OPEL MOVANO_B 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje149Pažnja
Perfomanse senzora se mogusmanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim presekom refleksije, kao tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem pomoći pri parkiranju ne
detektuje predmete izvan opsega za detekciju.
Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključivanje sistema
pritiskom na r na instrument tabli
uz uključen kontakt i uključen stepen prenosa za hod unazad. Kontrolna
lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran stepen prenosa za
hod unazad, neće se čuti zvučni signal isključenosti.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.
Trajno isključivanje
Trajno isključivanje sistema pritiskom
i zadržavanjem r na instrument
tabli na oko 3 sekunde uz uključen kontakt i sa ukopčanim stepenom
hoda unazad. Kontrolna lampica u
dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran stepen
prenosa za hod unazad, neće se čuti
zvučni signal isključenosti.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.
Kvar
Ukoliko sistem detektuje kvar u radu,
čuje se stalni zvučni alarm oko
3 sekundi prilikom izbora
hoda unazad. U interesu otklanjanja
uzroka kvara obratiti se servisu.

150Vožnja i rukovanjePažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču pri
kretanju unazad tako što prikazuje
pregled oblasti iza vozila ili na
unutrašnjem retrovizoru ili na
informacionom displeju, štitnik od
sunca za vozača ili displej
Infotainment sistema.
9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera ne prikazuje
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu displeja,
već mora da prekontroliše okolni
prostor iza i oko vozila pre kretanja unazad.
Kamera se obično instalira na zadnja
vrata/vrata prtljažnika, ispod ukrasne
obloge registarske tablice.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se razlikuje od stvarnog rastojanja.
Napomena
Da bi se postigla optimalna
vidljivost, zadnja kamera ne sme biti zaprljana prašinom, snegom ili
ledom.
Aktiviranje
Displej zadnje kamere se automatski
aktivira kada se uključi stepen
prenosa za hod unazad. Zvučni
signal potvrđuje aktivaciju.

Vožnja i rukovanje151Displej na štitiniku od sunca
Ovaj sistem se može aktivirati ili
deaktivirati izborom dugmeta
Start/Stop koje se nalazi na desnoj
strani monitora.
Ostala dugmad na monitoru
omogućavaju korisniku da izabere
izvor AV1 ili AV2 i podesi osvetljenost
i kontrast ekrana monitora.
Displej Infotainment sistema
Kod vozila sa sistemom za navigaciju, prikaz zadnje kamere se prikazuje na
ekranu za prikaz Infotainment
sistema.
Prikaz staze putanje (1)
U zavisnosti od verzije, staza putanje (1) vozila se prikazuje plavom bojom
na informacionom displeju. Ona
pokazuje putanju kretanja vozila u
skladu sa uglom upravljanja.
Prikaz fiksirane staze (2)
Prikaz (2) fiksirane staze prikazuje
putanju vozila ako se točkovi drže
pravo.
Linije za navođenje (3, 4, 5) se koriste zajedno sa prikazom (2) fiksirane
staze i označavaju razdaljinu iza
vozila.

152Vožnja i rukovanjeRasteri linija za navođenje su sledeći:3 (crvena):30 cm4 (žuta):70 cm5 (zelena):150 cmPodešavanja
Podešavanja, npr. osvetljenosti,
mogu da se podese preko
Infotainment sistema. Videti dodatne
informacije u uputstvu za upotrebu
Infotainment sistema.
Isključivanje
Kamera se deaktivira nakon
odlaganja ako nije aktiviran hod
unazad.
Kvar
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
● u mračnom okruženju;
● kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočivo kamere;
● kada led, sneg, blato ili nešto drugo prekriva sočivo kamere.
Očistiti sočivo, isprati ga vodom i obrisati mekom krpom;
● zadnja vrata/vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena;
● kada je vozilo udareno otpozadi;
● kada su temperaturne promene ekstremne.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake koristi prednju
kameru za praćenje oznaka
saobraćajne trake između kojih vozilo
vozi. Sistem detektuje promenu
saobraćajne trake i upozorava
vozača na slučaj neželjene promene
saobraćajne trake putem vizuelnih i
zvučnih signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● kada pokazivač pravca i signalizator promene
saobraćajne trake ne rade
● nema aktivnog upravljanja
Ukoliko vozač obavlja ove radnje,
neće biti prikaza upozorenja.Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ì na instrument tabli ili
krovnoj konzoli; LED lampica na
dugmetu se gasi da označi da je
sistem uključen.

Vožnja i rukovanje153
Kada kontrolna lampica ì 3 89
svetli na instrument tabli, znači da je
sistem spreman na rad. Na
informacionom centu za vozača (DIC) pojavljuje se i odgovarajuća poruka
3 93.
Kontrolna lampica ì se gasi kada
sistem nije spreman da upozori
vozača.
Sistem je u funkciji samo pri brzinama
vozila većih od 60 km/h i ako su
oznake saobraćajne trake na putu
vidljive i detektovane.
Ukoliko signalni uređaj za skretanje i
menjanje saobraćajne trake ne radi
tokom promene saobraćajne trake, tj. ako se prepozna neželjena promena
saobraćajne trake, kontrolna lampica
ì trepće zajedno sa
upozoravajućim zvučni signalom da
upozori vozača.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ì;
nakon toga LED lampica u dugmetu
svetli. Odgovarajuća poruka se
takođe pojavljuje na informacionom
centru za vozača.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne
radi.
Saveti za rukovanje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
● Vetrobran nije čist;
● Prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što je jaka
kiša, sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.Kvar
U slučaju kvara na sistemu, poruka
upozorenja se pojavljuje na
informacionom centru za vozača i
LED lampica u dugmetu svetli.
Potražite pomoć servisne radionice.
Informacioni centar za vozača (DIC)
3 93.

154Vožnja i rukovanjeGorivo
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje je u
skladu sa EN 590. Gorivo treba da
ima mali sadržaj sumpora
(maksimalno 10 ppm). Ekvivalentna
standardizovana goriva sa
maksimalno 7% zapreminskog dela
biodizela (= FAME prema EN14214),
(kao DIN 51628 ili ekvivalentni
standardi) se mogu koristiti.
U državama van Evropske unije
koristiti evrodizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od
50 ppm.Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Brodski dizel, lož ulja, dizel goriva
koja su bazirana u potpunosti na
biljnim uljima, kao npr. ulja od uljane
repice ili bio dizel, akvazol, i emulzija
dizela i vode ne smeju se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Sposobnost protoka i filtracije dizel
goriva zavisi od temperature. Pri
niskim temperaturama, dopunjavati
sa dizel gorivom sa garantovanim
zimskim osobinama.
Filter dizel goriva 3 167,
odzračivanje sistema dizel goriva 3 167.
Dopuna goriva9 Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
motor i sve spoljašnje grejače sa
komorama za sagorevanje.
Isključiti sve mobilne telefone.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice
prilikom dopunjavanja goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Ulivno grlo rezervoara za gorivo sa
bajonet poklopcem se nalazi na
prednjoj levoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano a vrata
su otvorena. Otvoriti poklopac ulivnog grla rukom.
9 Opasnost
Vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje: Motor
mora biti isključen i ključ kontakta

Vožnja i rukovanje155izvađen, kako bi se izbegao rizik
da sistem automatski ponovo
pokrene motor.
Količine 3 226.
Ukloniti poklopac ulivnog grla
okrećući ga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu.
Poklopac ulivnog grla za gorivo se
može zakačiti na vratašca ulivnog grla goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog prekida
punjenja, mogu se dosuti maksimalno dve doze goriva.Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Kada je točenje goriva završeno,
postaviti poklopac ulivnog grla i
okrenuti ga u desno.
Zatvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo Koristiti samo originalnu kapu ulivnog
grla goriva. Vozila sa dizel motorima
imaju specijalni poklopac ulivnog
otvora za gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-Emisije
Za vrednosti specifične za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Opšte informacije
Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema uredbi
715/2007 692/2008 A, pri čemu je u
obzir uzeta težina vozila sa vozačem
i teretom u skladu sa uredbom.
Vrednosti ne predstavljaju
garantovane realne vrednosti
potrošnje goriva za određeno vozilo.
Dodatna oprema može malo da
poveća potrošnju goriva i emisiju
CO 2 u odnosu na navedene
vrednosti. Pored toga, potrošnja
goriva zavisi od ličnog stila vožnje kao
i od uslova saobraćaja i puta.

156Vožnja i rukovanjeKuka za prikolicu
Opšte informacije Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču. Naknadnu
instalaciju vučne opreme poverite
servisu. Možda će biti potrebno
uraditi izmene na vozilu, koje utiču na
sistem hlađenja, obloga toplotne
zaštite ili drugih agregata.
Karakteristike vožnje ipredlozi za vuču
U slučaju vuče prikolice sa kočnicom,
zakačiti sigurnosni sajlu za ušicu.
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vučne kuke, da ublaži Ijuljanje. U
slučaju vuče prikolice sa smanjenom
stabilnošću preporučuje se ugradnja
dodatnih stabilizatora.
Maksimalna brzina od 80 km/h ne
sme se prekoračiti ni u tim državama
gde je inače dozvoljena veća brzina.U slučaju da dođe do "šetanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj brzini kao kod vožnje uzbrdo i sa
istom brzinom.
Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 227.
Vuča prikolice Opterećenje prikolice
Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
razlika između bruto težine prikolice i
opterećenja tereta na poluzi za vuču
kada je prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila. U principu, važe za uspone maksimalno do 12%.Dozvoljena opterećenja vuče
prikolice primenjivati samo na
određenim usponima i do 1000 m
nadmorske visine. Smanjuje gustine
vazduha uzrokuje smanjenje snage
motora, a uporedo s tim se smanjuje
i sposobnost savladavanja uspona, te
zbog toga prilikom savladavanja
uspona treba smanjiti opterećenje osovina za 10% na svakih narednih1000 m nadmorske visine. Prilikom
vožnje na putu sa blagim usponima
(npr. autoput sa usponima ne većim
od 8%) ne treba smanjivati
opterećenje osovina.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine su navedene na identifikacionoj
pločici 3 207.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice.

Vožnja i rukovanje157Maksimalno dozvoljeno opterećenje
na kugli kuke je navedeno na
identifikacionoj pločici opreme za
vuču i u dokumentaciji vozila. Težiti
tome da uvek postignete maksimalno
opterećenje na kugli kuke pogotovo
kod teških prikolica. Vertikalno
opterećenje na kugli poluge kuke
nikada ne sme pasti ispod 25 kg.
U slučaju opterećenosti prikolice od
1200 kg ili više, vertikalno
opterećenje kuke ne bi trebalo da
bude manje od 50 kg.
Opterećenje zadnje osovine Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumenta vozila) kompletno
utovarenog vozila (uključujući i
putnike), ne sme se prekoračiti.
Oprema za vučuPažnja
Prilikom vožnje bez prikolice,
demontirati polugu kuke za vuču.
Zvučna signalizacija opreme za
vuču
Kod vozila koja su opremljena
opremom za vuču, kada je zakačena
prikolica, ton zvučnog upozorenja se
menja za vreme rada pokazivača pravca.
Ton zvučnog signala će se menjati
ukoliko nastane greška na
pokazivačima pravca prikolice ili
vučnog vozila.
Pomoć stabilnosti prikolice
Ako sistem detektuje nestabilno
kretanje (ljuljanje), snaga motora se
smanjuje i kombinacija vozila/
prikolice se selektivno koči dok
nestabilno kretanje ne prestane. Dok sistem radi držati upravljač što je jače moguće.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA) je
funkcija Elektronskog programa
stabilnosti (ESP) 3 143.Dodatne karakteristike
Prenosnik snage
Aktiviranje Za aktiviranje prenosnika snage, sa
zaustavljenim vozilom i motorom u praznom hodu:
● Postaviti ručicu menjača u neutralan položaj (vozila sa
automatizovanim ručnim
menjačem: ručica menjača u
položaju N).
● Pritisnuti pedalu kvačila.

158Vožnja i rukovanje● Pritisnuti prekidač na instrumenttabli; LED lampica na prekidaču
se pali nakon oko 2 sekunde.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Brzina motora u praznom hodu se
povećava na 1200 o/min.Pažnja
U toku rada prenosnika snage
nikada ne pomerati ručicu
menjača iz neutralnog položaja
(vozila sa ručnim
automatizovanim menjačem:
ručica menjača u položaju N) kako
bi se izbegla oštećenja menjača.
Ako bude neophodno promeniti
stepen prenosa, tj. prilagoditi
brzinu vožnje, uvek najpre treba
deaktivirati prenosnik snage.
Isključivanje
Za deaktiviranje prenosnika snage: ● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Pritisnuti prekidač na instrument tabli; LED lampica na prekidaču
se gasi nakon oko 2 sekunde.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Kvar
Ako se LED lampica na prekidaču ne
upali kada pokušavate da aktivirate
prenosnik snage i/ili sistem ne radi:
Postepeno otpustiti pedalu kvačila.
- ili - ● Postaviti ručicu menjača u neutralan položaj (vozila sa
automatizovanim ručnim
menjačem: ručica menjača u
položaju N).
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Pritisnuti prekidač na instrument tabli; LED lampica na prekidačuse pali nakon oko 2 sekunde.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Zatim ponoviti gore opisanu
proceduru.
Napomena
Funkcija prenosnika snage nije
dostupna kada kontrolna lampica
A 3 88, C 3 88 ili W 3 90 svetli.