OPEL MOVANO_B 2018.5 Uporabniški priročnik

Nega vozila209Rezervno/začasno rezervno kolo ni
opremljeno s senzorjem tlaka. Sistem
za nadzor tlaka tedaj za takšna
kolesa ne deluje. Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah deluje za ostala
tri kolesa.
Pri vsakem ciklu vžiga zasveti
kontrolna lučka w in se prikaže
ustrezno sporočilo, ki ostane
prikazano, dokler pnevmatike niso
napolnjene z ustreznim tlakom.
Voznikov informacijski zaslon 3 103.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 104.
Predrtje pnevmatike
Predrto ali močno izpraznjeno
pnevmatiko označuje kontrolna lučka
w , ki sveti skupaj s C 3 99 in
prikazom ustreznega sporočila na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Ustavite vozilo in ugasnite motor.
Tlak v pnevmatikah 3 253.
Naprava za popravilo pnevmatik
3 211.
Rezervno kolo 3 217.
Zamenjava kolesa 3 215.Funkcija ponovnega pomnjenja
Ko ste pnevmatike popravili in jih
napolnili z ustreznim tlakom, je treba
ponovno umeriti sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.
Tlak v pnevmatikah 3 253.
Naprava za popravilo pnevmatik 3 211.
Med vožnjo izberite meni tlaka v
pnevmatikah na voznikovem
informacijskem zaslonu s pritiskom
na gumb na koncu ročice brisalcev.
Za začetek preračunavanja pritisnite
in držite gumb za približno 5 sekund.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno
sporočilo.
Za dokončanje postopka ponovnega
pomnjenja bo morda nekaj minut
treba voziti s hitrostjo nad 40 km/h.
Med tem lahko sistem prikazuje
informacije le v omejenem obsegu.
Če pride med postopkom ponovnega
učenja do težav, ostane kontrolna
lučka w prižgana in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
opozorilo.
Voznikov informacijski zaslon 3 103.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 104.
Splošne informacije
Uporaba snežnih verig ali
komercialno dobavljivih tekočinskih
kompletov za popravilo pnevmatik
utegne negativno vplivati na
delovanje sistema. Uporabljajte le
tovarniško odobrene sisteme za
popravilo pnevmatik.
Naprava za popravilo pnevmatik
3 211.
Snežne verige 3 211.

210Nega vozilaZunanja visoko-zmogljiva radijska
oprema utegne povzročiti motnje v
delovanju sistema za nadziranje tlaka v pnevmatikah.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in opraviti servis
senzorjev sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah v servisni delavnici.
Globina profila
Redno preverjajte globino profila. Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2-3 mm (zimske pnevmatike
pri 4 mm).
Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike na 6 let.
Uporaba pnevmatik in koles
drugih dimenzij
Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati
nazivni tlak v pnevmatikah ter izvesti
tudi druge spremembe.
Če namestite pnevmatike drugih
dimenzij, dajte zamenjati tudi nalepko tlakov.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah 3 208.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali platišč lahko povzroči prometno
nesrečo in privede do odvzema
vozniškega dovoljenja.
Okrasni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in
pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.

Nega vozila2119Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska kolesa.
V primeru izvedenk z dvojnimi
zadnjimi kolesi so snežne verige dovoljene le na zunanjih kolesih.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
15 mm (vključno z zaklepom).9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Okrasni pokrovi jeklenih platišč
utegnejo priti v grob stik z verižnimi
členi in se zaradi tega poškodovati.
Okrasne pokrove zato v takih primerih
vedno snemite.
Najvišja hitrost s snežnimi verigami
sme znašati do 50 km/h. Na voziščih
brez snega jih uporabljajte le v zelo
kratkem intervalu, ker se na trdi
podlagi hitro obrabijo in pretrgajo.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu oziroma na kolesih, katerih velikost ne ustreza
tovarniško nameščenim.
Komplet za popravilo
pnevmatik
Manjše poškodbe profila pnevmatiklahko odpravimo z uporabo kompleta
za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodbe, večje od 4 mm in
poškodbe na stranicah ob robu
pnevmatike s kompletom za popravilo
pnevmatik ni mogoče odpraviti.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Vklopite ročno zavoro in izberite
nevtralni položaj menjalnika (ročni
menjalnik) ali položaj N (robotizirani
ročni menjalnik).

212Nega vozilaKomplet za popravilo pnevmatik senahaja pod sprednjim sedežem.
Sedež potisnite do konca naprej in
preklopite sedežno naslonjalo
navzdol za dostop do kompleta.
1. Vzemite komplet za popravilo pnevmatik izpod sprednjega
sedeža.
2. Vzemite ven kompresor.
3. Vzemite električne napajalne vodnike in zračno cev iz
predalčkov na spodnji strani
kompresorja.
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Dozo s tesnilnim sredstvom vstavite v držalo na kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Privijte cev za tesnilno sredstvona ventil pnevmatike.
8. Stikalo na kompresorju mora biti v
položaju O.
9.
Priključite rdeči < vodnik
kompresorja na pomožni startni
priklop 3 220.
Opomba
Odvisno od modela je priključek za
zagon s premostitvenimi kabli lahko
nameščen na levi ali desni strani
motornega prostora.

Nega vozila213
10.Črni kabel ] priklopite na maso
vozila (npr. na bloku motorja ali na vijak obese motorja).
Opomba
Odvisno od vrste kompleta za
popravilo pnevmatik bo morda treba
povezati napajalni kabel z električno vtičnico ali vtičnico za cigaretni
vžigalnik.
Za ta tip ni na voljo rdeče < in
črne ] napajalne žice.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.11. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se polni s tesnilnim sredstvom.
12. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro na
6 barov. Tlak prične nato padati.
13. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.14. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 253.
Ko je dosežen pravilen trak,
izklopite kompresor tako, da
preklopite prevesno stikalo v
položaj O.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku desetih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa (približno 2 m). Ponovno
priklopite komplet za popravilo
pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja pnevmatike
še dodatnih deset minut. Če
predpisan tlak tudi po naknadnih

214Nega vozila10-ih minutah ni dosežen, je
pnevmatika preveč poškodovana. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb ob
manometru.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot deset minut.
15. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik.
16. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
17. Priložena nalepka prikazuje maksimalno dovoljeno hitrost, s
katero se sme vozilo po popravilu
pnevmatike premikati. Nalepko
nalepite v voznikovo vidno polje.
18. Privijte cev za tesnilno sredstvo na prosti priključek na dozi s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Shranite posodo s tesnilnim sredstvom v plastično
vrečo. Komplet za popravilo
pnevmatik pospravite pod
sprednji sedež.
19. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
20. Če je tlak v pnevmatiki nad 3,1 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 3,1 bara, se vozilo ne sme voziti.
Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
21. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite pod sprednji sedež.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo
dajte zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad
sedem barov.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.

Nega vozila215Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 211.
Iz varnostnih razlogov opravite opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Vklopite ročno zavoro in izberite prvo ali vzvratno prestavo (ročni
menjalnik) ali položaj N
(robotizirani ročni menjalnik).
● Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 143.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 217.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih- letnih pnevmatik.● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ko je vozilo dvignjeno z dvigalko,
ne zaganjajte motorja.
● Očistite vijake in navoje pred nameščanjem kolesa.9Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. S priloženim kavljem snemite kolesni pokrov.
Orodje vozila 3 204.
Odvisno od različice vozila najprej
ročno odstranite pokrove vijakov / matic in nato odstranite kolesni
pokrov ali pa kolesni pokrov
pritisnite s puščicami označenih
mestih in za zasučite, da ga
sprostite.
Pogon na zadnjih kolesih, dvojna
zadnja kolesa: Odstranite
podaljšek ventila pnevmatike z
notranjega zadnjega kolesa.
2. Namestite ključ za kolesne vijake (pri nekaterih vozilih, ga pritrdite
na nastavke) tako, da se pravilno
usede, nato pa vsakega od
vijakov/matic odvijte za pol
obrata.

216Nega vozila
3. Vozila s pogonom na sprednjihkolesih:
Pri menjavi sprednjega kolesa na dvigalko namestite dodatni
podstavek, če je priložen.
Za dviganje vozila namestite
podstavek dvigalke (orodje vozila
3 204 ) pod dvižno točko vozila, ki
se nahaja najbližje zadevnemu
kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno
nameščena. Pri tem mora noga
dvigalke na tleh stati navpično
pod dvižno odprtino, da je ne
spodnese.
Na vijak dvigalke namestite ključ za kolesne vijake in dvignite vozilo
z obračanjem ključa (najv. za
3 cm), dokler se kolo ne dvigne od tal.
Vozila s pogonom na zadnjih
kolesih:
Pozorno preberite navodila za
uporabo hidravlične dvigalke
(orodje vozila 3 204) in sestavite
dele, kot je to navedeno.
Nastavite prilagodni kos na
odprtino za dvigalko, najbližjo
zadevnemu kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno
nameščena. Glava dvigalke mora biti v ravnini z odprtino za
dvigalko. Potiskajte ključ /
nastavke za dviganje dvigalke, da
se pravilno usede/-jo na svoje
mesto.
S potiskanjem ključa dvignite
vozilo toliko (najv. za 3 cm), da
kolo ni v stiku s tlemi.
4. Odvijte vijake in jih obrišite, da bodo čisti.
Vijake pospravite, da v njihove
navoje ne zaide zemlja ali druga
umazanija.
5. Zamenjajte kolo.
6. Privijte kolesne vijake.
7. Spustite vozilo.
8. Namestite ključ za kolesne vijake (pri nekaterih vozilih, ga pritrdite
na nastavke) tako, da se pravilno
usede, nato pa vsakega od
vijakov/matic privijte za pol obrata v križnem zaporedju. Pritezni
moment: 172 Nm (sprednji
pogon), 235 Nm (zadnji pogon z
dvojnimi zadnjimi kolesi),
264 Nm (zadnji pogon z enojnimi
zadnjimi kolesi).

Nega vozila2179. Namestite kolesni pokrov.Pogon na zadnjih kolesih, dvojna
zadnja kolesa: Podaljšek ventila
pnevmatike montirajte na notranje zadnje kolo, preden namestite
kolesni pokrov.
Opomba
Če jih imate, namestite protivlomne vijake na ventil pnevmatike (sicer
ponovna namestitev kolesnega
pokrova ne bo mogoča).
10. Pospravite zamenjano kolo 3 217 in orodje 3 204.
11. Dajte uravnotežiti novo kolo na vozilu. Ob prvi priložnosti
preverite tlak v pnevmatiki 3 253
in pritezni moment kolesnih
vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo
ali (bolje) zamenjati.
Rezervno koloNekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 211.V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja največja dovoljena hitrost, čeprav na
rezervnem kolesu ni oznake, ki bi to
navajala.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od
ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo se nahaja pod vozilom v držalu in je pritrjeno z vitlom in žičnovrvjo, ki jo lahko popustite s ključem
za kolesne vijake in nastavnimi deli
(odvisno od vozila).
Pri natovorjenem vozilu z izpraznjeno
pnevmatiko je potrebno vozilo
nekoliko privzdigniti z dvigalko, da si
omogočite pristop do rezervnega
kolesa.
Če želite odpeti rezervno kolo,
sprostite žično vrv, s katero je so ključ za kolesne vijake in nastavni deli
(odvisno od vozila) pritrjeni na
ležišče, kot je prikazano, in kolo
popolnoma spustite z vrtenjem ključa
v desno.

218Nega vozilaSvarilo
Rezervno kolo spustite iz ležišča
samo s ključem za kolesa in
nastavnimi kosi (odvisno od
vozila).
Uporaba pnevmatskih orodij je
prepovedana. To bi lahko
povzročilo poškodbo vrvi vitla in opreme.
Kolo postavite pokonci, s platišča
odpnite držalo ter kolo odpnite iz
žične vrvi in držala, tako da jo
izvlečete skozi središčno odprtino platišča.
Izvedenke z dvojnimi zadnjimi kolesi
imajo na rezervnem kolesu
nameščeno dodatno pritrdilno ploščo. Pred uporabo kolesa odvijte matico in
odstranite pritrdilno ploščo.
Pri vnovični vgradnji rezervnega
kolesa najprej pritrdite vgradno
ploščo (vozila z dvojnim zadnjim kolesom) in jo pritrdite z matico.
Kolo postavite pokončno, nato pa
žično vrv in držalo napeljite od
sprednje strani kolesa (stran z
ventilom) skozi središčno odprtino
platišča. Pritrdite držalo in ga zapnite
ter pazite, da bo pravilno postavljeno
in da bo pri vnovični vgradnji sprednja
stran kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzgor.
Kolo postavite pod ogrodje vozila,
neposredno pod mehanizmom vitla.