OPEL MOKKA 2014.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Illuminazione119Luci di lettura
Le luci di lettura anteriori sono posi‐
zionate nella console superiore.
Premere s e t per accendere o spe‐
gnere ogni luce.
Illuminazione vano
portaoggetti
Si accende quando viene aperto il
cassettino portaoggetti.
Luci nelle alette parasole
Si accendono al sollevamento del co‐ perchio.Caratteristiche
dell'illuminazione
Illuminazione all'entrata Illuminazione di cortesia
Le seguenti luci si accendono per un
breve periodo sbloccando le portiere
del veicolo con il telecomando.
■ anabbaglianti,
■ luci di posizione,
■ luci posteriori,
■ luci della targa,
■ illuminazione del quadro strumenti,
■ luci interne.
Questa funzione si attiva solo al buio
e facilita la localizzazione del veicolo.
L'attivazione/la disattivazione di que‐
sta funzione può essere modificata
nel menu Impostazioni del
Visualizzatore Info. Personalizza‐
zione del veicolo 3 106.

120Illuminazione
All'apertura della portiera del condu‐
cente si accendono anche le seguenti luci:
■ Alcuni interruttori,
■ Alcune luci dell'abitacolo.
Luci in uscita
Gli anabbaglianti, le luci di posizione
e le luci posteriori illuminano l'area
circostante per un intervallo di tempo
regolabile dopo essere scesi dal vei‐
colo.
Accensione L'attivazione, la disattivazione e la du‐
rata di questa funzione di illumina‐
zione possono essere modificate
nelle Impostazioni veicolo. Persona‐
lizzazione del veicolo 3 106.
1. Disinserire l'accensione.
2. Rimuovere la chiave d'accen‐ sione.
3. Aprire la portiera del conducente. 4. Tirare la leva degli indicatori di di‐
rezione.
5. Chiudere la portiera del condu‐ cente.
Se la portiera del conducente non
viene chiusa, le luci si spengono dopo
pochi secondi.
Le luci si spengono immediatamente
se si tira la leva degli indicatori di di‐
rezione mentre la portiera del condu‐
cente è aperta.
Dispositivo salvacarica
della batteria Per impedire che la batteria si scarichi
quando l'accensione è disinserita, al‐
cune luci interne si spengono auto‐ maticamente dopo alcuni minuti.

Climatizzatore121ClimatizzatoreSistemi di climatizzazione..........121
Bocchette di ventilazione ...........126
Manutenzione ............................ 127Sistemi di
climatizzazione
Sistema di riscaldamento e
di ventilazione
Comandi per: ■ Distribuzione dell'aria
■ Temperatura
■ Velocità della ventola
V : sbrinamento e disappannamento
Lunotto termico Ü 3 33.
Temperaturarosso=caldoblu=freddo
Il riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore rag‐
giunge la temperatura di esercizio.
Distribuzione dell'aria
l=parabrezza e finestrini anterioriM=altezza testaK=vano piedi
Sono possibili anche regolazioni
combinate.
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria della ven‐
tola selezionando la velocità deside‐
rata.
Sbrinamento e
disappannamento ■ Premere il pulsante V: la ventola
commuta automaticamente sulla
velocità superiore e la ripartizione dell'aria viene diretta verso il para‐brezza.

122Climatizzatore
■ Impostare il comando della tempe‐ratura al livello più caldo.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orientarle
verso i finestrini delle portiere.
Sistema di climatizzazione
Oltre al sistema di riscaldamento e
ventilazione, il climatizzatore dispone delle seguenti funzioni:
n=raffreddamento4=ricircolo dell'ariaRaffreddamento n
Controllabile con il pulsante n, è ope‐
rativo solo quando il motore e la ven‐
tola sono in funzione.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) l'aria quando la tempe‐
ratura esterna è al di sopra di un li‐
vello specificato. Ciò può provocare
la formazione di condensa, che goc‐
ciolerà da sotto il veicolo.
Se non servono né il raffreddamento,
né la deumidificazione, spegnere il si‐ stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante. L'attivazione del
raffreddamento potrebbe impedire gli arresti automatici (Autostop).
Sistema di ricircolo dell'aria 4
Inserimento con il pulsante 4.9Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini internamente. Inoltre la qua‐
lità dell'aria nell'abitacolo si dete‐
riora, e potrebbe provocare son‐
nolenza agli occupanti.
Distribuzione dell'aria su l: Ricircolo
dell'aria disattivato.
Raffreddamento massimo
Aprire brevemente i finestrini, in modo da disperdere rapidamente l'aria
calda.
■ Raffreddamento n acceso.
■ Sistema di ricircolo dell'aria 4 at‐
tivato.
■ Premere l'interruttore di ripartizione
dell'aria M.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più freddo.
■ Regolare la velocità della ventola al
livello massimo.
■ Aprire tutte le bocchette dell'aria.

Climatizzatore123
Sbrinamento e
disappannamento dei
cristalli V
■ Premere il pulsante V: la ventola
commuta automaticamente sulla
velocità superiore e la ripartizione
dell'aria viene diretta verso il para‐
brezza.
■ Attivare il raffreddamento n.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più caldo.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orientarle
verso i finestrini delle portiere.
Avviso
Se il pulsante V viene premuto
mentre il motore è acceso, verrà im‐ pedito un Autostop fino a quando il
pulsante V non viene premuto di
nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.Sistema di climatizzazione
elettronico
Comandi per: ■ Distribuzione dell'aria
■ Temperatura
■ Velocità della ventola
AUTO=modalità automatica4=ricircolo dell'aria manualeV=sbrinamento e disappan‐
namento
Lunotto termico Ü 3 33.
Viene automaticamente selezionata
la temperatura preimpostata. In mo‐
dalità automatica, la velocità della ventola e la distribuzione dell'aria re‐
golano automaticamente il flusso del‐
l'aria.
Il sistema può essere regolato ma‐
nualmente mediante i comandi di di‐
stribuzione dell'aria e del flusso d'aria.
Ogni modifica delle impostazioni
viene mostrata per alcuni secondi sul
Visualizzatore Info.
Il sistema di climatizzazione elettro‐
nico è pienamente operativo solo
quando il motore è in funzione.

124Climatizzatore
Modalità automatica AUTO
Impostazioni di base per il massimo
comfort:
■ Premere il pulsante AUTO, la distri‐
buzione dell'aria e la velocità della
ventola vengono regolate automa‐
ticamente.
■ Aprire tutte le bocchette dell'aria.
■ Premere n per inserire il raffredda‐
mento.
■ Impostare la temperatura deside‐ rata.
Preselezione della temperatura
Le temperature possono essere im‐
postate sul valore desiderato.
Se viene impostata la temperatura
minima, il sistema di climatizzazione
attiva il raffreddamento massimo.
Se viene impostata la temperatura
massima, il climatizzatore attiva il ri‐
scaldamento massimo.
Avviso
Se la temperatura viene ridotta per
motivi di climatizzazione, è possibile
inibire un Autostop o il motore si riav‐ via automaticamente all'inserimento
della funzione di raffrescamento.
Sistema Start-stop 3 131.
È possibile regolare separatamente la temperatura del lato guida e del lato
passeggero anteriore.
Sbrinamento e
disappannamento dei
cristalli V
■ Premere il pulsante V.
■ Premere il pulsante di raffredda‐ mento n.■La temperatura e la ripartizione del‐
l'aria vengono impostate automati‐
camente e la ventola funziona ad
alta velocità.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Per tornare alla modalità automa‐ tica: premere il pulsante V o
AUTO .
Avviso
Se il pulsante V viene premuto
mentre il motore è acceso, verrà im‐
pedito un Autostop fino a quando il
pulsante V non viene premuto di
nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Impostazioni manuali Le impostazioni del sistema di clima‐
tizzazione possono essere modificate
attivando i pulsanti e le manopole
come descritto di seguito. Modifi‐
cando un'impostazione si disattiva la
modalità automatica.

Climatizzatore125
Velocità della ventola Z
Nel display, la velocità selezionata
per la ventola è indicata da x e da un
numero. Spegnendo la ventola, si di‐
sattiva anche il climatizzatore.
Per tornare alla modalità automatica:
Premere il pulsante AUTO.
Distribuzione dell'aria l, M , K
Premere il pulsante corretto per la re‐ golazione desiderata. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante.l=parabrezza e finestrini ante‐
riori.M=altezza testa.K=vano piedi.
Sono possibili anche regolazioni combinate.
Per tornare alla distribuzione dell'aria automatica: disattivare la relativa im‐
postazione o premere il pul‐
sante AUTO .
Raffreddamento n
Attivare/disattivare il raffreddamento
con il pulsante n.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) quando la temperatura
esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, che gocciolerà da sotto il
veicolo.
Se non servono né il raffreddamento,
né la deumidificazione, spegnere il si‐ stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante. L'attivazione del
raffreddamento potrebbe impedire gli arresti automatici (Autostop).
Il display visualizzerà Eco quando il
raffreddamento è disattivato.
Ricircolo dell'aria 4
Premere il pulsante 4 una volta per
attivare il ricircolo dell'aria manuale.9 Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini internamente. Inoltre la qua‐
lità dell'aria nell'abitacolo si dete‐
riora, e potrebbe provocare son‐
nolenza agli occupanti.
Uso del climatizzatore a motore
spento Quando l'accensione è disinserita, è
possibile utilizzare il calore o il freddo residuo nel sistema per la climatizza‐
zione dell'abitacolo.
Riscaldatore ausiliario
Riscaldatore dell'aria
Quickheat è un sistema di riscalda‐
mento elettrico ausiliario per l'aria che è in grado di riscaldare automatica‐
mente e con maggiore rapidità l'abi‐
tacolo.

126ClimatizzatoreBocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazione
orientabili Con la funzione di raffreddamento at‐
tiva, almeno una bocchetta di ventila‐ zione deve essere aperta.
Per aprire la bocchetta, ruotare la ma‐
nopola di regolazione verso destra.
Regolare la quantità di aria all'uscita della bocchetta ruotando la manopola di regolazione.
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della boc‐
chetta.
Per chiudere la bocchetta, ruotare la
manopola di regolazione verso sini‐
stra.
9 Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il ri‐
schio di danni e lesioni in caso di
incidente.
Bocchette di ventilazione
fisse
Altre bocchette dell'aria si trovano
sotto il parabrezza e i finestrini e nei
vani piedi.

Climatizzatore127Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza nel vano motore non deve es‐ sere ostruita in alcun modo per con‐
sentire l'ingresso dell'aria.
Togliere eventuali depositi di foglie,
sporco o neve.
Filtro antipolline
Il filtro antipolline impedisce a pol‐
vere, fuliggine, polline e spore di pe‐
netrare nell'abitacolo attraverso le
prese d'aria.
Funzionamento regolaredel climatizzatore
Per garantire sempre la massima ef‐
ficienza del sistema, il raffredda‐
mento deve essere attivato per alcuni
minuti almeno una volta al mese, in‐
dipendentemente dalle condizioni cli‐ matiche e dalla stagione. Il funziona‐
mento con raffreddamento non è pos‐
sibile quando la temperatura esterna
è troppo bassa.
Manutenzione Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di controllare annualmente il
climatizzatore, iniziando tre anni dopo l'immatricolazione del veicolo, ese‐
guendo:
■ Prova di funzionalità e di pressione
■ Funzionalità del riscaldamento■ Controllo di tenuta
■ Controllo delle cinghie di trasmis‐ sione
■ Pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
■ Controllo delle prestazioni

128Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................128
Avviamento e funzionamento ....129
Gas di scarico ............................ 134
Cambio automatico ....................135
Cambio manuale ........................ 139
Sistemi di guida ......................... 139
Freni ........................................... 140
Sistemi di controllo della guida ..142
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 144
Carburante ................................. 158
Gancio traino ............................. 165Consigli per la guida
Controllo del veicolo
Non procedere per spinta
inerziale a motore spento
(eccetto durante Autostop)
In tale situazione molti impianti, quali
il servofreno o il servosterzo, non fun‐
zionano, rendendo la marcia un peri‐
colo per sé e per gli altri. Tutti i sistemi funzionano durante un Autostop, ma
ci sarà una riduzione controllata del
servosterzo e la velocità del veicolo
diminuirà.
Sistema Start-stop 3 131.
Pedali Non collocare tappetini nella zona dei pedali per evitare di ostacolare lacorsa dei pedali stessi.
Sterzare
Se l'assistenza servosterzo viene a
mancare a causa dell'arresto del mo‐ tore o di un malfunzionamento del si‐stema, è possibile sterzare, ma può
essere necessario uno sforzo mag‐
giore.
Spia c 3 91.Attenzione
Veicoli dotati di servosterzo idrau‐
lico:
Se il volante viene ruotato finché
raggiunge il finecorsa e viene te‐
nuto in quella posizione per più di
15 secondi, possono presentarsi danneggiamenti al sistema del
servosterzo e potrebbe non es‐
sere più disponibile l'assistenza
del servosterzo.