OPEL MOVANO_B 2015.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila169
7. Crijevo za punjenje brtvila navijtena ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora se postaviti u položaj O.
9.
Spojite crveni < kabel napajanja
kompresora na terminal za
pokretanje kablovima 3 175.
Napomena
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se
nalaziti s lijeve ili desne strane
motornog prostora.
10. Spojite crni ] kabel napajanja na
točku uzemljenja vozila, npr. blok
motora ili vijčani spoj nosača
motora.
Napomena
Ovisno o vrsti kompleta za popravak
gume, možda će biti potrebno spojiti
jedan vodič napajanja na utičnicu ili
utikač upaljača.
Za ovu vrstu vodiči crvene < i
crne ] boje neće biti prisutni.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
11. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
12. Mjerač tlaka kompresora kratko označava do 6 bar. Tada tlak
počinje padati.

170Njega vozila
13. Kompletno sredstvo za brtvljenjeje upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
14. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumi 3 206. Kad se postigne
ispravan tlak, isključite kompresor
okretanjem prekidača u
položaj O.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odvojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
2 metra). Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
15. Odspojite kit za popravak gume.
16. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
17. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
18. Crijevo za punjenje brtvila navijte na slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Odložite posudu s
brtvilom u plastičnu vrećicu. Kit za popravak gume spremite ispod
prednjeg sjedala.
19. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje, ali
ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću
kompresora. Kada to radite,
crijevo kompresora za zrak,
spojite direktno na ventil gume.
20. Ako je tlak u gumi veći od 3,1 bar,
podesite na propisanu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.

Njega vozila171
Ako je tlak u gumi pao ispod
3,1 bar, vozilo se ne smije koristiti. Zatražite pomoć radionice.
21. Kit za popravak gume spremite ispod prednjeg sjedala.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 168.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Aktivirajte parkirnu kočnicu i prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za vožnju natrag (ručni
mjenjač) ili N (automatizirani ručni
mjenjač).
■ Isključite sustav zračnog ovjesa 3 118.
■ Uklonite rezervni kotač 3 173.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Dizalicu nije potrebno održavati.■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalici.
■ Očistite vijke/matice kotača i njihove navoje prije ugradnje na
kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Poklopac kotača uklonite koristeći
isporučenu kuku. Alat vozila 3 161.
2. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak/maticu kotača za pola okretaja.

172Njega vozila
3. Vozila s pogonom na prednjekotače:
Podignite vozilo postavljanjem
podizne papučice dizalice tako da
se izdanak na vrhu nalazi ispod
rupe za dizalicu koja je najbliža
kotaču koji se zamjenjuje.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi klizanje.
Ugradite adapter ključa za vijke
kotača na dizalicu i podignite
vozilo zakretanjem ključa dok se
kotač ne podigne s podloge.
Vozila s pogonom na stražnje
kotače:
Obratite pažnju na upute za
korištenje isporučene s
hidrauličnom dizalicom i sastavite
potrebne dijelove kao što je
specificirano.
Postavite adapter u provrt za
dizanje koji se nalazi u blizini
predmetnog kotača.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Glava dizalice
mora biti u razini s provrtom za
dizanje. Pumpajte dizalicu
pritiskanjem ključa za vijke
kotača, za pravilno pozicioniranje
temeljne ploče.
Podignite vozilo pritiskanjem
ključa za vijke kotača dok se kotač
ne podigne s podloge.
4. U potpunosti odvijte vijke/matice kotača i očistite ih krpom.
Postavite vijke/matice kotača
negdje gdje se navoji neće
zaprljati.
5. Zamijenite kotač. 6. Postavite vijke/matice kotača.
7. Spustite vozilo.
8. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
pritegnite sve vijke/matice

Njega vozila173
unakrsnim redoslijedom. Moment
pritezanja je: 172 Nm (pogon na
prednje kotače), 235 Nm (pogon
na stražnje kotače s dvostrukim
stražnjim kotačima), 264 Nm
(pogon na stražnje kotače s
jednostrukim stražnjim kotačima).
9. Postavite poklopac kotača.
Napomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za
zaštitu od krađe uz ventil gume (u suprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
10. Zamijenjeni kotač 3 173 i alat
vozila spremite 3 161.
11. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u gumi ugrađenog
kotača 3 206 a također i moment
pritezanja vijaka/matica kotača
što je prije moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 168.
Ako postavljate rezervni kotač koji se
razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava. Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač se drži ispod okvira
vozila pomoću vitla i učvršćen je
zateznom sajlom korištenjem ključa
za vijka kotača i adaptera.
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako bi omogućili pristup
kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Za oslobađanje rezervnog kotača,
otpustite sajlu korištenjem ključa za vijke kotača i prilagodnika i spustite
kotač do kraja.

174Njega vozilaOprez
Koristite isključivo ključ i
prilagodnik za kotače kako biste spustili rezervni kotač.
Korištenje pneumatskih alata je
zabranjeno. To bi moglo dovesti do oštećenja sajle vitla i opreme.
Postavite kotač uspravno, uklonite
zatik iz držača i oslobodite kotač od
sajle.
Vozila s dvostrukim stražnjim
kotačima imaju dodatnu pričvrsnu
ploču postavljenu na rezervni kotač.
Prije korištenje kotača, odvijte maticu i uklonite pričvrsnu ploču.
Prilikom ponovnog postavljanja
rezervnog kotača, prvo pričvrstite
pričvrsnu ploču (dvostruki stražnji
kotači) i učvrstite maticom.
Uspravno postavite kotač, a zatim
provucite kabel sa stražnje strane
kotača (strana bez ventila gume) i
kroz centar kotača. Spojite držač i
zatik, pazeći da je pravilno postavljen
i da je prednja strana kotača (strana
s ventilom gume) usmjerena prema
dolje pri postavljanju.
Kotač postavite ispod okvira vozila,
zatim zategnite kabel pomoću ključa i
prilagodnika sve dok kotač ne bude
učvršćen u potpuno podignutom
položaju.9 Upozorenje
Osigurajte da prednji dio kotača
(strana s ventilom gume) jest
okrenut prema dolje kad je
rezervni kotač montiran ispod
okvira vozila.
Privremeni rezervni kotač
Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

Njega vozila175
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Ako se na Vašem vozilu ispuhala guma na stražnjem kotaču, dok
teglite drugo vozilo, postavite
privremeni razervni kotač na prednji
kraj, a punu gumu na stražnji.
Lanci za snijeg 3 167.
Ljetne i zimske gume Ako koristite zimske gume, rezervni
kotač može imati ljetnu gumu.
Ako koristite rezervni kotač s ljetnom
gumom: može se odraziti na
upravljivost vozila, posebice na
klizavoj površini ceste.
Gume sa smjerom okretanja
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) na bočnici gume.Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Ne vozite brže od 80 km/h.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kablova za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.

176Njega vozila9Upozorenje
Izbjegavajte kontakt s očima,
kožom, tkaninama i obojanim
površinama. Tekućina sadrži
sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
Oprez
Sustav zračnog ovjesa treba
isključiti prije pokretanja kabelima.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator vozila otvorenom plamenu ili
iskrama.
■ Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri temperaturi
od 0 °C. Prije spajanja kabela za
pokretanje odmrznite akumulator
vozila.
■ Pri radu s akumulatorom vozila zaštitite oči i koristite zaštitnu
odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora vozila.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim stezaljkama i poprečnog
presjeka od najmanje 25 mm 2
.
■ Ispražnjeni akumulator ne odspajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Isključite sustav zračnog ovjesa 3 118.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora
vozila.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Aktivirajte parkirnu kočnicu i neutralni položaj (ručni mjenjač) iliN (automatizirani ručni mjenjač).
Terminal za pokretanje kablovima
U slučaju ispražnjenog akumulatora
vozila, terminal za pokretanje
kablovima omogućava pokretanje
vozila bez potrebe pristupa
akumulatoru unutar vozila.

Njega vozila177
Terminal za pokretanje kablovima
nalazi se u prostoru motora i označen
je znakom " <" na crvenom
izolirajućem poklopcu. Podignite
crveni izolirajući poklopac za pristup
konektoru terminala.
Uvjerite se da je crveni izolirajući
poklopac učvršćen u položaju kada
se ne koristi.
Postupak pokretanja kablovima
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se nalaziti s lijeve ili desne strane motornog
odjeljka.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na terminal za pokretanje vozila sispražnjenim akumulatorom
vozila.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je blok motora ili vijčani spoj nosača
motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora vozila, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može
zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila postupkom
pokretanja kabelima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.

178Njega vozilaVučaVučenje vozila
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 161.
Otkvačite poklopac pomoću
odgovarajućeg alata i skinite ga.
Uvijte ušicu za vuču u smjeru kazaljke sata u prednju točku za vuču i
zategnite je do kraja pomoću ključa
za kotač.
Pričvrstite uže za vuču - ili još bolje
šipku za vuču - na kariku za vuču,
nikada za odbojnik i dijelove prednjeg ovjesa.
Oprez
Nemojte vući vozilo od iza.
Prednja ušica za vuču smije se
koristiti jedino za vuču, a ne za
vraćanje vozila.
Uključite paljenje radi omogućenja rada zaustavnih svjetala, sirene i
brisača vjetrobrana te lagano
pomaknite kolo upravljača kako biste
oslobodili bravu kola upravljača.
Isključite sustav zračnog ovjesa
3 118.
Mjenjač je u praznom hodu.
Oprez
Vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem: Ako nije moguće
odabrati prazni hod, vozilo se
mora vući samo s pogonskim
kotačima podignutima s tla.
Vozilo se smije vuči samo dok je
kontakt isključen.
Automatizirani ručni mjenjač
3 122.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte
trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Kako biste spriječili ulaz ispušnih
plinova iz vučnog vozila u putnički
prostor, uključite sustav recirkulacije
zraka 3 100 i zatvorite prozore.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču i
ponovno postavite poklopac.