OPEL MOVANO_B 2014 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація129Автоматизована
механічна трансмісія
Автоматизована МКПП дозволяє
здійснювати механічне (ручний
режим) або автоматичне
(автоматичний режим)
перемикання передач за
допомогою автоматичного
керування зчепленням.
Дисплей трансмісії
Показує режим і поточну передачу.
Запуск двигуна
Натисніть ножне гальмо під час
запуску двигуна. Якщо педаль
ножного гальма не була натиснута, на дисплеї трансмісії засвічується
T , і двигун не можна запустити.
При натиснутій педалі гальма,
трансмісія автоматично
переключається в положення N
(нейтральна передача); на дисплеї
трансмісії з'являється "N", і двигун
не може бути запущений. Цьому
може передувати невелика
затримка.Важіль селектора
Переміщуйте важіль селектора у
відповідне положення до упору. У
разі вимкнення він автоматично
повертається в центральне
положення.
N=Нейтраль.A/M=Перехід між режимом
автоматичної та механічної
трансмісії.
Дисплей трансмісії
відображає "А" в
автоматичному режимі.

130Керування автомобілем та експлуатація
R=Задня передача.
Вмикайте лише, коли
автомобіль стоїть на місці.
При ввімкненій передачі
заднього ходу дисплей
трансмісії показує "R".+=Перемкніть на вищу
передачу.-=Перемкніть на нижчу
передачу.
Запуск
При запуску двигуна трансмісія
знаходиться в автоматичному
режимі. Натисніть педаль гальма,
щоб перевести важіль селектора в
положення +, щоб увімкнути
першу передачу.
Якщо вибрано положення R, буде
ввімкнено задню передачу. Автомобіль розпочинає рух після відпускання педалі гальм. Щоб
зрушити з місця, швидко відпустіть
ножне гальмо і збільшіть швидкість
відразу після ввімкнення передачі.
В автоматичному режимі КПП
переключає передачі в
автоматичному режимі, в
залежності від дорожніх умов.
Щоб увімкнути ручний режим,
переключіть важіль селектора в
положення А/М. При цьому
дисплей трансмісії відображатиме
передачу, яка ввімкнена в даний
момент.
Щоб увімкнути першу передачу,
натисніть педаль гальма та
пересуньте важіль селектора у бік
+ чи -. Вмикайте вищу чи нижню
передачу, пересуваючи важіль
селектора у бік + чи -. Передачі
можна пропускати, якщо швидко
пересунути важіль селектора
повторно.
Зупинка автомобіля
В автоматичному чи ручному
режимі після зупинки автомобіля
вмикається перша передача, а
педаль зчеплення відпускається. У
положенні R залишається
ввімкненою задня передача.При зупинці на схилі увімкніть
стоянкове гальмо або натисніть на
педаль гальма. Щоб запобігти
перегріву зчеплення, може
пролунати переривчасте звукове
попередження, що слугує сигналом
для натискання на педаль гальма
або ввімкнення стоянкового
гальма.
Вимикайте двигун при тривалих зупинках, наприклад, у дорожніх
заторах.
Коли автомобіль припаркований, а
дверцята водія відчинені, пролунає попереджувальний звуковий
сигнал, якщо нейтральна передача
не була ввімкнена, або не була
натиснута педаль гальма.
Гальмування двигуном Автоматичний режим
Під час їзди на спуску
автоматизована механічна
трансмісія не переходить до вищих
передач, доки не буде досягнуто
високих обертів двигуна. Вона
наперед знижує передачу при
гальмуванні.

Керування автомобілем та експлуатація131
Ручний режим
Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу в потрібний момент під
час спуску.
Розгойдування автомобіля
Розгойдування автомобіля
дозволяється лише тоді, коли
автомобіль застряг у піску, багні,
снігу чи канаві. Навпереміну
пересувайте важіль селектора між
R і А/М (або між + та -), злегка
натискаючи на педаль
акселератора. Не давайте повний
газ двигуну та уникайте стрімкого
прискорення.
Паркування
Застосуйте стоянкове гальмо.
Передача, яку було ввімкнено
останньою (див. дисплей
трансмісії), залишається
ввімкненою. У положенні N не
ввімкнено жодну передачу.
При вимкненому запаленні
трансмісія більше не відповідає на
рух важеля селектора.Якщо запалення або стоянкове
гальмо не ввімкнено, при
відчиненні дверцят водія пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал.
Ручний режимЗа вибору вищої передачі під час
роботи двигуна на занадто низькій
швидкості або в разі вибору нижчої
передачі під час їзди на занадто
високій швидкості перемикання
передачі не виконується. Це
запобігає роботі двигуна на дуже
низькій або дуже високій
швидкостях.
Якщо швидкість роботи двигуна
занадто низька, трансмісія
автоматично переходить на нижчу
передачу.
Якщо ж двигун працює на занадто
високій швидкості, трансмісія
спочатку перемикається на нижчу передачу і лише після цього
переходить на вищу.Електронні системи
водіння
Зимовий режим V
Активуйте зимовий режим, якщо у
вас виникли проблеми із запуском
двигуна на слизькій поверхні
дороги.
Активація
Натисніть кнопку V. Контрольний
індикатор V відображається на
дисплеї трансмісії. Трансмісія
переключається в автоматичний
режим і автомобіль зрушує з місця
на відповідній передачі.

132Керування автомобілем та експлуатація
Вимкнення
Зимовий режим вимикається:
■ повторним натисканням кнопки V,
■ вимкненням запалення,
■ переходом у ручний режим.
Для захисту трансмісії при дуже
високій температурі зчеплення
може пролунати звуковий сигнал. У такому випадку натисніть педаль
гальма, увімкніть нейтральну
передачу "N", потім увімкніть
стоянкове гальмо, щоб дозволити
зчепленню охолонути.Режим високого
навантаження кг
Режим високого навантаження
можна використовувати як у
ручному, так і в автоматичному режимах КПП. В обох випадках
схеми перемикання передач
автоматично адаптуються до
збільшеного завантаження.
Активація
Натисніть кнопку kg. Контрольний
індикатор kg відображається на
дисплеї трансмісії. Трансмісія
обере оптимізовані схеми
перемикання передач.
Дезактивація
Режим високого навантаження
вимикається:
■ повторним натисканням кнопки kg,
■ вимкненням запалення.
Перехід на нижчу передачу
Якщо педаль акселератора
натиснута за межі точки тиску,
трансмісія перемикається на нижчу передачу, залежно від обертів
двигуна. Прискорення може
забезпечуватися повною
потужністю двигуна.
Якщо частота обертів двигуна
занадто висока, трансмісія
переключається на вищу передачу,
навіть у ручному режимі. Без
функції кікдаун це автоматичне
переключення не відбувається у
ручному режимі.
Помилка
При виникненні неполадки
контрольний індикатор W
відображається на дисплеї

Керування автомобілем та експлуатація133
трансмісії. На автомобілі можна
їхати далі, за умови, що керування
буде обережним і дбайливим.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Переривання подачі
живлення
Зчеплення не відключається, якщо
існує переривання живлення, коли
передача включена. Автомобіль не може рухатися.
Якщо автомобільний акумулятор
розряджений, запустіть двигун за
допомогою товстих дротів 3 179.
Якщо причиною не є розряджений акумулятор автомобіля, зверніться
по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Якщо нейтральну передачу
ввімкнути неможливо, автомобіль
можна буксирувати тільки якщо
приводні колеса не торкаються
землі 3 182.
Буксирування автомобіля 3 182.Гальма
Система гальм містить у собі два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням іншого контура гальм. Проте,
ефект гальмування досягається
лише, коли педаль гальм
натискається міцно. Для отримання
бажаного результату слід
докладати значну силу. Гальмівний
шлях продовжується. Зверніться
по допомогу до майстерні перед
продовженням подорожі.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо мати це на увазі під час
буксирування.
Контрольний індикатор R 3 89.При зношенні гальмівних накладок
до певного рівня, необхідно
провести інспекцію гальмівної
системи. Зверніться за допомогою
до майстерні.
Контрольний індикатор F 3 89.
Антиблокувальна
система гальм
Анти-блокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.

134Керування автомобілем та експлуатація
Контрольний індикатор u 3 89.
Несправність Якщо контрольні індикатори u та
A засвічуються, а в центрі
інформації водія з'являються
повідомлення CHECK ABS
(ПЕРЕВІРИТИ ABS) та CHECK ESP
(ПЕРЕВІРИТИ ESP) , у системі ABS
виникла неполадка. Гальмівна
система продовжує працювати, але функція ABS не працює.9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
При засвіченні індикаторів u, A ,
R та C, системи ABS та ESP
вимикаються, а в центрі інформації
водія відображається
повідомлення BRAKING FAULT
(НЕПОЛАДКА ГАЛЬМ) . Зверніться
по допомогу до майстерні.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
Завжди використовуйте стоянкове
гальмо, не натискаючи на кнопку
відпускання, та застосовуйте його
максимально міцно на спучку чи
підйомі.
Щоб відпустити стоянкове гальмо, злегка потягніть важіль угору,
натисніть кнопку відпускання та повністю опустіть важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть ніжне гальмо в
той же час.
Контрольний індикатор R 3 89.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля (повне
гальмування).
Підтримуйте стабільний тиск на
педаль гальм до досягнення
повного гальмування.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.

Керування автомобілем та експлуатація135Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксувальна
система Протибуксувальна система (ТС) є
компонентом системи курсової
стійкості (ESP® Plus
), яка підвищує
стабільність автомобіля, коли це
необхідно, незалежно від поверхні дороги чи зчеплення коліс із
поверхнею дороги, запобігаючи
пробуксовуванню приводних коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Функція ТС вмикається при
ввімкненні запалення, щойно
контрольний індикатор v гасне на
панелі приладів.
Коли система TC є активною,
миготить v.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор v 3 90.
Дезактивація
Коли пробуксовування приводних
коліс необхідно, функцію ТС можна
вимкнути:
Натисніть кнопку v. Контрольний
індикатор v засвічується в панелі
приладів.
Відновлення роботи системи TC
активується повторним
натисканням кнопки v.
Контрольний індикатор v гасне на
панелі приладів. Функція ТС також
вмикається знову при наступному
увімкненні запалення.
Коли швидкість автомобіля сягає
50 км/г, робота функції ТС
відновлюється автоматично.
Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESP® Plus
) покращує
стабільність руху автомобіля, коли
це потрібно, незалежно від типу
дороги чи зчеплення шин з
дорогою. Вона також запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність

136Керування автомобілем та експлуатація
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість авто на слизьких дорогах.
Система ESP® Plus
вмикається при
ввімкненні запалення, щойно
контрольний індикатор v гасне на
панелі приладів.
Коли система ESP® Plus
вступає в
дію, мигає v.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор v 3 90.
Дезактивація
Коли пробуксовування приводних
коліс необхідно, систему ESP® Plus
можна вимкнути:
Натисніть кнопку v. Контрольний
індикатор v засвічується на панелі
приладів, а в центрі інформації
водія з'являється повідомлення
ESP OFF (ESP ВИМК.) .
Система ESP® Plus
знову
вмикається при повторному
натисканні кнопки v. Контрольний
індикатор v гасне на панелі
приладів. Система ESP® Plus
також
вмикається знову при наступному
увімкненні запалення.
Коли швидкість автомобіля сягає
50 км/г, робота системи ESP® Plus
відновлюється автоматично.
Несправність При виявленні неполадки в
системі, на панелі приладів
засвічується контрольний
індикатор A, а в центрі інформації
водія з'являється повідомлення
CHECK ESP (ПЕРЕВІРИТИ ESP) .
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Повідомлення автомобіля 3 93.

Керування автомобілем та експлуатація137Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати і
підтримувати швидкість від 30 км/г
і вище. Відхилення від збережених
швидкостей можуть відбуватися
під час руху на підйомі чи на спуску.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
не може бути активованим, доки
ніжне гальмо не задіється хоча б
один раз.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
З автоматизованою механічною
трансмісією вмикайте круїз-
контроль лише в автоматичному
режимі.
Контрольні індикатори m та U
3 92.
Активація
Натисніть вимикач m, контрольний
індикатор U засвічується зеленим
на панелі приладів.
Круїз-контроль зараз знаходиться
в режимі очікування, в центрі
інформації водія з'являється
відповідне повідомлення.
Прискорте автомобіль до бажаної
швидкості і натисніть вимикач <
або ]. Поточна швидкість
зберігається і підтримується
автоматично, педаль
акселератора можна відпускати.

138Керування автомобілем та експлуатація
На панелі приладів зеленим
світлом засвічується контрольний
індикатор m разом із U, а в центрі
інформації водія з'являється
відповідне повідомлення.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі
акселератора. Збережена
швидкість миготить на панелі
приладів. Коли педаль
акселератора відпускається,
попередньо збережена швидкість
повертається.
Круїз-контроль залишається
ввімкнений під час зміни передач.
Швидкість зберігається до
вимкнення системи запалення.
Збільшення швидкості При увімкненому круїз-контролі
швидкість автомобіля можна
збільшувати плавно чи з
невеликими кроками, натискаючи
чи різко доторкаючись до вимикача
< декілька разів.
Після відпускання вимикача
поточна швидкість зберігається та
підтримується.
У протилежному випадку наберіть
потрібну швидкість і збережіть її
натисканням вимикача <.
Зменшення швидкості
При увімкненому круїз-контролі
швидкість автомобіля можна
зменшувати плавно чи з
невеликими кроками, натискаючи
чи різко доторкаючись до
вимикача ] декілька разів.
Після відпускання вимикача
поточна швидкість зберігається та
підтримується.Дезактивація
Натисніть вимикач §: круїз-
контроль вимикається і зелений індикатор m гасне на панелі
приладів.
Автоматична дезактивація: ■ Швидкість автомобіля падає нижче 30 км/г,
■ Натиснута педаль гальма,
■ Натиснута педаль зчеплення,
■ важіль селектора в положенні N.
Швидкість зберігається і в центрі
інформації водія з'являється
відповідне повідомлення.
Відновлення збереженої
швидкості Натисніть вимикач R на швидкості
понад 30 км/г.
Якщо збережена швидкість
набагато перевищує поточну
швидкість, автомобіль буде
потужно прискорюватись, доки не
буде досягнута збережена
швидкість.