ESP OPEL MOKKA 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Conservação do veículo191
Mini FusíveisN.ºCircuito1Tecto de abrir2Espelhos retrovisores exteriores3–4–5Módulo de comando do travão
eléctrico6Sensor da bateria inteligente7–8Módulo de controlo da caixa de
velocidades9–10Nivelamento dos faróis11Limpa-vidros do óculo traseiro12Óculo traseiro aquecido13Actuador dos faróis (lado
esquerdo)N.ºCircuito14Espelhos retrovisores exteriores aquecidos15–16Aquecimento dos assentos17Módulo de controlo da caixa de
velocidades18Módulo de controlo do motor19Bomba do combustível20–21Ventoinha de arrefecimento22–23Bobina da ignição/Módulo de
comando do motor24Bomba do líquido de lavar25Actuador dos faróis (lado direito)26Módulo de controlo do motor27–28Módulo de controlo do motorN.ºCircuito29Módulo de controlo do motor30Sistema de escape31Máximos esquerdos32Máximos direitos33Módulo de controlo do motor34Buzina35Sistema de ar condicionado36Farol dianteiro de nevoeiro
Fusíveis com porta-fusíveis classe J
N.ºCircuito1Módulo de comando do travão
eléctrico2Limpa-vidros dianteiro3Ventoinha de arrefecimento4Terminal de alimentação da
caixa de fusíveis do painel de
instrumentos

Conservação do veículo193
N.ºCircuito1Módulo de controlo da carro‐
çaria2Módulo de controlo da carro‐
çaria3Módulo de controlo da carro‐
çaria4Módulo de controlo da carro‐
çaria5Módulo de controlo da carro‐
çaria6Módulo de controlo da carro‐
çaria7Módulo de controlo da carro‐
çaria8Módulo de controlo da carro‐
çaria9Interruptor da ignição10Módulo de diagnóstico de segu‐
rança11Conector da ligação de dadosN.ºCircuito12Controlo da climatização13Porta traseira14Assistência ao estacionamento15Aviso de desvio de trajectória,
Espelho retrovisor interior16Iluminação dianteira adaptável17Accionador dos vidros eléctricos18Sensor de chuva19Módulo de comando da carro‐
çaria, Comando da tensão regu‐ lada20Volante21Tomada auxiliar de CA/Caixa de
velocidades automática22Isqueiro/Tomada auxiliar de CC23Sobresselente24Sobresselente25SobresselenteN.ºCircuito26Sobresselente27Conjunto de instrumentos/
Aquecimento auxiliar/Interruptor da embraiagem28Iluminação dianteira adaptativa/
Conversor de tensão/Interruptor
dos faróis29Sobresselente30Sobresselente31Conjunto de instrumentos32Sistema de informação e lazer/
Sinal sonoro33Visor do Sistema de informação e lazer34Onstar UHP/DAB
Fusíveis S/B

Conservação do veículo195
N.ºCircuito1Banco, apoio lombar, condutor2Banco, apoio lombar, passa‐
geiro3Amplificador4Tomada do reboque5Tracção integral6Sobresselente7Sistema LPG8Sobresselente9Sobresselente10Sobresselente11Módulo de comando do reboque12Sobresselente13Volante aquecido14Tomada do reboque15Sobresselente16Água no sensor do combustívelN.ºCircuito17Espelho retrovisor interior/
Câmara traseira18Sistema LPG
Fusíveis S/B
N.ºCircuito1Banco eléctrico do condutor2Banco eléctrico do passageiro3Módulo de comando do reboque4Conversor de tensão5Bateria6Lava-faróis7Sobresselente8Sobresselente9SobresselenteFerramentas do veículo
Ferramentas
Veículos com kit de reparação
de pneus
As ferramentas e o kit de reparação
de pneus encontra-se no lado direito
do compartimento traseiro 3 203.

196Conservação do veículo
Veículos com roda
sobresselente
O macaco e as ferramentas
encontram-se num compartimento de arrumação na bagageira por cima da
roda sobresselente.
Substituição de roda 3 207, roda
sobresselente 3 209.
Rodas
Estado dos pneus e jantesPassar pelas beiras da estrada
devagar e, se possível, em ângulo
recto. Passar por cima de superfícies semelhantes a arestas vivas pode
causar danos em pneus e jantes. Não entalar os pneus contra os passeios
ao estacionar.
Regularmente, verificar se as jantes
apresentam danos. Recorrer à ajuda
de uma oficina em caso de danos ou
desgaste invulgar.
Pneus
Os pneus da medida 195/70 R16 e
215/60 R17 apenas devem ser
utilizados como pneus de Inverno.
Pneus de InvernoOs pneus de Inverno aumentam a
segurança de condução a
temperaturas inferiores a 7 °C e, por conseguinte, deverão ser montados
em todas as rodas.De acordo com a legislação nacional
de cada país, colocar a etiqueta de
velocidade dentro do campo de visão
do condutor.
O tamanho de pneu 195/70 R16
apenas é adequado como pneu de
Inverno.
Designação dos pneus
P. ex. 215/60 R 16 95 H215=largura do pneu, mm60=relação da secção transversal
(relação entre altura e largura
do pneu), %R=tipo de cinta: RadialRF=tipo: RunFlat16=diâmetro da roda, polegadas95=o índice de carga, p. ex. 95, é
equivalente a 690 kgH=letra do código de velocidade
Letra do código de velocidade:
Q=até 160 km/hS=até 180 km/hT=até 190 km/hH=até 210 km/hV=até 240 km/hW=até 270 km/h

Conservação do veículo197
Pneus direccionaisMontar pneus direccionais de forma a
rodarem na direcção de condução. A
direcção de rodagem é indicada por
um símbolo (p. ex., uma seta) na
parede lateral do pneu.
Pressão dos pneus Verificar a pressão com os pneus
frios pelo menos quinzenalmente e
antes de uma viagem grande. Não
esquecer de verificar também o pneu
sobresselente. Isto também se aplica a veículos com sistema de
monitorização da pressão dos pneus.
Desapertar a tampa da válvula.
Pressão dos pneus 3 234.
A etiqueta de informação de pressão
dos pneus situada na armação da
porta dianteira esquerda ou direita
indica o tipo de pneus de origem e as
respectivas pressões.
Os dados da pressão dos pneus
referem-se a pneus frios. Aplica-se a
pneus de Verão e de Inverno.
Insuflar sempre o pneu sobresselente
segundo a pressão especificada para carga completa.
A pressão dos pneus ECO tem por
objectivo atingir o menor consumo de
combustível possível.
A pressão incorrecta dos pneus
prejudica a segurança, a
manobrabilidade do veículo, o
conforto e a poupança de
combustível e aumenta o desgaste
dos pneus.
As pressões dos pneus podem variar em função de várias opções. Para o
valor correcto da pressão dos pneus, seguir o procedimento abaixo:
1. Identificar o código de identificação do motor. Dados do
motor 3 228.
2. Identificar o respectivo pneu.
As tabelas da pressão dos pneus
indicam todas as combinações
possíveis de pneus 3 234.
Para os pneus aprovados para o seu veículo, consultar o Certificado CE de
Conformidade fornecido com o
veículo ou os documentos de
matrícula nacionais.
O condutor é responsável pelo ajuste
correcto da pressão dos pneus.

Conservação do veículo199
Rodar a roda de regulação para
seleccionar o sistema de
monitorização da pressão dos pneus.
O estado do sistema e os avisos de
pressão são mostrados através de
uma mensagem, com o pneu
correspondente a piscar no CIC.
Uma situação de pressão baixa
detectada é indicada pela luz de
aviso w 3 95.
Se a luz de aviso w se acender, parar
logo que possível e encher os pneus
de acordo com o recomendado
3 234.
Se
w piscar durante
60-90 segundos e em seguida ficar
acesa continuamente, existe uma
avaria no sistema. Consultar uma
oficina.
Depois de encher os pneus, poderá
ser necessário conduzir para
actualizar os valores da pressão dos
pneus no Centro de Informação do
Condutor (DIC). Durante este tempo,
w poderá acender-se.
Se w se acender a baixa temperatura
e se apagar depois de algum tempo
de condução, isto pode ser um
indicador de pressão baixa dos
pneus iminente. Verificar a pressão dos pneus.
Mensagens do veículo 3 103.
Se a pressão dos pneus tiver de ser reduzida ou aumentada, desligar o
motor.
Apenas montar rodas com sensores
de pressão, de outro modo a pressão dos pneus não será apresentada e
w acende continuamente.Uma roda sobresselente temporária
não está equipada com sensores de
pressão. O sistema de monitorização
da pressão dos pneus não está
operacional para estas rodas. O
indicador de controlo w acende. Para
as outras três rodas o sistema
mantém-se operacional.
A utilização de kits de reparação dos
pneus líquido à venda no mercado
pode prejudicar o funcionamento do
sistema. Podem ser utilizados kits de
reparação aprovados pelo fabricante.
O equipamento rádio externo de
elevada potência pode prejudicar o
funcionamento do sistema de
controlo da pressão dos pneus.
De cada vez que os pneus são
substituídos, os sensores do sistema
de controlo da pressão dos pneus
devem ser desmontados e
submetidos a manutenção. No caso
do sensor aparafusado, substituir o
núcleo da válvula e o anel de
vedação. No caso do sensor preso
por grampo, substituir a haste
completa da válvula.

200Conservação do veículo
Estado de carga do veículoAjustar a pressão dos pneus de
acordo com a etiqueta de informação
dos pneus ou a tabela de pressão dos pneus 3 234 e seleccionar a
definição adequada no menu Carga
dos pneus no CIC, Veículo
informação menu 3 97.
Seleccionar:
■ Ligeira para pressão de conforto
até 3 pessoas
■ Eco para pressão Eco até
3 pessoas
■ Máx para carga total
Processo de Correspondência
do Sensor TPMS
Cada sensor TPMS tem um código
de identificação único. É necessário
efectuar a correspondência do código de identificação com uma nova
posição do pneu/roda depois de
rodar os pneus ou de substituir o
conjunto de rodas completo e se um
ou mais sensores TPMS foram
substituídos. O processo de
correspondência dos sensores
TPMS também deve ser efectuado
depois de substituir um pneu
sobresselente por um pneu de
estrada com sensor TPMS.
A luz de anomalia e a mensagem ou código de aviso deverão apagar no
próximo ciclo de ignição. A
correspondência dos sensores com
as posições dos pneus/rodas é
efectuada utilizando uma ferramenta
de reprogramação TPMS, pela
seguinte ordem: pneu dianteiro do
lado esquerdo, pneu dianteiro do lado
direito, pneu traseiro do lado direito e
pneu traseiro do lado esquerdo.Consultar a respectiva oficina para o
serviço ou para adquirir uma
ferramenta de nova memorização.
São dados 2 minutos para fazer
corresponder a posição do primeiro
pneu/roda e 5 minutos no total para
fazer corresponder as quatro
posições dos pneus/rodas. Caso
demore mais tempo, o processo de
correspondência pára e tem de ser
reiniciado.
O processo de correspondência do sensor TPMS consiste em:
1. Aplicar o travão de mão; nos veículos equipados com caixa develocidades automática, colocar a alavanca selectora na posição P.
2. Ligue a ignição.
3. Premir MENU na alavanca do
indicador de mudança de
direcção para seleccionar o Menu
de informação do veículo no DIC.
4. Utilizar a roda de regulação para navegar até ao menu de pressão
dos pneus.

Conservação do veículo201
5. Pressionar o botão SET/CLR
para iniciar o processo de correspondência do pneu. Deverá
surgir uma mensagem a pedir
aceitação do processo.
6. Pressionar novamente o botão SET/CLR para confirmar a
selecção. A buzina toca duas
vezes para sinalizar que o
receptor está em modo de
memorização.
7. Começar pelo lado dianteiro do lado esquerdo.
8. Colocar a ferramenta de reprogramação contra a parede
lateral do pneu, junto à haste da
válvula. Em seguida pressionar o
botão para activar o sensor
TPMS. Um toque curto da buzina
confirma que o código de
identificação do sensor foi feito
corresponder com aquela posição
do pneu e roda.
9. Passar ao pneu dianteiro do lado direito e repetir o procedimento
indicado no Passo 8.10. Passar ao pneu traseiro dianteiro do lado direito e repetir o
procedimento indicado no
Passo 8.
11. Continuar para o pneu traseiro do
lado esquerdo e repetir o
procedimento do Passo 8. A
buzina toca duas vezes para
indicar que foi feita a
correspondência do código de
identificação do sensor com o
pneu traseiro do lado do condutor e que o processo de
correspondência do sensor
TPMS já não está activo.
12. Desligar a ignição.
13. Regular os quatro pneus à pressão recomendada conforme
indicado na etiqueta de pressão
dos pneus.
14. Garantir que o estado de carga dos pneus está de acordo com a
pressão seleccionada 3 97.Sujeição à temperatura
A pressão dos pneus depende da
temperatura do pneu. Durante a
condução a temperatura e a pressão
dos pneus aumentam.
O valor da pressão dos pneus
apresentado no CIC mostra a
pressão actual dos pneus. Assim, é
importante verificar a pressão com os
pneus frios.
Profundidade do relevo
Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do relevo for de
2-3 mm (4 mm para pneus de
Inverno).
Por razões de segurança é
recomendado que a profundidade do piso dos pneus no mesmo eixo nãoseja diferente em mais do que 2 mm.

202Conservação do veículo
A profundidade mínima do relevo
permitida por lei (1,6 mm) terá sido
atingida quando o relevo tiver sido
gasto até um dos indicadores de
desgaste do relevo (TWI). A
respectiva posição está indicada por
marcas na parede lateral.
Se existir maior desgaste à frente que
atrás, colocar as rodas dianteiras
atrás e as traseiras à frente.
Certificar-se que o sentido da rotação das rodas é o mesmo que
anteriormente.
Os pneus envelhecem mesmo
quando não utilizados.
Recomendamos que os pneus sejam substituídos a cada 6 anos.
Mudar para outros pneus
Se se utilizarem pneus de tamanho
diferente dos montados de fábrica,
poderá ser necessário reprogramar o
velocímetro assim como a pressão
nominal dos pneus e fazer outras
alterações no veículo.
Depois de mudar para pneus de
tamanho diferente, substituir a
etiqueta da pressão dos pneus.9 Aviso
A utilização de pneus ou jantes
desadequados poderá causar
acidentes e invalidará a
aprovação tipo do veículo.
Tampões de rodas
Devem ser utilizados tampões das
rodas e pneus aprovados pela fábrica para o veículo em questão e que
cumpram todos os requisitos
relevantes de combinação de rodas e
pneus.
Se os tampões das rodas e os pneus utilizados não forem aprovados pela
fábrica, os pneus não deverão ter
uma saliência de protecção da jante.
Os tampões das rodas não devem
impedir o arrefecimento dos travões.9 Aviso
A utilização de pneus ou tampões
de rodas inadequados pode
causar perda de pressão
repentina e, consequentemente,
acidentes.
Veículos com jantes de alumínio: Ao
montar jantes de aço com porcas
para jantes de alumínio,
por exemplo ao mudar para pneus de
Inverno, não é possível fixar os
tampões das rodas nas jantes de aço.

Conservação do veículo203Correntes de neve
Apenas utilize correntes de neve nas
rodas dianteiras.
9 Aviso
Danos podem levar os pneus a
rebentar.
As correntes de neve são permitidas em pneus com a medida
195/70 R16.
Utilizar sempre correntes finas
adequadas para veículos utilitários
desportivos que não acrescentem
mais do que 12 mm ao piso e às
paredes dos pneus (incluindo o fecho das correntes).
Em pneus com a medida
215/55 R18, apenas são permitidas
correntes de neve especiais
concebidas para incluírem um cinto
rotativo no piso dos pneus, sem anéis
da corrente nas paredes laterais
interiores dos pneus, não devendo as correntes acrescentar mais do que
12 mm ao piso dos pneus. Para mais
informação sobre a forma correcta de
utilização das correntes de neve para esta medida de pneu, contactar um
representante especializado de
peças para automóveis ou um
fabricante de correntes de neve.
As correntes para pneus não são
permitidas em pneus de tamanho
205/70 R16, 215/65 R16,
215/60 R17 e 225/45 R19.
Não é permitida a utilização de
correntes de neve na roda
sobresselente.Kit de reparação de pneus
O kit de reparação de pneus pode ser utilizado para reparar pequenos
danos no rasto de um pneu.
Não retirar quaisquer objectos
estranhos dos pneus.
Danos num pneu que excedam
4 mm ou que estejam na face lateral
do pneu não podem ser reparados
com o kit de reparação dos pneus.9 Aviso
Não conduzir a mais de 80 km/h.
Não utilizar durante um período
longo de tempo.
A condução e o manuseio podem
ser afectados.
Em caso de um pneu furado:
Aplicar o travão de mão e engatar a
1.ª velocidade, a marcha-atrás ou a
posição P.