OPEL MOVANO_B 2016 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö129Versio, jossa ei ole tasovaroituksia
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
Kun AdBlue-mittari näyttää tason ole‐
van hyvin matala, merkkivalo Õ pa‐
laa ensin jatkuvasti. AdBlue-tason laskiessa tietyn tason alle Õ vilkkuu
muutaman sekunnin ja palaa sitten
jatkuvasti.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso " AdBluen lisääminen " jäl‐
jempänä.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Moottorin tehonhäviö
AdBlue-tason laskiessa edelleen
merkkivalo Õ vilkkuu muutaman se‐
kunnin ja palaa sitten jatkuvasti sa‐
malla, kun kuuluu äänimerkki ja moot‐
torin teho laskee.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä ennen
tankin tyhjenemistä, Õ vilkkuu ja seu‐
raavan moottorin käynnistyksen jäl‐
keen ajonopeudeksi on rajoitettu n.
20 km/h.
Lisää välittömästi vähintään 10 litraa
AdBlueta.Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt ylittävät tietyn
tason, merkkivalo Õ palaa yhdessä
symbolin A kanssa 3 87. Käänny
mahdollisimman pian korjaamon puo‐
leen.
Jos vikaa ei korjata tietyn ajomatkan
sisällä, Õ ja A vilkkuvat muutaman
sekunnin ja palavat sitten jatkuvasti.
Moottorin teho laskee.Jos vika on kriittinen, Õ ja A vilkku‐
vat jatkuvasti ja moottorin seuraavan
käynnistyksen jälkeen auton nopeu‐
deksi on rajoitettu n. 20 km/h.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Käänny mahdollisimman pian korjaa‐
mon puoleen.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen pel‐ kistysjärjestelmä voi vaurioitua.

130Ajaminen ja käyttöHuomautus
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä hy‐ vin matalassa lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen li‐
säystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Jos moottorin käynnistyminen este‐
tään matalan AdBlue-tason vuoksi,
suosittelemme lisäämään säiliöön
vähintään 10 litraa AdBlue-nestettä.
Vältä pienten määrien (esimerkiksi
alle 5 litraa) lisäämistä, sillä tällöin järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
täyttöluukun takana auton oikealla
puolella.Täyttöaukon luukku voidaan avata
vain, jos auto on lukitsematta ja oikea
ovi avattu.9 Vaara
Stop-start-järjestelmällä varuste‐
tut autot: Moottori on sammutet‐
tava ja virtalukko poistettava, jotta järjestelmä ei pysty käynnistä‐
mään moottoria uudelleen auto‐
maattisesti.
Täyttötilavuudet 3 219.
Täyttöasema
9 Vaara
Noudata AdBlue-nestettä lisätes‐
säsi tankkauspaikan käyttö- ja tur‐
vallisuusohjeita.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Vedä täyttöluukku auki.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
4. Työnnä pumpun suutin kokonaan täyttöaukkoon ja kytke pumppu
päälle.
5. Kun säiliö on täysi, asenna suoja‐
korkki ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes se lukittuu.
6. Sulje täyttöluukku ja oikea ovi.
AdBlue-säiliö Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain mer‐
kittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäytön
välttämiseksi. Lisäksi säiliön höyryt
otetaan talteen eivätkä ne pääse va‐
pautumaan.

Ajaminen ja käyttö131Huomautus
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Vedä täyttöluukku auki.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
4. Avaa AdBlue-säiliö.
5. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
6. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä.
7. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
8. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
9. Sulje täyttöluukku ja oikea ovi.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ja letku ympä‐
ristöä koskevien säädösten mukai‐
sesti.
Täyttöaukon korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. AdBlue-säiliössä on erikois‐ mallinen täyttöaukon korkki.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä havaitsee toiminta‐vian, merkkivalo Õ palaa yhdessä
merkkivalon A kanssa ja samalla
kuuluu äänimerkki. Käänny välittö‐
mästi korjaamon puoleen.
Versiosta riippuen vastaava viesti voi
näkyä myös kuljettajan tietokeskuk‐
sessa 3 91.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: paina
auton ollessa paikallaan kytkinpol‐
jinta, vedä valintavivun kaulusta ylös‐
päin ja kytke vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta vipu vapaa-asentoon, nosta kytkinpoljin,
paina poljinta uudelleen ja yritä kyt‐
keä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin ai‐
van pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi pol‐ kimella.

132Ajaminen ja käyttöHuomio
Ajaessa ei saa pitää kättä valinta‐
vivun päällä.
Automatisoitu
käsivaihteisto
Automatisoitu käsivaihteisto (MTA)
mahdollistaa vaihtamisen käsivalin‐
taisesti (käsivalintatoiminto) tai auto‐
maattisesti (automaattitoiminto), mo‐
lemmat automaattiseen kytkimen
käyttöön yhdistettynä.
Vaihteistonäyttö
Tilan ja kytketyn vaihteen näyttö.
Moottorin käynnistäminen
Paina jarrupoljinta käynnistäessäsi
moottoria. Jos jarrupoljinta ei paineta,
T palaa vaihteistonäytössä eikä
moottoria voida käynnistää.
Kun jarrupoljinta painetaan, vaih‐
teisto vaihtaa automaattisesti asen‐
toon N (vapaa); vaihteistonäyttöön tu‐
lee "N" ja moottori voidaan käynnis‐
tää. Tällöin saattaa esiintyä pieni
viive.
Valintavipu

Ajaminen ja käyttö133Siirrä valintavipu valitsemaasi suun‐
taan aina vasteeseen asti. Vipu palaa
vapautettaessa itsestään keskiasen‐
toon.N:vapaa-asentoA/
M:vaihto automaatti- ja käsivalin‐
taisen toiminnon välillä
Vaihteistonäytössä näkyy A
automaattitilan aikana.R:peruutusvaihde
Saa kytkeä vain auton seis‐
tessä paikallaan. Vaihteisto‐
näytössä näkyy R peruutus‐
vaihteen ollessa kytkettynä.+:vaihto suuremmalle vaihteelle.-:vaihto pienemmälle vaihteelle.
Liikkeellelähtö
Kun moottori käynnistetään, vaih‐ teisto on automaattitilassa. Paina jar‐ rupoljinta ja siirrä valitsinvipua merkin
+ suuntaan kytkeäksesi
ykkösvaihteen.
Kun R valitaan, kytkeytyy
peruutusvaihde. Kun jarrupoljin va‐
pautetaan, auto lähtee liikkeelle. Auto
lähtee liikkeelle nopeasti vapautet‐
taessa jarrupoljin ja painettaessa
kaasua heti vaihteen kytkennän jäl‐
keen.
Automaattitilassa vaihteisto vaihtaa
automaattisesti muille vaihteille ajo-
olosuhteista riippuen.
Kytke käsinkäyttötila siirtämällä valin‐ tavipua kohti A/M-asentoa. Kulloinen‐
kin vaihde näkyy vaihteistonäytössä.
Kytke ykkösvaihde painamalla jarru‐
poljinta ja siirtämällä valintavipua
suuntaan + tai -. Vaihda suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle siirtämällä
valintavipua suuntaan + tai -. Vaihtei‐
den yli voidaan hypätä siirtämällä va‐
lintavipua toistuvasti lyhyin aikavä‐
lein.
Auton pysäyttäminen
Automaatti- tai käsikäyttötilassa
ykkösvaihde kytkeytyy ja kytkin irrot‐
taa, kun auto pysähtyy. Asennossa R
peruutusvaihde jää kytketyksi.
Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐
mene, katkonainen varoitusääni saat‐taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai seisonta‐
jarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt pi‐
demmäksi aikaa esim. liikenneruuh‐
kassa.
Kun auto on pysäköitynä ja kuljettajan
ovi avataan, varoitusääni kuuluu, jos
vapaa-asentoa ei ole valittu tai jarru‐
poljinta ei ole painettu.
Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐
taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta ala‐
mäessä vaihda ajoissa pienemmälle
vaihteelle.

134Ajaminen ja käyttöKiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se
saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja A/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.
Pysäköinti Kytke seisontajarru. Viimeksi kytkettyvaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä. Asennossa N mi‐
kään vaihde ei ole kytkettynä.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Jos sytytysvirta ei ole katkaistuna
eikä seisontajarru kytkettynä, kuljet‐
tajan oven avaamisen yhteydessä
kuuluu äänimerkki.
Käsinkäyttötila
Jos valitaan moottorin kierroslukuun
nähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Siten es‐tetään moottorin rasittaminen liian al‐
haisella tai korkealla käyntinopeu‐
della.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.
Elektroniset ajo-ohjelmat Talviohjelma V
Liikkeellelähdön ollessa hankalaa
liukkaalla tienpinnalla kytke talvioh‐
jelma toimintaan.
Aktivointi
Paina V. Merkkivalo V näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto vaihtaa au‐ tomaattitilaan ja auto lähtee liikkeelle
sopivalla vaihteella.
Poiskytkentä
Talviohjelma kytketään pois:
● kun V painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
● vaihdettaessa käsivalintatoimin‐ toon
Vaihteiston suojaamiseksi kytkimen
lämpötilan ollessa erittäin korkea kuu‐
luu jaksottainen äänimerkki. Paina
tällöin jarrupoljinta, valitse "N" ja kytke
seisontajarru, jotta kytkin voi jäähtyä.

Ajaminen ja käyttö135Kuormitustila kg
Kuormitustilaa voidaan käyttää sekä
käsikäyttö- että automaattitilassa.
Molemmissa tapauksissa vaihteen‐
siirtokuvio sovitetaan automaattisesti
suuremman hyötykuorman kuljetta‐
miseen.
Aktivointi
Paina kg. Merkkivalo kg näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto valitsee sit‐
ten optimoidut vaihteensiirtokuviot.
Poiskytkentä
Kuormitustila kytketään pois:
● kun kg painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐
tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian kor‐
kea, vaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle, myös käsikäyttötilassa. Il‐
man pakkovaihtoa tätä automaattista
vaihtoa ei tehdä käsikäyttötilassa.
Vika Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo W. Ajoa voidaan
jatkaa, jos se tehdään varovasti ja en‐ nakoiden.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Virtakatkos
Jos tapahtuu virtakatkos ja vaihde on kytkettynä, kytkin ei vapaudu. Autoa
ei voida liikuttaa.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 189.
Jos virtakatkoksen syy ei ole auton
akun tyhjentyminen, käänny korjaa‐ mon puoleen.
Jos vapaa-asentoa ei voida valita, au‐
toa saa hinata vain siten, että sen ve‐
tävät pyörät on nostettu irti maasta
3 192.
Auton hinaaminen 3 192.

136Ajaminen ja käyttöJarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐
sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐
rutehostimen vaikutus riittää yhteen tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Merkkivalo R 3 87.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Merkkivalo u 3 88.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos merkkivalot u ja A palavat ja
viestit CHECK ABS (tarkasta ABS) ja
CHECK ESP (tarkasta ESP) näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC),
ABS-järjestelmässä on vika. Jarrujär‐ jestelmä toimii edelleen, mutta ABS-
säätely ei toimi.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Jos merkkivalot u, A , R ja C syt‐
tyvät, ABS ja ESP poistetaan toimin‐
nasta ja DIC:ssä näytetään viesti
BRAKING FAULT (jarruvika) . Käänny
korjaamon puoleen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru

Ajaminen ja käyttö1379Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 87.
Pysäköinti 3 123.
Sisään vedettävä seisontajarru
Autosta riippuen seisontajarrun vipu
vetäytyy vaakasuuntaiseen asen‐
toon, vaikka seisontajarru olisi käy‐
tössä.
Vapauta seisontajarru vetämällä vi‐
pua hieman ylöspäin, painamalla va‐
pautusnuppia ja palauttamalla vipu
vaakasuuntaiseen asentoon.
Voit käyttää seisontajarrua nosta‐
malla vivun ylös ja vapauttamalla sen.
Vipu on levossa vaakasuuntaisessa
asennossa.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐
tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä Au‐
tostop-toiminnon aikana. Stop-start-
järjestelmä 3 121.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen
pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton no‐
peus alkaa kasvaa.

138Ajaminen ja käyttöHuomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta au‐
ton eteen- tai taaksepäin liikkumi‐
sen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana. Stop-start-jär‐
jestelmä 3 121.
Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐ valo b sammunut. Vastaava viesti
näkyy kuljettajan myös tietokeskuk‐
sessa (DIC) 3 91.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 88.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 153.
Parannettu luistonestotoiminto