OPEL MOVANO_B 2016 Uporabniški priročnik

Nega vozila189Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 185.
Iz varnostnih razlogov opravite opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Vklopite ročno zavoro in izberite prvo ali vzvratno prestavo (ročni
menjalnik) ali položaj N
(robotizirani ročni menjalnik).
● Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 125.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 190.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih- letnih pnevmatik.● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ko je vozilo dvignjeno z dvigalko,
ne zaganjajte motorja.
● Očistite vijake in navoje pred nameščanjem kolesa.9Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. S priloženim kavljem snemite kolesni pokrov. Orodje vozila
3 179.
2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake/matice za pol
obrata; ključ poveznite na vijak do
konca.
3. Vozila s pogonom na sprednjih kolesih:
Za dviganje vozila namestite
podstavek dvigalke pod dvižno
točko (odprtino) vozila, ki se

190Nega vozilanahaja najbližje zadevnemu
kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno
nameščena. Pri tem mora noga
dvigalke na tleh stati navpično
pod dvižno odprtino, da je ne
spodnese.
Na vijak dvigalke namestite ključ
za kolesne vijake in dvignite vozilo
z obračanjem ključa, dokler se
kolo ne dvigne od tal.
Vozila s pogonom na zadnjih
kolesih:
Pozorno preberite navodila za
uporabo hidravlične dvigalke in
sestavite dele, kot je to navedeno.
Nastavite prilagodni kos na
odprtino za dvigalko, najbližjo
zadevnemu kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno nameščena. Glava dvigalke mora
biti v ravnini z odprtino za
dvigalko. Potiskajte ključ za
dviganje dvigalke, da pravilno
naleže na svoje mesto.
S potiskanjem ključa dvignite
vozilo toliko, da kolo ni v stiku s
tlemi.
4. Odvijte vijake in jih obrišite, da bodo čisti.
Vijake pospravite, da v njihove
navoje ne zaide zemlja ali druga
umazanija.
5. Zamenjajte kolo.
6. Privijte kolesne vijake.
7. Spustite vozilo.
8. Vijake kolesa pritegnite s ključem za kolesne vijake za pol obrata v
križnem zaporedju; ključ
poveznite na vijak do konca.
Pritezni moment: 172 Nm
(sprednji pogon), 235 Nm (zadnjipogon z dvojnimi zadnjimi kolesi), 264 Nm (zadnji pogon z enojnimi
zadnjimi kolesi).
9. Namestite kolesni pokrov.
Opomba
Če jih imate, namestite protivlomne vijake na ventil pnevmatike (sicer
ponovna namestitev kolesnega pokrova ne bo mogoča).
10. Pospravite zamenjano kolo 3 190 in orodje 3 179.
11. Dajte uravnotežiti novo kolo na vozilu. Ob prvi priložnosti
preverite tlak v pnevmatiki 3 225
in pritezni moment kolesnih vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo ali (bolje) zamenjati.
Rezervno kolo
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 185.

Nega vozila191Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno
kolo in bo hitrost vožnje ustrezno
omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo se nahaja pod vozilom v držalu in je pritrjeno z vitlom in žičnovrvjo, ki jo lahko popustite s ključem
za kolesne vijake in nastavnimi deli
(odvisno od vozila).
Pri natovorjenem vozilu z izpraznjeno
pnevmatiko je potrebno vozilo
nekoliko privzdigniti z dvigalko, da si
omogočite pristop do rezervnega
kolesa.
Če želite odpeti rezervno kolo,
sprostite žično vrv, s katero je so ključ za kolesne vijake in nastavni deli
(odvisno od vozila) pritrjeni na
ležišče, kot je prikazano, in kolo
popolnoma spustite z vrtenjem ključa
v desno.
Svarilo
Rezervno kolo spustite iz ležišča
samo s ključem za kolesa in
nastavnimi kosi (odvisno od
vozila).
Uporaba pnevmatskih orodij je
prepovedana. To bi lahko
povzročilo poškodbo vrvi vitla in opreme.
Kolo postavite pokonci, s platišča
odpnite držalo ter kolo odpnite iz
žične vrvi in držala, tako da jo
izvlečete skozi središčno odprtino platišča.
Izvedenke z dvojnimi zadnjimi kolesi
imajo na rezervnem kolesu
nameščeno dodatno pritrdilno ploščo.
Pred uporabo kolesa odvijte matico in
odstranite pritrdilno ploščo.

192Nega vozila
Pri vnovični vgradnji rezervnega
kolesa najprej pritrdite vgradno
ploščo (vozila z dvojnim zadnjim kolesom) in jo pritrdite z matico.
Kolo postavite pokončno, nato pa
žično vrv in držalo napeljite od
sprednje strani kolesa (stran z
ventilom) skozi središčno odprtino
platišča. Pritrdite držalo in ga zapnite
ter pazite, da bo pravilno postavljeno
in da bo pri vnovični vgradnji sprednja
stran kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzgor.
Kolo postavite pod ogrodje vozila,
neposredno pod mehanizem vitla,
nato pa privijajte žično vrv s pomočjo
ključa za kolesne vijake in nastavnih
delov, tako da se kolo usede v
ležišče, kot je prikazano zgoraj. Ključ
vrtite v levo, dokler kolo ni pritrjeno v
skrajni zgornji legi.9 Opozorilo
Poskrbite, da bo sprednja stran
kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzgor,
ko pod ogrodje vozila znova
vgradite rezervno kolo.
Začasno rezervno kolo
Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Če se na vašem vozilu izprazni
zadnja pnevmatika, medtem ko
vlečete drugo vozilo, namestite
začasno rezervno kolo na sprednjo
os in normalno kolo na zadnjo os.
Snežne verige 3 185.
Letne in zimske pnevmatike Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno
kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je označena z oznako (npr. s puščico na
zunanji strani).

Nega vozila193Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati. Defektnopnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
● Ne vozite hitreje od 80 km/h.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih
cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
Svarilo
Pred zagonom s premostitvenimi
kabli morate izključiti sistem
zračnega vzmetenja.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.

194Nega vozila● Nikoli ne izpostavljajteakumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator vozila odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.
● Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 25 mm 2
.
● Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 125.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● Vklopite ročno zavoro in izberite nevtralni položaj menjalnika
(ročni menjalnik) ali položaj N
(robotizirani ročni menjalnik).
Klema za zagon motorja
Če se akumulator vozila izprazni,
uporabite kleme za zagon motorja v
motornem prostoru, ki so dostopne
na preprost način.
Pozitivna klema za zagon je
označena s simbolom " <" na rdečem
izolirnem pokrovčku v motornem
prostoru. Dvignite rdeč zaščitni
pokrovček za pristop do pozitivne
kleme.
Če kleme ne uporabljate, pripnite
rdeči zaščitni pokrovček pravilno na
svoje mesto na klemi.
Zagon s premostitvenimi kabli in
pomožnim akumulatorjem
Odvisno od modela je priključek za
zagon s premostitvenimi kabli lahko
nameščen na levi ali desni strani
motornega prostora.

Nega vozila195
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec rdečega kabla na klemo za zagon v vozilu
z izpraznjenim akumulatorjem
vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj bo oddaljeno od akumulatorja
vozila najmanj 60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila, ki ima poln akumulator.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila Vlečno ušesce se nahaja med orodji
vozila 3 179.
Z ustreznim orodjem odstranite
pokrov.
Privijte vlečno uho v prednji navoj za vlečno uho z vrtenjem v desno in ga
pritegnite s ključem za kolesne vijake.
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na vlečno uho, nikoli na
odbijač ali na elemente prednje
preme.

196Nega vozilaSvarilo
Ne vlecite vozila od zadaj. Prednji
obroček za vleko uporabljajte
samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Vključite vžig, da omogočite
delovanje zavornih luči, hupe in
vetrobranskih brisalcev, in rahlo
zavrtite volan, da se sprosti zaklep
volana.
Izključite sistem zračnega vzmetenja
3 125.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Svarilo
Vozila z robotiziranim ročnim
menjalnikom: Če ne morete
pretakniti v prosti tek, smete vozilo vleči le s pogonskimi kolesi
dvignjenimi od tal.
Vozilo je dovoljeno vleči samo z izključenim kontaktom vžiga.
Robotiziran ročni menjalnik 3 134.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo
sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in 3 107 vključite
zaprto kroženje zraka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce v smeri urinega kazalca in namestite pokrov.
Vleka drugega vozila
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na zadnje vlečno ušesce,
nikoli na odbijač ali na elemente
zadnje preme.
Zadnje vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.

Nega vozila197Nega za zunanji izgled
Nega zunanjosti vozila
Ključavnice
V tovarni namažejo ključavnice z
visoko-kakovostnim mazivom za
cilindre ključavnic. Sredstva za
odmrzovanje uporabljajte le v nujnih
primerih, saj imajo razmaščevalni
učinek in negativno vplivajo na
delovanje ključavnice. Po uporabi
sredstva za odmrzovanje dajte
ključavnice namazati v servisni
delavnici.
PranjeAvtomobilski lak je izpostavljen
številnim zunanjim vplivom. Redno
perite in voskajte Vaše vozilo. Pri
pranju vozila v avtopralnicah izberite
program, ki vključuje tudi
konzerviranje z voskom. Omejitve za
plastificirane ali motno lakirane dele
karoserije ali okrasne trakove, glejte
"Poliranje in voskanje".Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa,
drevesno smolo, cvetni prah... takoj
odstranite, sicer lahko agresivne
sestavine poškodujejo lak.
Pri pranju v avtomatskih
avtopralnicah upoštevajte navodila, ki so navedena na pralnici. Brisalci
vetrobranskega stekla morajo biti
izklopljeni, zunanji ogledali pa
zloženi. Snemite anteno in zunanjo dodatno opremo kot npr. strešni
prtljažnik.
Pri ročnem pranju operite tudi
notranje strani blatnikov.
Očistite robove vrat, pokrova motorja
in predel, katerega pokrivajo.
Svetle kovinske okraske čistite s čistilno raztopino, ki je primerna zaaluminij, da jih ne poškodujete.Svarilo
Uporabljajte le čistila s pH
vrednostjo med 4 in 9.
Ne nanašajte čistil na vroče
površine.
Podmazovanje tečajev prepustite
strokovnjakom v servisni delavnici.
Motornega prostora ne čistite s
parnimi čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Vozilo temeljito splaknite in obrišite z
usnjeno krpo. Krpo med brisanjem
večkrat sperite. Za lak in steklo
uporabljajte različne krpe. Sicer
ostanki konzrevirnega voska na
steklu poslabšajo preglednost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z ostrimi predmeti, Temveč uporabite
pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči
Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje
Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), Sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.

198Nega vozilaPolirno sredstvo s silikonom naredina laku zaščitni film, zaradi katerega
konzerviranje ni potrebno.
Pri negi nelakiranih delov karoserije
ne smete uporabljati sredstev za
konzerviranje in poliranje.
Ne voskajte motno plastificiranih
delov karoserije in okrasnih trakov.
Če je vozilo opremljeno s temi deli, ne uporabljajte programov za vroče
voskanje v avtomatskih
avtopralnicah.
Ne polirajte motno lakiranih okrasnih
delov, kot so npr. ohišja ogledal. Če
tega ne upoštevate, se površina teh
delov lahko blešči ali razbarva.
Metlice brisalcevV kombinaciji s pršilom za čiščenje
stekel in sredstvom za odstranjevanje mrčesa je primerna mehka krpa, ki ne
pušča vlaken ali usnjena krpa.
Ko čistite zadnje okno z notranje
strani, ga vedno brišite vzporedno z
grelnikom, da preprečite škodo.Led lahko mehansko odstranite s
strgalom. Pri odstranjevanju ledu
pritisnite strgalo močno ob steklo,
sicer pride pod strgalo umazanija, ki
utegne steklo opraskati.
Če so metlice brisalcev umazane, jih
očistite z mehko krpo in čistilom za
steklo. S stekla odstranite tudi vse
druge ostanke, npr. vosek, ostanke
mrčesa in podobno.
Kolesa in pnevmatike
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Za nego platišč uporabljajte
pH-nevtralno sredstvo za čiščenje
platišč.
Lakirana platišča negujte s sredstvi
za nego karoserije.
Poškodba laka Manjše poškodbe laka popravite s
korekturnim barvnim svinčnikom še
pred pojavom rje. Večje poškodbe
laka ali zarjavela mesta dajte
popraviti v servisni delavnici.Podvozje
Nekatere površine podvozja so
premazane s PVC-jem, ostale pa so
zaščitene s slojem trajnega voska.
Po pranju zato obvezno preverite
celotno podvozje pod dnom
karoserije in po potrebi dajte voskati.
Bitumen ali gumijasti materiali
utegnejo poškodovati zaščitni sloj
PVC-ja. Dela na podvozju naj
opravijo strokovnjaki v servisni
delavnici.
Pred pričetkom zime in po zimi
operite podvozje in preverite zaščitni sloj voska.
Oprema za vleko Vlečne kljuke ne čistite s parnimi
čistilniki ali z drugimi visokotlačnimi
čistilniki.