OPEL MOVANO_B 2016 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito179Rengaspaineet näytössä
Kulloisetkin rengaspaineet voidaan
näyttää kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC) 3 91.
Kun auto on paikallaan, paina toistu‐
vasti pyyhinvivun päässä olevaa pai‐
niketta, kunnes näytössä on rengas‐ painevalikko.
Alhaiset rengaspaineet
Alhaisista rengaspaineista ilmoite‐
taan sytyttämällä merkkivalo w 3 89
ja näyttämällä asiaa koskeva viesti
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC).
Jos w syttyy, pysäytä auto mahdolli‐
simman pian ja täytä renkaat ohjepai‐
neeseen 3 220.
Renkaiden täytön jälkeen autolla on
ehkä ajettava hetki rengaspainearvo‐ jen päivittämiseksi kuljettajan tieto‐
keskuksessa. Tänä aikana w voi syt‐
tyä.
Jos w palaa alhaisissa lämpötiloissa
ja sammuu, kun autolla on ajettu jon‐
kun matkaa, se voi olla merkki ren‐
gaspaineen alenemisesta. Tarkista
kaikkien neljän renkaan rengaspaine.
Jos rengaspainetta on vähennettävä
tai lisättävä, katkaise sytytysvirta.
Vain painetunnistimilla varustettuja
pyöriä saa asentaa, muutoin rengas‐
painetta ei näytetä ja w vilkkuu useita
sekunteja siirtyen sitten palamaan ta‐
saisesti merkkivalon A 3 87 kanssa.
Samalla kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC) näytetään asiasta kertova
viesti.
Varapyörää tai tilapäispyörää ei ole
varustettu paineantureilla. TPMS ei
toimi näiden pyörien kanssa. Kolmen
muun pyörän kohdalla TPMS pysyy
toimintavalmiudessa.
Merkkivalo w palaa ja asiasta kertova
viesti näkyy jokaisessa sytytysjak‐
sossa, kunnes renkaissa on oikea
rengaspaine.
Kuljettajan tietokeskus (DIC) 3 91.
Auton viestit 3 92.

180Auton hoitoRengasrikkoRengasrikosta tai hyvin alhaisesta
rengaspaineesta ilmoitetaan merkki‐
valoilla w ja C 3 87 ja asiaa koske‐
valla viestillä kuljettajan tietokeskuk‐
sessa (DIC). Pysäytä auto ja sam‐
muta moottori.
Rengaspaine 3 220, renkaankor‐
jaussarja 3 182, varapyörä 3 187,
pyörän vaihto 3 185.
Riippuvuus lämpötilasta Rengaspaine riippuu renkaan lämpö‐
tilasta. Ajon aikana renkaan lämpötila ja paine kasvavat.
Rengastietotarran ja rengaspainetau‐ lukon antamat rengaspaineiden arvot
koskevat kylmiä renkaita, mikä tar‐
koittaa 20 °C:n lämpötilaa. Paine kas‐ vaa lähes 10 kPa (0,1 bar), kun läm‐
pötila nousee 10 °C. Tämä on otet‐
tava huomioon tarkistettaessa lämpi‐
miä renkaita.
Kuljettajan tietokeskuksessa näytetty
rengaspainearvo ilmoittaa todellisen
rengaspaineen. Jäähtyneen renkaan
arvo on pienempi, eikä se tarkoita il‐
mavuotoa.Uudelleenoppimistoiminto
TPMS:n on tehtävä pyöränvaihdon
jälkeen laskutoimitukset uudelleen.
Kun auto on paikallaan, valitse kuljet‐
tajan tietokeskuksesta rengaspaine‐
valikko painamalla pyyhinvivun
päässä olevaa painiketta. Paina pai‐ niketta noin 5 sekuntia, jotta laskenta
käynnistyy. Kuljettajan tietokeskuk‐
seen tulee vastaava näyttö.
Uudelleenopetuksen tekeminen saat‐ taa edellyttää useiden minuuttien aja‐ mista yli 40 km/h nopeudella. Järjes‐
telmä voi antaa tietoja vain rajoitetusti tänä aikana.
Jos uudelleenoppimisen aikana esiin‐
tyy ongelmia, merkkivalo w jää pala‐
maan ja kuljettajan tietokeskuksessa (DIC) näytetään varoitusviesti.
Kuljettajan tietokeskus (DIC) 3 91.
Auton viestit 3 92.
Yleisiä tietoja Lumiketjujen tai nestemäisten kor‐jaussarjojen käyttö saattaa haitata
järjestelmän toimintaa. Tehtaan hy‐
väksymiä renkaankorjaussarjoja voi‐
daan käyttää.
Renkaankorjaussarja 3 182, lumiket‐
jut 3 181.
Tehokkaat ulkoiset radiolaitteet saat‐ tavat häiritä TPMS-järjestelmän toi‐
mintaa.
Kun renkaat vaihdetaan, TPMS-jär‐
jestelmän anturit täytyy irrotuttaa ja
huollattaa korjaamolla.
Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐ lisesti.

Auton hoito181Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐
tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei olisi yli 2 mm eroja.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoon
muuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐
peusmittari ja renkaiden nimellis‐ paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on
vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pö‐ lykapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain vetä‐
vissä pyörissä.
Jos autossa on takaparipyörät, lumi‐
ketjuja saa käyttää vain ulommissa
pyörissä.

182Auton hoitoKäytä pienilenkkisiä lumiketjuja, joi‐
den ulkonema lukkoineen renkaan
kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐
tään 15 mm.9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Teräspyörien suojukset saattavatkoskettaa ketjujen osia. Tällaisissa
tapauksissa pyöräsuojukset on irro‐
tettava.
Lumiketjuja saa käyttää vain enintään 50 km/h:n nopeudella, ja ajettaessa
lumettomilla teillä niitä saa käyttää
vain lyhyitä aikoja, koska ne kuluvat
nopeasti kovalla tienpinnalla ja saat‐
tavat katketa.
Tilapäisvarapyörässä ei saa käyttää
lumiketjuja.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet vau‐
riot voidaan korjata renkaankorjaus‐
sarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat van‐
teen lähellä renkaan sivuseinässä, ei
voida korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen rat‐
kaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Jos autosta on puhjennut rengas:
Kytke seisontajarru ja aseta vaihde vapaalle (käsivaihteisto) tai asentoon N (automatisoitu käsivaihteisto).
Renkaanpaikkaussarja sijaitsee
etuistuimen alla. Työnnä istuin täysin
taakse ja käännä selkänoja, jotta pää‐
set sarjaan käsiksi.
1. Ota renkaankorjaussarja pois etuistuimen alta.
2. Poista kompressori.
3. Poista virransyöttöjohto (-johdot) ja ilmaletku kompressorin alapin‐nalla olevista säilytyslokeroista.
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletku tiivisteainepullon liitäntään.
5. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan pitimeen.
Aseta kompressori renkaan lä‐
helle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.

Auton hoito183
7. Ruuvaa tiivistysaineen täyttöletkurengasventtiiliin.
8. Kompressorin keinukytkimen on oltava asennossa O.
9.
Liitä kompressorin punainen <
virransyöttöjohto apukäynnistys‐
napaan 3 189.
Huomautus
Mallista riippuen apukäynnistysliitin
voi olla moottoritilan vasemmalla tai
oikealla puolella.
10. Liitä musta ] virransyöttöjohto
käynnistettävän auton maadoitus‐
pisteeseen, esimerkiksi sylinteri‐
ryhmään tai moottorin kannatti‐
men ruuviin.
Huomautus
Renkaankorjaussarjasta riippuen
saattaa olla tarpeen kytkeä yksittäi‐
nen virtajohto virtapistokkeeseen tai savukkeensytyttimeen.
Tälle tyypille punainen < ja
musta ] virtajohto eivät ole käytet‐
tävissä.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.
11. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään tii‐
vistysaineella.
12. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 bar. Sitten
paine alkaa laskea.

184Auton hoito13. Kaikki tiivistysaine pumpataanrenkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.
14. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin si‐
sällä. Rengaspaine 3 220. Sam‐
muta kompressori kääntämällä
keinukytkin asentoon O, kun oi‐
kea paine on saavutettu.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 10 minuutin ku‐
luessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran (n. 2 metriä).
Kytke renkaankorjaussarja uudel‐ leen ja jatka täyttöä 10 minuuttia.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei edelleenkään saavuteta,
rengas on vaurioitunut liian pa‐
hasti. Käänny korjaamon puo‐
leen.
Poista liika rengaspaine painemit‐
tarin vieressä olevalla painik‐
keella.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
15. Irrota renkaankorjaussarja.
16. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
17. Kiinnitä renkaanpaikkaussarjan mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.
18. Ruuvaa tiivistysaineen ilmaletku tiivistysainepullon vapaaseen lii‐
täntään. Silloin tiivistysaine ei
vuoda ulos. Säilytä tiivisteainepul‐
loa muovipussissa. Säilytä ren‐
kaankorjaussarjaa etuistuimen
alla.
19. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n, kor‐
keintaan 10 minuutin, ajomatkan
jälkeen ja tarkasta rengaspaine
kompressoria käyttäen. Ruuvaa
ilmaletku suoraan renkaan venttii‐
liin ja kompressoriin.
20. Jos rengaspaine on yli 3,1 baaria,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐ pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
3,1 baariin, autolla ei saa enää
ajaa. Käänny korjaamon puoleen.
21. Säilytä renkaankorjaussarjaa etuistuimen alla.

Auton hoito185Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 7 baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen-päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta voi‐
daan käyttää n. -30 °C lämpötilasta
lähtien.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 182.Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pi‐
tävälle alustalle. Aseta etupyörät
suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja kytke yk‐ kösvaihde tai peruutusvaihde
(käsivaihteisto) tai asento N (au‐
tomatisoitu käsivaihteisto).
● Kytke ilmajousitusjärjestelmä pois päältä 3 124.
● Ota varapyörä esiin 3 187.
● Vaihda aina vain yksi pyörä ker‐ rallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Tunkki on huoltovapaa.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Nosturin varassa olevassa au‐ tossa ei saa olla ihmisiä tai eläi‐
miä.
● Älä ryömi nosturin varassa ole‐ van auton alle.●Älä käynnistä moottoria auton ol‐
lessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit/-mutterit ja niiden kierteet ennen pyörän
asennusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Irrota pyörän suojus mukana toi‐
mitetulla koukulla. Auton työkalut
3 176.
2. Aseta pyöränavain varmistaen, että se asettuu lujasti paikalleen,
ja löysää jokaista pyöränpulttia/-
mutteria puoli kierrosta.

186Auton hoito
3. Etuvetoiset autot:Nosta auto ylös asettamalla nos‐
turin nostoalustan tappi kyseistä
pyörää lähimpänä olevaan nosto‐
reikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin kan‐
nan on oltava maassa heti nosto‐ reiän alapuolella siten, että se ei
lipsu.
Kiinnitä pyöränmutteriavain nos‐
turiin ja nosta auto kääntämällä
avainta, kunnes pyörä on irti
maasta.
Takavetoiset autot:
Huomioi hydraulinosturin mukana toimitetut käyttöohjeet ja kokoa
osat ohjeiden mukaisesti.
Aseta sovitin kyseistä pyörää lä‐
himpänä olevaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin pään
on oltava samalla tasolla nosto‐
reiän kanssa. Pumppaa nosturia
painamalla pyöränmutteriavainta,
jotta saat pohjalevyn oikein pai‐
kalleen.
Nosta auto ylös painamalla pyö‐
ränmutteriavainta, kunnes pyörä
on irti maasta.
4. Avaa pyöränpultit/-mutterit koko‐ naan ja pyyhi puhtaiksi kangaspa‐
lalla.
Aseta pyöränpultit/-mutterit paik‐
kaan, jossa kierteet eivät li‐
kaannu.
5. Vaihda pyörä.
6. Kierrä pyöränpultit/-mutterit kiinni.
7. Laske auto alas.
8. Aseta pyöränavain varmistaen, että se asettuu lujasti paikalleen,
ja kiristä jokainen pyöränpultti/-
mutteri ristikkäisessä järjestyk‐
sessä. Kiristystiukkuus on:
172 Nm (etuvetoinen auto),
235 Nm (takavetoinen auto taka‐
paripyörillä), 264 Nm (takavetoi‐
nen auto yksillä takapyörillä).

Auton hoito1879. Asenna pyöräsuojus takaisin.Huomautus
Jos varustettu, kiinnitä varkaude‐
nestopultit renkaan venttiilin lähelle
(muussa tapauksessa ei ehkä ole
mahdollista kiinnittää pölykapse‐
leita).
10. Aseta vaihdettu pyörä 3 187 ja
työkalut 3 176 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
11. Tasapainotuta uusi pyörä au‐ tossa. Tarkista autoon asennetun
pyörän rengaspaine 3 220 ja
pyöränpulttien/-mutterien kiristys‐
momentti mahdollisimman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 182.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörää pidetään auton rungon
alla nosturin avulla ja se kiinnitetään
kiristämällä vaijeri pyöränmutteria‐
vainta ja sovittimia (autosta riippuen)
käyttäen.
Auto on ehkä nostettava ylös, jotta
täyteen kuormatun auton, jonka taka‐ rengas on puhjennut, varapyörään
pääsee käsiksi.
Vapauta varapyörä löysäämällä vai‐
jeri siten, että kiinnität pyöränmutte‐
riavaimen ja sovittimet (autosta riip‐
puen) kuvassa näkyvään koloon ja
lasket pyörän täysin alas kääntämällä
avainta myötäpäivään.
Huomio
Käytä vain pyöränmutteriavainta
ja sovittimia (autosta riippuen) va‐
rapyörän laskemiseen.
Paineilmatyökalujen käyttö on
kielletty. Se voisi vaurioittaa vins‐
sin vaijeria ja varusteita.

188Auton hoito
Aseta pyörä pystyyn, irrota kiinnike
sen vanteesta ja vaijeri ja kiinnike
pyörästä viemällä nämä komponentit
pyörän keskikohdan läpi.
Paritakapyörällisissä autoissa on li‐
säasennuslevy, joka on kiinnitetty va‐ rapyörään. Ennen kuin käytät pyörää, avaa mutteri ja irrota asennuslevy.Kun varapyörä asennetaan uudel‐
leen, kiinnitä asennuslevy ensin (au‐
tot, joissa on paripyörät takana) ja
kiinnitä mutterilla.
Aseta pyörä pystyyn ja vedä vaijeri ja
kiinnike sitten pyörän etupuolelta
(puolelta, jossa on venttiili) pyörän
keskikohdan läpi. Kiinnitä kiinnike ja
napsauta se paikalleen varmistaen,
että se on oikein paikoillaan ja että
pyörän etupuoli (puoli, jossa on vent‐
tiili) osoittaa uudelleen asennettuna
ylöspäin.
Aseta pyörä auton rungon alle heti
vinssimekanismin alapuolelle ja ki‐ ristä vaijeri sitten pyöränmutteriavai‐
mella ja sovittimilla liittämällä ne yllä
olevassa kuvassa näkyvään koloon ja kääntämällä avainta vastapäivään,
kunnes pyörä on kiinnitetty ylösnos‐
tettuun asentoon.9 Varoitus
Varmista, että pyörän etuosa
(puoli, jossa venttiili on) on ylös‐
päin, kun varapyörä asennetaan
takaisin auton rungon alapuolelle.
Tilapäisvarapyörä
Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.