OPEL MOVANO_B 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje1494.Območje D. Kontrolna lučka ú
utripa za nekaj sekund po vsakem vklopu kontakta, nato sveti
neprekinjeno, hkrati pa se oglasi
zvočno opozorilo:
Moč motorja se zmanjša.
Posodo popolnoma napolnite ali
pa čim prej dotočite vsaj 10 l
tekočine AdBlue (odvisno od
porabe tekočine AdBlue).
5. Območje E. Posoda za gorivo je
prazna in ú utripa, hkrati pa se
oglasijo zvočna opozorila:
Hitrost vozila bo omejena na
20 km/h, potem ko ste izklopili
motor in ga spet vklopili.
Posodo popolnoma napolnite ali
pa čim prej dotočite vsaj 10 l
tekočine AdBlue (odvisno od
porabe tekočine AdBlue).
Opozorila za visoke emisije
Če izpušne emisije narastejo nad
določeno raven, zasvetita kontrolna
lučka ú in A 3 97. Nemudoma
obiščite servisno delavnico.Če napaka ni odpravljena, preden
prevozite določeno razdaljo, ú in j
nekaj sekund utripata, nato neprekinjeno svetita. Moč motorja se
zmanjša.
Če je napaka kritična, začneta ú in
j utripati in pri naslednjem zagonu
motorja bo hitrost vožnje omejena na
pribl. 20 km/h.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Stopnje opozarjanja: opozorila za
visoke emisije 1. ú in j zasvetita:
Motnje v sistemu.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
2. ú in j ob zagonu motorja
utripata, nato svetita
neprekinjeno:
Napaka v sistemu povzroči
izgubo moči motorja.Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
3. ú in j utripata:
Motnje v sistemu.
Hitrost vozila bo omejena na
20 km/h, potem ko ste izklopili
motor in ga spet vklopili.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Vklop kontrolnih lučk ú in j lahko
spremlja zvočno opozorilo.
Zvočna opozorila 3 104.
Dolivanje sredstva AdBlue

150Vožnja in rokovanjeSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, kije v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizke ravni tekočine AdBlue,
je treba posodo za gorivo napolniti
do konca ali pa dotočiti vsaj
10 litrov tekočine AdBlue (odvisno od porabe tekočine AdBlue).
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 10 l), saj sistem morda ne
bo zaznal dolite tekočine.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue je pod vratci odprtine za
dolivanje na desni strani vozila.
Vratca odprtine za dolivanje odprete lahko le, če je vozilo odklenjeno in so desna vrata odprta.9 Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 231.
Črpalka9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Odprite desna vrata in odprite vratca odprtine za dolivanje.
3. Odvijte modri zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Cev črpalke do konca potisnite v odprtino in jo vklopite.

Vožnja in rokovanje1515. Po polnjenju rezervoarja gorivanamestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zaprite vratca odprtine za dolivanje in desna vrata.
Posoda za AdBlue Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Opomba
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Odprite desna vrata in odprite vratca odprtine za dolivanje.
3. Odvijte modri zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
5. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
6. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine. To lahko
traja do pet minut.
7. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte
15 sekund.
8. Odvijte cev s polnilnega priključka.
9. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
10. Zaprite vratca odprtine za dolivanje in desna vrata.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue
odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Gibko cev lahko uporabite
znova, vendar jo morate izprati s
čisto vodo, preden se tekočina
AdBlue zasuši.
Opomba
Vozilo naj teče v prostem teku vsaj
deset sekund, zato da lahko sistem
zazna dolivanje tekočine AdBlue.
Če tega postopka ne upoštevate, bo sistem dolivanje tekočine AdBlue
prepoznal po približno 20 minutah
vožnje.
Če je polnjenje z raztopino AdBlue
uspešno zaznano, bodo opozorila o
količini AdBlue izginila.
Če polnjenje z raztopino AdBlue ni
zaznano nekaj časa po delovanju
motorja, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.

152Vožnja in rokovanjeČep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasvetita kontrolni lučki ú in j,
hkrati pa se vklopi zvočno opozorilo. Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Odvisno od različice se ustrezno obvestilo lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.Ročni menjalnik
Vzvratno prestavo vklopite, ko vozilo
miruje: pritisnite pedal sklopke,
potegnite navzgor vzvod na ročici in
prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Prestavljanje 3 98.
Sistem Stop-start 3 138.

Vožnja in rokovanje153Robotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik (MTA) omogoča ročni in avtomatski način
prestavljanja s popolnoma
avtomatskim delovanjem sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.
Zagon motorja
Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal. Na prikazovalniku menjalnika
sveti T in motorja ni možno zagnati,
dokler ne pritisnete zavornega
pedala.
Če je zavorna stopalka pritisnjena,
menjalnik pred zagonom motorja
samodejno preklopi v N (nevtralni
položaj). Na prikazovalniku
menjalnika zasveti "N" in motor lahko
zaženete. Lahko pride do rahle
zakasnitve.
Izbirna ročicaRočico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po sprostitvi se izbirna ročica vrne v
sredinski položaj.N:nevtralno – prosti tekA/
M:preklapljanje med
avtomatskim in ročnim
načinom prestavljanja
Na prikazovalniku se pojavi
"A" v samodejnem režimu.R:vzvratna prestava
Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu. Pri vklopljeni vzvratni
prestavi se na prikazovalniku
menjalnika pojavi "R".+:preklop v višjo prestavo.-:prestavite v nižjo prestavo.
Speljevanje
Po zagonu motorja je menjalnik v
samodejnem režimu. Za prestavljanje v prvo prestavo pritisnite zavorni
pedal in potisnite izbirno ročico proti
+ .
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava. Ko sprostite
zavorni pedal, se vozilo začne

154Vožnja in rokovanjepomikati. Za hitro speljevanje
sprostite zavorni pedal in dodajte plin takoj po vklopu prestave.
V samodejnem režimu vklopi
menjalnik voznemu pogoju primerno
prestavo.
Za vklop ročnega načina premaknite
izbirno ročico proti A/M. Trenutna
prestava se prikaže na prikazovalniku
menjalnika.
Za prestavljanje v prvo prestavo
pritisnite zavorni pedal in potisnite
izbirno ročico proti + ali -. Pretaknite v
višjo ali nižjo prestavo s potiskom
izbirne ročice v + ali -. Prestavo lahko
tudi preskočite z dvojnim pritiskom
izbirne ročice v kratkem intervalu.
Ustavljanje vozila V samodejnem ali ročnem režimu se
vklopi prva prestava in ko se vozilo
ustavi, se sklopka odvoji. V položaju
R ostane vklopljena
vzvratna prestava.
Pri ustavljanju na vzponu obvezno
zategnite ročno zavoro ali pritisnite
zavorni pedal. Za preprečitev
pregretja sklopke se oglasi zvočnoopozorilo, ki vas opozori na to, da je
potrebno pritisniti zavorni pedal ali
zategniti ročno zavoro.
Pri daljšem ustavljanju npr. v zastojih
ali pred zapornicami izključite motor.
Ko se odprejo voznikova vrata pri
parkiranem vozilu, se oglasi zvočno
opozorilo, če ni bil izbran nevtralni
položaj in ni pritisnjen zavorni pedal.
Zaviranje z motorjem
Samodejni način
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev.
Med zaviranjem vklopi Easytronic pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim prestavljanja
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo
v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite med položaji R in
A/M (ali med + in -), med tem rahlo
dodajajte plin. Pedala za plin ne
pritiskajte sunkovito in število vrtljajev motorja naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro. Zadnja
izbrana prestava (izpisana na
prikazovalniku) ostane vklopljena. Če
je izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Če kontakt ni izključen ali, če ročna
zavora ni zategnjena, se pri odprtih
voznikovih vratih oglasi opozorilni
zvonec.
Ročni režim prestavljanja
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo

Vožnja in rokovanje155vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev
motorja.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno vklopi nižjo prestavo.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo
tudi pri Kickdown funkciji.
Elektronsko krmiljeni vozniprogrami
Zimske razmere VV primeru težav pri speljevanju na
spolzkem vozišču vklopite zimski
program.
Vklop
Pritisnite V. Na prikazovalniku
menjalnika se pojavi indikator V.
Menjalnik deluje tedaj v samodejnem
režimu in vozilo spelje v ustrezni prestavi.
Izklop
Zimski program se izključi:
● znova pritisnite V
● z izključitvijo kontakta
● preklop v ročni način
Za zaščito menjalnika pred
pregretjem sklopke, se pri zelo visoki
temperaturi sklopke oglasi opozorilni zvočni signal. V takem primeru
pritisnite zavorni pedal, potisnite
izbirno ročico v položaj "N" in
zategnite ročno zavoro, da se sklopka ohladi.Tovorni režim kg
Uporaba tovornega režima je možna
pri ročnem in samodejnem
prestavljanju. V obeh režimih je način preklapljanja prestav avtomatično
prilagojen vožnji z visoko
obremenitvijo (prevozu težkega
tovora).
Vklop
Pritisnite kg. Na prikazovalniku
menjalnika se pojavi indikator kg.
Menjalnik bo izbral optimalen način
prestavljanja.

156Vožnja in rokovanjeIzklop
Tovorni režim se izključi:
● znova pritisnite kg
● z izključitvijo kontakta
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.
Za dobro pospeševanje je na voljo
maksimalna moč motorja.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo tudi v ročnem načinu prestavljanja.
Brez Kickdown funkcije v ročnem
načinu prestavljanja ne pride do
tovrstnega samodejnega
prestavljanja.
Napaka
V primeru motenj v delovanju sveti na prikazovalniku menjalnika indikator
W . Vožnjo lahko nadaljujete, vendar
previdno, premišljeno in
enakomerno.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Prekinitev napajanja z
električnim tokom
Če pride pri vklopljeni prestavi do
prekinitve napajanja z električnim
tokom, ostane sklopka spojena.
Vozila ni mogoče premakniti.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 218.
Če prekinitvi napajanja z električnim
tokom ni vzrok izpraznjen akumulator vozila, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Če ne morete pretakniti v prosti tek,
smete vozilo vleči le s pogonskimi
kolesi dvignjenimi od tal 3 220.
Vleka vozila 3 220.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 98.
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

Vožnja in rokovanje157Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne popuščajte.
Kontrolna lučka u 3 98.
Napaka
Če svetita kontrolni lučki u in j
skupaj z opozorili CHECK ABS
(PREVERITE ABS) in CHECK ESP
(PREVERITE ESP) na voznikovem
informacijskem zaslonu, gre za
napako v ABS. Zavorni sistem še
vedno deluje, vendar brez ABS
regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, j , R
in C , sta ABS in ESC izklopljena in
na voznikovem informacijskem
zaslonu se izpiše opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) . Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.

158Vožnja in rokovanjeKontrolna lučka R 3 98.
Parkiranje 3 141.
Uvlačljiva parkirna zavora
Odvisno od vozila se ročica parkirne
zavore uvleče v vodoravni položaj
tudi pri vključeni parkirni zavori.
Ročno zavoro sprostite tako, da
pritisnete gumb in ročico povlečete
malo navzgor, nato pa jo spustite v
vodoravni položaj.
Za vklop ročne zavore potegnite ročico navzgor in jo spustite. Ročica
se vrne v vodoravni položaj.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite
zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Zavorna pomoč pri vključeni funkciji
Autostop ni na voljo.
Sistem Stop-start 3 138.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko spustite zavorni pedal po ustavitvi
vozila na klancu (izbirna ročica je v
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno vožnjo), ostanejo zavore aktivirane še
2 sekundi. Zavore samodejno
popustijo, kakor hitro začne vozilo
speljevati.Svarilo
Pomoč pri speljevanju na vzponu
ne more v celoti preprečiti premika vozila v vseh situacijah (izredno
strm naklon itd.).
Po potrebi pritisnite na zavorni
pedal, da preprečite premikanje
vozila nazaj.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.
Sistem Stop-start 3 138.