OPEL MOVANO_B 2016.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás209Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az ajtók
csuklópántjait.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpák
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a burákat.
Polírozás és viaszolás Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le cseppekben róla).
Ellenkező esetben a fényezés
kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.
A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A festés nélküli műanyag
karosszéria-elemeket soha ne
kezelje viaszos vagy polírozó szerrel.
A matt filmbevonatú karosszéria
alkatrészeket vagy dekorszalagokat
nem szabad polírozni, hogy
megelőzze a csillogást. Ne
használjon forró viaszolásosprogramokat automata
autómosókban, ha a gépjármű fel van szerelve ezekkel az alkatrészekkel.
Mattra festett dekorrészeket, pl.
tükörház burkolat, nem szabad
polírozni. Egyébként ezek az
alkatrészek fényesek lesznek vagy a szín oldódik.
Ablakok és ablaktörlő lapátokPuha, nem bolyholódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
Amikor a hátsó ablakot belülről
tisztítja, mindig a fűtőelemmel
párhuzamosan törölje a sérülés
elkerüléséhez.
A kézzel történő jégtelenítéshez éles peremű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátokról a
szennyeződés maradványokat egy
puha rongy és ablaktisztító
segítségével távolítsa el. Biztosan
távolítsa el a viaszmaradványokat,
rovarmaradványokat és hasonlókat
az ablakról is.

210AutóápolásKerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak, és ugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.
A fényezés sérülése A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.
Alváz
A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az
alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.Tél előtt és után mossa le az alvázat, és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Vonóhorog
Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Belső ápolás
Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőrkárpitot tiszta vízzel és puha
ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon bőrápolószert.
A műszerfalat és a kijelzőket csak
puha ronggyal tisztítsa. Ha
szükséges használjon híg szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A szennyeződéseket
kárpittisztítóval távolítsa el.Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést
eredményezhet, főleg a világos színű kárpiton. Az eltávolítható foltokat és
színeződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel vagy belső tisztítóval tisztítsa.Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra, pl. villámzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószert és a
benzint. Ne használjon nagynyomású tisztítóberendezést.

Szerviz, karbantartás211Szerviz,
karbantartásÁltalános információk .................211
Szerviz információ ...................211
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 213
Javasolt üzemeltetési folyadékok és kenőanyagok ...213Általános információk
Szerviz információ Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv
a szervizben rendelkezésre áll.
Szervizkijelző 3 87.
Motorazonosító 3 216.
Európai szerviz intervallumok -
kivéve az autóbuszokat
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
40 000 kilométerenként vagy
2-évente esedékes, attól függően,
hogy melyik következik be hamarabb.
Rövidebb átvizsgálási intervallum
lehet érvényes kemény vezetési
magatartásnál, pl. taxiknál és rendőr
gépjárműveknél.Európai szerviz intervallumok -
csak az autóbuszok számára
Az Ön gépkocsijának minden
30 000 kilométer megtétele vagy
1 év eltelte után karbantartásra van
szüksége, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a
szervizkijelző másképpen nem jelzi.
Az európai átvizsgálási intervallumok
az alábbi országokra érvényesek:
Andorra, Ausztria, Belgium, Cseh
Köztársaság, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,
Hollandia, Horvátország, Izland,
Írország, Lengyelország, Lettország,
Lichtenstein, Litvánia, Luxemburg,
Magyarország, Németország,
Norvégia, Olaszország, Portugália, Spanyolország, Svédország, Svájc,Szlovákia, Szlovénia.

212Szerviz, karbantartásNemzetközi szervizintervallumok
Izrael:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 40 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Albánia, Bosznia-Hercegovina,
Koszovó, Macedónia, Montenegró,
Szerbia:
Ha a szervizkijelző másképp nem jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
30 000 kilométerenként vagy
2-évente esedékes, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb.
Románia, Bulgária, Moldova, Ciprus:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
30 000 kilométerenként vagy
2-évente esedékes, attól függően,
hogy melyik következik be hamarabb.Ausztrália, Új-Zéland:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
30 000 kilométerenként vagy
2-évente esedékes, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb.
Törökország:
Az Ön gépkocsijának minden
20 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.
Marokkó:
Az Ön gépkocsijának minden
20 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.
Dél-Afrika:
Az Ön gépkocsijának minden
15 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.Oroszország, Ukrajna,
Fehéroroszország, Kazahsztán:
Az Ön gépkocsijának minden
15 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.
Algéria, Tunézia:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 10 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi:
Az Ön gépkocsijának minden
15 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.
Nemzetközi országok, beleértve:
Málta, Szingapúr.

Szerviz, karbantartás213Nemzetközi +:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása legkésőbb 10 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi + országok, beleértve:
Meghatározandó.
Nemzetközi ++:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 8 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi ++ országok, beleértve:
Hong Kong.
Átvizsgálások igazolása
Az átvizsgálások igazolását a
szerviz- és garanciafüzetbe jegyzik
be. A pontos kilométer-állás és a
dátum bejegyzését pecséttel és
aláírással igazolja az átvizsgálást
végző szerviz.
Győződjön meg róla, hogy a
bejegyzések megfelelően bekerülnek a szerviz- és garanciafüzetbe, mivel a
folyamatos szervizeltetés bizonyítékaalapvető feltétel a garanciális és
méltányossági kérelmeknél, és a
gépkocsi későbbi eladása során is
előnyt jelent.
Szervizkijelző
A szervizintervallum számos, a
használattól függő paramétertől függ.
A vezető információs központban(DIC) elhelyezett szervizkijelző jelzi,
hogy mikor esedékes a következő
szerviz. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
Szervizkijelző 3 87.
Motorolajszint ellenőrző rendszer 3 86.Javasolt üzemeltetési
folyadékok,
kenőanyagok és
alkatrészek
Javasolt üzemeltetési
folyadékok és kenőanyagok
Csak a javasolt specifikációknak
megfelelő termékeket használjon.9 Figyelmeztetés
Az üzemeltetési anyagok
veszélyesek és mérgezőek
lehetnek. Kezelje óvatosan.
Ügyeljen a tartályokon lévő
információkra.
Motorolaj
A motorolajokat minőségük és
viszkozitásuk alapján különböztetjük
meg. A használni kívánt motorolaj
kiválasztásakor a minőségi osztály
fontosabb, mint a viszkozitás. Az olaj
minősége biztosítja a motor
tisztaságát, a kopásvédelmet és az
olaj szabályozott öregedését. A

214Szerviz, karbantartásviszkozitás pedig az olaj
folyékonyságát határozza meg egy
adott hőmérséklet-tartományban.
A Dexos a legújabb motorolaj-
minőség, amely optimális védelmet
kínál dízelmotorok számára. Ha nem
áll rendelkezésre ilyen motorolaj, a
felsorolt elvárásoknak megfelelő
egyéb motorolajat kell használni.
Válassza ki a megfelelő motorolajat
az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 217.
Motorolaj utántöltése
A különböző márkájú motorolajak
összekeverhetők, de csak a
megadott motorolaj-specifikáció
betartásával (motorolaj minőség és
viszkozitás).
Csak ACEA A1/B1 vagy csak A5/B5 minőségű motorolajok használata
tilos, mivel bizonyos üzemeltetési
körülmények esetén a motor hosszú
távú károsodását okozhatják.
Válassza ki a megfelelő motorolajat
az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 217.Motorolaj-adalékok
A különböző motorolaj-adalékok
használata károsodást okozhat és
érvénytelenítheti a garanciát.
Motorolaj-viszkozitási fokozat
Az SAE viszkozitási fokozat az olaj
sűrűségéről nyújt információt.
A többfokozatú olajat két szám jelzi,
pl. SAE 5W-30 . Az első szám, mely a
W előtt áll, az alacsony hőmérsékleti viszkozitást jelzi, a második szám
pedig a magas hőmérsékleti
viszkozitást.
A legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet függvényében válassza
meg a megfelelő viszkozitási
fokozatot 3 217.
Minden javasolt viszkozitási fokozat
megfelelő magas környezeti
hőmérséklet esetén.
Hűtőfolyadék és fagyásgátló Csak a járműhöz jóváhagyott,
szilikátmentes, hosszú élettartamú
fagyálló hűtőfolyadékot (LLC)
használjon. Vegye fel a kapcsolatot
egy szervizzel.A rendszerbe gyárilag töltött
hűtőfolyadék kb. -28°C-ig biztosítja a
korrózió és a fagyás elleni kiváló
védelmet. A koncentrációnak ezen az
értéken kell maradnia egész évben.
Olyan hűtőfolyadék adalékok
használata, amelyek kiegészítő
korrózióvédelmet biztosítanának,
vagy kismértékű szivárgás
megszüntetésére szolgálnak,
működési problémákat okozhat. A
gyár nem vállal felelősséget a
hűtőfolyadék adalékok használatából eredő következményekért.
Fékfolyadék
Idővel a fékfolyadék nedvességet
vesz fel, amely csökkenti a fékhatást.
Ezért a fékfolyadékot a megadott
időközönként le kell cserélni.
AdBlueCsak AdBlue-t használjon a kipufogó
kibocsátásban a nitrogén-oxidok
csökkentésére 3 136.

Műszaki adatok215Műszaki adatokA gépkocsi azonosítása.............215
Alvázszám ............................... 215
Azonosító tábla ........................216
Motor azonosítás .....................216
Gépkocsi adatok ........................217
Javasolt folyadékok és kenőanyagok .......................... 217
Motoradatok ............................ 218
Tömegadatok .......................... 220
Gépkocsi méretek ...................226
Feltöltési mennyiségek ............234
Gumiabroncs-levegőnyomás ...235A gépkocsi azonosítása
Alvázszám
A gépkocsi alvázszáma (VIN) a
szélvédőn keresztül látható.
Az alvázszám (VIN) a jobb első
ajtónyílásban lévő, levehető
műanyag fedél mögött is fel van
tüntetve. A hozzáféréshez pattintsa ki a fedelet egy lapos élű
csavarhúzóval.

216Műszaki adatokAzonosító tábla
A gépkocsi azonosító táblája a jobb
oldali ajtóoszlopon található.
Az azonosító tábla adatai:1:alvázszám2:jármű megengedett
össztömege kg-ban3:szerelvény megengedett
össztömege kg-ban4:első tengely maximális
megengedett terhelése kg-ban5:hátsó tengely maximális
megengedett terhelése kg-ban6:kárpit kód7:a gépkocsi paraméterei,
beleértve: Festékkód,
felszereltségi szint és
gépkocsitípus8:kiegészítő felszerelések9:gyártási szám10:belső kárpitkód
Megjegyzés
Az Ön járművén elhelyezett
azonosító tábla az ábrán láthatótól
eltérő lehet.
Az első és a hátsó tengely terhelése
együttesen nem haladhatják meg a
megengedett legnagyobb
össztömeget. Ez azt jelenti, ha pl. a
teljes elsőtengely-terhelést
kihasználja, akkor a hátsó tengelyt
csak az összterhelhetőség határáig
terhelheti.
A műszaki adatok az Európai
Közösség szabványai alapján
kerülnek meghatározásra. A
változtatás jogát fenntartjuk. A
gépkocsi dokumentumaiban található adatok mindig elsőbbséget élveznek
a Kezelési utasításban található
adatokkal szemben.
Motorkód és motorszám
A motor hengerblokkjába és a
vezérműlánc burkolatra erősített
címkére van pecsételve, típustól
függően.
Motor azonosítás A műszaki adatok táblázata megadja
a motorazonosító kódot. Motoradatok
3 218.
Az adott motor azonosításához lásd a
motorteljesítményt a járműhöz
mellékelt EGK Megfelelőségi
tanúsítványban vagy egyéb nemzeti
regisztrációs dokumentumokban.

Műszaki adatok217Gépkocsi adatok
Javasolt folyadékok és kenőanyagok
Javasolt motorolaj minőségMotorolaj minősége: Európadexos 2✔
Nemzetközi szervizintervallummal
rendelkező országoknál 3 211,
használhatja az alább felsorolt
olajminőségeket:
Motorolaj minősége: Nemzetközidexos 2✔GM-LL-A/B-025✔ACEA C3
dízelüzemű motorok részecske‐ szűrővel (DPF)✔ACEA A3/B4
dízelüzemű motorok DPF nélkül✔Motorolaj-viszkozitási fokozatKülső hőmérséklet-25 °C-igSAE 5W-30 vagy
SAE 5W-40-25 °C alattSAE 0W-30 vagy
SAE 0W-40

218Műszaki adatokMotoradatokKereskedelmi jelölés2.3 CDTi 1101)2.3 CDTi 1252)2.3 CDTi 1501)Motorazonosító kódM9TM9TM9THengerek száma444Hengerűrtartalom [cm 3
]229822982298Motorteljesítmény [kW] (PS)81 (110)92 (125)110 (150)fordulatszámnál (1/perc)350035003500Nyomaték [Nm]285310350fordulatszámnál (1/perc)125012501500ÜzemanyagfajtaDízelDízelDízel1) Euro 5.
2) Euro 4, Euro 5.
Kereskedelmi jelölés2.3 CDTi BiTurbo 135 3)2.3 CDTi BiTurbo
165 3)2.3 CDTi BiTurbo
140 4)2.3 CDTi BiTurbo
170 4)Motorazonosító kódM9TM9TM9TM9THengerek száma4444Hengerűrtartalom [cm 3
]2298229822982298Motorteljesítmény [kW]
(PS)100 (135)120 (165)103 (140)125 (170)fordulatszámnál (1/perc)3500350035003500