OPEL MOVANO_B 2014 Сопственички прирачник

Возење и ракување119Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или
стои, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот
е доволно полн за повторно
палење.
Активирање Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.Деактивирање
Деактивирајте го системот за
сопирање-поаѓање рачно со
притискање на копчето Î за
сопирање-поаѓање. Светлото во копчето свети кога системот е
деактивиран.
Autostop
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, активирајте го
Autostop на следниов начин:
■ Притиснете ја педалата за куплунг
■ Ставете ја рачката на менувачот на N
■ отпуштете ја педалата за куплунг
Моторот ќе се изгасне, а палењето ќе остане вклучено ако се
исполнети бараните услови.
Autostop е означен кога Ï свети
зелено во групата инструменти.

120Возење и ракување
За време на Autostop, сопирачките
остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање
проверува дали е исполнет секој од
следните услови, инаку Autostop
нема да се вклучи.
■ системот за сопирање-поаѓање не е исклучен рачно
■ багажникот е целосно затворен
■ возачката врата е затворена или
безбедносниот ремен на возачот
е прицврстен
■ акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
■ моторот е загреан
■ температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
■ околната температура не е прениска
■ функцијата за одмрзнување не е вклучена
■ системот за контрола на климатизацијата не го попречуваAutostop■ вакуумот на сопирачката е доволен
■ возилото е поместено од последното Autostop
■ функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честички е
во тек
Autostop може да биде помалку
достапен ако околната
температура е близу точката на
мрзнење.
Одредени поставки на системот за контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop. Видете во
поглавјето за контрола на климатизацијата за повеќе
информации 3 103.
Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Autostop може да се попречи
привремено ако акумулаторот бил
повторно наполнет од надворешен
извор.
Разработување на новото возило
3 117.Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Повторно палење на моторотод страна на возачот Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот. Ако рачката на менувачот
е поместена од N или другите
услови не се исполнети, почнете да
го користите клучот за палење.
Контролната сијаличка Ï ќе се
изгасне во групата инструменти
кога моторот ќе се запали
повторно.
Ако рачката на менувачот се
помести од N пред да се притисне
куплунгот првин, нема да дојде до
повторно палење.

Возење и ракување121
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање Рачката на менувачот треба да
биде во N за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот ќе се запали повторно
автоматски од страна на системот
за сопирање-поаѓање.
Контролната сијаличка Ï ќе свети
зелено во групата инструменти при автоматско повторно палење на
моторот.
■ системот за сопирање-поаѓање е
исклучен рачно
■ температурата на моторот е прениска
■ акумулаторот е испразнет
■ вакуумот на сопирачката не е доволен
■ возилото почнува да се движи
■ функцијата за одмрзнување е вклучена■ системот за контрола наклиматизацијата бара палење намоторот
■ претходно определеното време е надминато
Ако некој електричен уред, на пр.
пренослив ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на
повторното палење.
Ако е активен инфозабавниот
систем, звукот на аудиото може
накусо да се намали или прекине
при повторното палење.
Предупредувачки мелодии 3 93.
Дефект
Ако контролната сијаличка Ï свети
жолто, има дефект во системот за
сопирање-поаѓање 3 90 . Побарајте
помош од автомеханичар.Паркирање
■ Не паркирајте го возилото на лесно запалива површина.
Високата температура на
системот на ауспухот може да ја
запали површината.
■ Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка без да го притиснете
копчето за ослободување.
Затегнувајте ја колку што може
поцврсто на падини или
угорници. Истовремено
притиснете ја ножната сопирачка за да се намалат работните сили.
■ Исклучете ги моторот и палењето. Свртете го воланот
дури не се заглави истиот.
■ Ако возилото е на рамна површина или угорница, ставете
во прва брзина пред да го
исклучите палењето. На
угорници свртете ги предните
тркала настрана од работ на
тротоарот.
Ако возилото е на удолнина,
ставете во рикверц пред да го
исклучите палењето. Свртете ги

122Возење и ракување
предните тркала кон работ на
тротоарот.
■ Заклучете го возилото и активирајте ги системите за
заштита од кражба и за
тревожење при кражба.
Воздушна амортизација
Работи автоматски кога се вози
возилото. Системот за воздушна
амортизација постојано ја
прилагодува висината на
движењето според оптовареноста
на возилото.
За повеќе информации за системот
за воздушна амортизација, видете
во приложеното упатство за
ракување.Главен прекинувачВнимание
Системот за воздушна
амортизација мора да се
исклучи кога возилото се влече, се пали со кабли, се крева од
тлото или се превезува.
Не исклучувајте го системот за
воздушна амортизација додека
возите.
Главниот прекинувач се наоѓа на столбот на вратата.
Далечински управувач
Кога е потребно поголемо
растојание од тлото или подобрен
пристап на возилото,
амортизацијата може да се крене
или спушти со далечинскиот
управувач.
Уредот на далечинскиот управувач
е магнетен и може да се фискира
за кој било метален дел на
возилото.
Кога палењето е вклучено,
притиснете го соодветното копче
2 секунди за да ја дотерате
висината на амортизацијата.

Возење и ракување123
Контролната сијаличка ќе трепка
повремено додека трае
дотерувањето на висината и свети
постојано кога е завршено.
Ракувајте со него внимателно,
штитете го од влага и високи
температури и избегнувајте
непотребно ангажирање.
Претходно програмирани поставки
Висината на амортизацијата се дотерува на една од трите
претходно програмирани положби.
Копчињата функционираат само
кога работи моторот.l=спуштена положбаk=нормална положбаj=крената положба
Рачни поставки
Рачното дотерување може да се
врши само кога возилото не се
движи.
Изберете со притискање на
копчето h 2 секунди, а потоа
притиснете го копчето R за
кревање или копчето S за
спуштање.
За да излезете, притиснете некое
од копчињата за претходни
програми.
Кога возилото се движи,
автоматски се излегува од рачното
дотерување. Ако палењето се
исклучи, возилото ќе се врати на
нормална висина на возењето кога пак ќе се вклучи.
Сервисен режим Држете го копчето i околу
5 секунди за да го ставите возилото во сервисен режим. Контролната
сијаличка ќе светне. Кога е
активиран сервисниот режим,
главниот прекинувач на
воздушната амортизација мора да
е исклучен.
За да излезете од сервисниот
режим, повторно држете го копчето i околу 5 секунди.Дефект
Ако се открие дефект, копчето i ќе
трепка повремено. Ако е активиран
сервисниот режим и има дефект,
копчињата h, S и R ќе трепкаат
истовремено.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.

124Возење и ракувањеИздувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за дизелски
честички Системот на филтерот за дизлски
честички ги филтрира штетните
честички од саѓи од издувните
гасови. Системот содржи функција
на самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување. Филтерот се
чисти со изгорување на честичките
од саѓи периодично на висока
температура. Овој процес се
одвива автоматски и нормално е да
се испуштат мириси и чад притоа.
Во извесни услови за возење,
на пр. кратки растојанија, системот
не може сам да се исчисти
автоматски.
Ако постои потреба од чистење на
филтерот и ако претходните
услови на возењето не овозможиле автоматско чистење, на тоа ќе
укаже светење на контролната
сијаличка A 3 87. Побарајте
помош од автомеханичар веднаш.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.Внимание
Класите на масла поинакви од
оние наброени на страница
3 140, 3 195 може да го
оштетат катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се изгорил ќе се прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерната
употреба на стартерот,
празнењето на резервоарот за
гориво докрај и палењето на
моторот со туркање или
влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко

Возење и ракување125
време, држејќи ја брзината на
возилото и вртежите на моторот на
ниско ниво.
Ако контролната сијаличка Z
трепка, дозволените гранични
вредности за испуштање може да
бидат пречекорени. Подигнете ја
ногата од педалот за гас
додека Z не престане да трепка и
не свети постојано. Контактирајте
со автомеханичар веднаш.
Контролно светло за
неисправности 3 87.Рачен менувач
За да ставите во рикверц, кога
возилото е во мирување,
притиснете го куплунгот,
повлечете го прстенот на рачката
на менувачот нагоре и ставете во рикверц.
Ако менувачот не влезе во
рикверц, ставете ја рачката во лер, отпуштете го куплунгот и повторно
притиснете го; па повторете го
ставењето во рикверц.
Не нагазнувајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете
го куплунгот целосно. Не одморајте
ја ногата на педалот.Внимание
Непрепорачливо е да се вози со раката легната на рачката наменувачот.

126Возење и ракувањеАвтоматизиран рачен
менувач
Автоматскиот рачен менувач
(МТА) овозможува рачно (рачен
режим) или автоматско менување
на брзините (автоматски режим), и
двете со автоматска контрола на
кумплунгот.
Екран на менувачот
Ги покажува режимот и
моменталната брзина на
менувачот.
Палење на моторот
Нагазнете ја ножната сопирачка
кога го палите моторот. Ако
ножната сопирачка не е
притисната, на екранот на
менувачот се пали T и моторот не
може да се запали.
Кога ножнаРсопирачка е
нагазната, менувачот автоматски
се префрлува во N (лер); на
екранот на менувачот се појавува „N“ и може да се запали моторот.
Може да настапи кратко
задоцнување.Рачка на менувачот
Секогаш придвижувајте ја рачката
на менувачот во соодветната
насока до каде што може да оди.
По пуштањето, автоматски се
враќа во средишната положба.
N=Лер.A/
M=Префрлување меѓу
автоматскиот и рачниот
режим.
Екранот на менувачот
покажува „A“ кога е во
автоматски режим.

Возење и ракување127
R=Рикверц.
Ставајте во рикверц само
кога возилото е во
мирување. Екранот на
менувачот покажува
„R“ кога е ставено во
рикверц.+=Менување во поголема
брзина.-=Менување во помала
брзина.
Поаѓање
Кога се пали моторот, менувачот е
во автоматскиот режим. Нагазнете
ја ножната сопирачка и поместете
ја рачката на менувачот кон + за да
се стави во прва брзина.
Ако се избере R, се активира
рикверцот . Возилото почнува да се
движи штом ќе се отпушти ножната сопирачка. За брзо поаѓање,
отпуштете ја ножната сопирачка и давајте гас веднаш по ставањетово брзина.
Во автоматскиот режим, менувачот
се префрлува во други брзини
автоматски, зависно од условите
за возење.
За да се активира рачниот режим,
помрднете ја рачката на менувачот кон A/M. На екранот на менувачот
ќе се појави актуелната брзина на
менувачот.
За да се стави во прва брзина,
нагазнете ја ножната сопирачка и
поместете ја рачката на менувачот
кон + или -. Префрлувајте во
поголема ии помала брзина со
движење на рачката на менувачот
кон + или -. Брзините може да се
прескокнат со придвижување на
рачката на менувачот повеќепати
за кратки периоди.
Застанување на возилото
Во автоматски или рачен режим,
првата брзина е ставена и
куплунгот е отпуштен кога
возилото се запира. Во R,
рикверцот останува активен.Кога застанувате на стрмнини,
затегнете ја рачната сопирачка или
притиснете ја ножната сопирачка.
За да се спречи прегревањето на
куплунгот, може да се огласи
испрекинато чујно
предупредување како опомена да
ја притиснете ножната сопирачка
или да ја затегнете рачната
сопирачка.
Изгаснете го моторот ако
застанувате за подолго, на пр. во
сообраќајни метежи.
Кога возилото е паркирано и е
отворена возачката врата, се
огласува предупредувачки ѕвон
ако не е избран лер или ако не е
притисната ножната сопирачка.
Моторно кочење
Автоматски режим
Кога се вози по удолнини,
автоматскиот менувач не се
префрлува во поголеми брзини
додека не се достигне релативно
голема брзина на моторот.
Благовремено се префрлува во
помала брзина кога се сопира.

128Возење и ракување
Рачен режим
За да се искористи дејството на
моторното сопирање, одберете
помала брзина навреме кога
возите по удолнини.
Нишање на возилото Нишањето на автомобилот е
дозволено само ако возилото е
заглавено во песок, кал, снег или
дупка. Местете ја рачката на
менувачот помеѓу R и A/M (или
помеѓу + и -) повеќе пати додека
вршите благ притисок врз педалот
за гас. Не турирајте го моторот и
избегнувајте нагли забрзувања.
Паркирање
Затегнете ја рачната сопирачка.
Останува најпоследно избраната
брзина (видете на екранот на
менувачот) активирана. Со N, не е
ставено во ниедна брзина.
Кога палењето е исклучено,
менувачот веќе не реагира на
движењата на рачката на
менувачот.Ако палењето не е исклучено или
рачната сопирачка не е затегната,
ќе се огласи предупредувачко
ѕвоно при отворање на возачката
врата.
Рачен режим Ако се одбере поголема брзина
кога брзината на моторот е
премала, или помала брзина на
менувачот кога брзината на
возилото е преголема, не се
извршува менувањето на брзини.
Тоа го спречува моторот да работи
со премала или преголема брзина
на моторот.
Ако брзината на моторот е
премала, менувачот автоматски се менува во помала брзина.
Ако брзината на моторот е
преголема, менувачот се
префрлува во поголема брзина само преку збоднувањето.Електронски програми за
возењето
Зимски режим V
Активирајте го зимскиот режим ако
имате проблеми со поаѓањето на
лизгави површини на коловозот.
Активирање
Притиснете го копчето V.
Контролната сијаличка V се
покажува на екранот на менувачот. Менувачот се префрлува во
автоматскиот режим и возилото
поаѓа во соодветна брзина.