OPEL MOVANO_B 2017.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda149Stupne výstrahy: výstrahy hladiny,
strata výkonu motora
1. Dojazd A. Žiadna kontrolka:
Jazda je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
2. Dojazd B. Rozsvieti sa kontrolka
Y :
Čo najskôr doplňte roztok AdBlue.
3. Dojazd C. Kontrolka Y niekoľko
sekúnd bliká pri každom zapnutí
zapaľovania, potom svieti
nepretržite:
Čo najskôr doplňte roztok AdBlue.
4. Dojazd D. Kontrolka Y niekoľko
sekúnd bliká pri každom zapnutí
zapaľovania, potom svieti
nepretržite a sprevádza ju
zvuková signalizácia:
Strata výkonu motora.
Nádrž čo možno najskôr doplňte
buď úplne, alebo aspoň
desiatimi litrami kvapaliny AdBlue
(v závislosti od spotreby kvapaliny
AdBlue).
5. Dojazd E. Nádrž je prázdna a
kontrolka Y bliká a sprevádza ju
zvuková signalizácia:
Po vypnutí motora a jeho
opätovnom naštartovaní bude
rýchlosť vozidla obmedzená na
20 km/h.
Nádrž čo možno najskôr doplňte
buď úplne, alebo aspoň
desiatimi litrami kvapaliny AdBlue
(v závislosti od spotreby kvapaliny AdBlue).
Upozornenie na vysoké
množstvo emisií
Ak emisie výfukových plynov stúpnu
nad určitú úroveň, kontrolka Õ sa
rozsvieti spolu s A 3 98. Čo možno
najskôr sa poraďte so servisom.Ak sa porucha neodstráni po prejdení určitej vzdialenosti, Õ alebo A bude
niekoľko sekúnd blikať a následne sa trvalo rozsvieti. Strata výkonu motora.
Keď je porucha kritická, Õ alebo A
bliká trvalo a po nasledujúcom
naštartovaní motora bude rýchlosť
vozidla obmedzená na pribl. 20 km/h.
Poznámky
Tieto obmedzenia sú stanovené zákonom.
Čo možno najskôr sa obráťte na
servis.Stupne výstrahy: výstraha vysokej
hodnoty emisií 1. Rozsvieti sa kontrolka Y a A :
Porucha v systéme.
Čo možno najskôr sa obráťte na
servis.
2. Kontrolka Y a A bliká pri
štartovaní motora, potom svieti
nepretržite:
Porucha systému s následnou
stratou výkonu.

150JazdaČo možno najskôr sa obráťte na
servis.
3. Kontrolka Y a A bliká:
Porucha v systéme.
Po vypnutí motora a jeho
opätovnom naštartovaní bude
rýchlosť vozidla obmedzená na
20 km/h.
Čo možno najskôr sa obráťte na
servis.
Rozsvietenie kontroliek Y a A môže
sprevádzať zvuková signalizácia.
Výstražné zvukové signály 3 105.
Dopĺňanie roztoku AdBlueVýstraha
Používajte len roztok AdBlue,
ktorý spĺňa európske normy
DIN 70 070 a ISO 22241-1.
Nepoužívajte aditíva.
Roztok AdBlue nerieďte.
V opačnom prípade sa môže
poškodiť systém selektívnej
katalytickej redukcie.
Poznámky
Ak sa musí roztok AdBlue doplniť pri
veľmi nízkej teplote, systém nemusí
rozpoznať doplnenie roztoku
AdBlue. V takom prípade zaparkujte
vozidlo na mieste s vyššou okolitou
teplotou, kým roztok AdBlue
neskvapalnie.
Poznámky
Ak sa motor nedá naštartovať v
dôsledku nízkej hladiny kvapaliny
AdBlue, odporúčame nádrže úplne
naplniť alebo ju naplniť minimálnym
objemom desiatich litrov kvapaliny
AdBlue (v závislosti od spotreby
kvapaliny AdBlue).
Nedopĺňajte malé množstvá (napr.
menej ako desať litrov), inak systém
nemusí doplnenie rozpoznať.
Poznámky
Po odskrutkovaní ochranného uzáveru plniaceho hrdla môže dôjsť
k úniku amoniakových výparov.
Výpary nevdychujte, pretože majú
prenikavý zápach. Výpary nie sú pri
vdýchnutí škodlivé.
Vozidlo musí byť zaparkované na
rovnom povrchu.
Plniace hrdlo nádrže na kvapalinu
AdBlue sa nachádza za vekom
plniaceho hrdla palivovej nádrže,
ktoré sa nachádza na pravej strane
vozidla.
Veko plniaceho hrdla palivovej
nádrže je možné otvoriť len keď je
vozidlo odomknuté a otvoria sa pravé
dvere.

Jazda1519Nebezpečenstvo
Vozidlá so systémom stop-štart:
Motor musí byť vypnutý a kľúč
zapaľovania vybratý, aby sa
zabránilo riziku automatického
naštartovania motora systémom.
Objemy prevádzkových náplní
3 251.
Čerpacia stanica
9 Nebezpečenstvo
Pri doplňovaní roztoku AdBlue
dodržujte prevádzkové a
bezpečnostné pokyny čerpacej stanice.
1. Vypnite motor a vyberte kľúč zo spínača zapaľovania.
2. Otvorte pravé dvere a otvorte záklopku plniaceho hrdla
palivovej nádrže tak, že ju
potiahnete.
3. Odskrutkujte modrý ochranný uzáver proti smeru chodu
hodinových ručičiek z plniaceho
hrdla.
4. Úplne zasuňte čerpaciu pištoľ do plniaceho hrdla a zapnite ju.
5. Po doplnení paliva nasaďte ochranný kryt a otáčajte ním v
smere hodinových ručičiek, až
kým sa nezaistí.
6. Zatvorte veko plniaceho hrdla a pravé dvere.
Kanister s roztokom AdBlue
Poznámky
Na dopĺňanie roztoku AdBlue
používajte len označené kanistre,
aby ste nedoplnili príliš veľké
množstvo roztoku AdBlue. Okrem
toho sa výpary z nádrže zachytávajú
v kanistry a neuniknú.
Poznámky
Keďže má roztok AdBlue
obmedzenú životnosť, pred
doplnením skontrolujte dátum
exspirácie.
1. Vypnite motor a vyberte kľúč zo spínača zapaľovania.
2. Otvorte pravé dvere a otvorte záklopku plniaceho hrdla
palivovej nádrže tak, že ju
potiahnete.

152Jazda
3. Odskrutkujte modrý ochrannýuzáver proti smeru chodu
hodinových ručičiek z plniaceho
hrdla.
4. Otvorte nádobu s roztokom AdBlue.
5. Pripevnite jeden koniec hadice k nádobe a zaskrutkujte druhý
koniec na plniace hrdlo.
6. Nadvihnite a držte kanister, kým sa nevyprázdni alebo kým sa
nezastaví odtekanie z kanistra.
Môže to trvať až päť minút.
7. Položte kanister na zem, aby sa vyprázdnila hadica. Počkajte 15
sekúnd.
8. Odskrutkujte hadicu z plniaceho hrdla.
9. Pripevnite ochranný uzáver a otáčajte ním v smere hodinových
ručičiek, kým sa nezaistí.
10. Zatvorte veko plniaceho hrdla a pravé dvere.
Poznámky
Kanister roztoku AdBlue zlikvidujte
podľa environmentálnych
požiadaviek. Hadicu môžete po
vypláchnutí čistou vodou pred
vyschnutím roztoku AdBlue
opätovne použiť.
Poznámky
Nechajte motor bežať na voľnobeh
aspoň desať sekúnd, aby systém
mohol rozpoznať doplnenie
kvapaliny AdBlue.
Nedodržanie tohto postupu môže mať za následok, že systém
rozpozná doplnenie roztoku AdBlue až po približne 20 minútach jazdy.
Ak sa doplnenie roztoku AdBlue
rozpozná úspešne, výstrahy
týkajúce sa hladiny roztoku AdBlue
zmiznú.Ak sa doplnenie roztoku AdBlue nerozpozná určitú dobu po
naštartovaní motora, vyhľadajte
pomoc v servise.
Plniaca zátka
Používajte iba pôvodné plniace zátky. AdBlue má špeciálnu plniacu zátku.
Porucha Ak systém zistí prevádzkovú
poruchu, rozsvieti sa kontrolka Õ
spolu s A a bude znieť výstražný
signál. Neodkladne vyhľadajte pomoc
v servise.
V závislosti od verzie sa môže
príslušné hlásenie zobraziť aj v
informačnom centre vodiča 3 103.

Jazda153Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spätný chod, v
stojacom vozidle zošliapnite pedál
spojky, potiahnite nahor krúžok na
voliacej páke a zaraďte prevod.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy.Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Radenie nahor 3 99.
Systém Stop-Štart 3 138.
Automatizovaná
mechanická
prevodovka
Manuálna automatizovaná
prevodovka (MTA) umožňuje
manuálne radenie (manuálny režim)
alebo automatické radenie
(automatický režim), pričom spojka je
vždy ovládaná plne automaticky.
Displej prevodovky
Zobrazí sa režim a aktuálne zvolený
jazdný stupeň.

154JazdaŠtartovanie motora
Pri štartovaní motora zošliapnite
brzdový pedál. Ak nie je zošliapnutý
brzdový pedál, rozsvieti sa T na
displeji prevodovky a motor nebude
možné naštartovať.
Ak je stlačený brzdový pedál,
prevodovka automaticky zaradí N
(neutrál). Na displeji prevodovky sa objaví „N“ a motor je možné
naštartovať. Môže dôjsť k miernemu
oneskoreniu.
Voliaca pákaPáka voliča musí byť vždy vedená v
správnom smere až na doraz. Po
uvoľnení sa vráti späť do strednej
polohy.N:neutrálA/M:prepnutie medzi
automatickým a manuálnym
režimom
V automatickom režime sa na
displeji prevodovky objaví „A“.R:spiatočka
Spiatočku raďte len v stojacom vozidle. Po zaradení spiatočky
sa na displeji prevodovky
objaví „R“.+:zaraďte vyšší prevodový
stupeň.-:zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Rozjazd
Po naštartovaní motora je
prevodovka v automatickom režime.
Ak chcete zaradiť
prvý prevodový stupeň, stlačte
brzdový pedál a posuňte voliacu páku smerom k značke +.
Ak je zvolené R, je zaradená
spiatočka. Po uvoľnení brzdového
pedála sa vozidlo začne pohybovať.
Rýchly rozjazd dosiahnete tak, že
uvoľníte brzdový pedál a zrýchlite
okamžite po zaradení prevodového
stupňa.
V automatickom režime prevodovka
zaraďuje ostatné jazdné stupne
samočinne, podľa štýlu jazdy.
Ak chcete aktivovať manuálny režim,
dajte páku voliča do polohy A/M.
Aktuálny rýchlostný stupeň sa objaví
na displeji prevodovky.
Ak chcete zaradiť
prvý prevodový stupeň, stlačte
brzdový pedál a posuňte voliacu páku
smerom k značke + alebo -. Preraďte
na vyšší alebo nižší stupeň
posunutím voliacej páky do polohy +
alebo -. Prevodové stupne môžu byť
preskočené opakovaným posunom
páčky v krátkych intervaloch.

Jazda155Zastavenie vozidlaV automatickom alebo manuálnom
režime sa zaradí prvý prevodový stupeň a spojka sa uvoľní, keď je
vozidlo zastavené. V R zostáva
spiatočka zaradená.
Pri zastavení na svahu zabrzdite
parkovaciu brzdu alebo zošliapnite
brzdový pedál. Aby sa predišlo
prehriatiu spojky, zaznie prerušovaný zvukový výstražný signál ako
upozornenie, aby ste zošliapli
brzdový pedál alebo zaistili
parkovaciu brzdu.
Vypnite motor, keď stojíte dlhšiu
dobu, napr. v dopravnej zápche.
Keď je vozidlo zaparkované a dvere
vodiča sú otvorené, zaznie výstražný
zvukový signál, ak nie je zvolená
neutrálna poloha alebo nebol
stlačený brzdový pedál.
Brzdenie motorom
Automatický režim
Pri jazde z kopca automatizovaná
mechanická prevodovka neradí
vyššie prevodové stupne, pokiaľmotor nedosiahne predpísané
otáčky. Pri brzdení preraďuje na
nižšie stupne v správny čas.
Manuálny režim
Aby ste využili brzdný účinok motora,
zvoľte pri jazde z kopca včas nižší
prevodový stupeň.
Rozkolísanie vozidla Vyprosťovanie vozidla rozhúpaním je
povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte voliacu
páku medzi polohami R a A/M (alebo
medzi + a -), pričom jemne tlačte
pedál akcelerácie. Motor nevytáčajte
a vyvarujte sa náhleho zrýchlenia.
Parkovanie
Zatiahnite parkovaciu brzdu. V
prevodovke zostane zaradený
naposledy zvolený prevodový
stupeň, (pozri displej prevodovky). Ak je páka voliča v polohe N, nie je
zaradený žiadny prevodový stupeň.
Ak je vypnuté zapaľovanie,
prevodovka nereaguje na pohyby voliacej páky.Ak nie je vypnuté zapaľovanie, alebo
nie je zabrzdená parkovacia brzda,
pri otvorení dverí vodiča zaznie
výstražný akustický signál.
Manuálny režim Ak je pri príliš nízkych otáčkach
motora zvolený vyšší prevodový
stupeň, alebo keď je pri príliš
vysokých otáčkach zvolený nižší
prevodový stupeň, radenie sa
neuskutoční. Tým sa ochraňuje
motor, aby nepracoval v príliš nízkych
alebo príliš vysokých otáčkach
motora.
Ak sú otáčky motora príliš nízke,
prevodovka automaticky podradí na
nižší prevodový stupeň.
Ak sú otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň len
prostredníctvom funkcie kickdown.

156JazdaElektronické jazdnéprogramy
Zimný režim V
Aktivujte zimný režim v prípade, že
máte problémy s rozjazdom na
klzkom povrchu vozovky.
Aktivácia
Stlačte V. Na displeji prevodovky sa
zobrazí kontrolka V. Prevodovka sa
prepne do automatického režimu a
vozidlo sa rozbehne na vhodnom
prevodovom stupni.
Vypnutie
Zimný režim sa vypne:
● opätovným stlačením V
● vypnutím zapaľovania
● prepnutím do manuálneho režimu
Aby bola prevodovka chránená pri
veľmi vysokých teplotách spojky,
môže zaznieť prerušovaný akustický
signál. V takýchto prípadoch
zošliapnite brzdový pedál, zvoľte „N“
a zatiahnite parkovaciu brzdu, aby
spojka vychladla.
Režim radenia pre zaťažené
vozidlo kgRežim radenia pre zaťažené vozidlo
môžete využiť v manuálnom aj
automatickom režime. V oboch
prípadoch sa radenie prevodových
stupňov automaticky prispôsobí
zvýšenému zaťaženiu vozidla.
Aktivácia
Stlačte kg. Na displeji prevodovky sa
zobrazí kontrolka kg. Prevodovka sa
potom bude preraďovať optimálnym spôsobom.
Vypnutie
Režim pre zaťažené vozidlo sa
vypne:
● opätovným stlačením kg
● vypnutím zapaľovania
Kickdown Ak je pedál plynu zošliapnutý za
hranicu tlakového bodu, prevodovka
podradí na nižší prevodový stupeň v
závislosti od otáčok motora. Môžete
tak pre akceleráciu využiť maximálny
výkon motora.
Ak sú otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň, dokonca aj v

Jazda157manuálnom režime. Ak kickdown
nepoužijete, automatické preradenie
v manuálnom režime sa nevykoná.
Porucha V prípade poruchy sa na displeji
prevodovky zobrazí kontrolka W.
Môžete pokračovať v jazde, ale musíte jazdiť opatrne a predvídavo.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Prerušenie napájania Spojka sa nevypne, keď dôjde k
prerušeniu napájania a je zaradený
prevodový stupeň. Vozidlo nemôže
ísť.
Ak je akumulátor vozidla vybitý,
naštartujte vozidlo pomocou
štartovacích káblov 3 218.
Ak nie je príčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla, vyhľadajte
pomoc v servise.
Ak nie je možné zaradiť neutrál,
vozidlo sa musí odtiahnuť so
zdvihnutými poháňanými kolesami
3 221.Vlečenie vozidla 3 221.Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
brzdového pedálu. Na to potrebujete
vyvinúť výrazne väčšiu silu. Brzdná
dráha sa predĺži. Pred pokračovaním
vašej cesty vyhľadajte pomoc v
servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Nezníži sa brzdný
účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
Pamätajte si to obzvlášť ak je vaše
vozidlo odťahované.
Kontrolka R 3 99.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kolies.

158JazdaAkonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Kontrolka u 3 99.
Porucha
Ak sa kontrolky u a A rozsvietia
spolu so správami CHECK ABS
(SKONTROLUJTE ABS) a CHECK
ESP (SKONTROLUJTE ESP) v
informačnom centre vodiča, v
systéme ABS je porucha. Brzdový
systém vozidla je naďalej funkčný, ale bez možnosti regulácie systémom
ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa kontrolky u, A , R a C
rozsvietia, systémy ABS a ESP sú deaktivované a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí správa BRAKING
FAULT (PORUCHA BŔZD) .
Vyhľadajte pomoc v servise.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Parkovacia brzda9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.