OPEL MOVANO_B 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade109
Külgmised tuulutusavad
Avamiseks vajutada tuulutusavale.
Õhuvoolu suunamiseks pöörata
tuulutusava.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist
suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Kindalaeka jahuti Kliimaseadmesüsteemiga on
võimalik jahutada ka kindalaeka sisu.Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.

110KliimaseadeKliimaseadme tavapärane
töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Korrashoid Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadmesüsteemi
kontrollida igal aastal, esimest korda
siis, kui sõiduki algsest
registreerimisest on möödunud kolm
aastat. Kontrollimine peab sisaldama
järgmisi töid:
■ tööomaduste ja rõhu kontrollimist
■ soojenduse funktsioneerimise kontrollimist
■ lekete puudumise kontrollimist ■ ajamirihmade kontrollimist
■ kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
■ tööomaduste kontrollimist.

Sõitmine ja töörežiim111Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............111
Käivitamine ja kasutamine .........112
Mootori heitgaas ........................118
Käsilülituskäigukast ...................120
Poolautomaatne käigukast ........120
Pidurid ........................................ 124
Sõidu kontrollüksus ...................127
Juhi abisüsteemid ......................129
Kütus .......................................... 135
Haagise haakeseadis ................137
Lisafunktsioonid .........................139Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil Ökorežiim
Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
SisselülitamineVajutada nuppu ECO. Märgutuli
põleb, kui funktsioon on aktiveeritud
ja juhi infokeskuses kuvatakse
asjakohast teadet 3 86.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui
survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti nuppu ECO.
Märgutuli kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid
toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 114.

112Sõitmine ja töörežiim
PedaalidEt pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 114.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 118.Süütevõtme asendidSt=Süüde välja lülitatudA=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljasM=Süüde sisse lülitatud,
diiselmootori korral:
eelsoojendusD=Käivitamine

Sõitmine ja töörežiim113Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Poolautomaatne käigukast: piduri
rakendamine; käigukast lülitub
automaatselt asendisse N.
Mitte kiirendada.
Keerake võti eelsoojenduseks
asendisse M ja oodake, kuni juhi
infokeskuses kustub märgutuli N.
Keerata võti asendisse D ja
vabastada võti.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse St.
Olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 114.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.Tühikäigupöörete
reguleerimine
Tühikäigupöörete tõstmiseks
vajutada lülitit. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ■ siduripedaali vajutamisel
■ gaasipedaali vajutamisel
■ MTA (poolautomaatne käigukast) ei ole asendis N (neutraalasend)
■ sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h
■ armatuurlaual süttib A, W või C.

114Sõitmine ja töörežiim
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt kütuseetteanne.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus. See
käivitab mootori automaatselt, niipea
kui vajutada siduripedaali. Sõiduki
aku andur tagab, et režiimi Autostop
lubatakse vaid juhul, kui sõiduki aku
on taaskäivitamiseks piisavalt laetud.Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu Î.
Väljalülitamist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
■ vajutage siduripedaal alla
■ seadke käigukang neutraalasendisse
(käsilülituskäigukast) või asendisse N (poolautomaatne käigukast)
■ vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja ja süüde jääb
sisse, kui on täidetud nõutavad
tingimused.
Kui näidikuplokis süttib roheliselt Ï,
näidatakse Autostop.

Sõitmine ja töörežiim115
Autostop ajal säilib soojenduse
efektiivsus, roolivõimendi ja pidurite
töö. Pidurivõimendi ei ole siiski
saadaval 3 126.
Autostop tingimused
Peatumis-/käivitamissüsteem
kontrollib, kas kõik järgmised
tingimused on täidetud, vastasel juhul
keelatakse Autostop ning
näidikuplokis süttib märgutuli \.
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
■ mootoriruumi kaas on täiesti suletud
■ juhiuks on suletud või juhi turvavöö
kinnitatud
■ sõiduki aku on täiesti laetud ja heas
seisukorras
■ mootor on soojenenud
■ mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
■ välistemperatuur ei ole liiga madal
■ jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud
■ kliimaseadmesüsteem ei takista Autostop kasutamist■ pidurite vaakum on piisav
■ diiselkütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud
■ sõiduk on pärast viimast Autostop liikunud
Vastasel korral on Autostop
kasutamine takistatud.
Kui välistemperatuur läheneb
külmumispunktile, ei pruugi
funktsioon Autostop olla saadaval.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad samuti funktsiooni
Autostop kasutamist takistada.
Lisateavet vt kliimaseadme juhtimise
peatükist 3 98.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Autostop võib olla ajutiselt keelatud
ka siis, kui sõiduki akut on laetud
välisest allikast.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 112.Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Kui käigukang on viidud
neutraalasendist
(käsilülituskäigukast) või asendist N
(poolautomaatne käigukast) välja, või
on muud tingimused täitmata,
käivitage süütevõtmega.
Mootori taaskäivitumisel kustub
näidikuplokis roheline märgutuli Ï.
Kui käigukang viia neutraalasendist
(käsilülituskäigukast) või asendist N
(poolautomaatne käigukast) välja
ilma siduripedaali vajutamata, siis
taaskäivitamist ei toimu.

116Sõitmine ja töörežiim
Mootor käivitub uuestipeatamis-käivitussüsteemiga Automaatse taaskäivitamise
lubamiseks peab olema käigukang
neutraalasendis
(käsilülituskäigukast) või asendis N
(poolautomaatne käigukast).
Kui Autostop ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori automaatselt. Mootori automaatse
taaskäivitamise ajal vilgub
näidikuplokis märgutuli Ï.
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku on tühi
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk alustab sõitu
■ jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ eelnevalt seatud aeg on ületatud
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Hoiatussignaal 3 88.
Rike Kui märgutuli Ï põleb kollaselt, on
peatumis-käivitamissüsteemis rike,
3 85. Samuti ilmub juhi
infokeskusesse asjakohane teade
3 86. Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.Parkimine9 Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada
vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal jalgpidurit.
■ Seisata mootor.
■ Kui sõiduk on tasasel pinnal või kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul esiotsaga
allapoole, rakendage

Sõitmine ja töörežiim117tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
Lukustage sõiduk 3 21 ja lülitage
sisse vargusvastane
lukustussüsteem 3 29 ning
vargusvastane alarmsüsteem 3 29.
Pneumovedrustus Toimib sõidu ajal automaatselt.
Pneumovedrustus reguleerib pidevalt sõidukõrgust olenevalt sõiduki
koormast.
Lisateavet pneumovedrustuse kohta
vt lisatud kasutusjuhendist.
Pealüliti
Ettevaatust
Pneumovedrustus tuleb välja lülitada, kui sõidukit
pukseeritakse, käivitatakse teiselt
akult, tõstetakse maapinnalt üles
või transporditakse.
Ärge lülitage pneumovedrustust
välja sõidu ajal.
Käivitamine teiselt akult 3 174,
sõiduki pukseerimine 3 176.
Pealüliti asub uksepostil.
Kaugjuhtimispult
Kui on vaja suuremat kõrgust
maapinnast või paremat ligipääsu
sõidukile, võib vedrustust
kaugjuhtimispuldiga tõsta või
langetada.
Kaugjuhtimispult on magnetiga ja selle võib kinnitada sõiduki ükskõik
millise metallosa külge.
Kui süüde on sisse lülitatud, vajutage
vedrustuse kõrguse reguleerimiseks
sobivat nuppu 2 sekundit. Kõrguse
reguleerimise ajal märgutuli vilgub
vahelduvalt ja jääb põlema, kui see
on reguleeritud.

118Sõitmine ja töörežiim
Käsitseda hoolikalt, kaitsta niiskuse ja
kõrge temperatuuri eest ning vältida
tarbetut kasutamist.
Eelprogrammeeritud seaded Reguleerib vedrustuse kõrguse ühele
kolmest eelprogrammeeritud
asendist. Nupud toimivad ainult
mootori töötamise ajal.l=langetatud asendk=normaalasendj=tõstetud asend
Käsitsi seadmine
Käsitsi on võimalik reguleerida ainult
siis, kui masin seisab.
Valige nupu h vajutamisega 2
sekundi jooksul ja vajutage siis nuppu R tõstmiseks või nuppu S
langetamiseks.
Väljumiseks vajutage mõnda
eelprogrammeeritud nuppu.
Sõiduki liikumise ajal väljutakse
käsitsi reguleerimisest automaatselt. Kui süüde välja lülitatakse, taastub
süüte uuesti sisselülitamisel sõiduki
normaalne sõidukõrgus.
Hooldusrežiim
Sõiduki hooldusrežiimi viimiseks vajutage nuppu i 5 sekundit. Süttib
märgutuli. Kui hooldusrežiim on sisse
lülitatud, tuleb pneumovedrustuse
pealüliti välja lülitada.
Hooldusrežiimist väljumiseks
vajutage uuesti nuppu i 5 sekundit.
Rike Rikke avastamisel hakkab nupp i
vahelduvalt vilkuma. Kui
hooldusrežiim on sisse lülitatud ja tekib rike, hakkavad nupud h, S ja
R samaaegselt vilkuma.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.