OPEL MERIVA 2014.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila199
Lanci za snijeg nisu dozvoljeni na
gumama veličine 195/65 R 15,
205/55 R 16 i 225/45 R 17.
Lanci za snijeg se ne smiju koristiti na
gumama veličine 225/40 R 18.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Kit za popravak gume se nalazi u spremištu u prtljažniku.
Za otvaranje spremišta, odspojite
poklopac i otvorite ga.
1. Izvadite bocu sa sredstvom za brtvljenje i nosač sa cijevi za zrak
iz spremišta.

200Njega vozila
2. Odspojite crijevo za zrak odnosača i navijte na spoj boce sa
sredstvom za brtvljenje.
3. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje na konzolu. Uvjerite se
da boca neće pasti.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
5. Crijevo za napuhavanje gume navijte na ventil gume.
6. Crijevo zraka učvrstite na spoj kompresora.
7. Uključite kontakt. Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.8. Pritisnite prekidač za uključivanje/
isključivanje na kompresoru.
Guma se puni sredstvom za
brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumi 3 231. Kada postignete

Njega vozila201
propisani tlak, kompresor
isključite ponovnim pritiskom
prekidača za uključivanje/
isključivanje.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odvojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo
za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak smanjite
pritiskom na prekidač ].
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
12. Pritisnite osigurač na nosaču kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.13. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
14. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
15. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
16. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se na 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za

202Njega vozila
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 199.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotači
moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,stupanj za vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 205.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
■ Prije stavljanja vijaka, očistite ih i lagano premažite konus svakog
vijka komercijalno dostupnom
masti.1. Kukom skinite poklopac kotača. Alat vozila 3 194.
Za poklopce kotača s vidljivim
vijcima kotača: Poklopac može
ostati na kotaču. Ne uklanjajte
kružne osigurače na vijcima
kotača.
Kotači od lakog metala: Skinite
čepove vijaka kotača pomoću
odvijača i skinite ga. Za zaštitu
kotača, postavite mekanu krpu
između odvijača i naplatka od
lakog metala.
2. Varijanta 1:
Postavite ključ za vijke kotača
pazeći da je pravilno nasjeo i

Njega vozila203
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Varijanta 2:
Izvadite ključ za vijke kotača i
postavite ga pazeći da je pravilno
nasjeo i otpustite svaki vijak
kotača za pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter
ključa na glavu vijka prije nego
postavite ključ za kotače. Adapter ključa nalazi se u pretincu za
rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod točaka za
podizanje vozila.
4. Varijanta 1:
Postavite dizalicu na potrebnu
visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Spojite ručku dizalice i s pravilno
poravnatom dizalicom okrećite
ručku dok se kotač ne odigne od
podloge.
Varijanta 2:

204Njega vozila
Postavite dizalicu na potrebnu
visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 110 Nm.
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice vijaka kotača.
11. Odložite zamijenjeni kotač 3 205, alate vozila 3 194 i
adapter ključa 3 62.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja vijaka kotača što je prije moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.Položaj za postavljanje dizalice
za podiznu platformu
Položaj stražnjeg kraka podizne
platforme na podvozju.

Njega vozila205
Položaj prednjeg kraka podizne
platforme na podvozju.
Rezervni kotač Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Rezervni kotač se može klasificirati
kao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje.
Rezervni kotač ima čelični naplatak.
Korištenje rezervnog kotača koji je
manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je prije moguće.
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda. Osiguran je krilnom maticom.
Prostor rezervnog kotača nije
namijenjen za sve dozvoljene veličine
guma. Ako je u prtljažnik potrebno
spremiti kotač koji je širi od rezervnog kotača, treba se učvrstiti trakom ili,
ovisno o izvedbi, produžnom šipkom.
Spremanje zamijenjenog
kotača u prtljažnik uz pomoć trake Koristite traku koja se nalazi u kutiji s
alatom. Alat vozila 3 194.
■ Kotač postavite na pod prtljažnika blizu jedne strane prtljažnika.
■ Kraj trake s omčom provucite kroz prednju ušicu za privezivanje na
odgovarajućoj strani.
■ Kraj trake s kukom provucite kroz omču i povucite je, dok se traka
sigurno ne učvrsti za ušicu.

206Njega vozila
■ Traku provucite kroz krakovekotača kao što je prikazano na slici.
■ Kuku zakačite za stražnju ušicu za učvršćenje.
■ Zategnite traku i učvrstite je koristeći kopču.
Spremanje zamijenjenog
kotača u prostor rezervnog kotača koristeći produžnu šipkuKoristite produžnu šipku koja se
nalazi u kutiji s alatom. Alat vozila 3 194.
■ Krilnu maticu zakrenite suprotno od
kazaljki na satu i uklonite
privremeni rezervni kotač.■ Uzmite produžnu šipku iz kutije s alatom i navijte je na vijak.
■ Spremite oštećeni kotač i učvrstite ga zakretanjem krilne matice usmjeru kazaljki na satu.
Poklopac poda se može staviti na
kotač koji viri.
Uklonite produžnu šipku prije
stavljanja rezervnog kotača u
spremište nakon zamjene ili popravka
oštećenog kotača.
9 Upozorenje
Spremanje dizalice, kotača ili
druge opreme u prtljažnik može
uzrokovati ozljede ako nisu
pravilno učvršćeni. Tijekom
iznenadnog zaustavljanja ili
sudara, labava oprema može
nekoga udariti.
Dizalicu i alat uvijek spremite u
odgovarajuće spremište i učvrstite ih.
Oštećeni kotač uvijek stavite u
prtljažnik i učvrstite ga trakom ili u
spremište rezervnog kotača i
učvrstite ga krilnom maticom.
Privremeni rezervni kotač
Korištenje privremenog rezervnog
kotača može utjecati na vozne
osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.

Njega vozila207
Ako se na vašem vozilu isprazni
guma na stražnjem kotaču tijekom
tegljenja drugog vozila, ugradite
privremeni rezervni kotač na prednji kraj, a punu gumu na stražnji.
Lanci za snijeg 3 198.
Gume sa smjerom rotacije
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) koji se nalazi s
bočne strane gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom vozila može se
pokrenuti pomoću kabela za
pokretanje i akumulatora drugog
vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno oprezni prilikom
pokretanja vozila kabelima. Svako
nepoštivanje sljedećih uputa
može dovesti do ozljeda ili
oštećenja uslijed eksplozije
akumulatora vozila, ili do
oštećenja električnih sustava na oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
vozila s očima, kožom, tkaninama
i obojanim površinama. Tekućina
sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator vozila otvorenom plamenu ili
iskrama.
■ Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri temperaturi
od 0 °C. Prije spajanja kabela za
pokretanje odmrznite akumulator.
■ Pri radu s akumulatorom vozila zaštitite oči i koristite zaštitnu
odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
dizelske motore).

208Njega vozila
■ Ispražnjeni akumulator neodspajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite parkirnu kočnice, mjenjač je u praznom hodu,
automatski mjenjač u P.
■ Otvorite zaštitne čepove pozitivnog
priključka oba akumulatora.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je
blok motora ili vijčani spoj nosača motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može
zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila koje daje struju kod pokretanja kablovima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.