OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем269
Воронка хранится в багажном или
вещевом отделении.
Установите воронку вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить ее в бак.
Завершив заправку, очистите
воронку от следов топлива и
уберите ее на место обычного
хранения.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐
ство в сложенном состоянии
размещается под панелью заднего бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐
мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным автомобилем тягово-сцепное
устройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней торцевой откидной дверью
с электроприводом пультом
дистанционного радиоуправления, если прицеп электрически подклю‐
чен к автомобилю.Функция выявления отсутствия
ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если
должны быть установлены четыре
лампы по 5 Вт, система способна
сообщить об отсутствии ламп
только в том случае, если осталась
лишь одна лампа мощностью 5 Вт
или не осталось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только если

270Вождение и управление автомобилемприменяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 344.
Буксировка прицепа Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12 %.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разрежения воздуха,
соответственно снижается способ‐
ность к подъему, и допустимая
полная масса автомобиля с прице‐ пом уменьшается на 10 % на
каждые дополнительные 1000 м
высоты. При движении по дорогам с небольшим уклоном (не более
8 %, т.е. по автомагистралям),
полную массу автомобиля с прице‐
пом можно не уменьшать.Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 333.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐
кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство:
● 60 кг (Grand Sport со всеми моделями двигателей, кроме
B20DTH/B20NFT/D20DTR)
● 75 кг (Sports Tourer, Country Tourer со всеми моделями
двигателей, кроме B20DTH/
B20NFT/D20DTR)
● 90 кг (все типы кузовов с двига‐
телями B20DTH/B20NFT/
D20DTR)

Вождение и управление автомобилем271указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.
Нагрузка на заднюю ось Для полностью загруженного авто‐мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐ тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 70 кг (на 80 кг для
автомобилей с двигателями
B20DTH), при этом увеличение разрешенной максимальной массы
автомобиля не допускается. Если
превышается допустимая нагрузка
на заднюю ось, применяется
максимальная скорость 100 км/ч.Тягово-сцепное
устройствоВнимание
Возможность демонтажа скла‐
дывающегося тягово-сцепного
устройства с автомобиля не
предусмотрена. При езде без
прицепа тягово-сцепное устрой‐ ство следует складывать.
9 Предупреждение
Убедитесь, что во время скла‐
дывания тягово-сцепного
устройства не возникнет опас‐
ность защемления. Возможно
травмирование.
Во время разблокировки
сложенной шаровой опоры
следует встать слева от ручки
замка.
Раскладывание тягово-
сцепного устройства
Потяните за ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.

272Вождение и управление автомобилем
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Установите тягово-сцепное
устройство в верхнее положение до характерного щелчка.
Убедитесь в том, что тягово-сцеп‐
ное устройство надлежащим
образом закреплено, и ручка
фиксатора вернулась назад в
исходное положение и не видна, в
противном случае звуковой сигнал не прекратится.
Складывание тягово-сцепного
устройства
Потяните ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.

Вождение и управление автомобилем273Ладонью руки поверните освобо‐
жденную сцепную тягу с шаровой опорой вправо до фиксации под
полом автомобиля. Убедитесь, что
рукоятка освобождения находится
в скрытом первоначальном поло‐
жении, в противном случае звуко‐
вой сигнал не отключится.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если шаровая
опора неправильно входит в
зацепление, либо если рукоятка разблокировки не возвра‐
щается в свое исходное поло‐
жение в корпусе (в котором она
не видна), либо если после
зацепления шаровой опоры
слышен шум, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Система динамической
стабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание
прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время работы системы по
возможности следует удерживать рулевое колесо автомобиля макси‐ мально неподвижно.
Функция динамической стабилиза‐
ции прицепа является составной
частью системы динамической
стабилизации автомобиля 3 207.

274Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация .................275
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 275
Хранение автомобиля ...........275
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....276
Проверка автомобиля ..............276
Выполнение работ .................276
Капот ....................................... 277
Моторное масло ....................277
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 279
Жидкость омывателя ............280
Тормозная система ...............280
Тормозная жидкость ..............280
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 281
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 284
Замена щеток стеклоочистителя .................284
Замена ламп ............................. 285
Галогенные фары ..................285Светодиодные фары .............287
Передние противотуманные фары ...................................... 287
Задние фонари ......................289
Повторители указателя поворота ................................ 294
Освещение номерного знака 295
Освещение салона ................295
Электрооборудование .............295
Предохранители ....................295
Блок предохранителей в моторном отсеке ...................296
Блок предохранителей в приборной панели ................299
Автомобильный инструмент ...301
Инструмент ............................. 301
Колеса и шины ......................... 302
Зимние шины ......................... 302
Обозначение шин ..................302
Давление в шинах .................303
Система контроля давления в шинах ..................................... 304
Глубина протектора ...............307
Изменение размера шин и колес ...................................... 308
Колпаки колес ........................ 308
Цепи противоскольжения ...... 308
Комплект для ремонта шин ... 309Смена колеса ......................... 314
Запасное колесо ....................315
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 320
Буксировка ................................ 322
Буксировка автомобиля ........322
Буксировка другого автомобиля ........................... 323
Внешний вид ............................ 324
Уход за автомобилем ............324
Уход за салоном ....................327
Напольные коврики ...............327

Уход за автомобилем275Общая информацияАксессуары и
модернизация автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐
ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля
вашего типа. Мы не разрешаем
применение и не гарантируем
надежную работу другой продук‐ ции - даже если она официально
сертифицирована.
Любые изменения конструкции,
переделки и другие отклонения от
стандартной комплектации авто‐
мобиля (в том числе изменение
программного обеспечения или
электронных блоков управления)
могут привести к утрате фирмен‐ ной гарантии Opel. Кроме того,
такие изменения могут повлиять на
работу систем помощи водителю,
отразиться на расходе топлива,
выбросе CO 2 и других вредныхвеществ. Это также может приве‐
сти к утрате разрешения на эксп‐
луатацию автомобиля.Внимание
Во время транспортировки
автомобиля по железной дороге или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистить и произвести консер‐
вацию резиновых уплотнений.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Заменить моторное масло.
● Слить жидкость из бачка омывателя.
● Проверить свойства защиты от
замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной
загрузки.
● Припарковать автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первую
передачу или задний ход или
установите селектор передач в
положение Р. Примите меры,
чтобы автомобиль не скаты‐
вался.
● Стояночный тормоз не затяги‐ вать.
● Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐реи автомобиля. Обратите
внимание, что все системы, в
том числе противоугонная,
будут отключены.

276Уход за автомобилемВвод в эксплуатациюКогда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
● Подключите зажим к минусо‐ вой клемме аккумуляторной
батареи автомобиля. Выпол‐
ните инициализацию электри‐
ческих стеклоподъемников
3 47.
● Проверьте давление в шинах. ● Заполните бачок стеклоомыва‐
теля.
● Проверьте уровень моторного масла.
● Проверьте уровень охлаждаю‐ щей жидкости.
● При необходимости устано‐ вите на место номерной знак.Утилизация
отработавшего срокслужбы автомобиля
Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐ мобилей для стран, где такая
утилизация предусмотрена законо‐ дательством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.

Уход за автомобилем2779Опасность
В системе зажигания исполь‐
зуется высокое напряжение. Не
касайтесь этих узлов.
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и
верните его в исходное положение.
Сдвиньте предохранительную
защелку вбок к левой стороне авто‐
мобиля и откройте капот.
Капот будет удерживаться в откры‐
том состоянии.
Если в режиме Autostop будет
открыта крышка капота, двигатель
будет запущен автоматически из
соображений безопасности.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 185.
Закрывание
Опустите капот и дайте ему упасть с небольшой высоты (20-25 см) и
зафиксироваться защелкой.
Убедитесь, что капот защелкнулся.Внимание
Не прижимайте капот в защелку, чтобы не образовались
вмятины.
Активная крышка капота 3 82.
Моторное масло
Необходимо регулярно проверять
уровень моторного масла вручную,
чтобы избежать повреждения
двигателя. Проверить, что примен‐ яется моторное масло с надлежа‐
щими характеристиками.
Рекомендуемые для применения
жидкости и смазки 3 330.
Максимальный расход моторного
масла составляет 0,6 л на 1000 км.

278Уход за автомобилемАвтомобиль должен стоять на
ровной поверхности. Двигатель
должен быть прогрет до рабочей
температуры и выключен не менее, чем за 5 минут до проверки.
Выньте щуп, протрите его,
вставьте до упора, затем снова выньте и проверьте уровень
масла.
Двигатели различного типа
комплектуются разными масля‐
ными щупами.Если уровень моторного масла
упал до отметки MIN, необходимо
долить моторное масло.
Уровень моторного масла не
должен быть выше верхней
отметки MAX на щупе.
Мы рекомендуем заливать то же
масло, которое использовалось
при последней замене.
Внимание
Пролитое моторное масло следует немедленно вытереть.