OPEL MOVANO_B 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas119Pusiau automatinė
pavarų dėžė
Naudojant automatizuotą mechaninę
transmisiją (MTA), galima nustatyti
rankinį arba automatinį pavarų
perjungimo režimą. Abiem atvejais
sankaba bus valdoma automatiškai.
Pavarų dėžės ekranas
Rodo režimą ir pasirinktą pavarą.
Variklio užvedimas Užvesdami variklį, nuspauskite kojinį
stabdį. Jei kojinis stabdys nebus
nuspaustas, pavarų dėžės ekrane
švies T, ir variklio užvesti negalėsite.
Kai nuspaudžiamas kojinis stabdys, pavarų dėžė automatiškai perjungia į
N (neutrali pavara); pavarų dėžės
ekrane atsiras „N“, ir galėsite užvesti
variklį. Tai gali šiek tiek užtrukti.
Pavarų svirtisVisada perjunkite pavarų svirtį
reikiama kryptimi iki pat galo. Atleidus svirtį, ji automatiškai grįžta į centrinę
padėtį.N=Neutrali padėtis.A/M=Perjungiamas automatinis
arba mechaninis režimas.
Pavarų dėžės ekrane rodoma
„A“, kai įjungtas automatinis
režimas.R=Atbulinės eigos pavara.
Įjunkite tik, kai automobilis
nejuda. Pavarų dėžės ekrane
rodoma „R“, kai įjungta
atbulinės eigos pavara.+=Perjunkite aukštesnę pavarą.-=Perjunkite žemesnę pavarą.
Pradžia
Užvedus variklį pavarų dėžė veikia automatiniu režimu. Nuspauskite
kojinį pedalą ir perjunkite pavarų svirtį į + , kad įjungtumėte 1 (pirmą) pavarą .
Jei pasirenkama R, įsijungia
atbulinės eigos pavara. Atleidus kojinį stabdį, automobilis pradeda judėti.
Norėdami greitai pradėti važiuoti,

120Važiavimas ir naudojimas
atleiskite kojinį stabdį ir iš karto popavaros perjungimo nuspauskite
akceleratoriaus pedalą.
Atsižvelgiant į važiavimo sąlygas į
automatinį režimą nustatyta pavarų
dėžė kitas pavaras perjungia
automatiškai.
Norėdami įjungti mechaninį režimą,
perjunkite pavarų svirtį į A/M. Pavarų
dėžės ekrane matoma esama
pavara.
Nuspauskite kojinį stabdį ir perjunkite pavarų svirtį į + arba -, kad
įjungtumėte 1 (pirmą) pavarą. Perjungimo svirtį pastumdami į + arba
- , perjunkite aukštesnę arba žemesnę
pavarą. Perjungimo svirtį pakartotinai perjungiant trumpais intervalais,
galima praleisti pavaras.
Automobilio stabdymas
Automatiniu arba rankiniu režimu stabdant automobilį, įjungiama
pirma pavara ir atleidžiama sankaba.
Jei pasirenkama R,
atbulinės eigos pavara lieka įjungta.Jei sustojate nuolydyje, įjunkite
stovėjimo stabdį ir nuspauskite kojinį
stabdį. Siekiant išvengti sankabos perkaitimo, su pertrūkiais gali būtigirdimas garsinis įspėjimas, kuris
duoda ženklą nuspausti kojinį stabdį
arba įjungti stovėjimo stabdį.
Sustodami ilgesniam laikui,
pavyzdžiui, eismo spūstyse, variklį
išjunkite.
Kai automobilis pastatytas, o
vairuotojo pusės durys atidarytos,
nepasirinkus neutralios pavaros arba
nepaspaudus kojinio stabdžio,
nuskambės įspėjamasis signalas.
Stabdymas varikliu
Automatinis režimas
Važiuojant nuo kalno, automatinė
pavarų dėžė neperjungia aukštesnių
pavarų, kol nepasiekiamas
pakankamai didelis variklio greitis.
Stabdant variklio greitis iš anksto
sumažėja.Mechaninis režimas
Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno.
Automobilio siūbavimas Automobilį galima siūbuoti tik jei jis
įstrigęs smėlyje, purve, sniege ar
duobėje. Kelis kartus perjunkite
pavarų svirtį tarp R ir A/M (arba
tarp + ir -), nestipriai spausdami
akceleratoriaus pedalą. Neleiskite
varikliui dirbti dideliu greičiu ir venkite
staigios akceleracijos.
Automobilio statymas
Įjunkite stovėjimo stabdį. Paskutinė
įjungta pavara (žr. pavarų dėžės
ekraną) lieka ta pati. Jei pasirenkama
N , neperjungiama jokia pavara.
Kai variklio degimas išjungiamas,
pavarų dėžė nebereaguoja į pavarų
svirties judesius.
Jei neišjungtas uždegimas arba
neįjungtas stovėjimo stabdys,
atidarius vairuotojo dureles pasigirsta įspėjamasis signalas.

Važiavimas ir naudojimas121Mechaninis režimas
Jei variklio greičiui esant per mažam
pasirenkama aukštesnė pavara, arba
greičiui esant per dideliam
pasirenkama žemesnė pavara, ji
neperjungiama. Tai apsaugo variklį
nuo per mažo ar per didelio greičio.
Jei variklio greitis per mažas, pavarų
dėžė automatiškai perjungia
žemesnę pavarą.
Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnį
greitį per žemesnę pavarą.Elektroninės važiavimo
programos
Režimas „Žiema“ V
Įjunkite žiemos režimą, kai sunku
pradėti važiuoti ant kelio slidaus
paviršiaus.
Įjungimas
Paspauskite V mygtuką. Kontrolinis
indikatorius V rodomas pavarų dėžės
ekrane. Pavarų dėžė persijungia į
automatinį režimą, o automobilis pradeda važiuoti tinkama pavara.
Išjungimas
Žiemos režimas išjungiamas:
■ dar kartą paspausdami V mygtuką,
■ išjungdami degimą,
■ perjungiant mechaninį režimą.
Siekiant apsaugoti pavarų dėžę esant ypač aukštai sankabos temperatūrai,
su pertrūkiais bus girdimas garsinis
įspėjimas. Tokiais atvejais
nuspauskite kojinį stabdį, pasirinkite
„N“ ir įjunkite stovėjimo stabdį, kad
atvėstų sankaba.
Režimas „Pakrautas“ (kg)

122Važiavimas ir naudojimas
Režimą „Pakrautas“ galima naudotitiek mechaniniu, tiek automatiniu
režimu. Abiem atvejais pavarų
perjungimo būdas pritaikomas
automatiškai pagal padidėjusią
naudingąją apkrovą.
Įjungimas
Paspauskite kg mygtuką. Kontrolinis
indikatorius kg rodomas pavarų
dėžės ekrane. Tada pavarų dėžė
parinks optimizuotus pavarų
perjungimo būdus.
Išjungimas
Režimas „Pakrautas“ išjungiamas:
■ dar kartą paspausdami kg
mygtuką,
■ išjungiant degimą.
Žemesnės pavaros
perjungimas Jei akceleratoriaus pedalas
paspaudžiamas viršijant slėgio tašką,
pavarų dėžė perjungia žemesnę
pavarą priklausomai nuo variklio
greičio. Visa variklio galia naudojama
greitėjimui.Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnę pavarą net mechaniniu režimu. Be
žemesnės pavaros perjungimo šis automatinis perjungimas nėra
efektyvus mechaniniu režimu.
Gedimas
Aptikus gedimą, pavarų dėžės ekrane
bus rodomas kontrolinis indikatorius
W . Toliau važiuoti galima, jei
automobiliu bus važiuojama
atsargiai.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektros energijos tiekimo
sutrikimas
Sankaba neišjungiama, jei elektros
energijos tiekimo sutrikimas įvyksta
esant įjungtai pavarai. Automobilis
nebegali judėti.
Jei automobilio akumuliatorius
išsekęs, variklį užveskite naudodami
užvedimo kabelius 3 171.Jei išsikrovęs automobilio
akumuliatorius nėra gedimo
priežastis, kreipkitės į autoservisą.
Jei negalima pasirinkti neutralios
pavaros, transporto priemonė turi būti
velkama nuo žemės pakeltais
varančiaisiais ratais 3 173.
Automobilio vilkimas 3 173.

Važiavimas ir naudojimas123Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
vienas nuo kito nepriklausomų
stabdžių grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Stabdydami turite
naudoti žymiai daugiau jėgos.
Padidėja stabdymo atstumas. Prieš
tęsdami kelionę, susisiekite su
dirbtuvėmis.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 81.Stabdžių antiblokavimo
sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.
Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Kontrolinis indikatorius u 3 82.
Gedimas
Jei kontroliniai indikatoriai u ir A
vairuotojo informacijos centre šviečia
su pranešimais CHECK ABS
(TIKRINTI ABS) ir CHECK ESP
(TIKRINTI ESP) , vadinasi įvyko ABSsistemos triktis. Stabdžių sistema
veiks ir toliau, tačiau be ABS
funkcijos.9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Jei šviečia kontroliniai indikatoriai u,
A , R ir C , ABS ir ESP sistemos yra
išjungtos, o vairuotojo informacijos
centre rodomas pranešimas
BRAKING FAULT (STABDŽIŲ
GEDIMAS) . Kreipkitės į dirbtuves.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.

124Važiavimas ir naudojimasStovėjimo stabdis9Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį,
lengvai pakelkite svirtį, paspauskite
atleidimo mygtuką ir nuleiskite svirtį
iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu metu spauskite kojinį stabdį.
Kontrolinis indikatorius R 3 81.
Automobilio statymas 3 115.
Traukiamasis stovėjimo stabdys
Atsižvelgiant į transporto priemonę,
stovėjimo stabdžio svirtis gali būti
atitraukiama į horizontalią padėtį net
kai stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį,
lengvai pakelkite svirtį, paspauskite
atleidimo mygtuką ir nuleiskite svirtį į
horizontalią padėtį.
Kad įjungtumėte stovėjimo stabdį,
patraukite svirtį aukštyn ir ją atleiskite.
Svirties ramybės būsena yra
horizontalioje padėtyje.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus kojinį
stabdį, stabdžiai lieka įjungti dar
dvi sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.
Pajudėjimo įkalnėje pagalba įjungus
funkciją Autostop neveikia.
„Stop-start“ sistema 3 112.

Važiavimas ir naudojimas125Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema Traukos kontrolės sistema (TC) – taielektroninės stabilumo programos
(ESP® Plus
) sudėtinė dalis. Ji prireikus
padidina vairavimo stabilumą, neleisdama ratams prasisukti
(neatsižvelgiant į kelio dangos tipą ar
padangų sukibimą).
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
TC pradeda veikti iškart po degimo
įjungimo, prietaisų skyde užgęsta b
kontrolinis indikatorius.
Kai TC veikia, b blyksi.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 82.
Išjungimas
Jei reikia, kai kelio danga padengta
purvu ar sniegu, TC galima
išaktyvinti, kad padidėtų trauka:
Paspauskite mygtuką Ø: įsijungia jo
šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo
atitinkamas pranešimas 3 85.
TC vėl suaktyvinama pakartotinai
paspaudžiant mygtuką Ø: mygtuke
esantis šviesos diodas išsijungia (kitą kartą įjungus uždegimą, TC
suaktyvinama iš naujo).
Kai automobilio greitis pasiekia
50 km/h, TC funkcija įjungiama
automatiškai.
Gedimas
Sistemai nustačius triktį, prietaisų
skydelyje įsijungia kontrolinis
indikatorius A 3 81, o vairuotojo
informacijos centre pasirodo
atitinkamas pranešimas 3 85.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Automobilio pranešimai 3 86.

126Važiavimas ir naudojimasElektroninė stabilumo
sistema Elektroninė stabilumo programa
(ESP® Plus
) prireikus padidina
važiavimo stabilumą neatsižvelgiant į kelio dangos tipą ar padangų
sukibimą. Sistema taip pat neleidžia
varantiesiems ratams prasisukti.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas / per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
ESP® Plus
pradeda veikti iškart po
degimo įjungimo ir prietaisų skyde
užgęsta b kontrolinis indikatorius.
Kai ESP® Plus
pradeda veikti, mirksi b.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 82.
Išjungimas
Jei reikia, kai kelio danga padengta
purvu ar sniegu, „ESP® Plus
“ galima
išaktyvinti, kad padidėtų trauka:
Paspauskite mygtuką Ø: įsijungia jo
šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo
atitinkamas pranešimas 3 85.
ESP® Plus
vėl suaktyvinama
pakartotinai paspaudžiant mygtuką
Ø : mygtuke esantis šviesos diodas
išsijungia (kitą kartą įjungus
uždegimą, ESP® Plus
suaktyvinama iš
naujo).
Kai automobilio greitis pasiekia
50 km/h, ESP® Plus
funkcija įjungiama
automatiškai.
Gedimas
Sistemai nustačius triktį, prietaisų
skydelyje įsijungia kontrolinis
indikatorius A 3 81, o vairuotojo
informacijos centre pasirodo
atitinkamas pranešimas 3 85.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Automobilio pranešimai 3 86.

Važiavimas ir naudojimas127Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali išsaugoti ir išlaikyti nuo 30 km/h ir
didesnį greitį. Nustatytas greitis gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į kalną
arba nuo kalno.
Saugumo sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungto, kol nors kartą nebus
paspaustas kojinis stabdis.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Jei automobilyje yra pusiau
automatinė pavarų dėžė, pastovaus
greičio palaikymo sistemą įjunkite tik
esant nustatytam automatiniam
režimui.
Kontroliniai indikatoriai m ir U 3 85.
Įjungimas
Paspauskite jungiklį m, prietaisų
skydelyje švies žalias U kontrolinis
indikatorius.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
yra laukimo režime, o vairuotojo
informacijos centre atsiras
atitinkamas pranešimas.
Padidinkite iki pageidaujamo greičio ir
paspauskite < arba ] jungiklį.
Dabartinis greitis bus išsaugotas ir
palaikomas, o akseleratoriaus pedalą
galima atleisti.

128Važiavimas ir naudojimas
Prietaisų skydelyje šviečia žalias
kontrolinis indikatorius m su U, o
vairuotojo informacijos centre
pasirodo atitinkamas pranešimas.
Automobilio greitį galima padidintispaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Prietaisų skydelyje mirksės
išsaugotas greitis. Kai
akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greitis saugomas, kol neišjungiamas
variklio degimas.
Greičio didinimas
Kai suaktyvinta pastovaus greičio
palaikymo sistema, automobilio greitį
galima didinti nepertraukiamai arba
mažais žingsneliais, laikant
nuspaustą arba pakartotinai
spaudžiant jungiklį <.
Kai jungiklis atleidžiamas,
išsaugomas ir palaikomas esamas
greitis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir
jį išsaugoti paspausdami jungiklį <.
Greičio mažinimas
Kai suaktyvinta pastovaus greičio
palaikymo sistema, automobilio greitį
galima mažinti nepertraukiamai arba
mažais žingsneliais, laikant
nuspaustą arba pakartotinai
spaudžiant jungiklį ].
Kai jungiklis atleidžiamas,
išsaugomas ir palaikomas esamas
greitis.Išjungimas
Paspauskite jungiklį §: pastovaus
greičio palaikymo sistema išjungiama ir prietaisų skydelyje užges žalias
kontrolinis indikatorius m.
Automatinis išjungimas: ■ automobilio greitis mažesnis nei 30 km/h;
■ nuspaustas stabdžių pedalas;
■ nuspaustas sankabos pedalas; ■ Pavarų perjungimo svirtis yra N.
Greitis išsaugomas, o vairuotojo
informacijos centre pasirodo
atitinkamas pranešimas.
Išsaugoto greičio atstatymas
Paspauskite jungiklį R esant greičiui,
didesniam nei 30 km/h.
Jei išsaugotas greitis yra gerokai
didesnis už dabartinį greitį,
automobilis efektyviai greitės, kol bus pasiektas išsaugotas greitis.
Išsaugoto greičio ištrynimas
Paspauskite jungiklį m: žali
kontroliniai indikatoriai U ir m užges
prietaisų skydelyje.