OPEL MOKKA X 2017 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Cura del veicolo1994. Scollegare il connettore fasciocavi dalla lampadina.
5. Montare la nuova lampadina nel gruppo faro ruotando in senso
orario.
6. Ricollegare il connettore fascio cavi di cablaggio.
7. Riposizionare la copertura di protezione.
Per il lato conducente, reinstallare il
bocchettone di riempimento del
flacone del liquido lavavetri spingen‐
dolo con decisione nella bottiglia.
Assicurarsi che il fermo si innesti nel
fermo del centro elettrico del sottoco‐
fano.
Gruppo fari di livello superiore
Il veicolo di modello superiore è
dotato di fari abbaglianti e anabba‐
glianti LED, un segnale di svolta e
cambio della corsia di marcia, luci
diurne e di posizione laterali sul
gruppo fari.Fendinebbia
Le lampadine sono accessibili dal
sottoscocca del veicolo
1. Ruotare la rispettiva rotella interna per avere migliore
accesso e rimuovere le tre viti torx all'esterno dell'alloggiamento
ruota. Attrezzi per il veicolo
3 207.
2. Tirare e tenere tirato il rivesti‐ mento per accedere al portalam‐
pada.
3. Tirare la costola di fermo all'e‐ sterno e rimuovere il connettore a
spina dalla presa.
4. Ruotare il portalampada in senso antiorario e rimuoverlo dal riflet‐
tore.
5. Smontare e riposizionare il porta‐ lampada completo di lampada e
collegare il connettore.
6. Inserire il portalampada nel riflet‐ tore ruotando in senso orario e
bloccare.
7. Rimontare il rivestimento e serrare le tre viti torx.

200Cura del veicoloLuci posterioriIl veicolo è dotato di segnali di svoltae di cambio della corsia di marcia
alogeni, luce di retromarcia e luci
posteriori/di arresto a LED nel gruppo
luci posteriori.
Lato sinistro
1. Sganciare entrambe le coperture sul rispettivo lato esterno inse‐
rendo un cacciavite. Rimuovere le coperture e svitare le viti. Rimuo‐vere il pannello.
2. Dapprima sganciare la copertura inserendo un cacciavite nella
cavità. Poi sganciare la copertura
sul lato anteriore e superiore.
Rimuovere la copertura.
Lato destro
1. Rimuovere lo sportello del vano e
il kit di riparazione dei pneumatici.
2. Rimuovere la copertura.

Cura del veicolo201
3.Segnali di svolta e di cambio della
corsia di marcia (1)
Luce di retromarcia (2)
4. Togliere il portalampada. Rimuo‐ vere la lampadina e sostituirla.
5. Inserire il portalampada nelgruppo ottico posteriore. Instal‐
lare il gruppo ottico posteriore
nella carrozzeria e serrare. Chiu‐ dere i coperchi e agganciarli.
6. Inserire l'accensione, azionare e controllare tutte le luci.
Luci della targa
1. Estrarre la lampadina facendo leva con un cacciavite.
2. Rimuovere il portalampada verso il basso, facendo attenzione a non
tirare il cavo.
Ruotare il portalampada in senso
antiorario per staccarlo.
3. Rimuovere la lampadina dal portalampada e sostituirla.
4. Inserire il portalampada nell'allog‐
giamento della lampada e ruotarlo in senso orario.
5. Inserire il corpo delle lampadine e
fissarle con un cacciavite.

202Cura del veicoloImpianto elettricoFusibili
Installare esclusivamente fusibili con
le stesse caratteristiche di quelli da
sostituire.
La scatola che si trova sopra al termi‐ nale positivo della batteria contiene
alcuni fusibili principali. Se necessa‐
rio, farli sostituire in officina.
Prima di sostituire un fusibile,
spegnere il relativo interruttore e
disinserire l'accensione.
Un fusibile bruciato si riconosce dal filamento interrotto. Sostituire il fusi‐bile solo dopo aver eliminato la causa
del guasto.
Alcune funzioni sono protette da
diversi fusibili.
Alcuni fusibili potrebbero anche non
essere associati ad alcuna funzione.
Avviso
È possibile che non tutte le descri‐
zioni della scatola portafusibili di
questo manuale corrispondano a
quanto presente nel vostro veicolo.Quando si controlla la scatola porta‐ fusibili, consultare la relativa
etichetta.
Estrattore per fusibili
Un estrattore per fusibili si trova nella scatola portafusibili del vano motore.
Posizionare l'estrattore per fusibili
sulla sommità o sul lato del fusibile, a seconda del tipo, ed estrarre il fusi‐
bile.
Scatola portafusibili nelvano motore
La scatola portafusibili si trova nel
vano motore.
Sganciare il coperchio, sollevarlo e rimuoverlo.
Fusibili mini

Cura del veicolo203N.Circuito1Tettuccio apribile2Specchietto esterno, interruttore/
sensore pioggia3–4–5Centralina freno elettrico6Sensore intelligente della
batteria7Bloccasterzo8Centralina del cambio9–10Videocamera posteriore/spec‐
chietto retrovisore interno/inter‐
ruttore fari/fari11Tergilunotto12Lunotto termico13Sedile, supporto lombare14Specchietti retrovisori esterni
termiciN.Circuito15Modulo GPL/Modulo di controllo
impianto carburante16Riscaldamento dei sedili17Centralina cambio R/C/Pompa
acqua/Riscaldatore ausiliario18Centralina motore R/C19Pompa carburante20–21Ventola di raffreddamento22–23Bobina accensione/iniettori24Pompa di lavaggio25Attuatore dei fari (lato destro)26Sensori di controllo motore27–28Accensione29Accensione 1/230Impianto di scaricoN.Circuito31Abbagliante sinistro32Abbagliante destro33Centralina del motore34Avvisatore acustico35Climatizzatore36Fendinebbia
Fusibili scatola J
N.Circuito1Centralina freno elettrico2Tergicristallo anteriore3Modulo alimentazione4Morsetto alimentazione della
scatola portafusibili nel quadro
strumenti5–6Riscaldatore del carburante7Motorino di avviamento8Ventola di raffreddamento

204Cura del veicoloN.Circuito9Ventola di raffreddamento10Centralina del motore/Candela a
incandescenza11Motorino di avviamento
Scatola portafusibili nel
quadro strumenti
Il quadro portafusibili interno è
ubicato sotto il cruscotto, sul lato del
conducente.
Per accedere ai fusibili, rimuovere il
vano portaoggetti.
Per rimuovere il vano portaoggetti,
aprirlo ed estrarlo.
Fusibili mini
N.Circuito1Centralina della carrozzeria2Centralina della carrozzeria3Centralina della carrozzeria4Centralina della carrozzeria5Centralina della carrozzeria6Centralina della carrozzeria7Centralina della carrozzeria8Centralina della carrozzeria9Interruttore di accensione10Centralina per la diagnosi di sicu‐ rezza11Connettore di collegamento dati12Climatizzazione13Portellone posteriore14Modulo gateway centrale15Avvisatore di cambio accidentale
della corsia di marcia/spec‐
chietto interno

Cura del veicolo205N.Circuito16Fari autoadattativi17Bloccasterzo18Modulo del sistema di ausilio al
parcheggio a ultrasuoni19Centralina della carrozzeria/
regolatore tensione20Volante21–22Accendisigari/presa alimenta‐
zione accessori CC (anteriore)23Accendisigari/presa di corrente
accessori CC (console centrale
posteriore)24Scorta25Modulo manutenzione telema‐ tica26Volante riscaldato27Quadro strumenti/Sistema Info‐
tainment/Interruttore riscaldatore
ausiliarioN.Circuito28Presa del rimorchio29Display/sistema Infotainment30Centralina del cambio31Gruppo quadro strumenti32Sistema Infotainment33Presa del rimorchio34Ingresso passivo/Modulo di
avvio passivo
Fusibili S/B
N.Circuito01Interruttore sedile elettrico02Scorta03Alzacristalli elettrici anteriori04Alzacristalli elettrici posteriori05Modalità logistica06Interruttore sedile elettricoN.Circuito07Scorta08Scorta
Scatola portafusibili nel
vano di carico
Situato sul lato sinistro del vano baga‐
gli.
Per accedere ai fusibili, rimuovere la copertura.

206Cura del veicolo
Fusibili mini
N.Circuito1–2–3Amplificatore4–5Trazione integrale6Scorta7–8Scorta9Scorta10Scorta11–12Scorta13–14–15Scorta16–N.Circuito17–18–
Fusibili S/B
N.Circuito1–2–3–4–5–6–7Trasformatore CC/CC 400 W8Trasformatore CC/CC 400 W9–

Cura del veicolo207Attrezzi per il veicolo
Attrezzi Veicoli con kit di riparazione dei
pneumatici
Gli strumenti e il kit di riparazione dei
pneumatici sono sul lato destro del
vano di carico. 3 215.
Veicoli con ruota di scorta
Il martinetto e gli attrezzi si trovano
nel vano portaoggetti del vano di
carico, sopra la ruota di scorta.
Sostituzione delle ruote 3 219, ruota
di scorta 3 221.
Ruote e pneumatici
Condizioni dei pneumatici e dei
cerchi
Superare gli ostacoli lentamente e, se
possibile, ad angolo retto. Passare
sopra ostacoli acuminati può danneg‐ giare i pneumatici e i cerchi. Quando
si parcheggia, non schiacciare i pneu‐
matici contro il bordo del marcia‐
piede.
Controllare regolarmente i cerchi veri‐ ficando che non presentino danni. Incaso di danni o usura irregolare, rivol‐
gersi ad un'officina.
Pneumatici invernali I pneumatici invernali migliorano la
sicurezza di guida a temperature infe‐
riori a 7 °C e per questo motivo
devono essere utilizzati su tutte le ruote.
Come pneumatici invernali sono
consentite tutte le misure di pneuma‐ tici 3 246.

208Cura del veicoloIn conformità con le normative speci‐
fiche del Paese, applicare l'adesivo di
velocità nel campo visivo del condu‐
cente.
Denominazione dei pneumatici
Ad es. 215/60 R 16 95 H215:larghezza pneumatici, mm60:rapporto di sezione (tra altezza
e larghezza), percentualeR:tipo di cintura: radialeRF:tipo: RunFlat16:diametro del cerchio, pollici95:indice di carico, ad es. 95
rappresenta 690 kgH:indice di velocità
Lettere per l'indice di velocità:
Q:fino a 160 km/hS:fino a 180 km/hT:fino a 190 km/hH:fino a 210 km/hV:fino a 240 km/hW:fino a 270 km/h
Scegliere uno pneumatico adatto alla
velocità massima del veicolo.
La velocità massima è raggiungibile
al valore di massa a vuoto con condu‐ cete (75 kg) più un carico utile di
125 kg. L'equipaggiamento opzionale
potrebbe ridurre la velocità massima
del veicolo.
Prestazioni 3 242.
Pneumatici direzionali Montare i pneumatici direzionali inmodo che il verso di rotolamento
corrisponda con la marcia in avanti. Il
verso di rotolamento è indicato da un
simbolo (ad esempio una freccia) sul
fianco.
Pressione dei pneumatici
Controllare la pressione dei pneuma‐
tici freddi almeno ogni 14 giorni e
prima di ogni viaggio lungo. Non
dimenticare la ruota di scorta. Questo
vale anche per i veicoli dotati del
sistema di monitoraggio pressione
pneumatici.
Svitare il cappuccio coprivalvola.
Pressione dei pneumatici 3 246.
La targhetta con le informazioni sulla
pressione dei pneumatici e carico sul telaio della portiera sinistra o destra
indica i pneumatici appartenenti alla
dotazione originale e la relativa pres‐
sione di gonfiaggio.
Le pressioni dei pneumatici specifi‐
cate si riferiscono ai pneumatici
freddi. Valgono sia per i pneumatici
estivi che per quelli invernali.
Gonfiare sempre la ruota di scorta
alla pressione specificata per il pieno
carico.