OPEL KARL 2017 Instruktionsbok

Klimatreglering99Val av temperatur
Ställ in temperaturen på önskat
värde. Värdet visas på displayen i
temperaturreglaget.
Av komfortskäl, ändra inställningen
endast i små steg.
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med maximal kylning när kylning A/C är
aktiv.
Om maxtemperaturen Hi ställs in
arbetar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Rekommenderad temperatur är
22 °C.
Observera!
Om A/C slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐
matiskt stopp.
Stopp/start-system 3 107.Avfuktning och avisning av
rutorna V
● Tryck på V. Knappens lampa
lyser för att indikera aktivering.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 107.
Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Knappens lampa lyser
för att indikera aktivering.Tryck på 4 igen för att inaktivera
innercirkulationsläget.9 Varning
Körning med återcirkulationen
inkopplad under längre tid kan
göra dig sömnig. Koppla regel‐
bundet om till friskluftsläge för att
få in frisk luft.
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga. Kupéluf‐
tens kvalitet försämras med tiden
vilket kan leda till att passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.

100KlimatregleringManuella inställningarKlimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på
följande sätt. Ändring av en inställ‐
ning deaktiverar det automatiska
läget.
Fläkthastighet Z
Ställ in luftflödet genom att ställa in
önskad fläkthastighet. Det valda fläkt‐
varvtalet indikeras av antalet
segment i displayen. Om fläkten slås
av avaktiveras också luftkondition‐
eringen.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck på AUTO.
Luftfördelning
Tryck på motsvarande knapp för
önskad inställning. Aktiveringen indi‐
keras av lysdioden i knappen.
M:till huvudutrymmeL:till huvud- och fotutrymmeK:till fotutrymmet, med en liten
luftmängd riktad mot vindrutan
och rutorna i framdörrarnaJ:till vindrutan och fotutrymmet,
med en liten luftmängd riktad
mot rutorna i framdörrarnaV:till vindrutan och fönstren i fram‐ dörren (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att
förhindra imbildning på rutorna)
Återställning till det automatiska
läget: Tryck på AUTO.
Kylning A/C
Tryck på A/C för att slå på kylning.
Knappens lampa lyser för att indikera aktivering. Kylningen fungerar endast
när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.

Klimatreglering101Tryck på A/C igen för att stänga av
kylning.
Luftkonditioneringen kyler och
avfuktar (torkar) när yttertemperatu‐
ren är något över nollpunkten. Därför
kan kondens bildas och droppa från
bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning
önskas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle.
Om kylningen är aktiverad kan auto‐
stop-funktionen hämmas.
Stopp/start-system 3 107.
Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Knappens lampa lyser
för att indikera aktivering.
Tryck på 4 igen för att inaktivera
innercirkulationsläget.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga på insidan. Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Om vind‐
rutan immar igen från utsidan,
använd vindrutetorkaren.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
● Slå på kylning A/C.
● Slå på återcirkulationssystemet 4 .
● Ställ in temperaturreglaget på den kallaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Ställ luftfördelningsreglaget på M.
● Öppna alla munstycken.
Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken
Minst ett luftmunstycke måste vara
öppet om kylning är på.
Ställ in luftflödets riktning genom att
vrida på lamellerna.
9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.

102KlimatregleringFasta luftmunstycken
Det finns flera luftmunstycken under
vindrutan och sidorutorna samt i fotut‐
rymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter
Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Filtret ska bytas enligt standardunder‐ hållet.
Se upp
Passagerarutrymmets luftfilter
behöver mer frekvent underhåll
vid körning på dammiga vägar,
områden med luftföroreningar och frekvent körning på obelagda
vägar.
Filtrets effektivitet minskas och
luftvägarna påverkas negativt.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under några minuter en gång i månaden,oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För optimala kylningsprestanda är det
lämpligt att kontrollera klimatkontroll‐
systemet årligen med början tre år
efter bilens första registrering med
avseende på följande:

Klimatreglering103● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och förångarens dränering
● effektkontroll
Observera!
Kylmedel R-134a innehåller fluore‐
rade växthusgaser.

104Körning och hanteringKörning och
hanteringKörningstips ............................... 104
Kontroll av bil ........................... 104
Styrning ................................... 105
Start och hantering ....................105
Inkörning av ny bil ...................105
Tändningslås lägen .................105
Kvarhållen ström .....................106
Starta motor ............................. 106
Rullningsavstängning ..............107
Stopp-start-system ..................107
Parkering ................................. 109
Motoravgaser ............................. 110
Katalysator .............................. 110
Manuell växellåda ......................111
Manuell automatiserad växel‐ låda ............................................ 112
Automatiserad manuell växellåda ................................ 112
Växellådsdisplay ......................112
Starta motor ............................. 112
Växelväljare ............................. 112
Manuellt läge ........................... 114Elektroniska körprogram .........114
Fel ........................................... 114
Bromsar ..................................... 114
Låsningsfritt bromssystem .......114
Parkeringsbroms .....................115
Bromshjälp .............................. 116
Backstarthjälp .......................... 116
Körkontrollsystem ......................116
Drivkraftsreglering ...................116
Elektronisk stabilitetsreglering . 117
Stadskörningsläge ...................118
Förarassistanssystem ................119
Farthållare ............................... 119
Hastighetsbegränsare .............121
Parkeringshjälp ........................122
Filbytesvarning ........................ 123
Bränsle ....................................... 124
Bränsle till bensinmotorer ........124
Bränsle för drift med flytande gas .......................................... 125
Tankning .................................. 127
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
........................... 130Körningstips
Kontroll av bil
Låt inte bilen rulla med avstängd
motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra.
Alla system fungerar vid autostopp.
Stopp/start-system 3 107.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
Ett meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.

Körning och hantering105Använd endast golvmattor som
passar och som fästs med hållarna på
förarsidan.
Körning i nedförsbacke Lägg i en växel vid körning i utförs‐
backe för att säkerställa att brom‐
strycket är tillräckligt.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐ rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.
Kontrollampa c 3 71.Se upp
Bilar utrustade med elektrisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och
hålls där under längre tid kan
servoverkan minskas.
Om servostyrningen används
under längre tid kan servoverkan
minskas.
Servoverkan bör återgå till normal när systemet har svalnat.Start och hantering
Inkörning av ny bil
Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐
riet behöver laddas.
Tändningslås lägen
Vrid nyckeln:

106Körning och hantering0:tändning frånkopplad: Vissa
funktioner förblir aktiva tills nyck‐
eln tas bort eller förardörren
öppnas, förutsatt att tändningen
varit på tidigare1:strömläget tillbehör: Rattlåset
upplåst, några elektriska funk‐
tioner kan manövreras, tänd‐
ningen är avstängd2:strömläget tändning på: Tänd‐
ningen är på. Kontrollamporna
lyser och de flesta elektriska
funktioner kan användas3:motorstart: Släpp nyckeln efter
att startförloppet börjatRattlås
Ta ur nyckeln från tändningslåset och vrid ratten tills den går i ingrepp.
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system fung‐
erar tills förardörren öppnas eller
högst under tio minuter efter att tänd‐ ningen slagits från:
● elektriska fönsterhissar
● eluttag
● eltaklucka
Infotainmentsystemet får ström under 30 minuter eller tills tändningsnyckeln
tas ut ur tändningslåset, oavsett om
en dörr är öppen eller ej.Starta motor
Vrid nyckeln till läge 1 för att lossa
rattlåset.
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatiserad manuell växellåda:
tryck på bromspedalen.
Använd inte gaspedalen.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn efter en kort
fördröjning så länge motorn är igång.
Se "Automatisk startkontroll".

Körning och hantering107Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Starta bilen vid låga temperaturer
Det är möjligt att starta motorn utan
extra värmare ned till -30 °С.
För att detta ska vara möjligt behövs
motorolja med rätt viskositet, rätt
bränsle, regelbunden service och ett
bilbatteri med tillräcklig laddning.
Automatisk startkontroll Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte
hålla kvar nyckeln i läge 3. När start‐
funktionen aktiverats fortsätter
systemet att starta automatiskt tills
motorn går. På grund av kontrollpro‐
ceduren startas motorn efter en kort
fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● kopplingspedalen är inte nertrampad (manuell växellåda)
● bromspedalen är inte nertram‐ pad (automatiserad manuell
växellåda)
● timeout har inträffat
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐ ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer.
På bilar med manuell växellåda
startas motorn automatiskt så snart
som kopplingen trycks ned.
På bilar med automatiserad manuell
växellåda startas motorn automatiskt
så snart som bromspedalen släpps.
En batterisensor garanterar att ett
Autostop endast utförs när bilbatteriet
är tillräckligt laddat för att kunna starta motorn igen.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.

108Körning och hanteringFrånkoppling
Du kan inaktivera stopp/start-
systemet manuellt genom att trycka
på Ï. Avaktiveringen indikeras när
lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Bilar med manuell växellåda
Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Placera växelspaken i friläge.
● Släpp upp kopplingspedalen.Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.Bilar med automatiserad manuell
växellåda
Om bilen står stilla med nedtrampad
bromspedal aktiveras Autostop auto‐
matiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Stopp-start-systemet inaktiveras i
lutningar på 15 % eller mer.
Indikering
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt.
● Motorhuven är helt stängd.
● Förardörren är stängd eller förarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.