OPEL MOVANO_B 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila199
Točak stavite ispod okvira vozila,
direktno ispod mehanizma čekrka.
Zatim zategnuti kabl pomoću
nasadnog ključa i adaptrea
povezivanjem u već ilustrovan
položaj procepa i okretanjem ključa
suprotno kretanju kazaljke na satu
dok se točak ne učvrsti u potpuno
podignutom položaju.9 Upozorenje
Osigurati da prednji deo točka
(strana sa ventilom pneumatika)
bude okrenuta nagore kada se
rezervni točak ponovo montira
ispod rama vozila.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.
Lanci za sneg 3 191.
Letnji i zimski pneumatici Imati na umu da, ako se koriste zimski
pneumatici, rezervni točak može imati letnji pneumatik.
Ako morate koristiti rezervni točak sa letnjim pneumatikom, to se može
odraziti na upravljivost vozila,
posebno na klizavoj površini puta.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
okretanja uvek montirati tako, da se
pravac okretanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer okretanja je
naznačen simbolom (npr. strelicom)
na bočnom zidu pneumatika.

200Nega vozilaSledeće navedeno važi za
pneumatike postavljene suprotno
smeru okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto
rezervnog točka.
● Ne voziti brže od 80 km/h.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir sa očima, kožom,
tkaninom, i obojenim površinama.
Tečnost sadrži sumpornu kiselinu
koja u direktnom kontaktu može prouzrokovati povrede i oštećenja.
Pažnja
Sistem vazdušnog vešanja mora
da bude isključen pre startovanja
pomoću kablova.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator
vozila u toploj prostoriji pre
priključivanja kablova za
premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom vozila
nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.

Nega vozila201● Koristiti pomoćni akumulatoristog napona (12 volti). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izolovanim
klemama i prečnikom od
najmanje 25 mm 2
.
● Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Isključiti sistem vazdušnog vešanja 3 131.
● Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Uključiti parkirnu kočnicu i uključiti neutralni položaj (ručni
menjač) ili N (automatizovani
ručni menjač).Kleme za startovanje
U slučaju da je ispražnjen akumulator vozila, kleme za startovanje
omogućavaju da se vozilo startuje
bez potrebe pristupanja akumulatoru
unutar vozila.
Kleme za startovanje se nalaze u
motornom prostoru i označene su sa
" < " znakom na crvenom izolacionom
poklopcu. Podići crveni izolacioni
poklopac za prilaz polu konektora.
Uverite se da je izolacioni poklopac
postavljen nazad u svoj položaj kad se ne koristi.
Postupak pomoćnog startovanja
Zavisno od modela, kleme za
startovanje pomoću kablova mogu se
nalaziti sa leve ili desne strane
motornog prostora.

202Nega vozila
Redosled priključivanja kablova:1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje pruža pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 185.
Osloboditi poklopac uz korišćenje
odgovarajućeg alata, i ukloniti ga.
Uvrnuti priključak za vuču, u smeru
kretanja kazaljki na satu, na mesto na prednjem delu za vuču i zategnuti
skroz do kraja sa nasadnim ključem točka.

Nega vozila203Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za priključak za
vuču, nikada za branik ili elemente
prednjeg vešanja vozila.Pažnja
Ne vucite vozilo sa zadnje strane.
Prednja ušica za vuču mora se
koristiti samo za vuču, a ne i za
izvlačenje vozila.
Uključiti kontakt kako bi se omogućio
rad stop svetala, sirene i brisača
vetrobrana, i blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
Isključiti sistem vazdušnog vešanja
3 131.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Vozila sa automatizovanim ručnim menjačem: Ako se ne može
ubaciti u neutralan položaj, vozilo
se onda može vući, ali samo sa
pogonskim točkovima podignutim
od zemlje.
Vozilo uvek treba vući sa
isključenim kontaktom.
Automatizovani ručni menjač
3 140.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.
Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog vozila, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 111 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.
Potražite pomoć servisne radionice.
Posle vuče, odviti priključak za vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za ušicu za vuču na zadnjem delu vozila, nikada na
zadnju osovinu ili elemente vešanja
vozila.
Zadnji priključak za vuču se sme
koristiti samo za vuču vozila, nikako
za druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.

204Nega vozilaNega spoljašnjostiSpoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom. Ograničenja za delove
karoserije sa folijom, delove
karoserije bojene mat bojom ili
dekorativne trake pogledajte u
odeljku "Poliranje i zaštita voskom".Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisači
vetrobranskog stakla moraju da se
isključe i spoljašnji retrovizori moraju
da se sklope. Demontirati antenu i
spoljašnje pribore kao što su krovni
nosači, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Za čišćenje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili
perač sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom kožom. Jelensku kožu za
brisanje češće prati. Koristiti posebne
jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.

Nega vozila205Spoljašnja svetlaPovršine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije,
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Neobojene plastične delove
karoserije ne tretirati sredstvima za
poliranje i voskom.
Delovi karoserije sa mat folijom ili
dekorativnim trakama ne smeju da se poliraju, da bi se izbeglo svetlucanje.
Ukoliko je vozilo opremljeno ovim delovima, nemojte koristiti programe
sa toplim voskom u automatizovanim
perionicama automobila.Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom,
ovi delovi će postati blistavi ili će se
boja rastvoriti.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ilijelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako
biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač i tako ogrebe
staklo.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja bojeManja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za popravku boje za
manja oštećenja, pre pojave korozije.
Veća oštećenja ili oblasti sa
korozijom za popravku poveriti
servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poveriti servisu.

206Nega vozilaPre i posle zimske sezone, opratipodvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti.
Kožne tapacirane delove čistiti čistom vodom i mekom krpom. U slučajuvećeg zaprljanja, koristiti sredstvo za
negu kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje207Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................207
Servisne informacije ................207
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 209
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................209Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog intervala 3 85.
Oznaka motora 3 212.
Evropski intervali servisiranja -
osim autobusa
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Kraći servisni interval može da važi za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.Evropski intervali servisiranja -
samo autobusi
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže naservisnom displeju.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:
Andora, Austrija, Belgija, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Finska, Francuska, Nemačka, Grčka,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Holandija, Norveška,
Poljska, Portugal, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Velika Britanija.
Međunarodni servisni intervali
Izrael:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.

208Servisni radovi i održavanjeAlbanija, Bosna i Hercegovina,
Kosovo, Makedonija, Crna Gora,
Srbija:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Rumunija, Bugarska, Moldavija,
Kipar:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Australija, Novi Zeland:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Turska:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.Maroko:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Južna Afrika:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Rusija, Ukrajina, Belorusija,
Kazahstan:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Alžir, Tunis:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 10.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.Međunarodni:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne zemlje uključuju:
Malta, Singapur.
Međunarodni +:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 10.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne + zemlje uključuju:
Treba da se definiše.
Međunarodni ++:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 8.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne ++ zemlje uključuju:
Hong Kong.