OPEL MOVANO_B 2016.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата129● Притиснете P еднаш или
изберете претходно поставен
мемориски број 1.
● Притиснете P двапати или
изберете претходно поставен
мемориски број 2.
● Притиснете P трипати или
изберете претходно поставен
мемориски број 3.
● Притиснете P повторно за да
излезете од претходно
поставената меморија.
Започнете со греење во рок од 24 часа
● Притиснете P за да го изберете
претходно поставениот
мемориски број 1, 2 или 3.
● Кратко притиснете k или l;
претходно поставениот
часовник трепка.
● Прилагодете го претходно поставениот часовник со k
или l.
● Притиснете P за потврда и
излез од претходно
поставената меморија.Започнете со греење до најмногу
7 дена
● Притиснете P за да го изберете
претходно поставениот
мемориски број 1, 2 или 3.
● Кратко притиснете k или l;
претходно поставениот
часовник трепка.
● Прилагодете го претходно поставениот часовник со k
или l.
● Претходно поставениот ден светка после 5 секунди.
● Прилагодете го претходно поставениот ден со k или l.
● Претходно поставените часовник и ден се поставуваат
откако екранот ќе се смени во
тековниот часовник.
Поставување на часовник и
работен ден Þ
Ако акумулаторот се откачи или
напонот му е преслаб, уредот ќе
мора да се ресетира.● Притискајте Þ додека не почне
да трепка часовникот.
● Притиснете k или l за да го
промените тековниот
часовник.
● Часовникот се зачувува кога приказот ќе престане да
трепка.
● Почекајте да трепне работен ден.
● Притиснете k или l за да го
промените работниот ден.
● Работниот ден се зачувува кога приказот ќе престане да
трепка.
Ниво на греење
Претпочитаното ниво на греење за програмираните времиња на
поаѓање може да се постави
помеѓу 10 и 30℃.
Прилагодете со користење на
предизбор на температура.

130Контрола на климатизацијатаОтвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Мора да биде отворен барем еден
отвор за проветрување додека е
вклучено ладењето за да се спречи испарувачот да замрзне поради
недвижење на воздухот.
Средишни отвори за
проветрување
Притиснете го отворот за да се
отвори.
Насочете го протокот на воздухот
со вртење на отворот.
Турнете го отворот за да го
затворите.
Странични отвори за
проветрување
Притиснете го отворот за да се
отвори.
Насочете го протокот на воздухот
со вртење на отворот.
Зависно од положбата на
контролата на температурата, во
возилото ќе биде насочен воздух
преку страничните отвори за
проветрување.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на незгода.
Комби
Приспособливи отвори за
проветрување може да бидат
поставени во покривната рамка. За
отварање, притиснете ги отворите
за проветрување. Држете го
отворот за вентилација и

Контрола на климатизацијата131поставете во потребната положба
за насочување на протокот на
воздухот.
Автобус
Приспособливи отвори за
проветрување може да бидат
поставени во покривната рамка
над седиштата. Завртете го
копчето за местење за да се
зголеми/намали струењето на
соодветното место.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.
Ладење на касетата Системот за климатизација истотака може да ја држи содржинатана касетата студена.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи доводот на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полен ги отстранува правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.

132Контрола на климатизацијатаОбично работење наклиматизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењетокога надворешната температура е
прениска.
Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, заедно со следниве:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени
● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите

Возење и ракување133Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..134
Економично возење ............... 134
Контрола над возилото .........134
Управување ............................ 134
Поаѓање и ракување ................135
Разработување на новото возило .................................... 135
Положби на прекинувачот за палење .................................. 135
Палење на моторот ...............136
Контрола на брзината во лер 136
Исклучување на пребрзувањето .....................137
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 137
Паркирање ............................. 140
Воздушна амортизација ........140
Издувни гасови од моторот .....143
Филтер за дизелски честички ................................ 143
Катализатор ........................... 144
AdBlue ..................................... 144
Рачен менувач ......................... 150Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 151
Екран на менувачот ...............151
Палење на моторот ...............151
Рачка на менувачот ...............151
Рачен режим .......................... 153
Електронски програми за возењето ............................... 153
Дефект .................................... 154
Прекин на напојувањето .......155
Сопирачки ................................. 155
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 155
Сопирачка за паркирање ......156
Серво кочење ......................... 157
Помош при поаѓање на угорници ................................ 157
Системи за контрола на
возењето ................................... 158
Систем за контрола на пролизгувањето ....................158
Електронска програма за стабилност ............................ 159
Системи за помош на возачот 161 Контрола на патувањето .......161
Ограничувач на брзината .....164
Помош за паркирање ............164Ретровизорска камера ..........166
Предупредување за напуштање лента .................169
Гориво ....................................... 170
Гориво за мотори на дизел ...170
Полнење гориво ..................... 171
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................172
Кука за приколки ......................173
Општи информации ...............173
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 173
Влечење на приколка ............173
Опрема за влечење ...............174
Помош за стабилноста на приколката ............................ 174
Дополнителни функции ...........175
Погонски приклучок ...............175

134Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Економично возење ЕКО-режим
ЕКО-режимот е функција што ја
оптимизира потрошувачката на
гориво. Влијае врз силата на
моторот и вртежниот момент,
забрзувањето, индикаторот за
менувањето брзини, греењето,
климатизацијата и потрошувачите
на електрична енергија.
АктивирањеПритиснете ECO. Контролната
сијаличка постојано свети кога е пуштен, а во Информативниотцентар на возачот (DIC) 3 102 се
појавува соодветна порака.
При возење може привремено да
се исклучи режимот ECO, на пр. за
да се зголемат перформансите на
моторот, со цврсто притискање на
педалата за гас.
ЕКО-режимот се реактивира кога
притисокот на педалата за гас се
намалува.
Деактивирање
Притиснете го ECO повторно.
Контролната сијаличка се гаси.
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Нема да функционираат многу
системи во таква ситуација (на пр.
серво уредот на сопирачките,
серво управувањето). Таквото
возење е опасно за Вас и за други. Сите системи функционираат за
време на Autostop, но силата насерво управувањето ќе биде
контролирано намалена, како и
брзината на возилото.
Систем за сопирање-поаѓање
3 137.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба
поголем напор.

Возење и ракување135Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 15 секнди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања и по
монтирањето на нови пакни од
дискот на сопирачката.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
се попречи за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 137.Филтер за дизелски честички
3 143.
Положби на прекинувачот
за палење0:исклучено палење1:бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палење2:вклучено палење
мотори на дизел:
предзагревање3:палење

136Возење и ракувањеПалење на моторот
Рачен менувач:ракувајте со
куплунгот.
Автоматизиран рачен менувач:
нагазнете ја сопирачката;
менувачот автоматски се
префрлува во N.
Не давајте гас.
Свртете го клучот во положбата 2
за предзагревање и држете додека
контролната сијаличка N не се
изгасне од Информативниот
центар за возачот(DIC).
Свртете го клучот во положба 3 и
отпуштете го.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот.
Обидите за палење не смеат да
траат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
15 секунди пред да ја повторите
постапката за палење. Ако е
потребно, притиснете го педалот
за гас пред да ја повторите
постапката за палење.
Пред да го запалите повторно или
изгаснете моторот, вратете го
клучот во положбата 0.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на куплунгот. Систем
за сопирање-поаѓање 3 137.
Загревање на турбо мотор
По стартувањето, достапниот
вртежен момент на моторот може
да биде накратко ограничен,
особено кога моторот е ладен.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосна заштита на моторот.Контрола на брзината во
лер
За зголемување на брзината во
лер притиснете го прекинувачот.
За неколку секунди функцијата ќе се активира.
Функцијата ќе се деактивира кога: ● Куплунгот е притиснат.
● Педалот за гас е притиснат.
● MTA (автоматизиран рачен менувач) не е во N (лер).

Возење и ракување137● Брзината на возилото е над0 км/ч.
● Контролната сијаличка A, W
или C свети во групата
инструменти.
За да се зголеми или намали
степенот на брзото возење во лер, посоветувајте се со
автомеханичар.
Забелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски е
деактивиран.
Систем за сопирање-поаѓање 3 137.
Исклучување на
пребрзувањето
Доводот на гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина но
педалот за гас е отпуштен.Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот
е доволно полн за повторно
палење.
Активирање Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.Деактивирање
Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање на Î. На исклучувањето укажува
постојаното светење на ЛЕД
сијаличката во копчето.
Забелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски е
деактивиран и не може да биде
реактивиран со притискање Î.
LED во копчето се осветлува за да
ја прикаже деактивацијата и

138Возење и ракувањесоодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот (DIC) 3 102.
Контрола на брзината во лер
3 136.
Autostop
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, активирајте го
Autostop на следниов начин:
● притиснете ја педалата за куплунг
● ставете ја рачката на менувачот во лер (рачен
менувач) или N
(автоматизиран рачен
менувач)
● отпуштете ја педалата за куплунг
Моторот ќе се изгасне, а палењето ќе остане вклучено ако се
исполнети бараните услови.
Autostop е означен кога Ï свети
зелено во групата инструменти.
За време на Autostop, греењето,
серво управувањето и сопирачките
функционираат. Меѓутоа, помошта
за сопирање не е достапна 3 157.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање
проверува дали е исполнет секој од следните услови, инаку ќе се
попречи Autostop и контролната
сијаличка \ ќе свети во групата
инструменти.
● системот за сопирање- поаѓање не е рачно исклучен
● багажникот е целосно затворен
● возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е прицврстен
● акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
● моторот е загреан
● температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
● околната температура не е прениска
● функцијата за одмрзнување не
е вклучена
● системот за контрола на климатизацијата не го
попречува Autostop
● вакуумот на сопирачката е доволен
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен
● возилото е поместено од последното Autostop