OPEL MOVANO_B 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje159Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem nadzora zdrsa pogonskih
koles (TC) je del elektronskega
stabilnostnega nadzora (ESC) in
izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 102.
Med posredovanjem sistema TC
kontrolna lučka b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 99.
Priklopniški stabilnostni program 3 176.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite sistem
proti zdrsu pogonskih koles (TC), da
povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 102.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema TC.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.

160Vožnja in rokovanjeTC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke Ø. Kontrolna lučka
Ø ugasne.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 99 na
instrumentni plošči sveti skupaj z j
3 97 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
(TC) ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Elektronski stabilnostni nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 102.
O delovanju sistema ESC Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 99.
Priklopniški stabilnostni program 3 176.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite ESC, da
povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 102.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu

Vožnja in rokovanje161koles na delovanje sistema ESC.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.
ESC ponovno vklopite s ponovnim pritiskom Ø. Kontrolna lučka Ø
ugasne.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Nadzor vlečne sile motorja
Nadzor vlečne sile motorja je ključna
funkcija sistema ESC. Pri
prestavljanju v nižjo prestavo na
spolzki cesti se hitrost motorja in
navor povečata, da preprečita
blokiranje pogonskih koles zaradi
nenadnega zmanjšanja hitrosti.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 99 na
instrumentni plošči sveti skupaj z j
3 97 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.
Sistem ESC ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Zadnja os z omejenim zdrsom
Vozila s pogonom na zadnji kolesi so lahko opremljena z zadnjim
diferencialom s samodejnim
zaklepanjem, ki samodejno nadzira
navor, ki je prenesen vsakemu
zadnjemu kolesu, s tem pa je
izboljšan nadzor zdrsa koles v
primeru mehkih tal ali cestnih površin,
prekritih z blatom ali snegom.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Ko hitrost vozila doseže 30 km/h ali ko
zadnji kolesi spet vozijo po površinah z običajnim oprijemom, npr.
tlakovane ceste, se sistem
samodejno izklopi, kar včasih
spremlja hrup (brez posledic za
obnašanje vozila).
Sistem je mogoče izklopiti tudi ročno, ko so običajni pogoji oprijema
ponovno vzpostavljeni, tako da za kratek čas spustite stopalko za plin.

162Vožnja in rokovanjeSistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Z regulatorjem hitrosti lahko
ohranjate hitrost nad 30 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Shranjena hitrost utripa na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri robotiziranem ročnem menjalniku
je vožnja z vključenim regulatorjem
hitrosti priporočljiva le v samodejnem
režimu.
Kontrolne lučke m in U3 102.
Vklop sistema
Pritisnite m, indikator U na
instrumentni plošči zasveti zeleno.
Regulator hitrosti je tedaj v
pripravljenostnem režimu in pojavi se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
tako ohranjena in vzdrževana; pedal
za plin lahko tedaj sprostite.

Vožnja in rokovanje163Kontrolna lučka m na instrumentni
plošči sveti zeleno skupaj z U in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se izpiše ustrezno sporočilo.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Shranjena
hitrost utripa na instrumentni plošči.
Ko pedal sprostite, je prej shranjena
hitrost zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Hitrost je shranjena do izključitve
kontakta.
Pospeševanje Pri vklopljenem regulatorju hitrosti
lahko hitrost vozila zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem <.
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost vozila shrani in obdrži.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite s pritiskom <.Upočasnjevanje
Pri vklopljenem regulatorju hitrosti
lahko hitrost vozila zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem ].
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost vozila shrani in obdrži.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite $; regulator hitrosti je
izklopljen in zelena kontrolna lučka
m na instrumentni plošči ugasne.
Samodejni izklop: ● hitrost vozila pade pod 30 km/h
● pritisnjen zavorni pedal
● pritisnjen pedal sklopke
● izbirna ročica v položaju N
Hitrost je shranjena in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
ustrezno sporočilo.
Aktiviranje funkcionalnosti Pri hitrosti nad 30 km/h pritisnite R.
Če je shranjena hitrost veliko višja od trenutne, vozilo močno pospeši,
dokler ni dosežena shranjena hitrost.
S pritiskom na < se ponovno vklopi
regulator hitrosti, ampak samo pri trenutni hitrosti vozila in ne pri
shranjeni hitrosti.
Izklop sistema Pritisnite m. Zelena indikatorja U in
m na armaturni plošči ugasneta.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene
maksimalne hitrosti nad 30 km/h.

164Vožnja in rokovanjeVklop sistema
Pritisnite U: indikator U na
instrumentni plošči zasveti rumeno.
Omejevalnik hitrosti se prekopi v
stanje pripravljenosti in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
zabeležena.
Vozilo je normalno vozno, vendar ni
možno prekoračiti programirane
hitrostne omejitve, razen v zasilnem primeru.
Kadar vozilo ne more vzdrževati
mejne hitrosti (npr. po strmem
klancu), utripa mejna hitrost na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Povišanje hitrostne omejitve
Omejitev hitrosti povišate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem <.
Znižanje hitrostne omejitve
Omejitev hitrosti zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem ].
Prekoračitev hitrostne omejitve V primerih sile je dopustno prekoračiti
hitrostno omejitev s pritiskom pedala
za plin naglo prek točke upora.
V tem primeru utripa hitrostna
omejitev na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno hitrost.
Opomba
Pri vozilih z vgrajenim
omejevalnikom hitrosti ni mogoče
preseči nastavljene največje hitrosti
vozila s pritiskom na pedal za plin do
konca.
Omejevalnik hitrosti 3 163.

Vožnja in rokovanje165Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite $: omejevalnik hitrosti je
izklopljen in vozilo je spet običajno
vozno.
Mejna hitrost je shranjena in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite R. Omejevalnik hitrosti je
ponovno vklopljen.
S pritiskom na < se ponovno vklopi
omejevalnik hitrosti, ampak samo pri
trenutni hitrosti vozila in ne pri
shranjeni hitrosti.
Izklop sistema
Pritisnite U.
Na instrumentni plošči ugasne rumeni indikator U.
Omejevalnik največje hitrosti
V skladu z lokalnimi ali državnimi
predpisi je vozilo lahko opremljeno z
nenastavljivim omejevalnikom
največje hitrosti, ki ga ni mogoče
izključiti.
Odvisno od opreme je na armaturni
plošči nameščena opozorilna
nalepka, ki označuje omejitev
največje hitrosti (od 90 km/h do
130 km/h).
Pri vožnji po klancu navzdol lahko iz
fizikalnih razlogov pride do odstopanj
od omejitve največje hitrosti.
Če vozilo prekorači nastavljeno
mejno hitrost, se bo morda oglasil
opozorilni pisk za 10 sekund.
Pri vozilih, ki so opremljena tudi z
omejevalnikom hitrosti: največje
hitrosti ni mogoče prekoračiti z
odločnim pritiskom na pedal za plin
preko določene točke upora.Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
omejiti škodo in telesne poškodbe
zaradi trčenj z vozili neposredno pred
vami, ko se trku ni več mogoče
izogniti z ročnim zaviranjem ali
zavijanjem. Funkcija uporablja
različne vhodne signale (na primer, senzor kamere, radarski senzor, tlakv zavornem sistemu, hitrost vozila),
da izračuna verjetnost čelnega
trčenja.9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Delovanje funkcije je omejeno na
dodatno zaviranje pred trčenjem.
Sistem zaznava samo druga
vozila, ki vozijo v isto smer.
Sistem po nenadni spremembi
voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami.

166Vožnja in rokovanjeVoznik mora biti vedno pripravljenprevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Delovni pogoji
Sistem deluje, ko se vozilo premika s
hitrostjo med 15 km/h in 100 km/h.
Vklop
Sistem se samodejno vklopi, ko
vklopite kontakt.
Funkcionalnost Če vozite v zgoraj navedenem
razponu hitrosti in je trčenje z vozilom pred vami neizogibno, začne l
utripati in zasliši se opozorilno
piskanje.
Lučka l in piskanje se izklopite, ko
sistem zazna, da trčenje ni več
neizogibno.
Tik pred neizogibnim trčenjem sistem samodejno zavrte, da prepreči trčenje
oziroma zmanjša hitrost pri trčenju.
9 Opozorilo
Ne zanašajte se na to, da bo
sistem zavrl vozilo. Aktivno
zaviranje v sili zavira samo v
razponu hitrosti, v katerem je
aktivno, odziva pa se samo na
zaznana vozila.
Izklop in ponovni vklop
Aktivno zaviranje v sili lahko izklopite,
ko vozilo miruje, kontakt pa je
vklopljen:
Z gumbi na koncu desne stikalne
ročice preklapljajte prikaz na
voznikovem informacijskem zaslonu,
dokler se ne prikaže sporočilo AEBS
VKLOPLJEN .
Če želite izklopiti sistem, pritisnite
enega od gumbov in ga držite
približno 3 sekunde. Dokler sistema
znova ne vklopite, je prikazano
sporočilo AEBS IZKLOPLJEN , na
instrumentni plošči pa sveti lučka l.
Če želite znova vklopiti sistem, pritisnite enega od gumbov in ga
držite približno 3 sekunde. Prikaže se
sporočilo AEBS VKLOPLJEN in l
izgine.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Priporočamo, da sistem deaktivirate v osebnih nastavitvah vozila, in sicer vnaslednjih primerih:
● pri vleki vozila
● pred uporabo samodejne avtopralnice pri vklopljenem
vžigu
● če je bilo vetrobransko steklo poškodovano blizu kamere
● če je bil poškodovan sprednji odbijač

Vožnja in rokovanje167Pogoji za ponovni vklop
Sistem aktivnega zaviranja v sili je
mogoče ponovno zagnati, če:
● prestavna ročica ni v nevtralni prestavi
● parkirna ročica ni aktivirana
● vozilo ne zavija na odcepu
Omejitve sistema
V določenih primerih bo sistem za
aktivno zaviranje v sili na kratko
samodejno zaviral v situacijah, ko se
to ne zdi nepotrebno, na primer v
parkirnih hišah zaradi prometnih
znakov v zavojih ali vozil na drugem
voznem pasu. To je normalno
delovanje. Vozilo ne potrebuje
servisiranja. Odločno pritisnite
stopalko za plin, da prekličete
samodejno zaviranje, če okoliščine in razmere to dopuščajo.
V naslednjih primerih bo delovanje
aktivnega zaviranja v sili omejeno:
● vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti
● pri zaznavanju vseh vozil, zlasti vozil s prikolico, traktorjev,
blatnih vozil ipd.● pri zaznavanju vozil, kadar vreme
omejuje vidljivost, na primer v
megli, dežju ali snegu
● vožnja ponoči
● senzor na vetrobranskem steklu ali radarska enota za sprednjim
odbijačem je pokrita s snegom,
ledom, plundro, blatom,
umazanijo ipd.
● vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Med vožnjo morate vedno biti pozorni
in pripravljeni ukrepati z zaviranjem
in / ali usmerjanjem vozila, da
preprečite prometno nesrečo.
Napaka
Če je treba sistem servisirati, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi sporočilo.
Poleg tega hkrati zasvetita opozorilni
lučki l in j.
Če sistem zazna, da ustrezna
funkcija ni na voljo, zasveti opozorilna lučka l ali j, ki ostane vklopljena.
Poleg tega se na voznikov
informacijskem zaslonu prikažeustrezno sporočilo. Delovanje
sistema je morda trenutno moteno (npr.: radar kamero zastira prah,blato, sneg ipd.). V tem primeru
parkirajte vozilo in ugasnite motor.
Očistite predel vetrobranskega stekla okrog kamere in zaznavni predel
radarja v sprednjem odbijaču. Če se
opozorilne lučke in sporočila znova
vklopijo po zagonu motorja vozila,
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Parkirni pomočnik9 Opozorilo
Voznik je tisti, ki nosi polno
odgovornost za parkirni manever.
Med vzvratno vožnjo in uporabo
zadnjega parkirnega pomočnika se vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Parkirni pomočnik izmeri razdaljo
med vozilom in oviro, ki je za njim.
Voznik je opozorjen z zvočnimi
opozorili.

168Vožnja in rokovanje
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorjiv zadnjem odbijaču.
Opomba
Montaža predmetov v bližini
senzorjev utegne povzročiti motnje.
Vklop
Pri vklopu vzvratne prestave se
sistem parkirnega pomočnika vključi
samodejno. O pripravljenosti na
delovanje obvesti kratek zvočni
signal.
Interval med zvočnimi signali se
krajša s približevanjem oviri. Ko je razdalja med vozilom in oviro le še
30 cm, je zvočni signal neprekinjen.
Izklop
Sistem je možno izklopiti začasno ali
za stalno.
Začasen izklop
Sistem začasno izključite s pritiskom
r na instrumentni plošči pri
vključenem kontaktu. Pri izključeni
funkciji sveti LED dioda v gumbu.
Pri vklopu vzvratne prestave se
zvočni signal ne oglasi in tako
označuje, da je sistem deaktiviran.
Funkcijo ponovno vključite s
ponovnim pritiskom r ali z
naslednjo vključitvijo kontakta.
Stalen izklop
Sistem trajno izključite, tako da
pritisnete in držite r na
instrumentni plošči za približno
tri sekunde pri vključenem kontaktu. Pri trajno izključeni funkciji lučka LED
v gumbu neprekinjeno sveti.
Sistem je deaktiviran in ne deluje. Pri
vklopu vzvratne prestave se zvočni
signal ne oglasi in tako označuje, da
je sistem deaktiviran.
Sistem lahko vklopite s pridržanjem
r na armaturni plošči 3 sekunde.
Napaka
Če sistem zazna napako pri
delovanju, se bo pri preklopu v
prestavo za vzvratno vožnjo oglasilo
zvočno opozorilo za približno
3 sekunde. Motnje dajte odpraviti
strokovnjaku v servisni delavnici.