti
brez voznikovega posredovanja, bo
prikaz hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu začel utripati,
oglasil pa se bo tudi opozorilni zvok.
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora in skoraj do skrajne lege.
V tem primeru ne bo zvočnega
opozorila.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y: omejevalnik hitrosti se
izklopi in vozilo lahko vozite brez
omejitve hitrosti.

Vožnja in rokovanje187
Pri osnovni različici prikazovalnika je
shranjena omejitev hitrosti prikazana
v oklepaju.
Pri srednji in najboljši različici
prikazovalnika se L obarva belo.
Prav tako se pojavi ustrezno
sporočilo.
Omejevalnik hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Zadnja
shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve Obrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Shranjena omejitev hitrosti bo
pridobljena in prikazana brez
oklepajev na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Izklop sistema
Pritisnite L in prikaz omejitve hitrosti
na voznikovem informacijskem
zaslonu ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.
S pritiskom na m za vklop regulatorja
hitrosti ali prilagodljivega regulatorja hitrosti izklopite tudi omejevalnik
hitrosti, zato se shranjena hitrost
izbriše.
Pri izklopu vžiga se izklopi tudi
omejevalnik hitrosti, vendar pa
hitrostna omejitev ostane shranjena
do naslednjega vklopa omejevalnika
hitrosti.
Prilagodljivi regulator
hitrosti
Prilagodljivi regulator hitrosti je
izboljšava običajnega regulatorja
hitrosti z dodatno funkcijo ohranjanja določene razdalje za spredaj vozečim vozilom.
Prilagodljivi regulator hitrosti
samodejno zmanjša hitrost vozila, ko
se to približuje počasnejšemu vozilu.
Nato nastavi hitrost vozila tako, dasprednjemu vozilu sledi pri izbrani
razdalji. Hitrost vozila se zvišuje ali
znižuje, da lahko sledi vozilu spredaj,
vendar ne bo presegla nastavljene
hitrosti. Sistem bo morda uporabil omejeno zaviranje s prižganimi
zavornimi lučmi.
Zaradi prehitevanja na avtocesti se
ob vklopu smernika sledilna razdalja
začasno zmanjša. Ta funkcija deluje
samo na voznikovi strani, ne glede na
to ali ima vozilo volan desni ali na levi strani.
Prilagodljivi regulator hitrosti lahko
shrani hitrost nad 30 km/h. Pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom lahko
sistem zavira do popolne zaustavitve
in spelje z mesta.
Prilagodljivi regulator hitrosti
uporablja radarske senzorje in
senzorje kamere, da zazna vozila
spredaj. Če na poti vožnje ne zazna

188Vožnja in rokovanjenobenega vozila, prilagodljivi
regulator hitrosti deluje kot običajni
regulator hitrosti 3 184.
Za več informacij ter za ogled video posnetka nas obiščite na spletu.
Uporaba prilagodljivega regulatorja
hitrosti je priporočena predvsem na
dolgih ravnih cestah, kot so avtoceste
ali primestne ceste s tekočim
prometom. Sistema ne uporabljajte,
če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka A 3 114, C 3 114.
Poleg tega je stanje prilagodljivega
regulatorja hitrosti označeno na strani Pomoč vozniku voznikovega
informacijskega zaslona 3 115.9 Opozorilo
Pri vožnji s prilagodljivim
regulatorjem hitrosti mora biti
voznik vedno popolnoma
osredotočen na vožnjo. Voznik
ima še vedno popolno oblast nad
vozilom, saj ima njegovo
upravljanje zavorne stopalke,
stopalke za plin in stikala za
preklic vedno prednost pred
kakršnim koli delovanjem
prilagodljivega regulatorja hitrosti.
Vklop sistema
Pritisnite v, da preklopite na
prilagodljivi regulator hitrosti. Na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže C.
Označba na strani Pomoč vozniku
Če je sistem vklopljen, vendar ni
aktiven, se pred simbolom vozila
prikaže bela vrstica v nastavljenem
položaju vrzeli.
Aktiviranje funkcionalnosti z
nastavitvijo hitrosti
Prilagodljivi regulator hitrosti je
mogoče vklopiti pri hitrostih nad
25 km/h pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom ali 30 km/h pri vozilih z
ročnim menjalnikom. Zgornja meja
hitrosti je 180 km/h.