ECO mode OPEL KARL 2016 Manuel d'utilisation (in French)

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Commandes de climatisation 143
Répartition de l'air
Appuyer sur le bouton correspon-
dant au réglage souhaité. L'activa-
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
E:Vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
): Vers la tête et les pieds.
[:Vers les pieds, avec une petite
quantité d'air dirigée vers le
pare-brise, les vitres des portes
avant et les bouches d'aération
latérales.
-: Vers le pare-brise et les pieds,
avec une petite quantité d'air dirigée
vers les vitres des portes avant et
les bouches d'aération latérales.
0: Vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une petite
quantité d'air dirigée vers les
bouches d'aération latérales.
Retour à la répartition d’air automa-
tique : Appuyer sur AUTO
Refroidissement
Appuyer sur A/C pour activer le
refroidissement. L'activation est
signalée par la LED dans le bouton.
Le refroidissement ne fonctionne que lorsque le moteur est en
marche et que la soufflerie de la
climatisation est allumée. Appuyer à
nouveau sur A/C pour désactiver le
refroidissement. Le système de
climatisation refroidit et déshumidifie
(assèche) l'air à partir d'une certaine
température extérieure. Il peut alors
se former de la condensation qui se
traduit par un écoulement sous le
véhicule. Si aucun refroidissement
ou déshumidification n'est requis,
désactiver le système de refroidis-
sement pour économiser le
carburant.
Le refroidissement activé peut
empêcher les Autostops
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0150
ii.
Recyclage d'air
Appuyer surWpour activer le
mode de recyclage de l'air. L'activa-
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
Appuyer de nouveau sur
Wpour
désactiver le mode de recyclage.

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152 Conduite et utilisation
.Le véhicule a roulé depuis le
dernier Autostop.
Sinon, l'Autostop sera interrompu.
Des températures ambiantes avoisi-
nant le point de gel peuvent réduire
la disponibilité de la fonction
Autostop.
Certains réglages du système de
climatisation peuvent empêcher un
Autostop. Se reporter au chapitre
sur la climatisation pour obtenir des
informations plus détaillées.
La fonction Autostop peut être inter-
rompue immédiatement après la
conduire sur une autoroute.
Rodage d'un véhicule neuf
0
Rodage d'un véhicule neuf 0148ii.
Protection contre le déchargement
de la batterie du véhicule
Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système d'arrêt-dé-
marrage intègre plusieurs fonctions
de protection contre la décharge de
la batterie du véhicule. Mesures d'économie d'énergie
Pendant un Autostop, plusieurs
équipements électriques tels que le
chauffage électrique d'appoint ou le
chauffage de lunette arrière sont
désactivés ou commutés en mode
d'économie d'énergie. La vitesse de
soufflerie du système de climatisa-
tion est réduite pour économiser de
l'énergie.
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage
pour redémarrer le moteur.
Le démarrage du moteur est indiqué
par l'aiguille sur la position de ralenti
dans le compte-tours.
Si le levier sélecteur est déplacé
hors du point mort avant d'avoir
d'abord enfoncé la pédale
d'embrayage, le témoin
#s'allume
ou un symbole apparaît dans le
centre d'informations du conducteur.
Témoin
# 0Témoins de
commande 065
ii.
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Le levier sélecteur doit être en
position neutre pour qu'un redémar-
rage automatique soit possible.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un Autostop, le
système Stop/Start redémarrera
automatiquement le moteur.
.
Le système d'arrêt-démarrage
est désactivé manuellement.
. Capot ouvert.
. La ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas attachée et
la porte du conducteur est
ouverte.
. La température du moteur est
trop basse.
. La batterie du véhicule est
déchargée.
. La dépression de frein n'est pas
suffisante.
. Le véhicule commence à
bouger.

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Conduite et utilisation 159
l'adhérence des pneus. Il comprend
également une fonction antipa-
tinage.
Dès que le véhicule menace de
déraper (sous-virage, survirage), la
puissance du moteur est réduite et
les roues sont freinées individuelle-
ment. Ainsi, même sur chaussée
glissante, la stabilité du véhicule est
considérablement améliorée.
L'ESC est fonctionnel dès que le
témoin
ds'éteint.
Quand l'ESC est actif,
dclignote.
{Attention
Ce dispositif de sécurité particu-
lier ne doit pas vous pousser à
adopter un style de conduite
dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin
G 0Témoin d'Electronic
Stability Control (ESC) 072
ii.
Désactivation
Pour une conduite à très hautes
performances, il est possible de
désactiver l'ESC : Maintenir
d
enfoncé pendant environ
5 secondes.
Le témoin
gs'allume.
Pour réactiver l'ESC, appuyer à
nouveau sur
d. Si le système TC a
été désactivé auparavant, le TC et
l'ESC sont tous deux réactivés.
L'ESC est également réactivé la
prochaine fois que le contact
est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système,
le témoin
gs'allume en continu et
un message ou code d'avertisse-
ment s'affiche sur le centre d'infor-
mations du conducteur. Le système
n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Mode Ville
Le mode Ville est une fonctionnalité
qui augmente l'aide à la direction en
cas de vitesse plus faible, par
exemple le trafic en ville ou le
stationnement. L'aide à la direction
augmente pour une utilisation plus
pratique.

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Soins du véhicule 197
6. Appuyer surSET/CLR(régler/
effacer) pour commencer le
processus de jumelage de
capteur. Un message deman-
dant d'accepter le processus
devrait s'afficher.
7. Appuyer à nouveau sur SET/
CLR pour confirmer la sélec-
tion. L'avertisseur sonore
retentit deux fois pour indiquer
que le récepteur se trouve en
mode de réapprentissage.
8. Commencer par le pneu avant gauche.
9. Placer l'outil de réinitialisation contre le flanc de pneu, près
de la tige de valve. Appuyer
sur le bouton pour activer le
capteur TPMS. L'avertisseur
sonore retentit pour indiquer
que le code d'identification de
capteur a été associé à cette
position du pneu/roue.
10. Passer au pneu avant du côté droit et répéter la procédure de
l'étape 9. 11. Passer au pneu arrière du côté
droit et répéter la procédure de
l'étape 9.
12. Passer au pneu arrière du côté gauche et répéter la procédure
de l'étape 9. L'avertisseur
sonore retentit deux fois pour
indiquer que le code d'identifi-
cation du capteur a été apparié
au pneu arrière du côté gauche
et que le processus d'apparie-
ment des capteurs du système
TPMS n'est plus actif.
13. Couper le contact.
14. Amener les quatre pneus au niveau de pression recom-
mandé, comme indiqué sur
l'étiquette de pression des
pneus.
15. S'assurer que l'état de charge des pneus est conforme à la
pression sélectionnée. Centre
d'informations du conducteur
(CIC) 075
ii.
Profondeur de sculpture
Contrôler régulièrement la profon-
deur des sculptures. Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés
lorsque leur profondeur de sculpture
atteint 2 à 3 mm (4 mm pour les
pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est
recommandé de ne pas dépasser
un écart de plus de 2 mm entre les
profondeurs de sculpture de pneu
d'un même essieu.
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est
atteinte lorsque le profil est usé
jusqu'au repère d'usure (TWI =
Tread Wear Indicator). La position

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234 Index
Filet, sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Filtre à air du compartimentpassagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Filtre à air, compartiment passagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Fluides et lubrifiants recom- mandés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Fonctionnement régulier de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156, 175 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Liquide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Parking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Témoin d'avertissement dusystème de freinage et
d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Boîtier à fusibles, comparti-ment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Boîtier à fusibles, tableau
de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
H
Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Horloge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
HuileMoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Témoin de pression . . . . . . . . . . . . 73
I
Identification du moteur . . . . . . . . . 221
Identification du véhiculePlaquette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Informations sur l'entretien . . . . . . 214
Informations sur le charge-
ment du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . 56
Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2, 99
J
Jauges et cadrans Affichage de service . . . . . . . . . . . . 68
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Clignotant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Compteur de vitesse . . . . . . . . . . . . 63
Compteur journalier . . . . . . . . . . . . . 64
Compteur kilométrique . . . . . . . . . . 64
Température du liquide derefroidissement du moteur . . . . . 68
K
Kit de réparationPneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Kit de réparation de pneu . . . . . . . 199
Klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 60
L
Lampe indicatrice de feu arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lentilles de feu embuées . . . . . . . . 95
Lève-vitres manuels . . . . . . . . . . . . . 27
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . 164
Liquide Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Liquide de refroidissement
Jauge de températuremoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Témoin de température du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . 175
M
Messages Véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Mode Auto Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Monoxyde de carbone Consommation de carbu-rant - Émissions de CO2 . . . . 169
Gaz d'échappement . . . . . . . . . . 154
Moteur Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

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238 Index
Témoin de désactivation decontrôle électronique de
stabilité (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Témoin de direction à effort variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Témoin de dysfonctionnement . . . 71
Témoin de feux antibrouillard, arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Témoin de feux de brouillard arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Témoin de feux de route . . . . . . . . . 74
Témoin de niveau bas de
carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Témoin de puissance réduite du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Témoin du système antipati-
nage (TCS) désactivé . . . . . . . . . . 73
Témoin du système de charge . . . 70
Témoin du système de surveillance de la pression
des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Témoin, mode Auto Stop . . . . . . . . 74
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 72 Aide au stationnement parultrasons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Airbag et de tendeur de ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . 70
Airbarg activé/désactivé . . . . . . . . 70 Témoins (suite)
Antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Avertissement de franchisse-
ment de ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Avertissement de tempéra- ture du liquide de refroidis-
sement du moteur . . . . . . . . . . . . . 73
Avertissement du système d'antiblocage de
sécurité (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Capot ouvert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Feux antibrouillard, arrière . . . . . . 75
Feux de route activés . . . . . . . . . . . 74
Indicateur de feu arrière . . . . . . . . 75
Niveau bas de carburant . . . . . . . . 74
Phare antibrouillard avant . . . . . . 74
Porte entrouverte . . . . . . . . . . . . . . . 75
Pression d'huile moteur . . . . . . . . . 73
Puissance réduite du moteur . . . 74
Rappel d'entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . 75
Système de charge . . . . . . . . . . . . . 70
Système de freinage et d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Système de surveillance de la pression des pneus . . . . . . . . . 73 Témoins (suite)
Témoins de rappel du
port de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Température
Extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Température extérieure . . . . . . . . . . 62
Thermomètre Température extérieure . . . . . . . . . 62
Toit
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Traction Système antipati-nage (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Triangle de présignalisation . . . . . . 55
Triangle, de présignalisation . . . . . 55
Troisième feu stop (CHMSL) . . . . 184
Trousse de secours . . . . . . . . . . . . . . 56
U
Utilisation Infotainment System . . . . . . . . . . 107
V
VéhiculeContrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Numéro d'identifica-tion (NIV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221