OPEL KARL 2018.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje119Ob zagonu menjalnik samodejno
preklopi v N. Lahko pride do rahle
zakasnitve.
Zagon ni možen, če so vse zavorne luči pregorele.
Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po sprostitvi se izbirna ročica vrne v
sredinski položaj.
Opomba
Izbirne ročice ne prestavite v vmesni
položaj. Če prestave ne preklopite
do konca v ustrezni položaj, lahko to
povzroči okvaro in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
koda napake 81.
Izbirno ročico prestavite v sredinski
položaj. Po kratkem času se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže N, sistem pa bo znova
deloval normalno.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 85.N:Nevtralno - prosti tekD/M:preklop med avtomatskim (D)
in ročnim (M) načinom
prestavljanja. Prikazovalnik
menjalnika prikazuje D ali M
pri izbrani prestavi<:prestavljanje v višjo prestavo v ročnem načinu prestavljanja]:prestavljanje v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanjaR:vzvratna prestava. Vklopite jo
le pri mirujočem vozilu
Če izbirno ročico premaknete iz R v
levo, se neposredno vklopi D.
Če izbirno ročico premaknete iz D v
< ali ], se izbere ročni način
prestavljanja M in menjalnik prestavi.
Speljevanje
Pritisnite na zavorni pedal in
prestavite izbirno ročico v D/M ali R.
Če je izbran D, je menjalnik v
avtomatskem načinu prestavljanja in
v prvi prestavi. V položaju R ostane
vklopljena vzvratna prestava. Ko
sprostite zavorni pedal, se vozilo
začne pomikati.
Če želite speljati, ne da bi pritisnili
stopalko zavore, izbirno ročico
premaknite v položaj D ali R. Na
voznikovem informacijskem zaslonu
bo kratek času utripala ikona D ali R.
Pospešujte toliko časa, da začne
utripati D ali R. Izbrana prestava je
nastavljena in vozilo spelje.
Če stopalke za plin ne pritisnete,
dokler na voznikovem informacijskem
zaslonu utripa D ali R, menjalnik ne
prestavi v prestavo.
Ustavljanje vozila Pri D je izbrana prva prestava in
sklopka se sprosti, ko se vozilo ustavi.
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava.

120Vožnja in rokovanjeZaviranje z motorjemSamodejni način
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev.
Med zaviranjem vklopi Easytronic
pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim
Da boste dodobra izkoristili motorno zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo. Preklop v ročni način
prestavljanja je mogoč samo pri
vklopljenem motorju.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja R v D
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.Parkiranje
Zadnja izbrana prestava (glejte
prikazovalnik menjalnika) ostane
izbrana tudi pri izklopu vžiga. Če je
izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Zato pri izklopu vžiga vedno
uporabite ročno zavoro. Če ročne
zavore ne uporabite, utripa P na
prikazovalniku menjalnika in ključa ni
mogoče odstraniti iz stikala za vžig. P preneha utripati na prikazovalniku
menjalnika, takoj ko uporabite ročno
zavoro.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Ročni način prestavljanjaPri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev
motorja. Utripata M in številka izbrane prestave, nato se znova prikaže
trenutna prestava.Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno
vklopi nižjo prestavo.
Pri pomiku v + ali - v samodejnem
načinu, preklopi menjalnik na ročni
način in vklopi ustrezno prestavo.
Znak menjave prestave
Simbol R s številko poleg njega se
prikaže, kadar je priporočeno menjati prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
Adaptivni programi samodejno
prilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr. vleka
prikolice, visoke obremenitve in
vožnja po strmih klancih.

Vožnja in rokovanje121Napaka
Za zaščito robotiziranega ročnega
menjalnika se sklopka popolnoma
stakne pri zelo visokih temperaturah
sklopke s samodejnim pogonom.
V primeru motenj v delovanju se
prižge kontrolna lučka g. Pojavi se
tudi opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu. Opozorila in
obvestila o vozilu 3 85.
Nadaljnja vožnja je omejena ali ni
mogoča, odvisno od napake.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 76.
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 76.
Prilagodljive zavorne luči Pri silnem in naglem zaviranju utripajovse tri zavorne luči med delovanjem
sistema ABS.

122Vožnja in rokovanjeNapaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 76.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorni pedal, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore

Vožnja in rokovanje123samodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
2 sekundah časa pridržanja.
Pomoč pri speljevanju na vzponu je
aktivna, samo kadar motor deluje.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Izklop
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite t.

124Vožnja in rokovanje
Sveti kontrolna lučka k.
Ko je TC izklopljen, ESC ostane
vklopljen.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom t.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema
neprekinjeno sveti kontrolna lučka b
in na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže sporočilo ali
opozorilna koda. Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 77.
Izklop
Za športen slog vožnje lahko ESC
izklopite:
Pritisnite gumb t in ga držite najmanj
5 sekund. Sveti kontrolna lučka t.

Vožnja in rokovanje125ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom t. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in t se izklopita, ko
znova vklopite TC in ESC.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema neprekinjeno sveti kontrolna lučka b
in na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže sporočilo ali
opozorilna koda. Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Mestni način Mestni način je funkcija, ki omogočalažje upravljanje volana pri nižjih
hitrostih, npr. pri mestni vožnji ali
parkiranju. Za več udobja se poveča
podpora vozniku pri upravljanju
volana.Vklop
Medtem ko teče motor, pritisnite B.
Sistem deluje od mirovanja do hitrosti
60 km/h in tudi v vzvratni prestavi. Po
prekoračitvi te hitrosti sistem preklopi v normalni način. Če je mestni način
vključen, se samodejno vklopi pri
hitrosti pod 60 km/h.
Osvetljena LED dioda v tipki za
mestni način označuje, da je sistem
aktiven, in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
sporočilo.
Mestni način ostane aktiven tudi med
funkcijo Autostop, vendar deluje le
med tekom motorja.
Sistem Stop-start 3 113.
Izklop
Pritisnite B. Lučka LED v gumbu
ugasne.
Ob vsakem zagonu motorja se mestni
način izključi.
Preobremenitev Pri večjih obremenitvah volana, npr.
ob daljšem manevriranju pri
parkiranju ali med mestno vožnjo, se sistem v izogib pregrevanju izključi.
Upravljanje z volanom poteka v
normalnem načinu, dokler se mestni
način ne vključi samodejno.

126Vožnja in rokovanjeNapaka
V primeru motenj v sistemu zasveti
kontrolna lučka c.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 85.
Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Z regulatorjem hitrosti lahko shranite
in ohranite hitrost med pribl. 25 km/h
to 170 km/h. Pri bolj strmih vzponih ali
spustih je možno odstopanje od
shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati,
dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom je regulator hitrosti
mogoče vklopiti v samodejnem ali
ročnem načinu.
Kontrolna lučka m 3 79.
Vklop sistema

Vožnja in rokovanje127Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Aktiviranje funkcionalnosti Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Nastavljena hitrost je
prikazana na zaslonu. Pedal za plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v RES/+ ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v RES/+:
hitrost se enakomerno ali postopoma
zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .Upočasnjevanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v SET/- ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v SET/-:
hitrost se enakomerno ali postopoma
znižuje.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Regulator hitrosti je izklopljen. Zadnja
shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Samodejni izklop: ● Hitrost vozila je nižja od približno
25 km/h.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.Priklic shranjene hitrosti
Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 25 km/h. Ohranila se bo novo nastavljena hitrost.
Izklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati izklopite regulator hitrosti in izbrišete shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 30 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.

128Vožnja in rokovanjePrednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.
Vklop sistema
Pritisnite L. Če je regulator hitrosti že
vključen, se izklopi, ko se aktivira
omejevalnik hitrosti, kontrolna lučka
m pa ugasne.
Nastavitev omejitve hitrosti
Ko je dejaven omejevalnik hitrosti,
držite kolesce v položaju RES/+ ali pa
ga večkrat na hitro obrnite RES/+,
dokler na voznikovem informacijskem
zaslonu ni prikazana želena najvišja
hitrost.
Lahko pa tudi pospešite do želene
hitrosti, na hitro obrnete kolesce v
položaj SET/-; trenutna hitrost se
shrani kot najvišja hitrost. Omejitev hitrosti se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti
Če vozilo preseže omejitev hitrosti
brez voznikovega posredovanja, bo
prikaz hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu začel utripati,
oglasil pa se bo tudi opozorilni zvok.
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora in skoraj do skrajne lege.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y: omejevalnik hitrosti se
izklopi in vozilo lahko vozite brez
omejitve hitrosti.
Omejena hitrost se shrani in prikaže v
oklepajih na voznikovem
informacijskem zaslonu. Prav tako se pojavi ustrezno sporočilo.
Vnovičen vklop omejitve hitrosti
Obrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.
Izklop sistema
Pritisnite L in prikaz omejitve hitrosti
na voznikovem informacijskem
zaslonu ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.