TPMS OPEL KARL 2015.75 Betriebsanleitung (in German)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-Germany-9231165) - 2016 - crc -
5/11/15
80 Instrumente und Bedienelemente
Einstellrädchen drehen, um eine der
Einstellungen auszuwählen.
1.„metric“ (metrisch) (km/h, °C)
2. „imperial“ (britisch) (mph, °C)
3. „US“ (US-amerikanisch) (mph, °F)
Beim Wechseln der Einheiten blinkt
die ausgewählte Einheit.
Zum Bestätigen SET/CLR
(Einstellen/Löschen) drücken.
Tire Learn (Reifen anlernen)
Dieser Menüpunkt dient dem Abglei-
chen eines neuen Reifen/neuen
Rads mit den TPMS-Sensoren
(Sensoren des Reifendruck-Kontroll-
systems).
Zum Starten des Abgleichvorgangs
SET/CLR (Einstellen/Löschen)
einige Sekunden lang gedrückt
halten.
Siehe Kontrollleuchte Reifendruck--
Kontrollsystem
0Kontrollleuchte
Reifendruck-Kontrollsystem 073.
Tire Loading (Reifenbeladung)
SET/CLR (Einstellen/Löschen)
einige Sekunden lang gedrückt
halten, um das Menü auszuwählen.
Einstellrädchen drehen, um eine der
Einstellungen auszuwählen.
. „load Lo“ (geringe Beladung)
. „load Eco“ (Eco-Beladung)
. „load Lo“ (hohe Beladung)

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Fahrzeugpflege 185
Der empfohlene Reifendruck variiert
je nach den Bedingungen. Ermitteln
Sie den richtigen Reifendruckwert
anhand der folgenden Schritte:1. Motoridentifikationsnummer ermitteln.
0Motordaten 0214.
2. Entsprechenden Reifen ermitteln.
Die Reifendrucktabelle zeigt die
möglichen Reifenkombinationen
0
Reifendruck 0216
Die für Ihr Fahrzeug zugelassenen
Reifentypen finden Sie in der
EWG-Konformitätserklärung, die mit
Ihrem Fahrzeug ausgeliefert wurde,
bzw. in anderen, nationalen Zulas-
sungsunterlagen.
Der Fahrer ist für die korrekte
Anpassung des Reifendrucks
verantwortlich.
{Warnung
Bei einem zu niedrigen Druck
können sich die Reifen stark
aufheizen und intern beschädigt
(Fortsetzung)
Warnung
(Fortsetzung)
werden, wobei das Profil reissen
und der Reifen bei hohen
Geschwindigkeiten sogar
platzen kann.
Wenn der Reifendruck an einem
Fahrzeug mit Reifendruck-Kontroll-
system verringert oder erhöht
werden muss, Zündung
ausschalten.
Nach dem Anpassen des Reifen-
drucks die Zündung einschalten und
im Driver Information Center auf der
Seite „Tire load“ (Reifenbelastung)
die passende Einstellung auswählen
0Driver Information Center
(DIC) 075.
Reifendrucküberwa-
chungssystem
Das Reifendruck-Kontrollsystem
(TPMS) überprüft den Druck aller
vier Reifen einmal pro Minute, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit
einen bestimmten Grenzwert
überschreitet.
Achtung
Das Reifendruck-Kontrollsystem
warnt lediglich vor niedrigem
Reifendruck und stellt keinen
Ersatz für die regelmäßige
Reifenwartung durch den
Fahrer dar.
Alle Räder müssen mit Drucksen-
soren ausgestattet sein und die
Reifen müssen den vorgeschrie-
benen Reifendruck aufweisen.
Anmerkung
In Ländern, in denen das Reifen-
druck-Kontrollsystem gesetzlich
vorgeschrieben ist, wird bei Verwen-
dung von Rädern ohne Drucksen-
soren die Typgenehmigung ungültig.
Die aktuellen Reifendrücke können
im Menü „Vehicle Information“
(Fahrzeuginformationen) im Driver
Information Center (DIC) angezeigt
werden.

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188 Fahrzeugpflege
.Eco für Eco-Reifendruck mit bis
zu 3 Insassen
. Hibei voller Beladung
Abstimmungsvorgang der
Reifendrucksensoren
Jeder Reifendrucksensor verfügt
über einen eindeutigen Kenncode.
Nach einem Umsetzen der Reifen
oder dem Austausch des
kompletten Radsatzes und nach
einem Austausch eines oder
mehrerer TPMS-Sensoren muss der
ID-Code der neuen Rad-/Reifenpo-
sition neu zugeordnet werden. Die
Reifendrucksensoren müssen auch
abgestimmt werden, wenn das
Ersatzrad durch einen Reifen mit
Reifendrucksensor ausgetauscht
wurde.
Die Störungsleuchte und die
Warnmeldung oder der Code sollten
beim nächsten Zündzyklus
erlöschen. Die Sensoren werden mit
einem TPMS-Anlernwerkzeug in der
folgenden Reihenfolge auf die Rad-/
Reifenpositionen abgeglichen:
Reifen vorn links, Reifen vorn
rechts, Reifen hinten links, Reifen
hinten rechts. Es leuchtet der Blinker an der aktuellen aktiven
Position auf, bis der Sensor
abgestimmt ist.
Wenden Sie sich zwecks Wartung
oder Erwerb eines Anlernwerkzeugs
an Ihre Werkstatt. Zur Abstimmung
des ersten Sensors auf die Radposi-
tion stehen Ihnen zwei Minuten zur
Verfügung.Die Abstimmung aller vier
Sensoren auf die entsprechenden
Radpositionen muss innerhalb von
fünf Minuten erfolgen. Wenn der
Vorgang länger dauert, wird die
Abstimmung gestoppt und muss
neu begonnen werden.
Die Sensoren für das Reifendruck-
überwachungssystem werden
folgendermaßen abgestimmt:
1. Die Parkbremse anziehen.
2. Zündung einschalten.
3. Den Wählhebel in die Neutra- lstellung bringen.
4. Über MENU(Menü) am Blink-
erhebel im Driver Information
Center das Menü Vehicle
Information (Fahrzeuginforma-
tionen) auswählen. 5. Mit dem Daumenrädchen zum
Reifendruckmenü wechseln.
6. SET/CLR (Einstellen/Löschen)
drücken, um die Sensorabstim-
mung zu starten. Unter
Umständen wird eine Meldung
angezeigt, um den Vorgang zu
bestätigen.
7. SET/CLR (Einstellen/Löschen)
erneut drücken, um die
Auswahl zu bestätigen. Zwei
Huptöne bestätigen, dass sich
der Empfänger im Anlern-
modus befindet.
8. Mit dem linken Vorderreifen beginnen.
9. Setzen Sie das Anlernwerk- zeug neben dem Ventilschaft
an die Reifenseitenwand.
Drücken Sie dann die Taste,
um den Reifendrucksensor zu
aktivieren. Das Signalhorn
ertönt und bestätigt, dass der
Sensorkenncode auf diese
Reifen-/Radposition
abgestimmt wurde.

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Fahrzeugpflege 189
10. Zum rechten Vorderreifenübergehen und den Vorgang
von Schritt 9 wiederholen.
11. Zum rechten Hinterreifen übergehen und den Vorgang
von Schritt 9 wiederholen.
12. Zum linken Hinterreifen übergehen und den Vorgang
aus Schritt 9 wiederholen. Zwei
Huptöne melden, dass der
Identifizierungscode auf den
linken Hinterreifen abgestimmt
und die Abstimmung der
TPMS-Sensoren
abgeschlossen wurde.
13. Schalten Sie die Zündung aus.
14. Alle vier Reifen mit dem empfohlenen Reifendruck
gemäß Reifendruckaufkleber
aufpumpen.
15. Sicherstellen, dass der Reifen- belastungsstatus gemäß dem
ausgewählten Druck eingestellt
ist
0Driver Information Center
(DIC) 075.
Temperaturabhängigkeit
Der Reifendruck ist von der Reifen-
temperatur abhängig. Während der
Fahrt erhöhen sich Reifentempe-
ratur und Reifendruck. Die Reifen-
druckwerte am Reifenhinweisschild
und in der Reifendrucktabelle gelten
für kalte Reifen, d. h. bei einer
Reifentemperatur von etwa 20 °C.
Der Druck steigt um nahezu 10 kPa
je 10 °C Temperaturanstieg. Dies
sollte beim Prüfen warmer Reifen
beachtet werden.
Der im DIC angezeigte Reifendruck-
wert ist der tatsächliche Reifen-
druck. Für einen abgekühlten Reifen
wird ein niedrigerer Wert angezeigt.
Dies ist kein Hinweis auf eine
Reifenundichtigkeit.
Profiltiefe
Profiltiefe regelmäßig kontrollieren.
Reifen müssen bei einer Profiltiefe
von 2-3 mm (4 mm bei Winterreifen)
aus Sicherheitsgründen ersetzt
werden. Aus Sicherheitsgründen wird
empfohlen, dass die Profiltiefen der
Reifen einer Achse um maximal 2
mm voneinander abweichen.
Die gesetzlich zulässige Mindest-
profiltiefe (1,6 mm) ist erreicht, wenn
das Profil bis zu einem Verschleiß-
anzeiger (TWI = Tread Wear
Indicator) abgefahren ist. Seine
Lage wird durch Markierungen an
der Reifenflanke angezeigt.
Reifen altern, auch wenn sie nicht
verwendet werden! Wir empfehlen
deshalb, die Reifen alle 6 Jahre zu
wechseln.